Bawo ni lati ṣayẹwo a tobaini
Awọn akoonu
Nibẹ ni o wa nọmba kan ti ipilẹ awọn ọna Bawo ni lati ṣayẹwo turbolati se ayẹwo awọn ipo ti awọn kuro. Lati ṣe eyi, iwọ ko nilo lati lo awọn ohun elo afikun, o to lati oju, nipasẹ eti ati nipasẹ ifọwọkan ṣe ayẹwo ipo ti awọn eroja kọọkan ti turbine. Awọn ọgbọn lati ṣe idanwo awọn turbines fun Diesel tabi petirolu ICE yoo wulo julọ fun awọn ti o gbero lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo pẹlu ẹrọ turbocharged tabi apakan yii fun itusilẹ.
Bii o ṣe le loye pe turbine n ku
Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, paapaa awọn ti a ṣe ni ilu Jamani (Volkswagen, AUDI, Mercedes ati BMW) ti ni ipese pẹlu awọn ẹrọ ijona inu turbocharged. Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o jẹ dandan lati ṣayẹwo awọn ẹya ara ẹni kọọkan, eyun, turbine. Jẹ ki a ṣe atokọ ni ṣoki awọn ami ti o fihan gbangba pe turbine jẹ apakan tabi ko ni aṣẹ patapata ati pe o nilo lati tunṣe tabi rọpo.
- ariwo iṣẹ ti o ga pupọ, paapaa lori ẹrọ ijona inu inu tutu;
- kekere isare dainamiki;
- agbara epo nla;
- oily kula ati paipu;
- ẹfin dudu lati paipu eefin;
- awọn kula taggers ni awọn oniwe-ijoko.
tobaini ikuna. Bawo ni lati ṣe laasigbotitusita?
Awọn iṣeduro to wulo fun laasigbotitusita didenukole ti ẹrọ tobaini ijona inu ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn okunfa ti o wọpọ 3 ti ikuna turbine ati awọn ami akọkọ ti ikuna turbocharger. Ati bi o ṣe le pa wọn kuro Ka siwaju sii
Nigbagbogbo, pẹlu ikuna apa kan ti turbine, ina ikilọ lori dasibodu Ṣayẹwo Engine ti mu ṣiṣẹ. Nitorinaa, o nilo lati sopọ ọlọjẹ aṣiṣe kan ki o ka alaye lati ẹrọ iṣakoso itanna lati le ṣe awọn iṣe atunṣe ni ọjọ iwaju.
Ṣiṣayẹwo ipo ti turbine lori ẹrọ ijona inu
Ṣaaju ki o to lọ si awọn ọna fun idanwo ẹrọ ijona inu turbocharged, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe turbine funrararẹ jẹ rọrun, ṣugbọn dipo ẹrọ gbowolori. Fifi sori ẹrọ atilẹba ti ko gbowolori lori ọkọ ayọkẹlẹ Jamani kan yoo jẹ oniwun o kere ju 50 ẹgbẹrun rubles Russian. Ti o ko ba fi atilẹba, ṣugbọn afọwọṣe, lẹhinna ọkan ati idaji si igba meji din owo. Ni ibamu si eyi, ti o ba jẹ pe lakoko ilana iṣeduro o han pe turbine ni awọn abawọn tabi ko ṣiṣẹ ni gbogbo, o tọ lati bẹrẹ ibaraẹnisọrọ pẹlu eni to ni ọkọ ayọkẹlẹ nipa idinku iye owo ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Awọn ohun ti a mẹhẹ tobaini
O rọrun julọ, ṣugbọn idanwo ibatan ni lati tẹtisi bi o ṣe n ṣiṣẹ. Pẹlupẹlu, o jẹ dandan lati tẹtisi rẹ "ninu otutu", fun apẹẹrẹ, lẹhin alẹ tutu. O wa ni ipo yii pe ẹyọ aṣiṣe yoo farahan ara rẹ "ninu gbogbo ogo rẹ." Ti o ba jẹ pe turbo ti wọ ni pataki, ti nso ati kula yoo ṣe ariwo ti npariwo pupọ ati/tabi awọn ariwo lilọ. Awọn tobaini ti nso wọ jade ni kiakia to ati ki o mu unpleasant ohun. Ati awọn kula yoo scrape awọn ara pẹlu awọn oniwe-abẹfẹlẹ. Gegebi bi, ti awọn ohun ba wa lati inu turbine, o dara lati kọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, tabi beere lati dinku owo nipasẹ iye owo ti turbine titun kan.
