Bawo ni lati ṣayẹwo DBP

Ti o ba fura si didenukole ti sensọ titẹ afẹfẹ pipe ni ọpọlọpọ, awọn awakọ ni o nifẹ si ibeere boya boya Bawo ni lati ṣayẹwo DBP pẹlu ọwọ ara rẹ. Eyi le ṣee ṣe ni awọn ọna meji - lilo multimeter, bakannaa lilo awọn irinṣẹ sọfitiwia.

Sibẹsibẹ, lati ṣe ayẹwo DBP pẹlu multimeter kan, o nilo lati ni Circuit itanna ọkọ ayọkẹlẹ ni ọwọ lati mọ iru awọn olubasọrọ lati so awọn iwadii multimeter pọ si.

Awọn aami aisan ti DAD ti o bajẹ

Pẹlu ikuna pipe tabi apa kan ti sensọ titẹ pipe (o tun pe ni sensọ MAP, Manifold Absolute Pressure) ni ita, didenukole farahan ararẹ ni awọn ipo atẹle:

• Lilo epo giga. Eyi jẹ nitori otitọ pe sensọ n gbe data ti ko tọ si lori titẹ afẹfẹ ni ọpọlọpọ gbigbe si kọnputa, ati pe, ni ibamu, ẹyọ iṣakoso n funni ni aṣẹ lati pese epo ni iye ti o tobi ju pataki lọ.
• Idinku agbara ti ẹrọ ijona inu. Eyi ṣe afihan ararẹ ni isare alailagbara ati isunmọ ti ko to nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nlọ ni oke ati / tabi ni ipo ti kojọpọ.
• Olfato ti o tẹsiwaju ti petirolu wa ni agbegbe fifa. Eyi jẹ nitori otitọ pe o npọ nigbagbogbo.
• Iyara laiduroṣinṣin. Iye wọn boya lọ silẹ tabi dide laisi titẹ efatelese ohun imuyara, ati lakoko wiwakọ, awọn tapa ti wa ni rilara ati awọn twitches ọkọ ayọkẹlẹ.
• "Awọn ikuna" ti ẹrọ ijona inu inu ni awọn ipo igba diẹ, eyun, nigbati o ba n yi awọn ohun elo pada, bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati ibi kan, atunṣe.
• Awọn iṣoro pẹlu ti o bere awọn engine. Pẹlupẹlu, mejeeji "gbona" ​​ati "tutu".
• Ibiyi ni iranti ti awọn aṣiṣe iṣakoso ẹrọ itanna pẹlu awọn koodu p0105, p0106, p0107, p0108 ati p0109.

Pupọ julọ awọn ami ikuna ti a ṣalaye jẹ gbogbogbo ati pe o le fa nipasẹ awọn idi miiran. Nitorinaa, o yẹ ki o ṣe iwadii aisan okeerẹ nigbagbogbo, ati pe o nilo lati bẹrẹ, akọkọ ti gbogbo, nipa ọlọjẹ fun awọn aṣiṣe ninu kọnputa naa.

Aṣayan ti o dara fun awọn iwadii aisan jẹ autoscanner ami-ọpọlọpọ Rokodil ScanX Pro. Iru ẹrọ kan yoo gba awọn mejeeji laaye lati ka awọn aṣiṣe ati ṣayẹwo data lati sensọ ni akoko gidi. Ṣeun si chirún KW680 ati atilẹyin fun CAN, J1850PWM, J1850VPW, awọn ilana ISO9141, o le sopọ si fere eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu OBD2.

Bawo ni sensọ titẹ pipe ṣe n ṣiṣẹ

Ṣaaju ki o to ṣayẹwo sensọ titẹ afẹfẹ pipe, o nilo lati ni oye eto rẹ ati ilana ti iṣiṣẹ ni awọn ofin gbogbogbo. Eyi yoo dẹrọ ilana ijẹrisi funrararẹ ati deede ti abajade.

