Bii o ṣe le ṣayẹwo fifa ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi yiyọ kuro
Awọn imọran ti o wulo fun awọn awakọ

Bii o ṣe le ṣayẹwo fifa ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi yiyọ kuro

Fifun omi ti ẹrọ itutu agba ẹrọ adaṣe, nigbagbogbo tọka si larọwọto bi fifa soke, ṣe ipa pataki ni mimu ilana ijọba igbona, pese kaakiri lọwọ ti omi iṣiṣẹ. Ti o ba kuna, awọn motor labẹ fifuye õwo fere lesekese ati Collapse. Nitorina, o ṣe pataki lati rii daju pe o pọju igbẹkẹle, ṣe akiyesi awọn ami ti o kere julọ ti awọn iṣoro ni akoko.

Bii o ṣe le ṣayẹwo fifa ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi yiyọ kuro

Bii o ṣe le ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti fifa soke lori ọkọ ayọkẹlẹ kan

Ojutu ti o dara julọ yoo jẹ aropo idena ti fifa pẹlu ṣiṣe ti 60-100 ẹgbẹrun kilomita, ninu ọran aṣoju, nigbakanna pẹlu igbanu akoko, ti o ba jẹ pe fifa fifa ni agbara nipasẹ rẹ.

Ni awọn ọran miiran, fifa soke ti yipada ni irọrun ni ibamu si awọn ilana olupese, ṣugbọn kii ṣe ọran nigbagbogbo:

  • awọn oluşewadi ti awọn ifasoke lati awọn olupese oriṣiriṣi yatọ pupọ;
  • Elo da lori awọn ohun-ini ti omi ti a lo, kii ṣe gbogbo awọn antifreezes ni idaduro awọn ohun-ini atilẹba wọn fun igba pipẹ kanna;
  • fifuye gbigbe da lori awọn ifosiwewe ita, paapaa ẹdọfu igbanu;
  • awọn mode ti isẹ, ẹrọ downtime ati awọn igbohunsafẹfẹ ti otutu ayipada ti wa ni ipa gidigidi.

Nitorinaa iwulo lati mọ awọn ami aṣoju ti ibajẹ ipade ti o ti bẹrẹ.

Ariwo nla

Fifa naa ni awọn ẹya meji ti o wọ, lori eyiti awọn orisun rẹ ti fẹrẹ da lori patapata. O jẹ edidi ati idimu kan. Yiya ti apoti ohun elo ko ṣe afihan ararẹ ni eyikeyi ọna nipasẹ eti, ṣugbọn gbigbe, ni iwaju yiya, kii yoo ni anfani lati ṣiṣẹ ni ipalọlọ.

Ohùn naa le yatọ, o jẹ ariwo, buzzing ati kia kia, ati nigbakan pẹlu crunch kan. Niwọn igba ti o ṣoro lati gba fifa jade kuro ninu yiyi, o jẹ dandan lati yọ gbogbo awọn bearings miiran kuro ni ẹgbẹ ti awọn beliti awakọ ti awọn ẹya, rii daju pe wọn wa ni ipo ti o dara, nlọ fifa soke labẹ ifura.

Bii o ṣe le ṣayẹwo fifa ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi yiyọ kuro

Lẹhinna ṣe iwadi ipo rẹ ni awọn alaye diẹ sii. Yiyi ti ẹrọ iyipo fifa gbọdọ jẹ dan ni pipe, laisi ami diẹ ti yiyi ti awọn boolu ti nso tabi ifẹhinti. Ati pe o dara lati yi pada lẹsẹkẹsẹ, paapaa ti ipade naa ti ṣiṣẹ pupọ.

Lati boju ariwo ti fifa soke, alaiṣẹ ati awọn rollers ti n yika ti awakọ igbanu le. Wọn tun nilo lati ṣayẹwo, eyiti o rọrun pupọ, nitori nigbati o ba yọ igbanu kuro o rọrun lati yọ wọn kuro pẹlu ọwọ ati loye wiwa wiwa.

