Bii o ṣe le wakọ pẹlu apoti jia idimu meji kan? Itọnisọna to wulo

Botilẹjẹpe awọn gbigbe idimu meji ti wa ni ayika fun o fẹrẹ to ọdun ogun, wọn tun jẹ tuntun tuntun ati iru gbigbe laifọwọyi. Awọn ero inu apẹrẹ rẹ mu ọpọlọpọ awọn anfani ojulowo, ṣugbọn tun ni ẹru pẹlu awọn eewu kan. Nitorinaa, iṣẹ ṣiṣe ti o tọ jẹ pataki paapaa nigba wiwakọ ọkọ pẹlu gbigbe idimu meji. Eyi ni bi o ṣe le ṣe abojuto rẹ.

Awọn gbigbe idimu meji jẹ olokiki pupọ fun iṣẹ ṣiṣe giga wọn, eyiti o fun wọn ni nọmba awọn anfani lori awọn iru gbigbe miiran. Ti a ṣe afiwe si awọn adaṣe adaṣe Ayebaye, wiwakọ pẹlu wọn ni ọpọlọpọ awọn ọran ṣe alabapin si lilo epo kekere lakoko ti o pọ si awọn agbara awakọ. Itunu funrarẹ tun ṣe pataki, ti o waye lati iyipada jia ti ko ṣeeṣe.

Ibi ti o ti wa ati Bawo ni gbigbe idimu meji ṣe n ṣiṣẹ?, Mo ti kowe ni awọn alaye diẹ sii ninu awọn ohun elo lori iṣẹ ti apoti gear DSG. Mo tọka si nibẹ pe yiyan àyà yii ko pẹlu eewu kekere ti inawo. Ti o dara julọ, wọn tumọ si awọn iyipada epo deede, ni buru julọ, atunṣe pataki ti apoti gear, paapaa ti gbogbo 100-150 ẹgbẹrun. ibuso.

Iru igbesi aye iṣẹ kuru ti paati yii jẹ pataki pupọ, laanu, si aisi ibamu ibùba wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe idimu meji. O ko ni lati yi awọn aṣa rẹ pada patapata, kan ṣafihan diẹ ninu awọn isesi to dara.

Awọn gbigbe idimu meji: awọn orukọ oriṣiriṣi fun awọn ami iyasọtọ

Ṣaaju ki a to de ọdọ wọn, o tọ lati ṣalaye iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni awọn gbigbe idimu meji. Ni isalẹ Mo ti pese atokọ ti awọn orukọ iṣowo fun iru gbigbe ni awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ti a yan, pẹlu awọn olutaja ti ojutu yii:

• Volkswagen, Skoda, Ijoko: DSG (ti a ṣelọpọ nipasẹ BorgWarner)
• Audi: S tronic (Ti a ṣe nipasẹ BorgWarner)
• BMW M: M DCT (ti Getrag ṣe)
• Mercedes: 7G-DCT (iṣelọpọ ti ara ẹni)
• Porsche: PDK (ti ZF ṣe)
• Kia, Hyundai: DCT (iṣelọpọ ti ara ẹni)
• Fiat, Alfa Romeo: TCT (ti a ṣelọpọ nipasẹ Magneti Marelli)
• Renault, Dacia: EDC (ti a ṣe nipasẹ Getrag)
• Ford: PowerShift (ti a ṣelọpọ nipasẹ Getrag)
• Volvo (awọn awoṣe agbalagba): 6DCT250 (ti Getrag ṣe)

Bii o ṣe le wakọ pẹlu gbigbe idimu meji

Ohun pataki julọ ni lati tẹtisi apoti jia idimu meji. Ti ifiranṣẹ alapapo ba han, da duro ki o jẹ ki o tutu. Ti o ba tẹ ipo ailewu wọle ati gba ifiranṣẹ nipa iwulo lati kan si iṣẹ naa, o tọ lati ṣe gaan. Awọn igbesẹ ti o rọrun wọnyi le ṣe iranlọwọ fun wa lati ṣafipamọ ẹgbẹẹgbẹrun PLN lori awọn inawo ti a ko gbero.

Yato si ipo nibiti aiṣedeede kan wa, awọn aṣiṣe akọkọ ti o yori si ikuna ti gbigbe idimu meji yoo jẹ abajade ti awọn ihuwasi ti o gba lakoko iwakọ pẹlu gbigbe afọwọṣe. Ẹṣẹ ti o wọpọ julọ ti o jẹ nipasẹ awọn awakọ alakobere pẹlu gbogbo awọn gbigbe laifọwọyi, laibikita iru ikole, jẹ nigbakanna titẹ gaasi ati awọn pedals bireki.

