Bawo ni lati yan awọn taya igba otutu ti o tọ?

O dara ati olowo poku - eyi ni akọle akọkọ ti awọn awakọ Polandi lo nigbati o yan awọn taya igba otutu. Poku jẹ imọran ibatan, ṣugbọn kini awọn taya igba otutu ti o dara tumọ si?

Kini awọn taya igba otutu?

Ti a npe ni taya igba otutu jẹ taya ti a ṣe apẹrẹ fun lilo ni awọn oju-ọjọ nibiti iwọn otutu ti lọ silẹ ni isalẹ 5-7 iwọn Celsius, ati awọn ọna le wa ni yinyin, yinyin (eyiti a npe ni sleet) tabi slush. Iwa ti o dara julọ ni iru awọn ipo bẹẹ ni a pese nipasẹ apẹrẹ itọka pataki kan. Nọmba nla ti awọn sipes, awọn iho dín kọja taya ọkọ ṣe iranlọwọ lati “jijẹ” sinu egbon ti o kun ati yinyin, ati idapọ roba pẹlu akoonu siliki giga kan ṣe idiwọ roba lati lile ni awọn iwọn otutu kekere, eyiti o mu imunadoko ti awọn sipes pọ si.

Kini iyato laarin 3PMSF akero ati M+S akero?

Apejuwe ipilẹ ti taya igba otutu jẹ aami ayaworan 3PMSF (awọn oke giga mẹta ti yinyin oke-nla), iyẹn ni, aami ti o nsoju didan yinyin pẹlu awọn oke mẹta ti a kọ si oke. Aami yii ti fọwọsi nipasẹ Ẹgbẹ Tire ati Rubber ati pe o ti wulo ni ifowosi ni European Union lati Oṣu kọkanla ọdun 2012. O tun jẹ idanimọ ni awọn agbegbe miiran ti agbaye, pẹlu North America.

3PMSF lori taya ọkọ tumọ si pe o pade awọn ibeere kan fun taya igba otutu, eyiti o jẹrisi nipasẹ awọn idanwo ti o yẹ, eyiti o pari ni ipinfunni ijẹrisi kan. Nini awọn taya pẹlu isamisi yii, a le ni idaniloju pe wọn jẹ awọn taya igba otutu gidi.

Orukọ M + S (ẹrẹ ati egbon) tumọ si ohun ti a pe. ẹrẹ-igba otutu taya. O ti lo bi aami taya igba otutu fun ọpọlọpọ ọdun, ati titi di oni o le rii lori gbogbo awọn taya igba otutu ti o ni orukọ 3PMSF. Sibẹsibẹ, M+S jẹ ikede ti olupese nikan ati pe taya pẹlu isamisi yii ko ni lati ṣe awọn idanwo eyikeyi lati jẹrisi awọn ohun-ini igba otutu rẹ. Pẹlupẹlu, aami yi ni a le rii kii ṣe lori awọn taya igba otutu nikan, ṣugbọn tun lori awọn taya fun awọn SUV, nigbakan paapaa lori awọn taya Ila-oorun ti ko ni awọn abuda igba otutu.

Taya igba otutu ti o wọpọ, ie taya oke.

Awọn taya igba otutu funrara wọn tun pin si awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi, ti o ba jẹ pe nitori agbegbe oju-ọjọ ninu eyiti wọn yẹ ki o ṣiṣẹ. Ni agbegbe temperate, eyiti Polandii wa, ti a npe ni. Alpine taya. Wọn ṣe apẹrẹ pẹlu awọn ọna ti o ti sọ di mimọ, pupọ julọ eyiti a fi iyọ tabi awọn kemikali miiran. Nigbati o ba n ṣe apẹrẹ awọn taya oke, awọn aṣelọpọ ṣe idojukọ diẹ sii lori tutu ati iṣẹ gbigbẹ ni awọn iwọn otutu kekere tabi agbara lati yọ slush ju lori awọn aaye isokuso julọ. Eyi ko tumọ si pe awọn taya Alpine ko le mu awọn ipo ti o lera julọ, gẹgẹbi awọn egbon isokuso ati yinyin. Sibẹsibẹ, awọn taya wa ti o le ṣe dara julọ.

taya scandinavian

Awọn ti a npe ni Northern Taya. Wọn funni ni awọn orilẹ-ede ti o ni awọn igba otutu ti o lagbara (Scandinavia, Russia, Ukraine, Canada, ati ariwa Amẹrika), nibiti awọn ọna ti yọ kuro ninu yinyin, ṣugbọn kii ṣe dandan fi iyọ tabi awọn kemikali miiran. Wọn ṣe apẹrẹ lati mu awọn yinyin ati yinyin ti o dara julọ mu laisi lilo awọn studs. Ti a ṣe afiwe si awọn taya alpine, wọn ṣe afihan awọn ohun-ini alailagbara lori awọn aaye tutu ati ti o gbẹ, eyiti o wọpọ julọ ni awọn ọna wa. Ifunni wọn lori ọja Polandi jẹ opin pupọ ati pe awọn idiyele ga.