Pulley ifaseyin

Awọn iṣẹlẹ wa nigbati yiya ti gbigbe didara kan waye ni deede ati ariwo ko waye. Iru fifa soke yoo tun ṣiṣẹ, ṣugbọn abajade abajade ko gba laaye apoti ohun elo lati ṣiṣẹ deede.

Bii o ṣe le ṣayẹwo fifa ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi yiyọ kuro

Ewu kan wa ti jijo, eyiti yoo han ararẹ laiṣee. Bayi, radial tabi axial clearances ninu awọn bearings, eyi ti o wa ni rilara nigba gbigbọn pulley, jẹ ifihan agbara fun iyipada lẹsẹkẹsẹ ti apejọ fifa soke.

Irisi ti a jo

Epo epo ti o padanu wiwọ rẹ kii yoo ni anfani lati di titẹ antifreeze mu ni eyikeyi ọna. Eto itutu agbaiye n ṣiṣẹ labẹ titẹ pupọ, eyiti o ṣe ipa rere pẹlu apoti ohun mimu deede, titẹ awọn egbegbe iṣẹ rẹ.

Lẹhin yiya to ṣe pataki, ko si nkankan lati Mu nibẹ, ati antifreeze labẹ titẹ bẹrẹ lati jade. Eyi jẹ akiyesi ni wiwo.

Bii o ṣe le ṣayẹwo fifa ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi yiyọ kuro

Iyara gbigbe ti antifreeze lori ẹrọ gbigbona jẹ ki o nira lati ṣe iwadii aisan. Ṣugbọn awọn itọpa ni irisi ti a bo abuda kan wa, pẹlu lori igbanu awakọ.

Nigbati jijo ba jẹ pataki, o ti ṣoro tẹlẹ lati ma ṣe akiyesi, ipele omi ti lọ silẹ, igbanu naa jẹ tutu nigbagbogbo ati pe ko ni akoko lati gbẹ, antifreeze ti tuka nipasẹ awọn ẹya yiyi ati paapaa ṣiṣan lati isalẹ ti casing.

O ko le lọ siwaju, o nilo aropo lẹsẹkẹsẹ. Bibẹẹkọ, yiya ati yiya ti igbanu ṣee ṣe, atẹle nipa atunṣe ẹrọ pataki kan.

Òórùn agbófinró

Kii ṣe gbogbo awọn awakọ ni ihuwasi nigbagbogbo n wo labẹ hood, paapaa niwọn bi wọn ti mọ pato ibiti wọn yoo wo lati ṣe ayẹwo ipo ti edidi fifa. Ṣugbọn awọn engine kompaktimenti jẹ ṣọwọn ki ṣinṣin wipe evaporating antifreeze yoo ko ri ona kan jade, ati paapa taara sinu agọ.

Oorun naa jẹ abuda pupọ, ẹnikẹni ti o ba ti sọ imooru adiro kan tẹlẹ yoo ranti rẹ. Siwaju sii wiwa orisun le ja si awọn paipu ti n jo ati awọn imooru, bakanna si fifa omi kan.

Awọn iwọn otutu ti ẹrọ pọ si

Awọn ami aisan ti o lewu julọ ti aiṣedeede fifa. O le tunmọ si mejeeji awọn okunfa ti a ti ṣalaye tẹlẹ ti abawọn, ati ẹkẹta to ṣọwọn - awọn iṣoro pẹlu impeller fifa.

A nọmba ti te abe lori rotor ọpa, lara ohun impeller, ni o wa taara lodidi fun dapọ awọn omi ati ki o ṣiṣẹda awọn oniwe-titẹ. Ni iṣaaju, a ṣe nipasẹ simẹnti lati irin simẹnti, nitorina a yọkuro awọn fifọ rẹ. Ayafi ti awọn iṣẹlẹ toje ti yipo ti simẹnti lati ọpa nitori ilodi si imọ-ẹrọ ti titẹ titẹ rẹ pẹlu wiwọ to ṣe pataki.

Bayi, fun iṣelọpọ awọn impellers, pilasitik ti didara oriṣiriṣi jẹ lilo ni akọkọ.

