Bawo ni a ṣe pinnu awọn kilasi ọkọ ayọkẹlẹ?

Gbogbo oniwun ọkọ ti gbọ ti ọrọ naa “kilasi ọkọ ayọkẹlẹ”, ṣugbọn eniyan diẹ ni o mọ ni pato kini awọn ibeere ti a lo lati ṣe iyatọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O yẹ ki o ṣalaye nibi pe a ko sọrọ nipa awọn abuda imọ -ẹrọ tabi igbadun, ṣugbọn nipa awọn iwọn. Otitọ ọrọ naa ni pe awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ Ere bii Mercedes-Benz ati BMW, fun apẹẹrẹ, ni igbagbogbo ṣe tito lẹtọ bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ giga, laibikita iwọn tabi agbara wọn.

Ipilẹ European

Ọna ti Igbimọ Iṣowo fun Yuroopu lo ni oye diẹ sii ati nitorinaa wọpọ julọ. Ni ori kan, paramita yii tun jẹ majẹmu, nitori o da lori kii ṣe lori iwọn ati agbara nikan, ṣugbọn tun ṣe akiyesi ọja ibi-afẹde eyiti ọkọ ayọkẹlẹ wa ni itọsọna. Eyi, lapapọ, nyorisi awọn iyatọ laarin awọn awoṣe funrararẹ, eyiti o le ṣe iyalẹnu diẹ ninu awọn.

Eto naa pin gbogbo awọn ọkọ sinu awọn ẹka wọnyi:

• A (mini-ọkọ ayọkẹlẹ);
• B (awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere, kilasi kekere);
• C (awọn ọkọ ayọkẹlẹ midsize, ọrọ miiran ni "Kilasi Golf", ti a mọ nipasẹ orukọ awoṣe ti o gbajumọ julọ ni apakan yii);
• D (awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla, kilasi alaarin);
• E (Ere, awọn awoṣe aarin-iwọn);
• F (kilasi igbadun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iyatọ nipasẹ idiyele giga ati itunu ti o pọ si).

Eto naa tun ṣe ipin awọn SUV, awọn minivans ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya (opopona ati alayipada). Sibẹsibẹ, ninu ọran yii paapaa, ko si awọn aala lile, nitori ko ṣe alaye awọn iwọn kan pato. Apẹẹrẹ ti eyi ni iran tuntun BMW 3-Series tuntun. O jẹ 85 mm to gun ju awọn aṣoju ti kilasi yii, ati aaye laarin awọn axles ti pọ nipasẹ 41 mm.

Apẹẹrẹ miiran ni Skoda Octavia. Ni deede, awoṣe yii jẹ ti kilasi “C”, ṣugbọn o tobi ju awọn aṣoju boṣewa lọ. Eyi ni idi ti awọn ami afikun (ami afikun), bii B + ati C +, ti ṣafihan fun awọn ọkọ wọnyi, eyiti o tobi ju pupọ julọ ninu kilasi lọ.

Imukuro Mercedes-Benz

Nibi o tọ lati ṣe akiyesi pe awọn aye ti o gba ni Yuroopu ko kan si awọn awoṣe Mercedes. Fun apẹẹrẹ, awọn kilasi A ati B ṣubu sinu ẹka “C”, ati ami iyasọtọ C-Class - sinu “D”. Awọn nikan awoṣe ti o ibaamu ni kilasi ni E-Class.

Ipilẹ Amẹrika

Ipo ti o wa ni okeere yatọ si pataki si iyẹn ni Yuroopu, botilẹjẹpe diẹ ninu awọn atunṣe wa. Titi awọn 80s ti orundun to kẹhin, ijinna aarin jẹ ami-ami pataki fun kilasi ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Ni ọdun 1985, sibẹsibẹ, paramita yii yipada. Lati igbanna, iwọn didun ti agọ ti di ami-ami. Ero ni pe ni akọkọ, paramita yii yẹ ki o sọ fun alabara bi itunu yoo ti wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Nitorinaa, ipin Amẹrika jẹ bi atẹle:

• Awọn akopọ-kekere (awọn aṣoju to kere julọ) pẹlu iwọn agọ ti o to awọn inṣọn onigun 85, eyiti o tọka larọwọto si Yuroopu “A” ati “B”;
• Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere (85-99,9 cu.d.) wa nitosi iru European "C";
• Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti aarin-iwọn (Awọn mita onigun 110-119,9) wa nitosi kilasi D ni ibamu si eto Yuroopu;
• Awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla tabi iwọn ni kikun (ju 120 cc). Ẹka yii pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o jọra si kilasi Yuroopu E tabi F.

