Bawo ni a ṣe yan ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo
Ti kii ṣe ẹka

Bawo ni a ṣe yan ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo

vaz 2110 isẹLaipe, ibatan kan ni lati yan ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, ati pe o jẹ amoye rẹ, bẹ sọ. Nitoribẹẹ, Emi ko mọ ohun gbogbo, ṣugbọn Mo le sọ ati rii awọn nkan diẹ nipa ara ati ẹrọ. Nitorina, ni igba akọkọ ti o ni niva, ati awọn ti o ti tẹlẹ gbé aye re, o tibe pinnu a ra a iwaju-kẹkẹ drive ati julọ ti gbogbo awọn ti o fe a mẹwa.

Ni akọkọ, a lọ si abule adugbo lati wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ẹda 6 wa lati ọdun 2000 ati 2002. Iye owo fun wọn ko ju 100 ẹgbẹrun rubles. Lẹhin ti o wo gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ yii, o han gbangba pe yoo nira pupọ lati wa ẹrọ deede. Nitootọ gbogbo wọn ni ara wọn ti bajẹ tẹlẹ, ati pe ẹda kan ni isalẹ ti bajẹ patapata. Mo pinnu eyi paapaa laisi iho, jijo labẹ isalẹ pẹlu ọwọ mi, gbiyanju lati kọlu isalẹ, ati lojiji nkan irin kan ṣubu lati ibẹ ati ọwọ mi gun sinu ile iṣọṣọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyokù ti ni awọn ara ti o ti bajẹ, awọn arches, fenders, awọn ilẹkun si isalẹ.

Botilẹjẹpe awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti ko tii ninu ijamba nla rara, gbogbo awọn okun ile-iṣẹ, sealant ati skark sọ nipa eyi, ṣugbọn ipo ti ara jẹ ki o fẹ pupọ. Idaji ninu awọn enjini wà unusable, awọn eefi pipes wà oily tabi nipọn dudu soot, eyi ti o jẹ ko dara.

Nikan lẹhin ọsẹ kan ti wiwa, a ṣakoso lati wa VAZ 2110, botilẹjẹpe lati ọdun 1997, eyiti a ti ṣaju pupọ - isalẹ, ti a tun ṣe ati ẹrọ naa ti tunṣe. Ipo ti dosinni yii dara julọ ni akawe si awọn aṣayan ti a wo tẹlẹ. Odi nikan ti ẹrọ yii ni pe ẹrọ naa tun jẹ carbureted, ṣugbọn a yipada oju afọju si eyi, ohun akọkọ ni ara! A ṣe adehun ati ra ọkọ ayọkẹlẹ yii fun 80 rubles, ṣugbọn ni iforukọsilẹ Mo ni lati yi kẹkẹ idari pada gaan, nitori kii ṣe kẹkẹ ẹrọ ile-iṣẹ, botilẹjẹpe o jẹ deede ni iwọn - arinrin, Emi ko mọ kini awọn ọlọpa ṣe. t fẹ nibẹ, sugbon si tun a wakọ sinu itaja ati ki o ra titun, eyi ti o yẹ lati awọn factory. Wọn yarayara fi sii dipo ti atijọ ati ni aṣeyọri forukọsilẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa!

Fi ọrọìwòye kun