Taya ere idaraya, SUV…

Awọn taya igba otutu idaraya? Ko si iṣoro, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo awọn ile-iṣẹ taya ọkọ n pese awọn taya igba otutu ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ agbara giga. Iru taya yii le ṣe iṣeduro fun awọn awakọ ti o nigbagbogbo rin irin-ajo lori awọn opopona, i.e. rin irin-ajo gigun ni iyara giga.

Awọn oniwun ti awọn SUV nla ni yiyan kekere ti awọn taya igba otutu, ṣugbọn o fẹrẹ jẹ pe gbogbo olupese pataki nfunni ni awọn ọja ti a ṣe apẹrẹ pataki fun iru ọkọ. Ni asopọ pẹlu imugboroosi ti ibiti awọn SUVs ti o ga julọ, awọn taya ere idaraya igba otutu fun wọn ti tun han.

Geli siliki, silikoni, oludabobo apẹrẹ

Awọn taya igba otutu akọkọ dabi awọn taya A/T ati M/T ti ode oni. Wọn ni itọka ibinu pẹlu awọn bulọọki nla (awọn bulọọki) lati jáni sinu egbon ti ko pari. Lori akoko, lamellas han, i.e. dín sipes lati mu isunki lori isokuso roboto, ati awọn ohun amorindun ni o wa kere ibinu bi kan abajade ti dara itọju opopona. Taya igba otutu ti ode oni tun jẹ anfani rẹ lori awọn taya M + S atijọ si awọn agbo ogun rọba pataki pẹlu silikoni, silikoni ati awọn afikun aṣiri lati mu ikọlu lori awọn aaye isokuso. Ọna kan ti titẹ ko to, taya igba otutu ode oni jẹ apapo ti ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ ti o pinnu lati pọ si awọn aye ti o wulo fun awakọ ni awọn iwọn otutu kekere.

Awọn apẹẹrẹ meji fihan pe apẹrẹ ti itọpa jẹ ami ti o kẹhin fun yiyan awọn taya igba otutu. Awọn taya ti a ṣe ni Ilu China nigbagbogbo ni awọn itọpa ti o dara bi awọn ti awọn olupese ti iṣeto, ṣugbọn ko baamu awọn abuda ti awọn ami iyasọtọ ti a mọ daradara ni awọn ohun-ini wọn. Ni apa keji, awọn taya oju-ojo diẹ sii ati siwaju sii pẹlu titẹ “ooru” (fun apẹẹrẹ Michelin Crossclimate) lori ọja ti o ṣe iyalẹnu daradara ni igba otutu. Ni awọn ọran mejeeji, agbo-igi ti a tẹ jẹ pataki ju ilana itọka lọ.

Bawo ni lati ka taya markings - 205/55 R16 91H

205 - taya iwọn, kosile ni mm

55 - taya profaili, i.e. iga ti a fihan ni% (nibi: 55% ti iwọn)

R - taya radial

16 - rim opin, kosile ni inches

91 - atọka fifuye (nibi: 615 kg)

H - atọka iyara (nibi: to 210 km / h)

Awọn ọrọ iwọn?

Iwọn awọn taya igba otutu yẹ ki o jẹ kanna bi awọn taya ooru ti a fi sori ẹrọ nipasẹ olupese lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ wa. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu awọn kẹkẹ afikun pẹlu awọn taya ooru ooru kekere (lori rim ti o tobi), lẹhinna pẹlu awọn taya igba otutu o le pada si iwọn boṣewa. Eyi jẹ ohun ti o ni imọran diẹ sii ti profaili ti awọn taya oluranlọwọ jẹ kekere pupọ. Profaili ti o ga julọ yoo dara julọ fun igba otutu, aabo awọn rimu lati ibajẹ ti o ṣẹlẹ, fun apẹẹrẹ, nipasẹ awọn iho ti o farapamọ labẹ egbon tabi omi. Sibẹsibẹ, ṣaaju lilo iwọn ila opin ti o kere ju, a gbọdọ rii daju pe o jẹ iwọn to kere julọ ti a le lo. Idiwọn jẹ iwọn awọn disiki bireeki pẹlu caliper.