Sedan ati awọn kẹkẹ-ẹrù ibudo ni Ariwa America ṣubu sinu awọn isori miiran:

• keke keke kekere (to 130 onigun ẹsẹ);
• keke keke alabọde (ẹsẹ 130-160 onigun ẹsẹ);
• kẹkẹ-ẹrù nla (lori awọn ẹsẹ onigun ẹsẹ 160).

Ni afikun, iru eto kan si gbogbo awọn ọkọ oju-irin gbogbo, eyiti o pin si iwapọ, alabọde ati iwọn awọn ẹka SUV.

Sọri Japanese

Ifihan iwoye ti bii igbekalẹ ti eto ipin ṣe da lori awọn alaye ọkọ ayọkẹlẹ ni a le rii ni Japan. Apẹẹrẹ ti eyi ni “kei-ọkọ ayọkẹlẹ”, eyiti o jẹ olokiki paapaa ni orilẹ-ede naa.

Wọn ṣe aṣoju onakan lọtọ ni aṣa ọkọ ayọkẹlẹ Japanese. Awọn iwọn ati awọn alaye ni pato ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ ilana ti o muna ni ibamu pẹlu owo-ori agbegbe ati awọn ilana iṣeduro.

Awọn ifilelẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kei ni a ṣe ni ọdun 1949, ati pe iyipada ti o kẹhin waye ni Oṣu Kẹwa 1, 1998. Labẹ awọn ofin, iru ẹrọ le jẹ ọkọ ti o ni gigun ti o to 3400 mm, iwọn ti o to 1480 mm ati giga ti o to 2000 mm. Ẹrọ naa le ni iyipada ti o pọju ti o to 660 cc. cm ati agbara soke si 64 hp, ati awọn fifuye agbara ti wa ni opin si 350 kg.

Ni ilu Japan, awọn ẹka meji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa, ṣugbọn ohun gbogbo ko ṣe kedere-gige nibẹ, ati pe awọn ofin ni igba miiran ko bikita. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere, ipari ko ju 4700 mm, iwọn jẹ to 1700 mm, ati giga jẹ to 2000 mm. Agbara engine ko gbọdọ kọja 2,0 liters. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla jẹ apakan ti kilasi ọkọ iwọn deede.

Pinpin Kannada

Awọn ara Ilu Ṣaina tun ni eto tirẹ ti dagbasoke nipasẹ Ile-iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ China ati Ile-iṣẹ Iwadi (CATARC). O pẹlu:

• awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere (gigun to 4000 mm, bii aami si European A ati B);
• ẹka A (ara iwọn didun meji, awọn gigun lati 4000 si 4500 mm ati ẹrọ to to 1,6 liters);
• ẹka B (ipari lori 4500 mm ati ẹrọ lori 1,6 liters);
• awọn ọkọ lọpọlọpọ (diẹ sii ju awọn ori ila meji ti awọn ijoko ninu agọ);
• awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwulo ere idaraya (awọn agbekọja ati awọn SUV).

Fun alaye yii, ṣaaju ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a ko pinnu fun ọja agbegbe, o yẹ ki o ṣalaye iru awọn ihamọ ti o kan si kilasi ti o baamu. Eyi yoo ṣe iranlọwọ lati yago fun awọn aiyede nigbati fiforukọṣilẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan tabi isanwo isanwo fun ipinfunni ti awọn iwe-ẹri ti o yẹ.

Awọn ibeere ati idahun:

Чkini kilasi ọkọ ayọkẹlẹ? Eyi jẹ ipinya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ibamu si awọn iwọn wọn, niwaju awọn atunto kan ninu eto itunu. O jẹ aṣa lati ṣe apẹrẹ kilasi kan pẹlu awọn lẹta Latin A-E.

Awọn kilasi wo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ati bawo ni wọn ṣe yatọ? A - bulọọgi ọkọ ayọkẹlẹ, B - kekere ọkọ ayọkẹlẹ, C - arin kilasi, European ọkọ ayọkẹlẹ, D - tobi ebi ọkọ ayọkẹlẹ, E - owo kilasi. Awọn iyatọ ninu iwọn ati eto itunu.

Ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ga julọ ni kilasi? Ni afikun si awọn kilasi marun, kẹfa tun wa - F. Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ alase jẹ tirẹ. Kilasi yii ni a gba pe o ga julọ, ati awọn awoṣe le jẹ mejeeji ni tẹlentẹle ati ti aṣa.