Bii o ṣe le ṣe iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lori iṣeto

O le ṣe aniyan ti ọkọ rẹ ba de ami 100,000 maili nitori eyi le tumọ si ọkọ rẹ ti kọlu. Sibẹsibẹ, igbesi aye gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko da lori irin-ajo nikan, ṣugbọn tun lori bii o ṣe wakọ daradara ati boya o ṣe itọju eto nigbagbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ nilo.

O ko ni lati jẹ mekaniki lati ṣe itọju igbagbogbo lori ọkọ rẹ. Lakoko ti diẹ ninu awọn iṣẹ-ṣiṣe rọrun pupọ ati pe o nilo imọ ipilẹ nikan, awọn ilana miiran le jẹ idiju pupọ. Ranti pe o yẹ ki o ṣe awọn ilana itọju nikan ti o ni itunu fun ọ ati bẹwẹ ọjọgbọn kan lati ṣe abojuto itọju miiran ati awọn atunṣe bi o ṣe nilo.

Niwọn igba ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti wa ni mimọ, lubricated daradara, ati pe o tutu diẹ, yoo ṣiṣe ni pipẹ. Bibẹẹkọ, ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe ẹrọ nikan, awọn ẹya miiran wa bii awọn fifa, beliti, awọn asẹ, awọn okun, ati awọn paati inu miiran ti o nilo lati ṣe iṣẹ lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣiṣẹ fun ọpọlọpọ ọdun ti o ti kọja ami 100,000 miles.

Tẹle awọn igbesẹ ti o wa ni isalẹ lati wa kini itọju ti a ṣeto lati ṣe lati tọju ọkọ rẹ ni ipo ti o dara ati igbẹkẹle ju ami-ami 100,000 maili lọ.

Apá 1 ti 1: Jeki ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lori iṣeto

Diẹ ninu awọn iṣẹ ṣiṣe itọju lori atokọ yii yẹ ki o ṣee ṣe nigbagbogbo ati lẹsẹkẹsẹ lẹhin rira ọkọ tuntun, ati diẹ ninu awọn iṣẹ-ṣiṣe ni ibatan si yiyi lẹhin 100,000 miles. Bọtini si igbesi aye gigun ti eyikeyi ọkọ ni lati tọju ohun gbogbo.

Ṣọra ni iṣeto itọju rẹ lati rii daju pe awọn atunṣe to dara ati awọn iṣagbega ni a ṣe nigbati o nilo lati tọju ẹrọ naa lati ibajẹ tabi nfa ibajẹ idiyele.

Igbesẹ 1: Tẹle awọn iṣeduro itọju olupese.. Itọsọna oniwun ọkọ rẹ jẹ aaye ibẹrẹ ti o dara nigbagbogbo.

Yoo pese awọn iṣeduro olupese kan pato ati iṣeduro awọn iṣẹ ṣiṣe itọju igbagbogbo fun awọn ẹya pupọ.

Tẹle awọn itọnisọna inu iwe afọwọkọ fun yiyipada ito, mimu ipele omi to dara, ṣayẹwo awọn idaduro, mimu iwọn funmorawon ẹrọ to dara julọ, ati bẹbẹ lọ Ṣepọ awọn iṣeduro olupese wọnyi sinu ilana ṣiṣe itọju ti nlọ lọwọ.

Awọn iṣẹA: Ti o ko ba ni iwe afọwọkọ fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ fi sii lori ayelujara nibiti o le ṣe igbasilẹ ati/tabi tẹ sita bi o ti nilo.

Igbesẹ 2: Ṣayẹwo Awọn Omi Rẹ Nigbagbogbo. Ṣayẹwo awọn ipele omi nigbagbogbo ati gbe soke tabi yipada bi o ṣe nilo.

Ṣiṣayẹwo awọn fifa mọto jẹ apakan ti itọju ti o le ṣe funrararẹ ati pe o le ṣe idiwọ ọpọlọpọ ẹrọ ati awọn iṣoro gbigbe.

Ṣii hood naa ki o wa awọn yara ito ti a sọtọ fun epo engine, ito gbigbe, omi idari agbara, omi imooru, omi fifọ, ati paapaa omi ifoso. Ṣayẹwo awọn ipele ti gbogbo awọn fifa ati ṣayẹwo ipo ti ọkọọkan.

O tun le nilo lati saji afẹfẹ afẹfẹ ti ọkọ rẹ ti o ba rii pe ẹrọ amuletutu ko ṣiṣẹ daradara.

Ti o ba nilo iranlọwọ wiwa awọn yara ti o yẹ, wa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati awoṣe lori ayelujara, tabi tọka si itọnisọna oniwun ọkọ rẹ. Loye awọn iyatọ ninu awọ ati aitasera laarin awọn omi mimọ ati idọti ati nigbagbogbo ṣetọju ipele ito to tọ.