Lilo awọn taya igba otutu dín ju ti a pese nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe iṣeduro loni nipasẹ awọn amoye. Eyi jẹ, ninu awọn ohun miiran, asopọ pẹlu awọn ipo opopona ninu eyiti a wakọ loni. Awọn taya ti o dinku yoo mu titẹ ilẹ ti ẹyọ naa pọ si, eyiti yoo mu ilọsiwaju pọ si ni yinyin alaimuṣinṣin. Taya ti o dín diẹ ṣe iranlọwọ lati yọ slush ati omi kuro, nitorinaa ewu ti aquaplaning tun dinku. Sibẹsibẹ, eyi tun tumọ si awọn ijinna idaduro gigun lori tutu, egbon ti o kun ati yinyin, eyiti o dinku aabo wa ni awọn ipo igba otutu aṣoju.

Ṣe o n wa awọn taya? Ṣayẹwo jade wa itaja!

Atọka iyara

Gbogbo awọn taya ni a funni pẹlu awọn iwọn iyara oriṣiriṣi, pẹlu awọn taya igba otutu. Ni imọ-jinlẹ, o yẹ ki o dọgba si tabi ga ju iyara ti o pọju ti awoṣe wa, ṣeto nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Alaye alaye lori awọn taya ti a ṣeduro ni a le rii ninu iwe afọwọkọ oniwun ọkọ.

Rira awọn taya pẹlu iwọn iyara ti o ga julọ le jẹ ki mimu mimu le diẹ sii ki o dinku itunu awakọ. Awọn taya pẹlu itọka iyara kekere yoo ṣe idakeji. A yẹ ki o yago fun rira wọn, botilẹjẹpe awọn imukuro diẹ wa ati pe wọn pẹlu awọn taya igba otutu. Gẹgẹbi awọn amoye, o jẹ itẹwọgba lati lo awọn taya Alpine pẹlu itọka iwọn kan ti o kere ju ti o tọ, ṣugbọn fun aabo ọkọ ayọkẹlẹ, alaye ti o yẹ gbọdọ jẹ nipa otitọ yii (sitika alaye). Awọn taya Nordic ni iṣẹ iyara kekere ti iṣẹtọ (160-190 km / h), laibikita iwọn ati agbara fifuye, nitori apẹrẹ wọn ati awọn ipo iṣẹ kan pato.

Atọka fifuye

Bakanna pataki ni yiyan atọka fifuye ti o yẹ. Eyi tun ni pato nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn taya pẹlu itọka kekere ko yẹ ki o lo, paapaa ti agbara fifuye ba dabi pe o to. Eyi le ba wọn jẹ. O jẹ itẹwọgba lati yan awọn taya pẹlu itọka fifuye ti o ga julọ. O le yan nigbati taya ti a fun ko ni itọka kekere ti o pade awọn ibeere ti olupese ọkọ.

Awọn aami

A nilo awọn oluṣelọpọ lati gbe awọn aami pataki sori awọn taya. Fun iru taya kọọkan (iwọn kọọkan ati atọka), awọn ohun-ini mẹta ni idanwo: resistance sẹsẹ, ijinna braking tutu ati ariwo. Iṣoro naa ni pe wọn ṣe apẹrẹ fun awọn taya ooru, ati awọn ijinna braking ni idanwo ni awọn iwọn otutu ooru, nitorinaa nọmba yii ko ni lilo diẹ fun taya igba otutu. Awọn aami jẹ ki o rọrun lati ṣayẹwo boya taya ọkọ kan ba dakẹ ati ti ọrọ-aje.

Idanwo taya

Awọn idanwo afiwera ṣe iranlọwọ pupọ nigbati o yan awọn taya bi wọn ṣe fun ọ ni imọran bawo ni awoṣe taya ti a fun ṣe ni awọn ipo kan. Awọn idanwo ni a ṣe lori gbigbẹ, tutu, yinyin ati awọn aaye icyn, ipele ariwo ati wiwọ tẹ ni a wọn. Awọn abajade kọọkan ni pataki ti o yatọ ti o da lori idanwo naa, ati pe awọn taya funrararẹ le ṣafihan awọn iyatọ diẹ ninu awọn aye ti o da lori iwọn, atọka iyara tabi agbara fifuye. Nitorinaa, aṣẹ ti awọn awoṣe taya kanna ni awọn idanwo ti o tẹle kii yoo jẹ kanna nigbagbogbo. Nitorinaa, o yẹ ki a wa awọn idanwo taya ni iwọn ti a nifẹ si tabi sunmọ bi o ti ṣee ṣe, ati lẹhinna ṣe itupalẹ awọn abajade ni awọn ọna ti awọn ireti wa. Awọn awakọ wa fun ẹniti itunu wiwakọ yoo ṣe pataki julọ, awọn miiran fiyesi si idena yiyi, ati awọn oke-nla le san ifojusi diẹ sii si ihuwasi lori yinyin. 