Nitorinaa, ninu ile sensọ nibẹ ni iyẹwu igbale kan pẹlu iwọn igara (oludisita ti o yipada resistance itanna rẹ ti o da lori abuku) ati awo ilu, eyiti o sopọ nipasẹ asopọ afara si Circuit itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ (ni aijọju sisọ, si ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna, ECU). Bi abajade ti iṣiṣẹ ti ẹrọ ijona inu, titẹ afẹfẹ yipada, eyiti o wa titi nipasẹ awo ilu ati ni akawe pẹlu igbale (nitorinaa orukọ naa - sensọ titẹ “idi”). Alaye nipa iyipada ninu titẹ ti wa ni gbigbe si kọnputa, lori ipilẹ eyiti apakan iṣakoso pinnu lori iye epo ti a pese lati ṣe idapọpọ epo-air ti o dara julọ. Iwọn kikun ti sensọ jẹ bi atẹle:

• Labẹ ipa ti iyatọ titẹ, awo ilu ti bajẹ.
• Ibajẹ pato ti awo ilu jẹ ti o wa titi nipasẹ iwọn igara.
• Pẹlu iranlọwọ ti asopọ afara, iyipada iyipada ti yipada sinu foliteji oniyipada, eyiti o tan kaakiri si ẹrọ iṣakoso itanna.
• Da lori alaye ti o gba, ECU ṣatunṣe iye epo ti a pese si awọn injectors.

Awọn sensọ titẹ pipe ode oni ti sopọ si kọnputa nipa lilo awọn okun onirin mẹta - agbara, ilẹ ati okun waya ifihan agbara. Gegebi bi, awọn lodi ti ijerisi igba õwo si isalẹ lati ni otitọ wipe ni ibere lati lilo multimeter kan, ṣayẹwo iye ti resistance ati foliteji lori awọn okun waya ti a sọ tẹlẹ labẹ ọpọlọpọ awọn ipo iṣẹ ti ẹrọ ijona inu inu. ni gbogbogbo ati sensọ eyun. Diẹ ninu awọn sensọ MAP ​​ni awọn onirin mẹrin. Ni afikun si awọn onirin mẹta wọnyi, ẹkẹrin ti wa ni afikun si wọn, nipasẹ eyiti alaye nipa iwọn otutu afẹfẹ ninu ọpọlọpọ gbigbe ti wa ni gbigbe.

Ninu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, sensọ titẹ pipe wa ni deede ni ibamu si ọpọlọpọ awọn gbigbemi. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, o le wa lori awọn laini afẹfẹ rọ ati ti o wa titi si ara ọkọ. Ninu ọran ti yiyi a turbocharged engine, DBP ti wa ni igba gbe lori awọn air ducts.

Ti titẹ ninu ọpọlọpọ gbigbe jẹ kekere, lẹhinna ifihan foliteji ifihan agbara nipasẹ sensọ yoo tun jẹ kekere, ati ni idakeji, bi titẹ naa ti n pọ si, foliteji ti njade ti a gbejade bi ifihan agbara lati DBP si ECU tun pọ si. Nitorinaa, pẹlu damper ti o ṣii ni kikun, iyẹn ni, ni titẹ kekere (iwọn 20 kPa, ti o yatọ fun awọn ẹrọ oriṣiriṣi), iye foliteji ifihan agbara yoo wa ni iwọn 1 ... 1,5 Volts. Pẹlu damper pipade, iyẹn ni, ni titẹ giga (nipa 110 kPa ati loke), iye foliteji ti o baamu yoo jẹ 4,6 ... 4,8 Volts.

Ṣiṣayẹwo sensọ DBP

Ṣiṣayẹwo sensọ titẹ pipe ni ọpọlọpọ wa si otitọ pe o nilo akọkọ lati rii daju pe o mọ, ati, ni ibamu, ifamọ si iyipada ninu ṣiṣan afẹfẹ, ati lẹhinna rii idiwọ rẹ ati foliteji iṣelọpọ lakoko isẹ ti awọn ti abẹnu ijona engine.

