Bii o ṣe le gbona iyatọ ni igba otutu ṣaaju irin-ajo ati iye akoko
Awọn akoonu
Gbogbo iru awọn gbigbe laifọwọyi nilo mimu elege diẹ sii lakoko iṣẹ ju awọn ẹrọ ti o rọrun lọ. Ṣugbọn iyatọ naa jẹ ifarabalẹ paapaa si eyi, nibiti o ti lo igbanu iru-ipo irin kan ti o rọ lẹba awọn pulley conical.
Awọn ohun-ini ti epo ṣe ipa pataki julọ nibi. Ṣugbọn wọn dale lori iwọn otutu, di itẹwọgba aipe nikan ni iwọn otutu kuku dín.
Mejeeji igbona pupọ ati itutu agbaiye jẹ eewu, eyiti o nira lati yago fun ni igba otutu. O ku nikan lati ṣọra nipa iṣaju.
Bawo ni iyatọ ṣe huwa ni otutu
Epo ti o wa ninu iyatọ n ṣe awọn iṣẹ pataki pupọ:
- ṣiṣẹda titẹ iṣakoso fun iṣẹ ti awọn cones ati awọn ọna ṣiṣe miiran pẹlu awọn hydraulics;
- aridaju awọn iye-iye edekoyede ti o muna ni awọn orisii to ṣe pataki, ti o ba jẹ pe lubrication jẹ apẹrẹ imọ-jinlẹ, agbara ija yoo jẹ odo, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo paapaa ni anfani lati gbe;
- Ibiyi ti fiimu epo lati ṣe idiwọ yiya awọn ẹya;
- gbigbe ooru lati awọn eroja ti kojọpọ si aaye agbegbe;
- Idaabobo ipata ati ọpọlọpọ awọn iṣẹ-ṣiṣe miiran.
Awọn iyipada ninu iwọn otutu yoo ni ipa kọọkan ninu awọn ipa wọnyi. Idiju ti akopọ kemikali ti ọja naa jẹ iru pe ko tun pe ni epo mọ, o jẹ omi iyara oniyipada pataki ti iru CVT. Labẹ awọn ipo ti o buruju, o da ṣiṣẹ ni deede.
Ni awọn iwọn otutu ti o ga, awọn olutọpa epo ati awọn oluyipada ooru ni a lo lati mu ipo naa pada si deede, ati ni awọn iwọn otutu kekere, a ti lo preheating.
Ko si iyemeji pe iyatọ ti n ṣiṣẹ yoo gba gbigbe laaye, paapaa ti ko ba gbona, ṣugbọn ko si ohun ti o dara ninu eyi. Yoo yara wa si ipo ti kii ṣe iṣẹ ni kikun, lẹhin eyi o yoo bẹrẹ lati huwa aiṣedeede si awọn iwọn oriṣiriṣi, ati lẹhinna nikẹhin ṣubu.
Gbogbo awọn didenukole jẹ nitori iṣẹ ṣiṣe igba pipẹ, irufin awọn ofin rẹ, bi ofin, nitori abajade iyara. Mejeeji lori ọna ati ni igbaradi fun irin ajo naa.
Ni ibatan si ijọba igbona, awọn aaye pupọ ti iwa-ipa si epo ati awọn ilana ni igba otutu ni a le ṣe iyatọ:
- awọn iṣoro pẹlu atunṣe titẹ, iki ti epo n dagba, paapaa ti ko ba yipada fun igba pipẹ, ati pe o ti padanu didara rẹ, paapaa ti a ṣe apẹrẹ pataki ko le koju;
- agbara ija laarin awọn igbanu ati awọn conical pulleys laiyara pọ, labẹ fifuye ni isokuso ati ki o pọ;
- gbogbo awọn ẹya ti a ṣe ti roba ati ṣiṣu lile, padanu agbara ati resistance si awọn titẹ epo silẹ.
O han ni, iru iṣiṣẹ ti iyatọ tutu ko le ṣe akiyesi iwuwasi ni awọn ofin ti fifipamọ awọn orisun rẹ. Atunṣe jẹ gbowolori pupọ, o jẹ iwunilori lati ṣe idaduro akoko rẹ bi o ti ṣee ṣe.
Bawo ni o ṣe pẹ to fun iṣẹ deede ti CVT
Iye akoko igbona da lori iwọn otutu afẹfẹ ati ipo iṣẹ. Awọn ipo le pin ni aijọju:
- si họ awọn iwọn ati paapaa kekere diẹ, awọn igbese pataki ko nilo, epo ati awọn ilana yoo rii daju iṣẹ deede pẹlu didara wọn, ayafi ti o ba yẹ ki o dagbasoke awọn ẹru ti o pọju lẹsẹkẹsẹ lẹhin ibẹrẹ;
- lati -5 si -15 iwọn, preheating wa ni ti beere fun nipa 10 iṣẹju, ti o ni, ni afiwe pẹlu awọn engine;
- ni isalẹ -15 Pupọ da lori ipo igbona, awọn abuda ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pato ati wiwa akoko ọfẹ, nigbakan o jẹ din owo pupọ lati kọ irin ajo kan.
