Kini ọna ti o dara julọ lati yi awọn pilogi sipaki pada: lori ẹrọ tutu tabi ẹrọ gbigbona
Awọn akoonu
Awọn amọna fadaka jẹ ijuwe nipasẹ ifarapa igbona giga. Nitori eyi, wọn ṣiṣe ni awọn akoko 2 to gun ju awọn eroja ina mora lọ. Ala ti ailewu wọn to fun 30-40 ẹgbẹrun kilomita tabi ọdun meji ti iṣẹ.
Ti o ko ba mọ igba lati yi awọn pilogi sipaki pada lori ẹrọ tutu tabi gbona, o rọrun lati ba awọn okun naa jẹ. Ni ojo iwaju, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ le ni iṣoro yiyọ apakan ti o wọ.
Rirọpo sipaki plugs: yi sipaki plugs lori kan tutu tabi gbona engine
Awọn ero ariyanjiyan ni a kọ nipa bi o ṣe dara julọ lati ṣe awọn atunṣe. Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oye ọkọ ayọkẹlẹ jiyan pe yiyọ ati fifi sori ẹrọ ti awọn ohun elo gbọdọ wa ni gbe jade lori ọkọ ayọkẹlẹ tutu ki o má ba sun ati fọ o tẹle ara.
Ni ile-iṣẹ iṣẹ kan, awọn abẹla maa n yipada lori ẹrọ ti o gbona. Awọn awakọ naa sọ pe awọn oniṣọnà wa ni iyara lati ṣiṣẹ aṣẹ ni yarayara bi wọn ko ti ni awọn onijakidijagan. Awọn oye ọkọ ayọkẹlẹ ṣe alaye pe o rọrun lati yọ apakan di lori ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbona diẹ. Ati pe ti awọn atunṣe ba ṣe ni iwọn giga tabi iwọn kekere, yoo jẹ iṣoro lati yọ apakan kuro. O tun mu eewu ibajẹ si fila waya nigbati o ba ge asopọ lati abẹla naa.
Kini awọn iyatọ
Ni otitọ, o le yi awọn ohun elo ti ẹrọ itanna pada lori ẹrọ ti o gbona ati tutu, ṣugbọn ni awọn ọran kan.
Bii o ṣe le yi awọn abẹla pada pẹlu ọwọ tirẹ
Lati ni oye bi o ṣe le ṣe ilana yii ni deede, o yẹ ki o ranti diẹ ninu awọn ofin ti fisiksi. Agbekale ti olùsọdipúpọ ti imugboroosi gbona wa. O fihan iye ti ohun kan yoo di nla ni ibatan si iwọn rẹ nigbati o gbona nipasẹ iwọn 1.
Bayi a nilo lati ro awọn ohun-ini ti awọn ohun elo ti eto iginisonu ni iwọn otutu ti 20-100 ° C:
- Abẹla irin boṣewa kan ni onisọdipupo kan ti imugboroja igbona laini ti 1,2 mm/(10m*10K).
- Paramita yii fun okun ti kanga aluminiomu jẹ 2,4 mm / (10m * 10K).
Eyi tumọ si pe nigbati o ba gbona, agbawọle ori silinda di awọn akoko 2 tobi ju abẹla lọ. Nitorinaa, lori ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbona, ohun elo jẹ rọrun lati ṣii, nitori titẹkuro ti iwọle ti dinku. Ṣugbọn fifi sori ẹrọ ti apakan tuntun yẹ ki o gbe jade lori ẹrọ ti o tutu ki mimu naa wa pẹlu okun ori silinda.
Lati yago fun iru awọn ipo bẹẹ, awọn atunṣe yẹ ki o ṣe ni iwọn otutu ti o yẹ, ni akiyesi awọn iye-iye ti imugboroja igbona ti awọn ohun elo ati okun ti kanga.
Bii o ṣe le yi awọn pilogi sipaki pada ni deede: lori ẹrọ tutu tabi ẹrọ gbigbona
Ni akoko pupọ, awọn ohun elo adaṣe gbó ati pe ko le ṣe awọn iṣẹ wọn ni kikun. Nigbakugba ti o ba bẹrẹ ẹrọ naa, ipari irin ti abẹla naa ti parẹ. Diẹdiẹ, eyi nyorisi ilosoke ninu aafo sipaki laarin awọn amọna. Bi abajade, awọn iṣoro wọnyi waye:
- aiṣedeede;
- inira ti ko pe ti adalu idana;
- ID detonations ninu awọn silinda ati eefi eto.
Nitori awọn iṣe wọnyi, fifuye lori awọn silinda pọ si. Ati awọn iṣẹku idana ti a ko jo wọ inu ayase naa ki o ba awọn odi rẹ jẹ.