Ninu sensọ titẹ pipe

Jọwọ ṣe akiyesi pe nitori abajade iṣiṣẹ rẹ, sensọ titẹ pipe ti wa ni dipọ pẹlu idọti, eyiti o dina iṣẹ deede ti awo ilu, eyiti o le fa ikuna apa kan ti DBP. Nitorina, ṣaaju ki o to ṣayẹwo sensọ, o gbọdọ wa ni tuka ati ti mọtoto.

Lati ṣe mimọ, sensọ gbọdọ wa ni tuka lati ijoko rẹ. Ti o da lori ṣiṣe ati awoṣe ti ọkọ, awọn ọna gbigbe ati ipo yoo yatọ. Turbocharged ICEs nigbagbogbo ni awọn sensosi titẹ pipe meji, ọkan ninu ọpọlọpọ gbigbe, ekeji lori tobaini. Maa sensọ ti wa ni so pẹlu ọkan tabi meji iṣagbesori boluti.

Ninu sensọ gbọdọ ṣee ṣe ni pẹkipẹki, ni lilo awọn olutọpa ọkọ ayọkẹlẹ pataki tabi awọn ẹrọ mimọ ti o jọra. Ni awọn ilana ti ninu, o nilo lati nu awọn oniwe-ara, bi daradara bi awọn olubasọrọ. Ni idi eyi, o ṣe pataki lati ma ba oruka lilẹ jẹ, awọn eroja ile, awọn olubasọrọ ati awọ-ara. O kan nilo lati wọn iwọn kekere ti oluranlowo mimọ inu ati ki o tú u pada pẹlu idoti naa.

Ni ọpọlọpọ igba, iru mimọ ti o rọrun tẹlẹ ṣe atunṣe iṣẹ ti sensọ MAP ​​ati pe ko si iwulo lati ṣe awọn ifọwọyi siwaju. Nitorinaa lẹhin mimọ, o le fi sensọ titẹ afẹfẹ si aaye ati ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ ijona inu. Ti ko ba ṣe iranlọwọ, lẹhinna o tọ lati tẹsiwaju lati ṣayẹwo DBP pẹlu oluyẹwo kan.

Ṣiṣayẹwo sensọ titẹ pipe pẹlu multimeter kan

Lati ṣayẹwo, ṣawari lati inu itọnisọna atunṣe eyi ti waya ati olubasọrọ jẹ lodidi fun ohun ti o wa ninu sensọ kan pato, eyini ni, nibo ni agbara, ilẹ ati awọn okun ifihan agbara (ifihan agbara ni ọran ti sensọ onirin mẹrin).

Lati le ṣawari bi o ṣe le ṣayẹwo sensọ titẹ pipe pẹlu multimeter kan, o nilo akọkọ lati rii daju pe ẹrọ onirin laarin kọnputa ati sensọ funrararẹ ko ni kuru nibikibi, nitori pe deede ti abajade yoo dale lori eyi. . Eyi tun ṣe nipa lilo multimeter itanna kan. Pẹlu rẹ, o nilo lati ṣayẹwo mejeeji iduroṣinṣin ti awọn okun onirin fun isinmi ati iduroṣinṣin ti idabobo (pinnu iye ti idabobo idabobo lori awọn onirin kọọkan).

