Bawo ni lati mura engine diesel fun igba otutu? Eyi ni ṣeto awọn imọran iranlọwọ
Awọn ẹya diesel ode oni ti ni ilọsiwaju pupọ ni imọ-ẹrọ, nitorinaa wọn nilo iṣẹ ṣiṣe to dara, ni pataki ni awọn otutu otutu. A leti o ti kan diẹ ipilẹ awọn ofin.
Awọn ẹrọ Diesel ṣiṣẹ daradara diẹ sii ju awọn ti nṣiṣẹ lori petirolu - wọn yipada pupọ diẹ sii ti agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ ijona epo sinu agbara ẹrọ ju sinu awọn adanu ooru. Ni iṣe, eyi tumọ si pe ẹrọ diesel ode oni gbona pupọ diẹ sii laiyara ju iran agbalagba tabi awọn ẹrọ petirolu, nitorinaa, laisi alapapo afikun, o de iwọn otutu iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ lẹhin wiwakọ nipa 10-15 km. Nitorinaa, awọn diesel ko fi aaye gba awọn ipa-ọna kukuru, nitori eyi dinku agbara wọn ni pataki.
Wo tun: Awọn nkan mẹwa lati ṣayẹwo ninu ọkọ ayọkẹlẹ ṣaaju igba otutu. Itọsọna
- Bibẹrẹ ni iwọn otutu ti iyokuro iwọn 25 Celsius jẹ idanwo gidi paapaa fun ẹyọ iṣẹ kan. O wa ni igba otutu ti aibikita eyikeyi yoo jẹ ki ararẹ rilara, nitorinaa a gbọdọ murasilẹ daradara fun oju ojo ti o nira ti n bọ, Robert Puchala sọ lati Ẹgbẹ Motoricus SA.
Kini lati wa?
Ọkan ninu awọn eroja pataki julọ ti ẹrọ diesel jẹ awọn pilogi didan, ti iṣẹ rẹ ni lati gbona iyẹwu ijona si iwọn otutu ti isunmọ 600 ° C. sipaki ni a petirolu engine, ki buburu alábá plugs le se awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati bẹrẹ.
Iṣoro ti o wọpọ julọ ti o jẹ ki o ṣoro lati bẹrẹ, ṣugbọn nigbagbogbo nfa ẹrọ diesel kan duro lẹhin iṣẹju diẹ ti iṣẹ, ni aini ipese epo. Nigbati epo diesel ba nṣan nipasẹ awọn micropores ti àlẹmọ idana ni awọn iwọn otutu kekere, epo-eti ti wa ni ipamọ, eyiti o ṣe idiwọ sisan naa ni imunadoko. Fun idi eyi, awọn idana àlẹmọ yẹ ki o wa ni rọpo ṣaaju ki awọn ibẹrẹ ti Frost. Bibẹẹkọ, ti a ko ba pinnu lati ṣe eyi, maṣe gbagbe lati yọ omi kuro lati inu iyọkuro àlẹmọ ki ohun elo yinyin ko ba dagba.
Wo tun: Volvo XC40 tẹlẹ ni Polandii!
Apakan pataki miiran ninu awọn ọkọ diesel jẹ batiri naa. Ọpọlọpọ awọn olumulo gbagbe pe awọn batiri tun ni awọn idiwọn wọn. Fun apẹẹrẹ, ninu itọnisọna ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo, a le ka nipa awọn ẹya meji:
a / Ifilọlẹ iṣeduro titi de -15 iwọn C,
b / bẹrẹ iṣeduro to -25 iwọn C (ẹya pẹlu abẹla ina ati awọn batiri meji).
Lati dẹrọ iṣẹ ti ẹrọ diesel, o tun ṣe pataki lati kun epo ti o baamu si awọn iwọn otutu odi. Awọn afikun epo epo Diesel, ti a pe ni awọn apanirun ti o ni aaye, wa ni awọn ile itaja adaṣe lati dinku aaye awọsanma ti epo. Awọn reagents wọnyi munadoko ni idinku iwọn otutu clogging ti àlẹmọ nipasẹ 2-3 ° C, ṣugbọn ni majemu pe wọn yẹ ki o ṣafikun ṣaaju awọn iṣoro eyikeyi, ie. si ifọkansi ti awọn kirisita paraffin.
Awọn awakọ nigbagbogbo gbiyanju lati mu awọn ohun-ini ti epo diesel dara si funrara wọn nipa fifi petirolu octane kekere kun, kerosene tabi oti denatured si rẹ. Lọwọlọwọ, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ṣeduro lilo epo diesel ni ibamu pẹlu EN590 ati pe ko gba eyikeyi awọn afikun kemikali nitori ibajẹ ti o ṣeeṣe si eto abẹrẹ. Ojutu ti o ni oye nikan ni awọn igbona àlẹmọ epo, ati ni ọran ti awọn iwọn otutu kekere pupọ, tun ojò epo ati awọn laini ipese. Nitorinaa, ṣaaju rira ọkọ ayọkẹlẹ diesel, o tọ lati ṣayẹwo boya o ti ni ipese pẹlu iru ojutu kan. Ti kii ba ṣe bẹ, lẹhinna a le ra iru ẹrọ kan lori ọja naa. O rọrun lati fi sori ẹrọ ati lilo daradara lati ṣiṣẹ.
Ṣugbọn kini lati ṣe nigbati iṣoro naa ba ti dide tẹlẹ ati pe ọkọ ayọkẹlẹ kọ lati ṣe ifowosowopo ati pe ko bẹrẹ? Ohun ti o ku jẹ gareji ti o gbona - o kere ju fun awọn wakati diẹ tabi fun igba diẹ, ẹrọ kan ti o fẹ afẹfẹ gbona, ti a ṣe itọsọna labẹ abojuto si ọna àlẹmọ epo, lati tu paraffin ti a kojọpọ. O yẹ ki o tun ranti pe gbogbo ibẹrẹ tutu ti ẹrọ nfa wiwọ rẹ, deede si awọn ọgọọgọrun ibuso ti awakọ lori opopona! Nitorinaa ṣaaju ki o to pinnu lati bẹrẹ ẹrọ tio tutunini lati ṣe irin-ajo kukuru, ronu irin-ajo nipasẹ ọkọ oju-irin ilu.
