Bawo ati idi ti awọn ọna ṣiṣe idaduro ṣe alekun agbara epo ni ọkọ ayọkẹlẹ kan
Gbogbo oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi si lilo epo lorekore ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Eyi maa n jẹ nitori petirolu buburu, awọn jamba ijabọ ati air conditioning, bakanna bi awọn aiṣedeede ti eto ina. Ṣugbọn kii ṣe nikan ...
“Ẹṣin irin” naa, olutọju onjẹ ati oṣiṣẹ takuntakun kan, ni itọwo rẹ o bẹrẹ si ilokulo epo ti o gbowolori pupọ si. Classic: yanilenu wa pẹlu jijẹ. Ṣugbọn awada naa dẹkun lati jẹ awada nigbati awọn nọmba bẹrẹ lati yapa lati “ọwọ” nipasẹ ọkan ati idaji akoko tabi diẹ sii. O to akoko lati wa idi naa. Ni akọkọ, gẹgẹbi atijọ, aṣa ti igba pipẹ, jẹ ki a gun labẹ hood ki o ṣayẹwo laini epo. O le jẹ jijo ibikan. Ṣugbọn rara, orin naa wa ni pipe. Nibo ni petirolu n lọ?
Boya, awọn sensọ ti wa ni "ẹṣẹ," awakọ naa yoo ronu, yoo si lọ si ibudo iṣẹ kan, nibiti, fun ida kan ninu isuna ẹbi, yoo ṣe iwadii ẹrọ ijona ti inu, nu awọn injectors, ati boya gbogbo eto. Lilo yoo dinku, ṣugbọn iye epo ti o jẹ fun ọgọrun ibuso jẹ ṣi jina si ohun ti olupese n kede. Nibo ni lati lọ tókàn?
Nigbamii ti ojuami ni yiyipada gaasi ibudo. Awọn oniṣẹ epo kii ṣe alejo si arekereke, ati pe nọmba awọn iyatọ ti ẹtan n dagba ni ibamu si awọn imọ-ẹrọ tuntun ati idiyele petirolu. Itọ kẹtẹkẹtẹ kii ṣe iṣẹ akanṣe ti o ni itara julọ mọ; ni awọn ọdun diẹ, awọn eniyan ti di arekereke diẹ sii ninu ẹda wọn: afẹfẹ wa dipo “epo”, ati jegudujera pẹlu epo funrararẹ, ati awọn dosinni ti awọn miiran, ko kere si awọn ọna iyalẹnu lati tan jẹ. awako. Awọn nẹtiwọọki awujọ ati awọn apejọ yoo sọ fun ọ nibiti awọn ibudo gaasi olododo tun wa. Ṣugbọn eyi kii yoo yanju iṣoro naa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa tẹsiwaju lati jẹun bi irikuri.
Wọ́n ti yí àwọn pálọ́ọ̀ṣì náà pa dà, wọ́n ti gbé táyà náà sókè, wọ́n sì ti tú pákó náà sílẹ̀, “àkókò náà sì ṣì wà níbẹ̀.” Mystic? Rara, awọn ẹrọ ti o rọrun. Lehin ti o ti fi jaketi sori ẹrọ ati adiye kẹkẹ kọọkan ni titan, o nilo lati rii daju pe wọn yiyi larọwọto. Išišẹ ni awọn ipo ilu nigbagbogbo nfa kikan ti awọn ọna fifọ: awọn paadi ko tu silẹ, ati pe ẹrọ naa lo ọpọlọpọ igba diẹ sii igbiyanju titan awọn kẹkẹ. Awọn ṣiṣe ti awọn motor lọ si igbejako awọn oniwe-ara idaduro. Eyi ni ibi ti eṣu dubulẹ, ti a npe ni "ilosoke agbara".
Lehin ti o farabalẹ ṣe iwadi awọn ilana ṣiṣe ti ọkọ, a kọ pe olupese ṣe iṣeduro nigbagbogbo, o kere ju gbogbo iyipada paadi kẹrin, lati ṣajọpọ ati nu awọn calipers bireeki. Pẹlupẹlu, itọju kan pẹlu awọn kẹmika ti o lagbara kii yoo to - o nilo lati yọ kuro, ṣii si isalẹ boluti ati nu ohun gbogbo. Ifarabalẹ ni pato yẹ ki o san si awọn itọsọna naa; wọn jẹ eyiti o nigbagbogbo di idi ti iṣẹ aiṣedeede ti ẹrọ naa. Awọn alarinrin ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iriri yoo ni imọran yiyọ apejọ naa kuro patapata ki o si wọ inu epo ni alẹ. Lẹhinna, nu ati fi omi ṣan, yọ awọn toonu ti erofo ati idoti kuro.
Awọn ile-iṣẹ alagbata osise gbọdọ tun ṣe iṣẹ ṣiṣe ti o jọra - o wa lori atokọ “dandan”. Lẹhinna, awọn idaduro ti a gbagbe le fa ina: nigbati awọn paadi naa ba pari patapata, ija yoo yara fa iwọn otutu nla, eyiti yoo ṣeto ina kii ṣe si awọn laini kẹkẹ nikan, ṣugbọn tun si taya ọkọ funrararẹ.
Lati yago fun gbogbo awọn iṣoro wọnyi, o nilo lati ṣe awọn iwadii okeerẹ ati idanwo iṣoogun ti eto idaduro ati ṣayẹwo ipo awọn calipers ni gbogbo 45 - 000 km. Ni deede, ilana alaalaapọn yii ni idapo pẹlu rirọpo awọn disiki bireeki. O ko le bẹrẹ ẹrọ idaduro: aabo ti awakọ ati awọn arinrin-ajo taara da lori iṣẹ ṣiṣe ati iṣẹ rẹ.
