Bawo ni lati loye pe okun ina ko ni aṣẹ?
Laisi eto ina, kii ṣe ẹrọ ijona inu ọkan kan yoo ṣiṣẹ. Ni opo, awọn ẹrọ diesel atijọ le ṣiṣẹ laisi ina mọnamọna rara, ṣugbọn awọn ọjọ yẹn ti fẹrẹ lọ. Loni, gbogbo ẹrọ ijona inu, ọna kan tabi omiiran, ni ipese pẹlu eto yii, ati pe ọkan rẹ ni okun ina. Jije ẹrọ to rọrun, okun, sibẹsibẹ, le ṣẹda wahala to ṣe pataki fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Awọn idi ti ikuna ti okun ina
Lakoko ti a ti kọ awọn coils iginisonu lati pẹ, awọn ibeere ti o pọ si lori wọn tumọ si pe wọn le kuna. Lara awọn idi akọkọ fun idinku wọn ni atẹle yii.
Ti bajẹ sipaki plugs tabi wọn onirin. Pulọọgi sipaki ti ko tọ pẹlu resistance giga nfa foliteji ti o wu lati dide. Ti o ba kọja 35 volts, idabobo idabobo okun le waye, eyiti yoo fa Circuit kukuru kan. Eyi le fa idinku ninu foliteji o wu, aṣiṣe labẹ fifuye ati / tabi ibẹrẹ ti ko dara ti ẹrọ ijona inu.
Sipaki plug ti a wọ tabi aafo ti o pọ si. Bi plug sipaki ṣe wọ, aafo laarin awọn amọna meji ti a ṣeto lori rẹ yoo tun pọ si. Eyi tumọ si pe okun yoo nilo lati ṣe ina foliteji ti o ga julọ lati ṣẹda sipaki kan. Ẹru ti o pọ si lori okun le fa apọju ati igbona.
abawọn gbigbọn. Yiya igbagbogbo nitori gbigbọn ti ẹrọ ijona inu le fa awọn abawọn ninu awọn windings ati idabobo ti okun ina, ti o yorisi ni kukuru kukuru tabi Circuit ṣiṣi ni yiyi Atẹle. O tun le tú asopo itanna ti a ti sopọ si pulọọgi sipaki, nfa okun ina lati ṣe iṣẹ afikun lati ṣẹda ina.
Aboju. Nitori ipo wọn, awọn coils nigbagbogbo farahan si awọn iwọn otutu giga ti o waye lakoko iṣẹ ti ẹrọ ijona inu. Eyi le dinku agbara awọn coils lati ṣe lọwọlọwọ, eyiti yoo dinku iṣẹ ṣiṣe ati agbara wọn.
Ayipada resistance. Ayika kukuru tabi kekere resistance ni yiyi ti okun yoo mu iye ina ti nṣàn nipasẹ rẹ. Eyi le ba gbogbo eto ina ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ. Iyipada ninu resistance le tun fa ina ti ko lagbara lati ṣe ipilẹṣẹ, ti o mu ki ọkọ naa ko ni anfani lati bẹrẹ ati bajẹ mejeeji okun ati awọn paati nitosi.
Liquid ingress. Ni ọpọlọpọ awọn ọran, orisun ti ito jẹ jijo epo nipasẹ iṣuṣi ideri àtọwọdá ti o bajẹ. Epo yii kojọpọ ati bibajẹ mejeeji okun ati itanna sipaki. Omi lati inu ẹrọ amuletutu, fun apẹẹrẹ, tun le wọ inu eto ina. Ni awọn ọran mejeeji, lati yago fun iru awọn idalọwọduro ti o jọra leralera, o ṣe pataki lati yọkuro idi ipilẹ ti didenukole naa.
Bawo ni lati loye pe okun ina ti n ku?
Awọn fifọ ti a ṣe akojọ si isalẹ le fa nipasẹ awọn idi miiran, nitorinaa awọn iwadii yẹ ki o tun ṣe ni kikun, pẹlu nipasẹ ṣiṣe ayẹwo ipo ti awọn coils iginisonu.
