Bii o ṣe le ṣe idanwo sensọ crankshaft oni-waya 3 pẹlu multimeter kan

Ni diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ni akoko pupọ tabi pẹlu lilo to lekoko, paati le kuna. Lara wọn, sensọ ipo crankshaft le fa awọn iṣoro pupọ ti o fa ọpọlọpọ awọn aami aisan.

Ti o ni idi ti o ṣe pataki lati rii ikuna tabi iṣoro ni kete bi o ti ṣee. Ni ọran yii, o le lo awọn irinṣẹ oriṣiriṣi, botilẹjẹpe multimeter le jẹ aṣayan ti o dara julọ. Ni pataki, multimeter oni nọmba gba ọ laaye lati ṣe awọn sọwedowo laisi aibalẹ pupọ.

Bii o ṣe le ṣayẹwo sensọ ipo crankshaft?

Ti o ba nilo lati ṣayẹwo apakan pato ti ọkọ rẹ, o ṣee ṣe ki o ni iriri ọkan ninu awọn ọran wọnyi.

• Bẹrẹ ati da awọn ipo duro.
• Cranking, ko bẹrẹ ipinle
• O soro lati bẹrẹ
• aipinnu
• Ti o ni inira laišišẹ
• Isare ti ko dara
• Igba Irẹdanu Ewe
• Alekun idana agbara
• Ṣayẹwo boya ina engine wa ni titan

Pẹlu eyi, iwọ yoo nilo lati tẹle awọn igbesẹ lati rii daju pe iru inductive CKP sensọ n ṣiṣẹ daradara. O yẹ ki o tọka si itọnisọna atunṣe ọkọ fun awọn pato ti a beere.

• Nibi yoo dara julọ ti o ba ge asopọ sensọ CKP akọkọ.
• Nigbamii, o gbọdọ ṣeto DMM nipa yiyan iwọn kekere lori iwọn foliteji DC.
• Yipada bọtini ọkọ ayọkẹlẹ si ipo ina lai bẹrẹ ẹrọ naa.
• Lẹhinna o yoo dara ti o ba so awọn okun pupa ati dudu pọ. 
• O ṣe pataki nibi lati ṣe idiwọ ẹrọ lati bẹrẹ, tabi o le yọ fiusi kuro ki o mu maṣiṣẹ eto idana.
• Ni kete ti aaye yii ba ti de, yan iwọn kekere iwọn foliteji AC lori voltmeter.
• Lati gba kika mita rẹ, o gbọdọ so awọn okun waya lati voltmeter rẹ si awọn ẹya kan ti ẹrọ naa. Apakan yii yoo nilo lati paarọ rẹ ti ko ba rii pulse foliteji.

Bii o ṣe le tun sensọ crankshaft laisi ọlọjẹ kan?

O le jẹ pe ọkọ rẹ ko ni lilo pẹlu ẹrọ iwoye bi awọn ti o wa ni awọn ọjọ wọnyi. Sibẹsibẹ, nipa titẹle awọn igbesẹ wọnyi, o le tun sensọ crankshaft pada.

• Awọn iwọn otutu ti itutu ati afẹfẹ yẹ ki o wa ni iwọn 5 Celsius. Lati aaye yii lọ, o yẹ ki o ni anfani lati bẹrẹ ẹrọ naa ki o si mu u ni didoju fun isunmọ awọn iṣẹju 2.
• Ni aaye yii, o yẹ ki o gba ọkọ ayọkẹlẹ rẹ si 55 mph fun bii iṣẹju 10. Ibi-afẹde naa ni fun ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ lati gbona si iwọn otutu ti nṣiṣẹ deede.
• Ni kete ti o ba ti de ipele iwọn otutu yii, tẹsiwaju ni iyara kanna fun awọn iṣẹju 6 miiran.
• Lẹhin awọn iṣẹju 6, fa fifalẹ si 45 mph laisi lilo awọn idaduro ati tẹsiwaju wiwakọ fun iṣẹju kan.
• Ni gbogbo iṣẹju-aaya 25, o gbọdọ fa fifalẹ ati pari awọn iyipo mẹrin laisi lilo awọn idaduro.
• Lẹhin awọn iyipo mẹrin, o yẹ ki o tẹsiwaju wiwakọ ni 55 mph fun awọn iṣẹju 2.
• Nikẹhin, da ọkọ ayọkẹlẹ duro pẹlu awọn idaduro lori ki o si mu wọn fun awọn iṣẹju 2. Paapaa, apoti jia gbọdọ jẹ didoju ati pedal idimu ti rẹwẹsi.