Bii o ṣe le ṣayẹwo fifa ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi yiyọ kuro

Labẹ awọn ipo ti yiyi iyara ni antifreeze gbigbona ni awọn iyara giga, nfa cavitation, awọn abẹfẹlẹ le bẹrẹ lati ṣubu, impeller “pipa” kii yoo ni anfani lati dapọ ohunkohun mọ, ṣiṣan omi jẹ idamu, ati iwọn otutu engine bẹrẹ lati dide ni iyara. . Ni ọran yii, imooru yoo tutu tutu, omi lati inu rẹ kii yoo lọ si bulọki ati ori.

Ipo ti o lewu pupọ, engine yẹ ki o wa ni pipa lẹsẹkẹsẹ ati pe o yẹ ki o wa iṣoro naa.

Awọn aami aiṣan kanna le waye pẹlu olutọpa ti ko tọ, ṣugbọn eyi yoo nilo jijo omi pataki, dida awọn apo afẹfẹ ati ipadanu pipe ti ipele ninu ojò imugboroosi. Eyi jẹ irọrun rọrun lati rii nigbati o ṣayẹwo.

Bii o ṣe le ṣayẹwo fifa soke laisi yiyọ kuro ninu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ - awọn ọna 3

Laasigbotitusita

Titi di opin ọrundun to kọja, awọn ifasoke lori ọpọlọpọ awọn ẹrọ le ṣe atunṣe. A ti yọ apejọ naa kuro ati ki o tẹ sinu awọn ẹya ọtọtọ, lẹhin eyi ti gbigbe ati edidi ni a maa n rọpo. Bayi ko si ọkan ṣe o mọ.

Lọwọlọwọ, ohun elo atunṣe fifa jẹ apakan ti ara ti o ni idii epo, gbigbe, ọpa, pulley ati gasiketi ti a so. Gẹgẹbi ofin, iwọn boṣewa kanna pẹlu nọmba ni tẹlentẹle ti a mọ lati katalogi jẹ iṣelọpọ nipasẹ awọn ile-iṣẹ pupọ.

Bii o ṣe le ṣayẹwo fifa ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi yiyọ kuro

Didara nibi taara da lori idiyele naa. O yẹ ki o ko nireti pe apakan kan lati ọdọ olupese ti a ko mọ yoo ni anfani lati pese awọn orisun itẹwọgba. O tọ lati duro ni awọn ile-iṣẹ amọja ni awọn ipese igba pipẹ ti awọn ifasoke ti a fihan. Pẹlu lori awọn conveyors ti automakers.

Rirọpo fifa soke ko nira. Nitorina, o maa n yipada gẹgẹbi apakan ti ohun elo igbanu akoko kan. Awọn ohun elo wa lati ọdọ olupese kanna, mejeeji pẹlu ati laisi fifa soke pẹlu.

Ira ti iru eto kan jẹ eyiti o yẹ julọ, nitori ile-iṣẹ olokiki kii yoo pari igbanu ati awọn rollers pẹlu fifa didara kekere, ati pẹlu rirọpo eka, idiyele iṣẹ jẹ kekere pupọ, nitori pupọ julọ apejọ ati awọn iṣẹ ṣiṣe disassembly kongẹ, gbogbo awọn ti o ku ni lati fa diẹ ninu awọn antifreeze ati unscrew awọn fifa fasteners.

Apakan tuntun ti fi sori ẹrọ pẹlu gasiketi ninu ohun elo atunṣe, lẹhin eyi ti a mu ipele itutu si deede.

Igbesi aye iṣẹ gigun ti awọn apakan yoo ni idaniloju nipasẹ ẹdọfu ti o pe ti igbanu awakọ, eyiti o yọkuro apọju ti awọn bearings. Aṣiṣe iyipo ni a maa n lo lati yago fun awọn aṣiṣe atunṣe. O kan nilo lati ṣeto agbara ti o fẹ ni ibamu pẹlu awọn ilana naa.

Fi ọrọìwòye kun