Nitorinaa, awọn aami aiṣan le pin si awọn oriṣi meji - ihuwasi ati wiwo. Iwa pẹlu:
- Ina ti onfi han boya mot fe atunse ti tan sile.
- Alekun idana agbara.
- Shot ni eefi eto. Wa nigba ti idana ti a ko jo ni iyẹwu ijona wọ inu eto eefi.
- Iduro yinyin. Opopona ina ti ko tọ yoo pese lọwọlọwọ si awọn pilogi sipaki ni igba diẹ, eyiti o le fa ki ẹrọ naa duro.
- Awọn aburu. Aini agbara lati ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn silinda le fa aiṣedeede engine, paapaa lakoko isare.
- Awọn iṣoro pẹlu ti o bere awọn engine. Ti ọkan tabi ṣeto awọn abẹla ko ba pese pẹlu idiyele to, ẹrọ ijona inu yoo nira pupọ lati bẹrẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu okun kan le ma bẹrẹ rara ninu ọran yii.
- Awọn ti abẹnu ijona engine bẹrẹ lati "troit". Ati ni akoko pupọ, ipo naa n buru si, iyẹn ni, “trimming” ti han siwaju ati siwaju sii kedere, agbara ati awọn agbara ti ẹrọ ijona inu ti sọnu. "Tripling" nigbagbogbo nwaye ni oju ojo (tutu) ati nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ ijona inu "si tutu".
- Nigbati o ba n gbiyanju lati yara ni kiakia, "ikuna" waye, ati nigbati o ba n ṣiṣẹ, iyara engine ko ni alekun ni kiakia ni ọna kanna. Ipadanu agbara tun wa labẹ fifuye.
- Ni awọn igba miiran (lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba) olfato ti petirolu ti ko sun le wa ninu agọ. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, iru ipo kan le waye nigbati, dipo diẹ sii tabi kere si awọn gaasi eefin ti o mọ, õrùn ti petirolu ti a ko sun ni a fi kun si wọn.
Ni afikun si gbogbo awọn ti o wa loke, awọn ami ti ikuna okun ni a le rii ati lori wiwo ayewo:
- Iwaju ti "awọn orin fifọ" lori ara okun. Iyẹn ni, awọn ila dudu ti iwa pẹlu eyiti ina “awọn filasi”. Ni diẹ ninu, ni pataki awọn ọran “igbagbe”, awọn irẹjẹ waye lori awọn orin.
- Yipada (turbidity, blackening) ti awọ ti dielectric lori ile-igi iginisonu.
- Ṣokunkun awọn olubasọrọ itanna ati awọn asopọ nitori sisun wọn.
- Awọn itọpa ti igbona lori ara okun. Nigbagbogbo wọn ṣafihan ni diẹ ninu awọn “awọn ṣiṣan” tabi iyipada ninu geometry ti ọran ni awọn aaye kan. Ni awọn iṣẹlẹ "ti o lewu", wọn le ni õrùn sisun.
- Idoti giga lori ara okun. Paapa nitosi awọn olubasọrọ itanna. Otitọ ni pe didenukole itanna le waye ni deede lori aaye eruku tabi eruku. Nitorinaa, ipo ti ọrọ yii ko yẹ ki o gba laaye lati ṣẹlẹ.
Ami akọkọ ti ikuna okun ni aini ina ti adalu epo. Sibẹsibẹ, ipo yii kii ṣe nigbagbogbo, nitori ni awọn igba miiran apakan ti agbara itanna tun lọ si abẹla, kii ṣe si ara nikan. Ni ọran yii, o nilo lati ṣe awọn iwadii afikun.
Awọn ami ti didenukole ti a ṣalaye loke jẹ iwulo ti o ba jẹ pe a ti fi awọn coils ikanni kọọkan sori ẹrọ naa. Ti apẹrẹ ba pese fun fifi sori ẹrọ okun kan ti o wọpọ si gbogbo awọn silinda, lẹhinna ẹrọ ijona inu yoo da duro patapata (eyi, ni otitọ, jẹ ọkan ninu awọn idi idi ti ṣeto ti awọn modulu kọọkan ti fi sori ẹrọ lori awọn ẹrọ ode oni).