Wo imuse ti ayẹwo ti o baamu lori apẹẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ Chevrolet Lacetti. O ni awọn okun onirin mẹta ti o dara fun sensọ - agbara, ilẹ ati ifihan agbara. Waya ifihan agbara lọ taara si ẹrọ iṣakoso itanna. "Mass" ti sopọ si awọn iyokuro ti awọn sensọ miiran - sensọ iwọn otutu ti afẹfẹ ti nwọle awọn silinda ati sensọ atẹgun. Okun ipese ti wa ni asopọ si sensọ titẹ ninu eto imuduro afẹfẹ. Ṣiṣayẹwo siwaju ti sensọ DBP ni a ṣe ni ibamu si algorithm atẹle:

• O nilo lati ge asopọ ebute odi lati batiri naa.
• Ge asopọ ohun amorindun kuro lati ẹrọ iṣakoso itanna. Ti a ba ṣe akiyesi Lacetti, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ yii ni labẹ hood ni apa osi, nitosi batiri naa.
• Yọ asopo kuro lati sensọ titẹ pipe.
• Ṣeto multimeter itanna lati wiwọn resistance itanna pẹlu iwọn to 200 ohms (da lori awoṣe kan pato ti multimeter).
• Ṣayẹwo iye resistance ti awọn iwadii multimeter nipa sisopọ wọn papọ. Iboju naa yoo ṣafihan iye ti resistance wọn, eyiti yoo nilo lati ṣe akiyesi nigbamii nigbati o ba ṣe idanwo kan (nigbagbogbo o jẹ nipa 1 ohm).
• Iwadi multimeter kan gbọdọ wa ni asopọ si nọmba PIN 13 lori bulọọki ECU. Iwadii keji jẹ bakanna ni asopọ si olubasọrọ akọkọ ti bulọọki sensọ. bayi ni a npe ni waya ilẹ. Ti okun waya ba wa ni idaduro ati pe idabobo rẹ ko bajẹ, lẹhinna iye resistance lori iboju ẹrọ yoo jẹ isunmọ 1 ... 2 Ohm.
• nigbamii ti o nilo lati fa awọn harnesses pẹlu onirin. Eleyi ni a ṣe ni ibere lati rii daju wipe awọn waya ti wa ni ko ti bajẹ ati ki o yi awọn oniwe-resistance nigba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbigbe. Ni idi eyi, awọn kika lori multimeter ko yẹ ki o yipada ki o wa ni ipele kanna bi ni aimi.
• Pẹlu iwadii kan, sopọ si nọmba olubasọrọ 50 lori bulọọki bulọọki, ati pẹlu iwadii keji, sopọ si olubasọrọ kẹta lori bulọki sensọ. eyi ni bi okun waya “oruka”, nipasẹ eyiti boṣewa 5 volts ti pese si sensọ.
• Ti okun waya ba wa ni mule ati pe ko bajẹ, lẹhinna iye resistance lori iboju multimeter yoo tun jẹ isunmọ 1 ... 2 Ohm. Bakanna, o nilo lati fa ijanu naa lati yago fun ibajẹ si okun waya ninu agbọrọsọ.
• So iwadii kan pọ si nọmba PIN 75 lori bulọọki ECU, ati ekeji si olubasọrọ ifihan agbara, iyẹn ni, nọmba olubasọrọ meji lori Àkọsílẹ sensọ (arin).
• Bakanna, ti okun waya ko ba bajẹ, lẹhinna resistance ti okun waya yẹ ki o jẹ nipa 1 ... 2 ohms. o tun nilo lati fa ijanu pẹlu awọn okun onirin lati rii daju pe olubasọrọ ati idabobo ti awọn okun jẹ igbẹkẹle.

Lẹhin ti ṣayẹwo iduroṣinṣin ti awọn okun waya ati idabobo wọn, o nilo lati ṣayẹwo boya agbara wa si sensọ lati ẹrọ iṣakoso itanna (npese 5 Volts). Lati ṣe eyi, o nilo lati tun so bulọọki kọnputa pọ si apakan iṣakoso (fi sori ẹrọ ni ijoko rẹ). Lẹhin iyẹn, a fi ebute naa pada si batiri naa ki o tan ina laisi bẹrẹ ẹrọ ijona inu. Pẹlu awọn iwadii ti multimeter, yipada si ipo wiwọn foliteji DC, a fi ọwọ kan awọn olubasọrọ sensọ - ipese ati “ilẹ”. Ti o ba pese agbara, lẹhinna multimeter yoo ṣe afihan iye ti o to 4,8 ... 4,9 volts.

