Bii o ṣe le ta ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rẹ fun diẹ sii

Ipo batiri ọkọ ina: aaye ayẹwo akọkọ nigbati o ba n ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo

Ipo batiri isunki jẹ ipin aarin ti ayẹwo ṣaaju ra ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti a lo. Nitootọ, ko dabi ẹlẹgbẹ igbona rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ina ko nilo itọju pupọ nitori o ni isunmọ 60% awọn ẹya diẹ. Sibẹsibẹ, ilera ti batiri ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yẹ ki o jẹ pataki akọkọ fun ọ, ati pe o tọ. Lati ta ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o lo, iwọ yoo ni lati mu tẹtẹ ni ojurere rẹ. 

A ko le tun ti o to batiri ni aringbungbun ano ti ẹya ina ti nše ọkọ. ranti, pe isunki batiri iṣẹ dinku bi o ti nilo: eyi ni a npe ni lasan ogbó, èyí tí a óò ṣàlàyé nínú àpilẹ̀kọ mìíràn. Lootọ, lakoko lilo rẹ, awọn aati parasitic yori si ibajẹ awọn sẹẹli batiri. batiri ti ogbo. Nitorinaa, o ṣee ṣe pupọ pe ilera rẹ ti bajẹ nigbati o ba pinnu ta ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo, lẹ́yìn ọ̀pọ̀ ọdún iṣẹ́ ìsìn rere àti olóòótọ́. Ti ogbo ti batiri ọkọ ina mọnamọna kii ṣe iṣoro funrararẹ. Eyi ni ipele tita, ni aini ti alaye ti o gbẹkẹle ati ti o han gbangba nipa rẹ, eyiti o le di iru.

Aini alaye ati akoyawo nipa batiri EV jafara akoko ati owo rẹ. 

Iwadi ti a ṣe ni apapọ nipasẹ Ẹgbẹ Autovista ati TÜV * tan imọlẹ si iseda pataki ti batiri nigbati o ba n ta awọn ọkọ ina mọnamọna ti a lo. Eyi ṣe afihan otitọ pe aini akoyawo nipa ipo batiri idilọwọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati nínàgà awọn oniwe-ni kikun o pọju iye lori awọn ti lo oja. Gẹgẹbi iwadi naa, Ijẹrisi batiri ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le ṣe alekun iye ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o lo nipasẹ € 450.

Iwadi na jẹrisi ipa odi ti asymmetry alaye laarin awọn ti onra ati awọn ti o ntaa lori lo ina ọkọ ayọkẹlẹ. Ni otitọ, awọn ti onra ko nigbagbogbo mọ ipo ti batiri naa, eyiti o jẹ paati akọkọ ti ọkọ naa. Torí náà, wọ́n ń tiraka láti díwọ̀n bí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ṣe máa ń wúlò tó lórí ọjà, bó tilẹ̀ jẹ́ pé kò sí àní-àní pé wọ́n fẹ́ san owó púpọ̀ sí i fún ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ó ní bátìrì dídára jù lọ. Ti o ni idi ti opacity wa ni ayika itanna ti nše ọkọ batiri ilera idiwo lati ra.

Sibẹsibẹ, bi pẹlu eyikeyi ọja-ọwọ keji, gbogbo awọn aami ati awọn iwe-ẹri firanṣẹ awọn olura ti o ni agbara rere tabi awọn ifihan agbara odi ti o taara wọn si awọn iṣowo to dara julọ ti o wa. Ilana yii ti ni afihan tẹlẹ nipasẹ onimọ-ọrọ-aje ara ilu Jamani George Akerlof, olubori ti 2001 Nobel Prize in Economics. Gege bi o ti sọ, awọn asymmetries alaye ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ("lemons" ni ede Gẹẹsi) yorisi flight ti awọn awoṣe ti o dara julọ. , awọn idiyele fun eyiti awọn ti o ntaa ko ni idunnu. Nitorinaa, abajade eto-ọrọ lati ọdọ wọn ko ni itẹlọrun, nitori awọn awoṣe didara kekere nikan wa lori ọja naa. 

Jẹrisi ilera ti batiri EV ti o lo: Iye ti a ṣafikun fun tita

Sibẹsibẹ, awọn batiri ọjọ ori yatọ si da lori awoṣe, nitori awọn ọkọ ina mọnamọna ni iriri awọn ipo ti o yatọ pupọ ti lilo ati ibi ipamọ. Gẹgẹ bi Christoph Engelskirchen, oludari eto-ọrọ ti Ẹgbẹ Autovista, ti tẹnumọ: “Bii a ṣe tọju batiri kan ni akoko 8 tabi ọdun mẹwa ni ipa nla lori iṣẹ ṣiṣe lojoojumọ, ṣugbọn awọn adaṣe adaṣe kii ṣe afihan nigbagbogbo nipa rẹ.“Otitọ ni pe awọn aṣelọpọ ko gba laaye nigbagbogbo ibojuwo sunmọ ti yiya ati yiya batiri ọkọ. Paapaa botilẹjẹpe wọn n ṣepọ iṣẹ yii, alaye wa ni opin ati pe o kan nipa idaṣe ti o ku. Iwe-ẹri le gba taara lati ọdọ ẹnikẹta, fun apẹẹrẹ ijẹrisi ti a funni nipasẹ Batiri lẹwa. Eyi yoo ran ọ lọwọ lati ta ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o lo ni iyara ati ni idiyele ti o dara julọ. 

Ninu iwadi kanna, Ẹgbẹ Autovista tọkasi ijabọ naa itanna ti nše ọkọ batiri ilera le fun soke 450 yuroopu ti afikun iye. Eyi ni akọkọ awọn ifiyesi awọn awoṣe C-apakan, iyẹn ni, awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti o ni iwọn laarin awọn mita 4,1 ati 4,5, eyiti o jẹ aṣoju julọ julọ ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni Ilu Faranse ati Yuroopu. Nitootọ, nigba ti o ba dojuko awọn ipese ti o yatọ, awọn ti onra yoo ni igboya diẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, eyiti a mọ pẹlu išedede, akoyawo ati igbẹkẹle ilera batiri. Nitorinaa, awọn olura ti o ni agbara wọnyi yoo ni itara lati sanwo diẹ sii lati gba awoṣe ni ilana iṣẹ ṣiṣe to dara. Eyi yoo yago fun awọn idiyele rirọpo batiri, eyiti o le de awọn owo ilẹ yuroopu 15. 

Ijẹrisi ilera batiri jẹ ọna ti o dara julọ lati parowa fun awọn olura ti o ni agbara ti iye ọkọ rẹ lori ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Iwe-ẹri Batiri lẹwa gba ọ laaye lati ṣe awọn iwadii aisan taara lati ile ni iṣẹju marun ati nitorinaa ṣe idaniloju awọn olura ti o ni agbara. Iwọ yoo gba deede, sihin ati alaye ominira. Ẹri yii ti akoyawo ati iduroṣinṣin yoo ran ọ lọwọ Tita ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rẹ rọrun, yiyara ati ni idiyele ti o dara julọ, bi a ṣe fihan nipasẹ iwadi ti a ṣe nipasẹ Autovista Group ati TÜV.

* Association of imọ iyewo: Association d' ayewo Technique Allemande

__________

Awọn orisun:

• AKERLOF, George. Ọja lẹmọọn: aidaniloju didara ati ẹrọ ọja. 1870
• Twaice, Ijabọ Ilera Batiri Whitepaper, “Twaice, Ẹgbẹ Autovista ati TÜV Rheinland ṣe iwadii ipa ti itọju batiri lori iye to ku ti awọn ọkọ ina” 03/06/2020