Bii o ṣe le yago fun titẹ awọn falifu nigbati igbanu akoko ba ya

Igbanu akoko fifọ ni o kun pẹlu awọn atunṣe ẹrọ pataki, ati pe eyi dẹruba ọpọlọpọ awọn awakọ. Nigba miiran o ko le yọ kuro ninu wahala, nitori igbanu le bajẹ, ati fun awọn idi pupọ. Bii o ṣe le yago fun awọn atunṣe to ṣe pataki, oju-ọna AvtoVzglyad yoo sọ.

Gẹgẹbi ofin, igbanu akoko ni a ṣe iṣeduro lati yipada lẹhin 60 km, ṣugbọn awọn iṣoro le dide ni iṣaaju. Fun apẹẹrẹ, nitori fifa jammed, ati pe eyi yoo “pari” ẹrọ naa. Iru iparun bẹ le bori awọn oniwun ti "awọn ami iyasọtọ wa" tẹlẹ ni 000 km nitori otitọ pe fifa omi ko ni didara pupọ.

Ni ọpọlọpọ igba, igbanu ti o fọ ni o fa ki awọn falifu naa ba awọn pistons. Bi abajade ti ipa naa, awọn falifu ti tẹ, ati pe ẹrọ naa wa ninu ewu ti atunṣe pataki kan, eyiti o ṣe ipalara nla si isuna.

Awọn awakọ ti o ni iriri, ti o dojuko igbanu ti o fọ, wa ọna kan kuro ninu ipo naa. Wọn yipada si awọn oniṣẹ iṣẹ ti o ṣe ohun ti a npe ni idiyele piston. Masters ṣe pataki grooves lori dada ti piston, eyi ti o fi wọn lati ikolu ninu awọn iṣẹlẹ ti akoko igbanu fi opin si lẹẹkansi.

Aṣayan miiran ni lati fi awọn pistons ti o ti ni iru awọn grooves tẹlẹ. Lẹhinna, awọn aṣelọpọ mọ iṣoro naa ati pe wọn tun ṣe atunṣe awọn ọja wọn.

Jẹ ki a ko gbagbe nipa ọna ti atijọ, eyiti o jẹ nla fun awọn ẹrọ oju aye. Orisirisi awọn gaskets ti wa ni gbe labẹ awọn silinda ori. Fun apẹẹrẹ, awọn boṣewa meji, ati laarin wọn - irin. Ojutu yii dinku eewu ikọlu laarin awọn falifu ati awọn pistons si fere odo, nitori aafo laarin wọn pọ si.

Ni iṣaaju, iru "awọn ounjẹ ipanu" ni a maa n ta ni awọn ọja ọkọ ayọkẹlẹ, biotilejepe awọn aṣelọpọ ko gba eyi, nitori ọpọlọpọ awọn iyokuro wa nibi. Otitọ ni pe ju akoko lọ, awọn gasiketi le “joko”, ati pe ori silinda yoo ni lati na, bibẹẹkọ awọn gasiketi le jo jade. O tọ lati ṣe akiyesi otitọ pe imukuro ti o pọ si laarin awọn falifu ati awọn pistons nyorisi idinku ninu agbara ẹrọ. Ṣugbọn dajudaju o ko le bẹru igbanu akoko fifọ.