Awakọ naa dojukọ iṣoro ti ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, alekun agbara epo ati isonu ti agbara ẹrọ.
Akoko rirọpo
Igbesi aye iṣẹ ti awọn eroja ina da lori awọn ifosiwewe wọnyi:
- iru ohun elo sample (nickel, fadaka, Pilatnomu, iridium);
- awọn nọmba ti amọna (bi o ti wa ni, awọn kere igba misfires);
- epo ti a da ati epo (lati ọja ti ko dara, yiya apakan le pọ si 30%);
- ipo engine (lori awọn ẹya agbalagba pẹlu ipin funmorawon kekere, yiya jẹ awọn akoko 2 yiyara).
Awọn abẹla ti o ṣe deede ti bàbà ati nickel (pẹlu 1-4 "petals") le ṣiṣe ni lati 15 si 30 ẹgbẹrun kilomita. Niwọn igba ti idiyele wọn jẹ kekere (nipa 200-400 rubles), o dara lati yi awọn ohun elo wọnyi pada pẹlu epo ni gbogbo MOT. O kere ju lẹẹkan lọdun.
Awọn amọna fadaka jẹ ijuwe nipasẹ ifarapa igbona giga. Nitori eyi, wọn ṣiṣe ni awọn akoko 2 to gun ju awọn eroja ina mora lọ. Ala ti ailewu wọn to fun 30-40 ẹgbẹrun kilomita tabi ọdun meji ti iṣẹ.
Pilatnomu ati awọn imọran ti a bo iridium jẹ mimọ ti ara ẹni lati awọn ohun idogo erogba ati iṣeduro sipaki ti ko ni idilọwọ ni awọn iwọn otutu ti o pọju. Ṣeun si eyi, wọn le ṣiṣẹ laisi ikuna titi di 90 ẹgbẹrun kilomita (to ọdun 5).
Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ gbagbọ pe o ṣee ṣe lati mu igbesi aye iṣẹ ti awọn ohun elo pọ si nipasẹ awọn akoko 1,5-2. Lati ṣe eyi, lorekore ṣe awọn iṣe wọnyi:
- yọ soot ati idoti lati ita ti insulator;
- awọn ohun idogo erogba ti o mọ nipa gbigbona sample si 500 ° C;
- ṣatunṣe aafo ti o pọ si nipa titẹ elekiturodu ẹgbẹ.
Ni ọna yi lati ran jade awọn iwakọ ti o ba ti o ko ni ni a apoju abẹla, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti stalled (fun apẹẹrẹ, ni a aaye). Nitorinaa o le “sọji” ọkọ ayọkẹlẹ naa ki o lọ si ibudo iṣẹ naa. Ṣugbọn kii ṣe iṣeduro lati ṣe ni gbogbo igba, nitori eewu ti didenukole ẹrọ pọ si.
Iwọn otutu ti a beere
Nigbati o ba n ṣe atunṣe, o ṣe pataki lati ṣe akiyesi iye-iye ti imugboroja igbona. Ti o ba ti sipaki plug jẹ ti irin ati awọn daradara ti wa ni ṣe ti aluminiomu, ki o si awọn atijọ apa ti wa ni kuro lori kan tutu engine. Ti o ba duro, ọkọ ayọkẹlẹ le gbona fun iṣẹju 3-4 si 50 ° C. Eleyi yoo tú awọn funmorawon ti awọn kanga.
Engine sipaki plug rirọpo
Yiyọ kuro ni iwọn otutu ti o ga tabi kekere jẹ ewu. Iru isẹ bẹẹ yoo fọ asopọ ti o tẹle ara ati ba fila waya jẹ. Fifi sori ẹrọ ti apakan tuntun ni a ṣe ni muna lori ẹrọ tutu, nitorinaa olubasọrọ yoo lọ ni deede pẹlu okun.
Awọn afikun awọn iṣeduro
Ki awọn abẹla ko ba kuna niwaju akoko, o jẹ dandan lati kun ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu epo ti o ga julọ ati epo.
Ni ọran kankan o yẹ ki o ra awọn ohun elo ti awọn burandi aimọ (ọpọlọpọ awọn iro ni o wa laarin wọn). O dara lati kan si alamọja. Ayanfẹ ni a fun si awọn ọja elekitirodu pupọ pẹlu iridium tabi pilatnomu sputtering.
Ti ibeere naa ba dide: ni iwọn otutu wo ni o tọ lati rọpo abẹla, lẹhinna gbogbo rẹ da lori ipele ti atunṣe ati iru ohun elo ti apakan naa. Ti ohun elo atijọ ba jẹ irin, lẹhinna o ti yọ kuro lori ẹrọ tutu tabi ẹrọ gbona. Awọn fifi sori ẹrọ ti titun eroja ti wa ni ṣe muna lori kan tutu engine.
