Bawo ni idari agbara ṣe ni ipa lori mimu ọkọ ayọkẹlẹ kan?
Loni, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati fere gbogbo awọn oko nla ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo ti ni ipese pẹlu idari agbara. Itọnisọna agbara (ti a tun mọ ni idari agbara) jẹ ki o pa ati awakọ iyara kekere miiran rọrun pupọ ati pe o jẹ iwulo iwulo fun awọn ọkọ ti o wuwo ati fun awọn awakọ ti ko lagbara. Ṣugbọn bawo ni eyi ṣe ni ipa lori mimu?
Itọnisọna agbara jẹ ohun ti o dabi: eto idari agbara kan ṣe iranlọwọ fun awakọ titan awọn kẹkẹ nipa lilo hydraulic tabi itanna (tabi mejeeji). Eto naa le nirọrun fun titari ti o wulo, tabi o le ṣe gbogbo iṣẹ funrararẹ ni idahun si gbigbe idari; ni eyikeyi idiyele, titan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu idari agbara nilo igbiyanju diẹ sii ju bibẹẹkọ lọ.
Awọn ọna idari agbara adaṣe yatọ pupọ ni apẹrẹ, ṣugbọn iṣeto hydraulic aṣoju pẹlu atẹle naa:
Sensọ ti o so mọ kẹkẹ idari ti o ṣe awari agbara tabi iyipo. - ni pataki, eto naa “mọ” nigbati awakọ naa ba n yi kẹkẹ-ọkọ ati kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko ti gba soke, nitorinaa eto naa le pese iranlọwọ nigbati o jẹ dandan.
Fifa ìṣó nipasẹ a ọkọ ayọkẹlẹ engine (nigbagbogbo lilo igbanu) lati gbe titẹ omi idari agbara soke si awọn akoko 100 titẹ oju-aye.
A ṣeto ti falifu ti o tara ga titẹ ito. nipasẹ awọn okun tabi awọn paipu irin si ẹgbẹ kan tabi ekeji ti eto idari, da lori bi a ti yi kẹkẹ idari.
Alase nipa eyiti omi idari agbara titẹ agbara ti o ga julọ ṣe iranlọwọ titari awọn kẹkẹ iwaju ni ọna kan tabi omiiran (awọn alaye da lori boya ọkọ naa ni agbeko-ati-pinion tabi idari bọọlu ti n ṣatunkun).
Awọn ọna idari agbara ina n ṣiṣẹ yatọ ṣugbọn gbejade awọn abajade kanna.
Awọn idi idari Agbara
Bi o ṣe yẹ, idari agbara yoo jẹ ki idari rọrun laisi mimu mimu ni odi. Itọnisọna naa yoo tun yara ati kongẹ laisi ifarabalẹ pupọ lati mu pẹlu irọrun, ati pe awakọ yoo tun ni anfani lati sọ ohun ti awọn kẹkẹ n ṣe ni gbogbo igba. Gbogbo awọn aṣelọpọ ọkọ n gbiyanju lati ṣaṣeyọri awọn ibi-afẹde wọnyi pẹlu awọn eto idari agbara wọn, ati ni ọpọlọpọ awọn ọran wọn ṣaṣeyọri. Awọn ọna idari agbara ode oni ti o ṣiṣẹ daradara nigbagbogbo ko ni ipa odi lori mimu.
Bawo ni idari agbara ṣe ni ipa lori mimu?
Sibẹsibẹ, nigbagbogbo wa ni o kere diẹ ninu ipa. O ṣoro pupọ lati ṣe apẹrẹ eto idari agbara ti o fun laaye ni irọrun kekere iyara maneuvering lakoko ti o tun pese awakọ pẹlu esi to dara (nigbakugba ti a pe ni rilara opopona); Ko si eto idari agbara ti ko ti ni idagbasoke le pese rilara opopona bi eto afọwọṣe ti a ṣe daradara lori ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya bi Lotus Elise. Awọn pipaṣẹ iṣowo wa, ati diẹ ninu awọn ọna ṣiṣe idari agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ tẹnumọ rilara opopona, bii Porsche Boxster, lakoko ti awọn miiran ṣe ojurere rirọ-si-wakọ, bii ọpọlọpọ awọn sedans. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ, idari le ni rilara diẹ diẹ nigbakan (botilẹjẹpe kii ṣe bi ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti afọwọṣe), lakoko ti o wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun tabi paapaa awọn oko nla nla bi Chevy Suburban, idari le ni imole lori awọn ika ọwọ rẹ. paapaa nigba ti o pa. Kẹkẹ idari le ma gbọn, paapaa ni awọn ọna ti o ni inira, ṣugbọn o tun le nira sii lati pinnu kini awọn kẹkẹ n ṣe.