Awọn iṣẹ: Ti awọn fifa ba wa ni kekere ati pe o nilo lati fi wọn kun (paapaa ti o ba ni lati ṣe eyi nigbagbogbo), eyi le ṣe afihan fifọ ni ibikan ninu engine. Ni ọran yii, lẹsẹkẹsẹ kan si ẹlẹrọ ọjọgbọn lati ṣayẹwo ọkọ rẹ.

A ṣe iṣeduro lati yi epo engine pada ni gbogbo 3,000-4,000-7,500 miles fun awọn ọkọ ti ogbologbo nipa lilo epo ti o wọpọ ati gbogbo 10,000-100,000 km fun awọn ọkọ ti nlo epo sintetiki. Ti ọkọ rẹ ba ni diẹ sii ju awọn maili XNUMX, ronu nipa lilo maileji giga tabi epo sintetiki.

Awọn iṣẹ: Fun awọn alaye lori iyipada awọn omi-omi miiran, wo iwe afọwọkọ oniwun ọkọ rẹ.
Išọra: Rii daju lati rọpo awọn asẹ ti o yẹ nigbati o ba yipada awọn fifa. Iwọ yoo tun nilo lati yi awọn asẹ afẹfẹ rẹ pada ni gbogbo awọn maili 25,000.

Igbesẹ 3: Ṣayẹwo gbogbo awọn igbanu ati awọn okun. Ti o ba bẹwẹ mekaniki alamọdaju lati yi awọn omi inu ọkọ rẹ pada, o le fẹ lati jẹ ki wọn ṣayẹwo awọn igbanu ati awọn okun.

Igbanu akoko jẹ apakan pataki pupọ ti ẹrọ, eyiti o ṣe iranlọwọ lati gbe awọn gbigbe akoko ti awọn ẹya kan ti ẹrọ naa. Igbanu yii ṣe idaniloju pe gbogbo awọn paati ṣiṣẹ ni amuṣiṣẹpọ ati irọrun, nipataki nipa ṣiṣakoso ṣiṣi ati pipade awọn falifu ninu ẹrọ, aridaju awọn ilana ijona to dara ati eefi.

Igbanu akoko yii gbọdọ wa ni itọju ni ipo ti o dara julọ ati pe o le nilo lati paarọ rẹ lati igba de igba bi o ti maa n ṣe roba tabi awọn ohun elo miiran ti o wọ.

Ọpọlọpọ awọn iṣeduro ni lati rọpo igbanu laarin 80,000 ati 100,000 miles, sibẹsibẹ diẹ ninu awọn aṣelọpọ ṣe iṣeduro iyipada ni gbogbo 60,000 miles. O ṣe pataki lati ṣayẹwo awọn abuda wọnyi ninu iwe itọnisọna eni fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Awọn iṣẹ: Nigbati o ba npinnu igbohunsafẹfẹ ti iṣẹ, tọju lilo ọkọ ni lokan, nitori ọkọ ti a lo labẹ awọn ipo awakọ to gaju yoo nilo lati ṣe iṣẹ ni igbagbogbo ati ni iṣaaju ju ọkan ti a lo labẹ awọn ipo deede.

Bakanna, orisirisi awọn okun rọba labẹ awọn Hood ni a maa n farahan si ooru ti o pọju ati ni awọn ipo kan ti o tutu pupọ, ti o nmu ki wọn gbó ati ki o di alailagbara. Awọn agekuru dani wọn ni aaye tun le gbó.

Nigba miiran awọn okun wọnyi wa ni lile lati de / awọn aaye alaihan, nitorinaa o jẹ anfani ti o dara julọ lati jẹ ki ẹlẹrọ alamọdaju ṣayẹwo wọn.

Ti ọkọ rẹ ba ti kọja tabi ti o sunmọ 100,000 miles ati pe o ko ni idaniloju nipa ipo ti awọn okun, o yẹ ki o kan si oniṣẹ ẹrọ kan lẹsẹkẹsẹ.

Igbesẹ 4: Ṣayẹwo Awọn iyalẹnu ati Struts. Mọnamọna absorbers ati struts ṣe diẹ ẹ sii ju o kan pese a dan gigun.

Pẹlu agbara lati ni agba ijinna idaduro, wọn tun pinnu bi o ṣe le yara duro ni pajawiri.

Awọn ohun mimu ikọlu ati awọn struts le gbó ki o bẹrẹ si jo, nitorinaa o ṣe pataki lati jẹ ki ẹlẹrọ ọjọgbọn kan ṣayẹwo wọn ti ọkọ rẹ ba sunmọ 100,000 maili.

Igbesẹ 5: Nu eto eefin kuro. Ẹ̀rọ ìmújáde ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan máa ń kó èéfín jọ bí àkókò ti ń lọ, èyí sì mú kí ó túbọ̀ ṣòro fún ẹ́ńjìnnì náà láti lé àwọn gáàsì tí ń tú jáde.