Ere orisi

Awọn ami iyasọtọ Ere (Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian, Pirelli, Yokohama) jẹ gaba lori awọn idanwo taya igba otutu, yiyi pada lori podium. Eyi kii ṣe abajade ti iditẹ, ṣugbọn eto imulo ti a ti ronu daradara ti awọn ile-iṣẹ taya ọkọ. Aarin-aarin wọn ati awọn ami iyasọtọ kekere-opin ni lati lo imọ-ẹrọ ti o din owo, eyiti o han ni awọn aye ti awọn taya wọn. Paapa ti apẹrẹ titẹ ba jẹ aami si agbalagba, ami iyasọtọ Ere ti o dawọ duro, agbo-itẹtẹ naa yoo tumọ si pe taya ti o din owo kii yoo ṣe daradara bi apẹrẹ rẹ. 

Awọn imukuro diẹ wa si ofin yii. Nigbati o ba n wa taya ti ko gbowolori pẹlu awọn aye ibaramu to dara, a ko ni ijakulẹ si ikuna. Nigba miiran awọn awoṣe ti o din owo "fifọ" lori aaye idanwo naa. Sibẹsibẹ, wọn ko ni aye lati bori nitori wọn kii yoo dara ni eyikeyi awọn ẹka naa. Eyi ni ẹtọ ti awọn ami iyasọtọ Ere. Bí ó ti wù kí ó rí, bí a bá mọ ohun tí a lè retí láti ọ̀dọ̀ táyà ìgbà ẹ̀ẹ̀rùn, a lè rí ìrọ̀rùn tí kò gbówólówó àárín ìwọ̀n tàbí táyà ìnáwó kí a sì láyọ̀ pẹ̀lú yíyàn wa.

Ṣe o n wa awọn taya? Ṣayẹwo Awọn idiyele wa!

Olowo poku, din owo, lati China, tun ka

Fun awọn idi ọrọ-aje, ọpọlọpọ awọn awakọ yan awọn ọja ti ko gbowolori. Ṣaaju ki o to pinnu lati ra wọn, awọn nkan ipilẹ diẹ wa ti o nilo lati mọ.

Awọn tinctures ti a npe ni, eyini ni, awọn taya ti a ti tun ka. Wọn wuwo ju awọn taya titun ti iwọn kanna, wọn lo awọn ipilẹ oriṣiriṣi, i.e. taya lati oriṣiriṣi awọn aṣelọpọ, wọn tun le ni okú ti o wọ, nitorinaa wọn ko dara fun lilo aladanla. Bibajẹ si awọn taya wọnyi jẹ diẹ sii ju awọn tuntun lọ. O le gùn, ṣugbọn o ṣoro lati ṣeduro. Anfani wọn nikan ni idiyele kekere wọn. Awakọ naa ṣe rira ni ewu tirẹ. 

Ati awọn taya titun lati awọn orilẹ-ede Asia (ayafi South Korea ati Japan), o yẹ ki a kà wọn? Botilẹjẹpe diẹ ninu ilọsiwaju han ni apẹrẹ wọn, ninu ọran ti awọn taya igba otutu wọn ko tun le ṣe afiwe pẹlu awọn taya ti o gbowolori diẹ diẹ sii (eyiti a pe ni isuna) lati awọn aṣelọpọ Yuroopu, pẹlu awọn ami iyasọtọ Polandi. Awọn iyatọ han bi iyara ti n pọ si. Ilọkuro ti ko dara, ifarahan si aquaplaning, ati pataki julọ, ijinna idaduro to gun pupọ gba awọn taya igba otutu Asia olowo poku lati ṣiṣẹ daradara ni ilu, ni awọn iyara kekere. Lori awọn ọna isokuso, iru awọn taya igba otutu dara ju paapaa awọn taya ooru ti o dara julọ. Ṣaaju rira wọn, rii daju pe wọn ni isamisi “e4”, aami ifọwọsi Yuroopu ati aami 3PMSF ni ẹgbẹ.

Akopọ

Nigbati o ba n wa awọn taya igba otutu, rii daju pe wọn gbe aami 3PMSF. Eleyi yoo rii daju wipe a ti wa ni awọn olugbagbọ pẹlu igba otutu idanwo taya. Ẹlẹẹkeji, ronu nipa lilo iwọn ila opin rim ti o kere julọ ti o ṣeeṣe pe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ gba laaye. Profaili taya ti o ga yoo dinku ifamọra wiwo ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn mu itunu awakọ pọ si ati dinku eewu ti ibajẹ si awọn rimu bi daradara bi awọn taya funrararẹ. O yẹ ki o tun ranti pe lilo awọn taya ti o dín ju ti a ṣe iṣeduro ni awọn abajade odi. Ni ẹkẹta, jẹ ki a wa awoṣe ti o pade awọn ireti wa ti taya igba otutu, ati pe wọn yatọ bi awọn awakọ funrararẹ.