Bawo ni lati ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun igba otutu? [fidio]
Isẹ ti awọn ẹrọ

Bawo ni lati ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun igba otutu? [fidio]

Bawo ni lati ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun igba otutu? [fidio] Igba otutu jẹ idanwo fun ọkọ ayọkẹlẹ kan. O ṣe awari awọn ailagbara iṣẹ mejeeji ati aibikita awakọ si ọkọ naa. Kini o ṣe pataki paapaa nigbati o ngbaradi ọkọ ayọkẹlẹ kan fun igba otutu?

Bawo ni lati ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun igba otutu? [fidio]Batiri naa jẹ ipilẹ ni igba otutu. Ti tẹlẹ ko ba ṣiṣẹ ni kikun ati pe a ni awọn iṣoro ti o bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna o le rii daju pe yoo jẹ ki a sọkalẹ ninu otutu. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ba bẹrẹ, ojutu ti o buru julọ ni lati ṣiṣẹ lori ohun ti a pe ni igberaga. Stanisław Dojs lati Volvo Auto Polska kilọ pe “Eyi le ja si isonu ti akoko ati, bi abajade, si ikuna engine. O jẹ ailewu pupọ lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn kebulu jumper. 

Ni asiko yii, awọn awakọ nigbagbogbo ma gbagbe afẹfẹ afẹfẹ. Ni nkan ṣe pẹlu ooru. Sibẹsibẹ, o nilo lati tọju rẹ ni gbogbo ọdun yika. Ti o ba ṣiṣẹ, "ni awọn iwọn otutu kekere, awọn ferese inu ọkọ ayọkẹlẹ ko ni kurukuru," amoye kan ni infoWire.pl sọ. Ti iye nla ti ọrinrin ba wọ inu inu ọkọ ayọkẹlẹ, o tọ lati rọpo àlẹmọ agọ.

Ni igba otutu, maṣe gbagbe lati wẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Awọn ọna ti wa ni ṣiṣan pẹlu awọn kemikali ti o ni ipa buburu lori ara ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitorina, nigbati ko ba si Frost, o jẹ dandan lati nu ọkọ ayọkẹlẹ daradara, pẹlu chassis, eyiti o jẹ julọ ni olubasọrọ pẹlu "idọti" dada.

Igi yinyin ati fẹlẹ egbon jẹ awọn ẹya ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ pataki julọ ni igba otutu. Maa ko skimp lori ohun yinyin scraper. Didara nkan ti ko dara le fa fifalẹ lori gilasi naa. O tun tọ lati ra awọn sprays window, o ṣeun si eyiti wọn ko ni lati sọ di mimọ rara, amoye naa ṣafikun.

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣii pẹlu isakoṣo latọna jijin, eyiti ko tumọ si pe a yoo wọle nigbagbogbo laisi awọn iṣoro eyikeyi. Awọn ilẹkun tio tutunini le jẹ iṣoro kan. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, o dara lati tọju awọn kikun ṣaaju igba otutu.

Fi ọrọìwòye kun