Eyi, ni ọna, jẹ ki ẹrọ naa ṣiṣẹ le, siwaju sii dinku maileji gaasi. Lati igba de igba, o le nilo lati nu eto eefin ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

O tun le nilo lati ropo oluyipada catalytic ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, eyiti o ṣe ilana awọn itujade ti o ṣe iranlọwọ lati yi awọn kẹmika ti o lewu pada si eyi ti o dinku. Iṣoro kan pẹlu oluyipada katalitiki ọkọ rẹ yoo jẹ itọkasi nipasẹ ina “engine ṣayẹwo” kan.

Awọn sensọ atẹgun ṣe iranlọwọ fun ọkọ rẹ lati ṣiṣẹ ni ṣiṣe ti o ga julọ ati iranlọwọ iṣakoso awọn itujade. Sensọ atẹgun ti ko tọ le tun jẹ ki ina ẹrọ ṣayẹwo lati wa. Boya ina ẹrọ ayẹwo rẹ wa ni titan tabi pipa, o nilo lati jẹ ki awọn ẹya ara ẹrọ eefin rẹ ṣayẹwo nipasẹ alamọdaju ti ọkọ rẹ ba sunmọ 100,000 maili.

Igbesẹ 6: Ṣayẹwo Funmorawon Engine. Iwe afọwọkọ oniwun ọkọ rẹ yẹ ki o ṣe atokọ ipin funmorawon to dara julọ fun ẹrọ rẹ.

Eyi jẹ nọmba ti o ṣe iwọn iwọn ti iyẹwu ijona ẹrọ nigbati piston ba wa ni oke ti ọpọlọ rẹ ati ni isalẹ ti ọpọlọ rẹ.

Iwọn funmorawon tun le ṣe alaye bi ipin ti gaasi fisinuirindigbindigbin si gaasi ti a ko fisinu, tabi bawo ni a ṣe gbe adalu afẹfẹ ati gaasi ni wiwọ sinu iyẹwu ijona ṣaaju ki o to tan. Awọn denser yi adalu jije, awọn dara ti o Burns ati awọn diẹ agbara ti wa ni iyipada sinu agbara fun awọn engine.

Ni akoko pupọ, awọn oruka piston, awọn silinda, ati awọn falifu le dagba ati wọ, nfa ipin funmorawon lati yipada ati dinku ṣiṣe ẹrọ. Iṣoro kekere eyikeyi pẹlu bulọọki ẹrọ le ni irọrun di atunṣe ti o gbowolori pupọ diẹ sii, nitorinaa jẹ mekaniki ṣayẹwo ipin funmorawon ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ de ami ami 100,000 maili naa.

Igbesẹ 7: Ṣayẹwo awọn taya ati awọn idaduro. Ṣayẹwo awọn taya taya rẹ lati rii daju pe wọn ni oṣuwọn yiya paapaa.

O le nilo lati ṣe atunṣe camber tabi yiyi taya taya. Awọn taya taya yẹ ki o yipada ni gbogbo awọn maili 6,000-8,000, ṣugbọn niwọn igba ti o ba wa lori 100,000 miles, o tun le ni oniṣẹ ẹrọ ọjọgbọn kan ṣayẹwo ipo awọn taya taya rẹ lati pinnu ipa ọna ti o dara julọ.

Paapaa, ti awọn idaduro ba nilo iṣẹ, o le jẹ ki wọn ṣayẹwo lakoko ti mekaniki n ṣayẹwo awọn taya rẹ.

Igbesẹ 8. Ṣayẹwo batiri naa. Ṣayẹwo batiri ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ki o ṣayẹwo awọn ebute fun ipata.

Eyi yẹ ki o ṣee ṣe ni o kere ju lẹẹkan ni gbogbo oṣu diẹ lati rii daju pe o wa ni ilana ṣiṣe to dara. Ti batiri rẹ ko ba ṣiṣẹ daradara, o le ni ipa lori olupilẹṣẹ tabi alternator, eyiti o le ja si atunṣe ti o gbowolori pupọ ju rirọpo batiri larọrun.

Ti batiri naa ba ni awọn ami ti ibajẹ, o yẹ ki o sọ di mimọ, ṣugbọn ti awọn ebute ati wiwu ba jẹ alaimuṣinṣin lati ipata, o niyanju lati rọpo wọn lẹsẹkẹsẹ.

Ti o ba yan lati wakọ ọkọ rẹ fun diẹ ẹ sii ju 100,000 miles, o gba ọ niyanju pe ki o ṣe igbiyanju lati rii daju pe a tọju ọkọ rẹ daradara. Ti o ba tẹle awọn igbesẹ ti a mẹnuba loke, o le fi owo pamọ lori awọn atunṣe iwaju ati rii daju pe ọkọ rẹ duro fun igba pipẹ. Rii daju pe awọn onimọ-ẹrọ ifọwọsi AvtoTachki yoo ṣe iranlọwọ lati tọju ọkọ rẹ ni ila pẹlu iṣeto itọju deede rẹ.