Bii o ṣe le ṣe itunu lẹsẹkẹsẹ ẹrọ ati inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ni oju ojo tutu
Mọto naa, paapaa Diesel, ko mu iwọn otutu ṣiṣẹ ni yarayara paapaa ni awọn iwọn otutu to dara. Kini a le sọ nipa owurọ ti o tutu! Nitorinaa, lẹhinna o nilo kii ṣe lati gbona ẹyọ agbara nikan, ṣugbọn tun lati “gbona” inu inu. Bii o ṣe le ṣe eyi ni ọpọlọpọ igba yiyara ju igbagbogbo lọ, laisi idoko-owo ni ohun elo gbowolori, oju-ọna AvtoVzglyad yoo sọ.
Iṣoro ti alapapo igba otutu ti awọn ẹrọ ijona inu ti ni ipinnu nipasẹ agbegbe agbaye fun ọpọlọpọ awọn ọdun: awọn igbona adase, awọn igbona ina, awọn gareji gbona ati ọpọlọpọ awọn solusan miiran ti ṣẹda. Sibẹsibẹ, gbogbo wọn jẹ owo, ati pupọ ninu rẹ. Lakoko ti ọpọlọpọ awọn ara ilu Rọsia ti fi agbara mu lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan fun 200-300 ẹgbẹrun rubles, o kere ju lainidi lati jiroro fifi “ampilifaya itunu” sinu rẹ fun 100 rubles. Sibẹsibẹ, awọn solusan olowo poku tun wa. Ati pe diẹ ninu awọn ọfẹ tun wa!
Awọn igbona hood olokiki ati awọn apoti paali ninu grill imooru jẹ igbiyanju pupọ lati gbona ọkọ ayọkẹlẹ ni kiakia ati “pẹlu ẹjẹ kekere”. Ero naa, ni gbogbogbo, jẹ deede - lati ya sọtọ iyẹwu engine lati ṣiṣan ti afẹfẹ tutu - ṣugbọn diẹ ti ko pari. Igba atijọ ati pe ko pade awọn aṣeyọri ile-iṣẹ ode oni.
Oluranlọwọ eyikeyi ti irin-ajo, Ere-ije gigun ati “survivalist” mọ nipa “ibora igbala” tabi “ibora aaye”: onigun mẹta ti dì ṣiṣu, ti a bo ni ẹgbẹ mejeeji pẹlu iyẹfun tinrin ti ideri aluminiomu. Ni ibẹrẹ, o jẹ apẹrẹ fun awọn idi aaye nikan - awọn ara ilu Amẹrika lati NASA ni awọn ọgọta ọdun wa pẹlu iru “ibora” lati ṣafipamọ ohun elo lati awọn ipa iwọn otutu.
Diẹ diẹ lẹhinna, International Association of Marathon Runners fi "cape" kan fun awọn aṣaju lẹhin ipari ipari, ti o nraka pẹlu otutu. Aini iwuwo, iṣe asan ati iwapọ iyalẹnu nigbati o ba ṣe pọ, “ibora igbala” ti di ohun ti o gbọdọ ni fun awọn aririnkiri, awọn apẹja ati awọn ololufẹ ita gbangba miiran. Yoo wulo fun awọn aini ọkọ ayọkẹlẹ.
Ni akọkọ, iru iwapọ, ṣugbọn ohun iṣẹ jẹ esan yẹ fun awọn centimeters square diẹ ti “apoti ibọwọ”. A faimo. Ṣugbọn ni pataki julọ, “ibora aaye” gba ọ laaye lati dinku akoko igbona engine ni pataki ni igba otutu: kan bo iyẹwu engine pẹlu dì kan ki ẹrọ ijona inu de ọdọ iwọn otutu ti n ṣiṣẹ ni iyara pupọ.
Ooru ti a ṣe nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ lakoko iṣẹ jẹ afihan lati inu Layer aluminiomu, ṣiṣu ko ni sisun tabi ya, ati afẹfẹ tutu ko wọle. Ibora naa ni anfani lati gbona eniyan fun awọn wakati pupọ, kini a le sọ nipa ẹrọ naa.
Pelu tinrin rẹ, ohun elo ti “ibora aye” jẹ iyalẹnu soro lati ya, sun nipasẹ tabi dibajẹ. Pẹlu itọju to dara, o le ṣee lo fun awọn oṣu, o kan nu lẹẹkọọkan pẹlu rag. Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe pataki rara, nitori pe ọkan tuntun jẹ idiyele 100 rubles nikan. Boya eyi ni ọna ti o rọrun julọ lati ṣe iyara imorusi ẹrọ ni pataki ni oju ojo tutu.