Paapaa lẹhin preheating, iṣẹ ti apoti ko le ṣe akiyesi deede deede. O gbọdọ wa ni fifuye diẹdiẹ, yoo tẹ ipo paapaa nigbamii ju ẹrọ naa lọ.
Ọna ti igbona iyatọ ni igba otutu
Awọn ipele meji wa ti ilosoke iwọn otutu - lori aaye ati lori lilọ. Gbigbona si iwọn otutu iṣẹ laisi gbigbe jẹ asan ati ipalara si mejeeji ẹrọ ati gbigbe.
O jẹ oye lati gbona omi, ati nitorinaa gbogbo awọn ọna ṣiṣe, ni aaye si iwọn otutu ti iwọn 10. Iyẹn ni, diẹ ga ju iloro ti o kọja eyiti o le ni gbogbogbo lẹsẹkẹsẹ bẹrẹ gbigbe.
Ni ibudo pa
Iyatọ naa yoo gbona laisi eyikeyi ifọwọyi pẹlu awọn idari rẹ. Sugbon o yoo gba nipa lemeji bi gun.
Nitorinaa, o jẹ oye iṣẹju kan lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa, tan-an yiyipada fun iṣẹju-aaya diẹ, nitorinaa, dani ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idaduro, ati lẹhinna gbe yiyan si ipo “D”.
Siwaju sii, gbogbo rẹ da lori apẹrẹ ti gbigbe kan pato. Pupọ gba ọ laaye lati jẹ ki ẹrọ ṣiṣẹ ni ipo Drive lakoko mimu idaduro. Titi di iṣẹju 10 tabi diẹ sii, da lori otutu.
Oluyipada iyipo n ṣiṣẹ, dapọ lekoko ati imorusi epo naa. Ṣugbọn ti ko ba si, lẹhinna o dara lati ṣafipamọ apoti naa ki o gbona ni ipo idaduro ti yiyan. Diẹ diẹ, ṣugbọn ailewu.
Ni gbigbe
Nigbati iwọn otutu epo ti di rere pẹlu ala kekere, o le bẹrẹ gbigbe. Imurugbo yoo yara lẹsẹkẹsẹ, eyiti yoo gba ọ laaye lati ma padanu akoko ati ki o ma ṣe ibajẹ oju-aye pẹlu iṣẹ ti ko wulo ni laišišẹ.
Eyi kii yoo ṣe ipalara fun iyatọ ni eyikeyi ọna, ti o ko ba lo awọn ẹru, iyara ati isare lojiji. Enjini ati gbigbe yoo wọle nigbakanna ijọba igbona to dara julọ. To mewa ibuso.
Kini lati ṣe nigbati o ba gbona CVT
Nipa awọn ibẹrẹ didasilẹ, isare, awọn iyara giga ati fifun ni kikun ti sọ tẹlẹ. Ṣugbọn o le ṣafikun pe o yẹ ki o ma ṣe tun cyclically gbigbe ti yiyan si awọn ipo oriṣiriṣi, eyi ko ni oye, ṣugbọn awọn ẹru nikan awọn mechatronics ati hydraulics.
O ṣe pataki lati lo omi titun ninu apoti ni igba otutu. Ti akoko iṣẹ rẹ ba sunmọ opin, ati pe eyi jẹ nipa 30 ẹgbẹrun kilomita fun oniwun abojuto, lẹhinna epo ti o wa ninu iyatọ gbọdọ wa ni rọpo ni ifojusọna ti oju ojo tutu.
O jẹ ko pataki lati omo ere awọn engine soke si ga awọn iyara, paapa ti o ba apoti faye gba o. Eyi tun ṣe afikun aabo ni awọn ofin ti ipo ọna.
Ti ijade kuro ni ibi-itọju ọkọ ayọkẹlẹ ni nkan ṣe pẹlu yiyọ tabi fifọ nipasẹ awọn yinyin, o dara lati duro titi ti o fi ni idaniloju imorusi. Iyẹn jẹ bii ilọpo meji ohun ti a ṣeduro.
Awọn gigun ti o ga si iyatọ ti ko gbona jẹ ilodi si ni pato. Bii awọn irandiran gigun, nibiti eewu wa ti awọn idaduro iṣẹ igbona pupọ.
Ti iwọn otutu ba wa ni isalẹ -25-30 iwọn, lẹhinna o dara lati ma ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iyatọ rara. Ipalara yoo ṣee ṣe si paapaa pẹlu imorusi to pe julọ. Tabi o nilo aaye ti o gbona lati tọju ọkọ ayọkẹlẹ naa.