Bakanna, foliteji laarin okun ifihan agbara ati “ilẹ” ti ṣayẹwo. Ṣaaju pe, o nilo lati bẹrẹ ẹrọ ijona inu. lẹhinna o nilo lati yipada awọn iwadii si awọn olubasọrọ ti o baamu lori sensọ. Ti sensọ ba wa ni ibere, lẹhinna multimeter yoo ṣe afihan alaye nipa foliteji lori okun ifihan agbara ni ibiti o wa lati 0,5 si 4,8 Volts. Foliteji kekere ni ibamu si iyara aiṣiṣẹ ti ẹrọ ijona inu, ati foliteji giga ni ibamu si iyara giga ti ẹrọ ijona inu.

Jọwọ ṣe akiyesi pe awọn ala foliteji (0 ati 5 Volts) lori multimeter ni ipo iṣẹ kii yoo jẹ rara. Eyi ni a ṣe pataki lati ṣe iwadii ipo DBP. Ti foliteji ba jẹ odo, lẹhinna ẹrọ iṣakoso itanna yoo ṣe agbejade aṣiṣe p0107 - foliteji kekere, iyẹn ni, fifọ okun waya. Ti foliteji ba ga, lẹhinna ECU yoo ṣe akiyesi eyi bi Circuit kukuru - aṣiṣe p0108.

Idanwo syringe

O le ṣayẹwo iṣẹ ti sensọ titẹ pipe nipa lilo syringe isọnu iṣoogun kan pẹlu iwọn 20 “cubes”. tun, fun ijerisi, iwọ yoo nilo a edidi okun, eyi ti o gbọdọ wa ni ti sopọ si dismantled sensọ ati ki o pataki si awọn syringe ọrun.

O rọrun julọ lati lo okun igbale igun atunse iginisonu fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ pẹlu ICE carburetor kan.

Gegebi bi, lati ṣayẹwo awọn DBP, o nilo lati dismantle awọn idi titẹ sensọ lati awọn oniwe-ijoko, ṣugbọn fi awọn ërún ti sopọ si o. O dara julọ lati fi irin agekuru irin sinu awọn olubasọrọ, ati tẹlẹ so awọn iwadii (tabi “awọn ooni”) ti multimeter si wọn. Idanwo agbara yẹ ki o ṣe ni ọna kanna bi a ti ṣalaye ninu apakan ti tẹlẹ. Iwọn agbara yẹ ki o wa laarin 4,8 ... 5,2 Volts.

Lati ṣayẹwo ifihan agbara lati sensọ, o nilo lati tan ina ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn maṣe bẹrẹ ẹrọ ijona inu. Ni titẹ oju aye deede, iye foliteji lori okun waya ifihan yoo jẹ isunmọ 4,5 volts. Ni idi eyi, syringe naa gbọdọ wa ni ipo "ti a pa jade", eyini ni, piston rẹ gbọdọ wa ni ibọmi patapata ninu ara ti syringe naa. siwaju, lati ṣayẹwo, o nilo lati fa pisitini kuro ninu syringe. Ti sensọ ba ṣiṣẹ, lẹhinna foliteji yoo dinku. Bi o ṣe yẹ, pẹlu igbale ti o lagbara, iye foliteji yoo lọ silẹ si iye ti 0,5 volts. Ti foliteji ba lọ silẹ nikan si 1,5 ... 2 Volts ati pe ko ṣubu ni isalẹ, sensọ naa jẹ aṣiṣe.

Jọwọ ṣe akiyesi pe sensọ titẹ pipe, botilẹjẹpe awọn ẹrọ ti o gbẹkẹle, jẹ ẹlẹgẹ pupọ. Wọn kii ṣe atunṣe. Nitorinaa, ti sensọ ba kuna, o gbọdọ rọpo pẹlu tuntun kan.