Bawo ati nigbawo lati lo braking engine?

O ṣe pataki pupọ fun gbogbo awọn awakọ lati mọ kini braking engine tumọ si lori awọn ẹrọ ati adaṣe. Nipa titẹ lori gaasi, iwọ, dajudaju, mu iyara pọ si, ṣugbọn ni kete ti o ba tu efatelese yii silẹ, lakoko ti o ko tu idimu naa silẹ ati fifi jia silẹ ni aaye, epo lẹsẹkẹsẹ duro ṣiṣan si ẹrọ naa. Sibẹsibẹ, o tun gba iyipo lati gbigbe, ati, di olumulo agbara, fa fifalẹ gbigbe ati awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Nigbawo ni o yẹ ki o fa fifalẹ ẹrọ naa?

Nigbati eyi ba ṣẹlẹ, inertia ti gbogbo ọkọ nfi wahala diẹ sii lori awọn kẹkẹ iwaju. Laarin awọn kẹkẹ awakọ pẹlu iranlọwọ ti iyatọ kan, pinpin iṣọkan patapata ti agbara braking wa. Eyi ṣe abajade iduroṣinṣin ti o pọ si mejeeji lori awọn igun ati lori awọn iran. A ko le sọ pe eyi wulo pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan, tabi dipo fun awọn ẹya ti o ni ipa ninu iṣe yii, ṣugbọn nigbakan iru braking jẹ pataki..

Ọna yii ni a gbaniyanju lati ṣee lo bi idena lodi si skidding lori awọn iyipo didasilẹ, eyi jẹ otitọ paapaa ni awọn agbegbe oke-nla tabi lori isokuso tabi awọn aaye tutu. Ti isunki to dara pẹlu oju opopona ko ni idaniloju, lẹhinna o jẹ dandan lati ṣe braking eka, akọkọ pẹlu ẹrọ, ati lẹhinna pẹlu iranlọwọ ti eto iṣẹ.

Enjini braking

Ni awọn igba miiran, braking engine le ṣee lo ti eto braking ba kuna. Ṣugbọn o yẹ ki o gbe ni lokan pe ọna yii kii yoo ṣe iranlọwọ pupọ lori awọn iran gigun, nitori ọkọ ayọkẹlẹ yoo mu iyara soke titi di opin opin iran. Ti o ba tun rii ararẹ ni ipo yii, lẹhinna o nilo lati lo awọn isunmọ pupọ, fun apẹẹrẹ, so idaduro idaduro duro si ikopa, ati pe o ko le lojiji yipada si awọn jia kekere.

Bii o ṣe le ṣe idaduro engine daradara lori gbigbe laifọwọyi?

Braking engine lori gbigbe laifọwọyi waye bi atẹle:

1. tan-an overdrive, ninu ọran yii, gbigbe laifọwọyi yoo yipada si jia kẹta;
2. ni kete ti iyara naa ba dinku ati pe o kere ju 92 km / h, o yẹ ki o yi ipo ti yipada si “2”, ni kete ti o ba ṣe eyi, yoo yipada lẹsẹkẹsẹ si jia keji, eyi ni ohun ti o ṣe alabapin si braking engine. ;
3. lẹhinna ṣeto iyipada si ipo “L” (iyara ọkọ ayọkẹlẹ ko yẹ ki o kọja 54 km / h), eyi yoo ni ibamu si jia akọkọ ati pe yoo ni anfani lati pese ipa ti o pọju ti iru braking yii.

Ni akoko kanna, o tọ lati ranti pe botilẹjẹpe lefa jia le yipada ni lilọ, ṣugbọn si awọn ipo kan nikan: “D” - “2” - “L”. Bibẹẹkọ, ọpọlọpọ awọn adanwo le ja si awọn abajade ibanujẹ pupọ, o ṣee ṣe pupọ pe iwọ yoo ni lati tunṣe tabi paapaa yi gbogbo gbigbe laifọwọyi pada patapata. O lewu paapaa lati yi ẹrọ pada ni lilọ si awọn ipo “R” ati “P” nitori eyi yoo ja si braking engine lile ati o ṣee ṣe ibajẹ nla.

O yẹ ki o tun ṣọra gidigidi lori awọn aaye isokuso, nitori iyipada didasilẹ ni iyara le fa ọkọ ayọkẹlẹ lati skid. Ati pe ni ọran kankan, maṣe yipada si jia kekere ti iyara ba kọja awọn iye pàtó kan (“2” - 92 km / h; “L” - 54 km / h).

Enjini braking

Mechanical engine braking - bawo ni lati ṣe?

Awọn awakọ ti o ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ẹrọ ni ọwọ wọn yẹ ki o ṣiṣẹ ni ibamu si ero ni isalẹ:

• tu awọn gaasi efatelese;
• fun pọ idimu;
• lẹhinna pa overdrive, i.e. fi lori didoju;
• tu idimu silẹ ki o tẹ gaasi lẹsẹkẹsẹ, lakoko ti gbigbe naa wa ni didoju;
• dekun idimu ki o yi gbigbe afọwọṣe lọ si jia kekere;
• tu idimu.

Awọn akoko wa nigbati ariwo ba han nigbati ẹrọ ba n ṣe braking, o ṣee ṣe pupọ pe o yẹ ki o fiyesi si aabo crankcase, nitori nigba lilo iru braking yii, ẹrọ naa le rì diẹ ati, ni ibamu, fọwọkan aabo yii, eyiti o jẹ. idi ti o yatọ si ohun. Lẹhinna o kan nilo lati tẹ diẹ sii. Ṣugbọn miiran ju iyẹn lọ, awọn idi to ṣe pataki le wa, gẹgẹbi iṣoro pẹlu awọn bearings propshaft. Nitorinaa o dara julọ lati ṣe iwadii aisan ọkọ ayọkẹlẹ kan.