Iwa buburu miiran ni lati lo ipo awakọ N bi jia didoju ni gbigbe afọwọṣe kan. Ipo N lori gbigbe laifọwọyi, gẹgẹbi gbigbe idimu meji, ni a lo nikan ni pajawiri. Iru awọn oju iṣẹlẹ pẹlu titari tabi fifa ọkọ, botilẹjẹpe awọn kẹkẹ awakọ gbọdọ tun gbe soke nigbati gbigbe ni awọn iyara ti o ga julọ ati awọn ijinna to gun. Ti a ba yipada lairotẹlẹ si N lakoko iwakọ, ẹrọ naa yoo “dagba” ati pe a yoo fẹ lati yara ṣatunṣe aṣiṣe wa ki a pada si D. O dara pupọ fun apoti jia lati duro titi rpm yoo fi lọ silẹ si o kere ju. ipele, ati lẹhinna tan-an gbigbe.

A ko yi apoti jia si N tun nigba ti o ba duro ni awọn ina opopona tabi nigbati o ba sunmọ wọn. Awọn ẹlẹṣin agbalagba le ni idanwo lati lọ silẹ sẹhin nigbati wọn ba lọ si isalẹ, eyiti kii ṣe nkan ti o yẹ ki o ṣe pẹlu apoti jia-clutch meji. Níwọ̀n bí a ti ti wà lórí àwọn òkè, àfiyèsí pàtàkì yẹ kí a san sí gígun àwọn òkè. Eyi gbọdọ ṣee ṣe pẹlu apoti jia DCT. Idena ọkọ ayọkẹlẹ lati yiyi pada si isalẹ nipasẹ mimu awọn RPM kekere pẹlu fifun kekere jẹ ọna ti o rọrun julọ lati ba apoti naa jẹ pẹlu awọn idimu meji. Kanna kan si wiwakọ ti o lọra pupọ pẹlu pedal bireki tu silẹ diẹ. Ni iru awọn ipo bẹẹ, awọn idimu yarayara overheat.

A tun gbọdọ ṣe akiyesi ibawi ni awọn ọna iṣiṣẹ miiran ti apoti jia. Ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni ipo P. Ẹrọ naa le wa ni pipa nikan lẹhin ti o yipada si ipo yii. Bibẹẹkọ, titẹ epo yoo ṣubu sinu apoti ati awọn ẹya iṣẹ kii yoo ni lubricated daradara. Awọn oriṣi tuntun ti awọn DCT pẹlu iyipada ipo awakọ itanna ko gba aṣiṣe eewu yii laaye mọ.

Ni Oriire, ninu awọn iru awọn gbigbe, iwọ ko le ṣe R ni idakeji lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ n yi siwaju. Bi pẹlu awọn gbigbe afọwọṣe, Awọn ohun elo yiyipada le ṣiṣẹ nikan lẹhin ti ọkọ naa ti de iduro pipe..

Gbigbe idimu meji: Kini lati San akiyesi si Nigbati Ṣiṣẹ

Ofin ipilẹ fun lilo eyikeyi gbigbe laifọwọyi, paapaa pẹlu awọn idimu meji, jẹ bi atẹle. deede epo ayipada. Ninu ọran ti PrEP, o yẹ ki o jẹ gbogbo 60 ẹgbẹrun. ibuso - paapa ti o ba factory pato daba bibẹkọ ti. Ni awọn ọdun diẹ, diẹ ninu awọn oluṣe adaṣe (paapaa Ẹgbẹ Volkswagen, eyiti o jẹ aṣáájú-ọnà ni ẹka ti awọn gbigbe wọnyi) ti tun wo awọn iwo iṣaaju wọn lori awọn aaye arin iyipada epo.

Nitorinaa, ni awọn ofin ti irin-ajo ijinna ati yiyan ti epo to dara, o dara julọ lati gbẹkẹle awọn alamọja ti o ni imọ-ọjọ ti iru gbigbe yii. Ni Oriire, wọn ti wa lori ọja pẹ to lati di olokiki to lati ṣe wọn. itọju ni ko soro.

Lakotan, akọsilẹ kan diẹ sii fun awọn ololufẹ titunṣe. Ti o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ DCT kan pẹlu aniyan lati yipada, ni bayi san ifojusi si iyipo ti o pọju ti apoti gear le mu. Fun awoṣe kọọkan, iye yii jẹ asọye ni pipe ati ifibọ ninu orukọ funrararẹ, fun apẹẹrẹ, DQ200 tabi 6DCT250. Awọn aṣelọpọ nigbagbogbo ti fi diẹ ninu ala silẹ ni agbegbe yii, ṣugbọn ninu ọran ti diẹ ninu awọn ẹya ti ẹrọ, ko ni lati tobi pupọ.