Iyatọ ti o jọmọ ni pe rilara “oju afọju” le wa nigbati awọn kẹkẹ ba dojukọ - ni awọn ọrọ miiran, yiyi kẹkẹ idari diẹ le lero pe ọkọ ayọkẹlẹ ko yipada rara, tabi idari le ni itara bi niwọn igba ti kẹkẹ ti o wa ni titan ni lile Ibi afọju yii yatọ lati ọkọ si ọkọ; Lẹẹkansi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni gbogbogbo pese awọn esi kongẹ diẹ sii ati nitorinaa ni awọn aaye afọju diẹ, ṣugbọn bi abajade wọn le ni itara diẹ ni iyara giga, lakoko ti awọn awoṣe igbadun le ni rilara diẹ diẹ sii ni paṣipaarọ fun aifọkanbalẹ dinku. Awọn aṣelọpọ n ṣiṣẹ nigbagbogbo lori awọn ilọsiwaju ti yoo gba awọn awakọ laaye lati gba ohun ti o dara julọ ti awọn agbaye mejeeji, ṣugbọn awọn ọna ṣiṣe ko ni pipe sibẹsibẹ, nitorinaa iṣowo-pipa nigbagbogbo wa.
Sibẹsibẹ, ipa ti o tobi julọ lori mimu ti o waye lati idari agbara jẹ ohun ti o ṣẹlẹ ti eto naa ba kuna. Ikuna idari agbara jẹ ṣọwọn pupọ, ṣugbọn o ṣe pataki lati mọ kini lati reti ti o ba ṣẹlẹ.
Awọn okunfa ti o wọpọ julọ ti ikuna idari agbara ni:
- Pipadanu omi nitori o lọra tabi jijo lojiji (awọn ọna ẹrọ hydraulic nikan)
- Ikuna fifa fifa (awọn ọna ẹrọ hydraulic nikan)
- Pipadanu agbara (hydraulic ati awọn ọna itanna) boya nitori ikuna ẹrọ tabi isonu ti agbara ninu eto idari nikan.
Ti idari agbara rẹ ba kuna, ọkọ rẹ le di pupọ lati wakọ. Eto idari agbara ti a ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu idari agbara ko ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ laisi agbara yii, ati nitori awọn iṣiro jia, awọn ero geometric miiran, ati resistance ninu eto, o le jẹ iyalenu soro lati yi kẹkẹ pada nigbati eyi ba ṣẹlẹ. Ti eyi ba ṣẹlẹ lakoko ti o n wakọ ni iyara giga, abajade le jẹ ẹru nitori o le dabi pe o ti padanu iṣakoso.
Nitorinaa, kini o yẹ ki o ṣe ti idari agbara rẹ ba kuna? Ni akọkọ, maṣe bẹru. O le dabi pe o ko mọ bi o ṣe le wakọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ṣugbọn o le, o kan nira sii. Birẹki laiyara - maṣe rọ lori idaduro. Ṣe akiyesi pe awọn idaduro tun le nira sii lati lo (ti o ba jẹ pe idi ikuna jẹ isonu ti agbara si gbogbo ọkọ), ṣugbọn bi pẹlu idari, wọn ṣiṣẹ, wọn kan nilo igbiyanju diẹ sii. Ti o ba wa ninu jamba ijabọ, tan awọn ina eewu rẹ (awọn ina didan). Fa laiyara si ẹgbẹ ti opopona; lẹẹkansi, o le jẹ soro lati tan awọn kẹkẹ, ṣugbọn o le se o. Ni kete ti o ba wa lailewu kuro ni opopona, ṣayẹwo lẹsẹkẹsẹ idari rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ ailewu lati wakọ, botilẹjẹpe o nira sii, ṣugbọn iṣoro ẹrọ tun le jẹ ti o jẹ ki o jẹ ailewu.
