Bawo ni lati ṣe alupupu kekere kan?

Маневр один alupupu Nigbati awa kekere awose, ну это не Ko si nilo rii daju gbogbo de wọnyi ni irọrun. La
alupupu jẹ ẹya машина eru ti o nilo kọ à Iṣakoso.

Но будьте уверены, всему можно научиться. И кроме того, ọgbọn la alupupu awọn ẹkọ jo ni irọrunпри условии, что вы все делаете правильно.

Выбор подходящего мотоцикла

Прежде чем думать о маневрах, сначала подумайте о хорошо выберите свой мотоцикл, если у вас небольшой размер. Потому что, если ваши руки будут слишком короткими, а ноги слишком маленькими, вы не сможете правильно выполнять все маневры. Так что в мотоциклетной школе у ​​вас явно не будет выбора мотоцикла. Максимум вам предложат опущенный мотоцикл в лучшем случае. Если это так, не сомневайтесь: с пониженными мотоциклами, как правило, легче обращаться. У них более низкий центр тяжести. 

Ọkan Kawasaki Z650 идеально подходит для начала, когда вы Femme à Пети Габарит. 

Маневрирование в медленном путешествии

Le Ona yiya (особенно при проверке прав на мотоцикл) soro взяться, потому что нужно знать maintenir la alupupu en Iwontunwonsi. Это при проведении Awọn iyipada вокруг шпилек, когда alupupu o dabi pe взвешивать тонн. 

Jẹ kekere de iwọn не меняет управляемость мотоцикла. Когда мотоцикл запущен, больше не о чем беспокоиться. Это особенно важно, когда вам нужно притормозить, когда вы заметите разницу с большим шаблоном. Но если нет, не волнуйтесь: гироскопический эффект позволит вам удерживать велосипед в равновесии независимо от вашего размера. 

Чтобы удачно пройти между сюжетами, подумайте о Jeki le inu otun и adagun-odo вake ati bẹbẹ lọ ejika. Посмотрите подальше: чем дальше ваш взгляд, тем больше ваш мозг будет действовать за вас. Смотрим на вторую «дверь», пока проходим первую. Это также помогает немного расслабиться. Если смотреть слишком «близко», вы рискуете зацепиться за шпильки. 

Не давите на предплечья, иначе рискуете пораниться в этих местах. Ваши движения должны быть плавными, и ваш вес не должен приходиться на руки. Очевидно, это утяжелит ваши движения. Все это происходит в мышцах бедра: сокращайте квадрицепсы и играйте с равновесием. Бедра играют очень важную роль на мотоцикле в целом. Они полностью влияют на ваше положение на мотоцикле. 

Плотно поставьте ноги на подставку для ног. Сделайте глубокий вдох перед тем, как начать, и поехали! 

Tramp

У вас будет это ifọwọyi ṣe sinuAyẹwo du ASEJE de yorisi. Это упражнение пригодится вам как байкеру на протяжении всей жизни. Потому что, когда вы вывозите мотоцикл из гаража, когда вы просто хотите переместить его, не включая его, вам придется попрактиковаться именно в коляске.  

La Tramp может показаться сложным, но это не так: это возможность легко заработать баллы за лицензионный экзамен. Поезд для мотоциклетной школы. Настаивайте на том, чтобы делать это каждый раз, когда у вас есть урок. На самом деле, повторяя жест, вы научитесь находить правильную опору. 

Маневрирование в быстрых поездках

Dajudaju ” быстро “ du Iwe -aṣẹ alupupu часто считается более ni irọrun чем медленный. Кроме разворота в конце трассы. Избегания, хоть и выглядит впечатляюще, добиться довольно легко. Вам просто нужно уважать данные вам скорости, правильно нажимать на руль, и все готово. 

То же самое и в «реальной жизни» байкера. Ехать на нормальной скорости намного проще, чем на холостом ходу. Вы увидите, нам комфортнее, когда велосипед находится в движении.  

Придет время, когда вы пойдете гулять в смещ_по_столбцам de Awọn oke-nla. В первые моменты нужно будет проявить бдительность, потому что маневры действительно разные. Следует признать, что и по ощущениям. Но опять же, малый размер или нет, это абсолютно ничего не меняет. В любом случае надо резать зубы. С опытом вы будете чувствовать себя все комфортнее. 

Женские мотоциклетные ботинки малых размеров

Хорошее решение, чтобы иметь ẸSẸ̀ nibi ni ipa lori ọtun Sol, есть много моделей bata alupupu fun kekere шаблоны. Фактически, благодаря claw dideВы можете набрать несколько сантиметров. 

Возьмем, к примеру, модель Our Lady: 

ti o isegun ni irọrun 2 si 3 cm рост. В идеале лучше прикоснуться к земле и получить iduroṣinṣin на твоих ногах. 

То же самое и с моделью Pearl J WP: 

Вы снова выиграете несколько wo de iduroṣinṣin fun o, bẹẹni alupupu. 

С bata de alupupu à claw, мы можем сильно набрать высоту и, следовательно, иметь atilẹyin afikun idurosinsin на земле. Это уверенность в том, что вы хорошо умеете ọgbọn lati inu re alupupu, даже если вы kekere awose. Усиленная подошва мотоциклетного ботинка также позволяет использовать оборудование для обеспечения безопасности. 

Я часто читаю на форумах людей, которые рекомендуют другим ездить в кроссовках, кроссовках Dr Martens или Buffalo. Обратите внимание, что этот тип оборудования не рекомендуется. Если вы упадете в такой обуви, это не совсем безопасно, но вы рискуете сильно пораниться. Хуже того, если ваш мотоцикл упадет вам на ногу во время маневрирования (что может случиться, особенно, когда вы только начинаете трогаться с места), привет, камбуз. Вы очень сильно навредите себе. 

Сегодня мы можем в полной мере насладиться стильными и надежными мотоциклетными ботинками, которые к тому же экономят нам несколько сантиметров. 

Модель Yu’Rock – отличный пример того, что я говорю. Вам понравится отличный itunu туфля и небольшой claw кто добро пожаловать. Не упуская из виду аспекты безопасности и стандартов. 

Да, дьявол кроется в деталях. И вот на этот раз у нас есть agba de alupupu ipè aṣa, наслаждаясь claw de 2 cm. В дополнение к каблуку, который позволяет нам набрать 2 см, у нас есть очень удобные мотоциклетные ботинки и sécurisée. Мы любим их! Он лучше всего подходит для маневрирования на мотоцикле, но также и для езды на мотоцикле. в ntọju отлично, что является большим плюсом для ọgbọn sa alupupu. 

В любом случае я настоятельно рекомендую вам выбрать обувь, адаптированную и предназначенную для мотоцикла. Безусловно, это вложение. Но мы не связываемся с безопасностью. Вам будет гораздо легче маневрировать.