Njẹ sensọ ipo crankshaft le tunto bi?

Ọna ti o munadoko lati ṣe eyi ni lati lo ebute batiri odi lati ge asopọ batiri naa. Lẹhin iyẹn, o gbọdọ jẹ ki batiri naa ge-asopo fun wakati kan ki o tun so pọ.

Ilana yii yoo gba ọ laaye lati tun ina ẹrọ ṣayẹwo. Nitorina, lẹhin ilana naa, iranti igba diẹ gbọdọ wa ni imukuro nitori pe agbara itanna ti dinku.

Ṣe o nira lati yi sensọ crankshaft pada?

Nigbati o ba rọpo sensọ crankshaft lakoko ilana, diẹ ninu awọn iṣoro le waye. Nibi iwọ yoo ṣe akiyesi pe opa gigun kan wa laarin awọn paati. Nitorinaa paati yii le di ninu bulọki ati fa awọn iṣoro. (2)

Nitorinaa, o jẹ dandan lati mu sensọ naa mu ṣinṣin lẹhin titu rẹ. A nilo išipopada lilọ lati yọ apakan yii kuro ninu bulọọki ẹrọ. Lati ibẹ, o le rọpo sensọ crankshaft lati yago fun ọpọlọpọ awọn aibalẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Bii o ṣe le ṣayẹwo boya sensọ ipo camshaft jẹ aṣiṣe?

Nigba miiran sensọ ipo camshaft le kuna nitori wọ ati yiya lori akoko. Fun idi eyi, diẹ ninu awọn ifihan agbara ti o wulo yoo jẹ ki o mọ boya o nilo lati tun tabi rọpo paati kan.

1. Ọkọ ayọkẹlẹ duro leralera: Ọkọ ayọkẹlẹ le mu yara laiyara, agbara engine ti dinku, tabi agbara epo ko to. Sensọ ipo camshaft yẹ ki o rọpo nigbati ọkan ninu awọn ifihan agbara ba han lori ọkọ. Awọn iṣoro wọnyi le jẹ ami ti awọn iṣoro oriṣiriṣi miiran. (1)

2. Ṣayẹwo ina engine wa ni titan: Ni kete ti sensọ ipo camshaft ni awọn aiṣedeede kan, Atọka yii tan ina. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o gbe ni lokan pe itọkasi yii le tan imọlẹ fun awọn idi miiran.

3. Ọkọ ayọkẹlẹ ko ni bẹrẹ: Ti o ba ni iriri awọn iṣoro ti o wa loke, ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le sunmọ lati ko bẹrẹ. Sensọ ipo camshaft le kuna, nfa wọ si awọn ẹya miiran ti ọkọ naa. Nitoribẹẹ, eyi ni ipo ti o buru julọ ti o le ṣẹlẹ lakoko iwakọ tabi gbesile.

ipari

Bi o ti le ṣe akiyesi, o ṣe pataki pupọ lati lo multimeter kan lati ṣayẹwo boya sensọ crankshaft n ṣiṣẹ. Ikuna paati yii le ja si kasikedi ti awọn iṣoro fun ọkọ rẹ.

Nitorinaa iwọ yoo yago fun ọpọlọpọ awọn iṣoro ati awọn ikuna ni ọjọ iwaju. Eyi tumọ si nkankan diẹ sii ju idinku ninu owo ti iwọ yoo nilo fun awọn atunṣe iwaju. 

A nireti pe nkan yii yoo ran ọ lọwọ. O tun le ṣayẹwo awọn nkan ikẹkọ miiran bii Bii o ṣe le Ṣe idanwo Kapasito kan pẹlu Multimeter kan ati Bii o ṣe le Ṣe idanwo Valve Purge pẹlu Multimeter kan.

A tun ti ṣajọpọ itọsọna kan fun ọ lori yiyan awọn multimeters ti o dara julọ ti o wa lori ọja; Tẹ ibi lati ri wọn.

Awọn iṣeduro

(1) camshaft - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) crankshaft - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft