Bawo ni lati lo flashlights? Awọn aṣelọpọ n gbiyanju lati ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ

Imọlẹ ọkọ jẹ ọkan ninu awọn eroja pataki julọ ti o kan aabo awakọ. Otitọ ni pe ọkọ naa han lati ọna jijin, pẹlu lakoko ọjọ. Ati lẹhin okunkun, ki awakọ naa ni aaye nla ti iran.

Lati ọdun 2007, Polandii ti ni ofin ina ijabọ ni gbogbo ọdun yika. Ipinnu yii ni a ṣe fun awọn idi aabo: ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni awọn ina ina nigba ọjọ ni o han lati ijinna ti o tobi ju ọkọ ayọkẹlẹ ti o wakọ laisi awọn ina. Bibẹẹkọ, ni ibẹrẹ ọdun 2011, itọsọna Igbimọ European kan wa sinu agbara, ni ọranyan gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun pẹlu iwuwo ọkọ nla ti o wa ni isalẹ awọn toonu 3,5 lati ni ipese pẹlu awọn ina ṣiṣiṣẹ ọsan.

"Iru ina yii, o ṣeun si apẹrẹ rẹ, jẹ din owo lati ṣiṣẹ ati diẹ sii ore ayika nitori agbara agbara kekere ati lilo epo kekere ti o ni nkan ṣe ju ninu ọran ti awọn atupa ina kekere ti Ayebaye," Radoslav Jaskulski, olukọni ni Ile-iwe Auto Skoda salaye. .

Awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ni ọjọ-ọjọ tan-an laifọwọyi nigbati ẹrọ ba bẹrẹ. Bí ó ti wù kí ó rí, awakọ̀ ọkọ̀ tí ó ní irú ìmọ́lẹ̀ bẹ́ẹ̀ gbọ́dọ̀ rántí pé nígbà tí a bá ń wakọ̀ láti ìrọ̀lẹ́ dé ìrọ̀lẹ́ ní àkókò òjò tàbí tí afẹ́fẹ́ tí kò mọ́ tó kù, bíi kúrú, àwọn ìmọ́lẹ̀ tí ń ṣiṣẹ́ ọ̀sán kò tó. Ni iru ipo bẹẹ, awọn ilana pese fun ọranyan lati tan ina kekere. Awọn ina kekere ti a ṣatunṣe daradara ko yẹ ki o dazzle tabi ṣẹda aibalẹ fun awọn awakọ ti n wakọ ti n bọ tabi ti n kọja niwaju wa.

Pese ina daradara ni a le rii ni awọn iṣe ti awọn adaṣe adaṣe. Awọn eto afikun ti a fi sori ẹrọ ni ifọkansi lati jijẹ ṣiṣe ti ina ati jijẹ lilo rẹ. Lọwọlọwọ, gbogbo olupilẹṣẹ oludari n gbiyanju lati ṣafihan awọn solusan ti o munadoko tuntun. Awọn atupa Halogen, ti a lo fun igba diẹ bayi, ti wa ni rọpo nipasẹ awọn atupa xenon, ati siwaju ati siwaju sii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nlo iru ina tuntun ti o da lori awọn LED.

Awọn ọna ṣiṣe tun n ṣe afihan lati ṣe iranlọwọ fun awakọ lati ṣakoso ina. Fun apẹẹrẹ, Skoda nfunni Iranlọwọ Imọlẹ Aifọwọyi. Eto yii yipada laifọwọyi lati kekere si ina giga ti o da lori awọn ipo ina ati ipo awakọ. Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ? Kamẹra ti a ṣe sinu nronu lori ferese oju afẹfẹ n ṣe abojuto ipo ti o wa niwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nigbati ọkọ miiran ba han ni ọna idakeji, eto naa yoo yipada laifọwọyi lati ina giga si ina kekere. Ohun kan naa yoo ṣẹlẹ ti ọkọ ti n lọ ni itọsọna kanna ba rii. Imọlẹ naa yoo tun yipada nigbati awakọ Skoda wọ agbegbe kan pẹlu kikankikan ina atọwọda giga. Eyi gba awakọ laaye lati ni iyipada awọn ina iwaju ati gba laaye lati pọkàn lori wiwakọ ati wiwo ọna.

Iṣẹ ina igun igun tun jẹ ojutu ti o wulo. Awọn imọlẹ wọnyi gba ọ laaye lati rii dara julọ agbegbe rẹ, dada ati awọn idiwọ eyikeyi, ati tun daabobo awọn ẹlẹsẹ ti nrin ni ẹgbẹ ti opopona. Apeere ti eyi ni eto ina adaṣe AFS ti a nṣe ni Skoda Superb pẹlu ina bi-xenon. Ni awọn iyara ti 15-50 km / h, ina tan ina gigun lati pese itanna to dara julọ ti eti opopona. Iṣẹ ina igun igun naa tun ṣiṣẹ. Ni awọn iyara ti o ga julọ (loke 90 km / h), eto iṣakoso itanna ṣe atunṣe awọn ina ki ọna osi tun jẹ itanna. Ni afikun, ina ina ti gbe soke diẹ lati tan imọlẹ agbegbe to gun ti ọna naa. Ipo kẹta ti eto AFS ṣiṣẹ bakanna si iṣẹ ina kekere - o mu ṣiṣẹ lakoko iwakọ ni iyara ti 50 si 90 km / h. Pẹlupẹlu, eto AFS tun nlo eto pataki kan fun wiwakọ ni ojo, dinku ifarabalẹ ti ina lati awọn isun omi omi.

Bibẹẹkọ, laibikita awọn eto ina ti o munadoko ti o pọ si, ko si nkankan ti o tu awakọ ti ojuse lati ṣe atẹle ipo ti awọn atupa naa. "Nigbati a ba nlo awọn atupa, a gbọdọ san ifojusi kii ṣe si iyipada ti o tọ wọn nikan, ṣugbọn tun si eto wọn ti o tọ," tẹnumọ Radoslaw Jaskulski.

Otitọ, xenon ati awọn ina ina LED ni eto atunṣe aifọwọyi, ṣugbọn lakoko ayewo igbakọọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ile-iṣẹ iṣẹ ti a fun ni aṣẹ, kii yoo ṣe ipalara lati leti awọn ẹrọ ẹrọ ti iwulo lati ṣayẹwo wọn.

Ifarabalẹ! Wiwakọ ni ọsan laisi awọn ina kekere tabi awọn ina ṣiṣiṣẹ lojumọ yoo ja si itanran ti PLN 100 ati awọn aaye ijiya meji. Lilo aibojumu ti awọn ina kurukuru tabi awọn ina opopona le ja si itanran kanna.