Bawo ni lati loye pe sensọ titẹ epo jẹ aṣiṣe?

Awọn akoonu

Bawo ni iwọn titẹ epo ṣe n ṣiṣẹ
Awọn aami aiṣan ti iwọn titẹ epo buburu
Awọn Okunfa miiran ti Awọn kika Iwọn Iwọn Iwọn Iwọn Epo Giga tabi Kekere

Iwọn epo ti o wa ninu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣe ipa pataki ni idaniloju pe awọn lubricants de awọn agbegbe ti a beere, pẹlu camshaft, akọkọ ati awọn bearings balanceshaft. Eyi ṣe iranlọwọ lati dinku yiya lori awọn ẹya ẹrọ, ni idaniloju pe ẹrọ naa ko ni igbona ati tẹsiwaju lati ṣiṣẹ laisiyonu. Nigbati o ba n ṣayẹwo iwọn titẹ epo, ṣe akiyesi pe ni oju ojo tutu awọn kika kika ti o ga julọ nitori ti o nipọn (ti a tun mọ ni viscosity) ti epo.

Bawo ni iwọn titẹ epo ṣe n ṣiṣẹ

Ilana inu ti iwọn titẹ epo da lori iru rẹ: itanna tabi ẹrọ. Iwọn titẹ ẹrọ ẹrọ nlo orisun omi ti o ṣiṣẹ lori titẹ epo. Tubu ti a fi ṣopọ, ti a npe ni boolubu, ti wa ni asopọ si ile ita ti iwọn epo ati si ọna asopọ ni isalẹ ti abẹrẹ naa. Epo ti wa ni ipese si boolubu labẹ titẹ, bi ninu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan, lati inu paipu ipese ti o fa ki boolubu naa gbiyanju lati ṣe taara funrararẹ. Iwọn titẹ yii n gbe abẹrẹ titẹ epo lori apẹrẹ ohun elo lati ṣe afihan ipele ti titẹ epo ninu ẹrọ naa.

Iwọn titẹ itanna kan nlo ẹyọ atagba ati iyika lati fi awọn ifihan agbara itanna ranṣẹ si iwọn titẹ nipasẹ okun ọgbẹ okun waya kan. Awọn ẹya wọnyi gba eto laaye lati yi abẹrẹ wọn pada lati ṣafihan titẹ to tọ. Epo naa wọ inu opin ti iwọn naa ati ki o tẹ si diaphragm, eyi ti o gbe wiper inu iwọn si oke ati isalẹ abẹfẹlẹ resistive, ṣiṣẹda ifihan agbara ti o gbe abẹrẹ abẹrẹ naa.

Diẹ ninu awọn ọkọ lo ina ikilọ ipele epo dipo iwọn titẹ epo. Ni idi eyi, ina ikilọ ti sopọ si sensọ ti o nlo iyipada titan / pipa ti o rọrun ti o ka titẹ epo nipasẹ diaphragm ti a so mọ ẹrọ naa.

Awọn aami aiṣan ti iwọn titẹ epo buburu

Nigbati sensọ titẹ epo ba duro ṣiṣẹ daradara, ṣe ayẹwo mekaniki kan pe o n ṣiṣẹ. Diẹ ninu awọn ami ti o wọpọ pe sensọ titẹ epo ko ṣiṣẹ daradara pẹlu:

Sensọ titẹ epo ko ṣiṣẹ: Awọn idi fun ibiti o wa lati iwọn titẹ ti ko tọ si iwulo fun iyipada epo. Ṣe ẹlẹrọ kan ṣayẹwo ipele epo.
Iwọn titẹ epo kere ju, deede ni isalẹ 15-20 psi ni laišišẹ. Oju ojo tun le fa titẹ epo silẹ titi ti fifa epo yoo pese epo si engine.
Iwọn titẹ epo ga jutabi diẹ sii ju 80 psi lakoko iwakọ, paapaa ni rpm ti o ga julọ. Awọn oniwun ọkọ le ṣayẹwo awọn iwe afọwọkọ wọn fun alaye lori bawo ni iwọn titẹ epo ṣe yẹ ki o ga nigbati ẹrọ n ṣiṣẹ ni RPM kan.

Awọn Okunfa miiran ti Awọn kika Iwọn Iwọn Iwọn Iwọn Epo Giga tabi Kekere

Ni afikun si wiwọn titẹ ti ko tọ, awọn iṣoro pẹlu awọn ọna ẹrọ miiran ati awọn ẹya le fa awọn kika giga tabi kekere. Mekaniki yoo ṣayẹwo awọn agbegbe iṣoro wọnyi lati rii daju pe awọn ẹya wọnyi wa ni iṣẹ ṣiṣe to dara ati pe ko fa awọn iṣoro titẹ epo.

Epo nilo lati yipada: Ni akoko pupọ, epo naa bajẹ ati padanu diẹ ninu iki rẹ, ti o mu ki awọn kika iwọn kekere. Mekaniki yoo ṣayẹwo ipo ti epo ati yi pada ti o ba jẹ dandan.
Ajọ epo ti a ti dipọ le ja si titẹ epo giga.: Ni idi eyi, mekaniki yoo yi àlẹmọ ati epo pada.
Ile-iṣọ epo ti a dina tun le fa awọn kika giga.: Ni idi eyi, mekaniki fọ eto epo nigba iyipada epo.
Nigba miiran ti ko tọ si iru ti epo fa ga epo titẹ. Mekaniki yoo rii daju pe ọkọ rẹ ti kun pẹlu iwọn epo ti o pe ati pe yoo rọpo rẹ pẹlu ipele ti o pe ti o ba jẹ dandan.
Biarin ti o wọ nigbami o dinku titẹ epo. Ti o ba jẹ dandan, mekaniki yoo rọpo awọn bearings.
Baje epo fifa le ja si ni a kekere epo titẹ wiwọn. Ni idi eyi, mekaniki yoo rọpo fifa epo.