Ṣiṣayẹwo lori ẹrọ ti nṣiṣẹ
Ṣiṣayẹwo turbocharger lori ẹrọ ijona inu ti nṣiṣẹ gba ọ laaye lati ni oye boya ẹyọ naa n ṣiṣẹ ni gbogbo, ati iye titẹ ti o ṣe. Eyi nilo oluranlọwọ. algorithm ijẹrisi yoo jẹ bi atẹle:
- oluranlọwọ bẹrẹ ẹrọ ijona ti inu ni jia didoju;
- magbowo-laifọwọyi pinches paipu ti o so pọpọ gbigbe ati turbocharger pẹlu awọn ika ọwọ rẹ;
- oluranlọwọ tẹ efatelese ohun imuyara ni igba pupọ ni ibere fun turbine lati funni ni titẹ pupọ.
Ti turbine ba wa ni ipo deede diẹ sii tabi kere si, lẹhinna titẹ pataki yoo ni rilara ni paipu ti o baamu. Ti nozzle ko ba wú ati pe o le fun ni ọwọ, lẹhinna eyi tumọ si pe turbine jẹ apakan tabi paapaa ko ni aṣẹ patapata.
Sibẹsibẹ, ninu ọran yii, iṣoro naa le ma wa ninu turbine, ṣugbọn niwaju awọn dojuijako ninu paipu tabi ni ọpọlọpọ gbigbe. Ni ibamu, iru ayẹwo kan gba ọ laaye lati pinnu wiwọ ti eto naa.
Imudara isare
Turbine funrararẹ jẹ apẹrẹ lati mu agbara pọ si, ati eyun, lati le mu awọn abuda agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ pọ si. Nitorinaa, pẹlu turbine ti n ṣiṣẹ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo yara pupọ daradara ati yarayara. Lati ṣe idanwo engine ijona inu turbocharged, o nilo lati wa lẹhin kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ati, bi wọn ti sọ, tẹ efatelese gaasi si ilẹ. Fun apẹẹrẹ, ẹrọ ijona inu petirolu turbocharged pẹlu iwọn to bii liters meji ati agbara ti o to bii 180 horsepower nyara si 100 km / h ni bii 7 ... 8 awọn aaya. Ti agbara ko ba ga, fun apẹẹrẹ, 80 ... 90 horsepower, lẹhinna, dajudaju, o yẹ ki o ko reti iru awọn agbara. Ṣugbọn ninu ọran yii, pẹlu tobaini ti ko tọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo wakọ laiṣe ati yara. Iyẹn ni, jẹ pe bi o ti le ṣe, iṣiṣẹpọ pẹlu turbine ti n ṣiṣẹ ni rilara funrararẹ.
yinyin epo
Pẹlu tobaini ti ko tọ, epo naa yarayara di dudu ati nipọn. Ni ibamu si eyi, lati ṣayẹwo eyi, o nilo lati yọkuro fila kikun epo ati ṣe ayẹwo ipo ti epo engine. O dara julọ lati lo ina filaṣi fun eyi (fun apẹẹrẹ, lori foonu). Ti epo funrararẹ ba dudu ati nipọn, ati pe awọn didi epo han lori awọn odi crankcase, lẹhinna o dara lati kọ lati ra iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, nitori pe iṣẹ siwaju yoo nilo awọn atunṣe gbowolori.
Tobaini epo agbara
Eyikeyi tobaini n gba iye epo ti o kere ju. Sibẹsibẹ, laisi agbara ti ẹrọ ijona inu, iye pataki ti o baamu ko yẹ ki o kọja lita kan fun 10 ẹgbẹrun kilomita. Gegebi, oṣuwọn sisan ti 2 ... 3 liters ati paapaa diẹ sii tọka si pe epo ti nṣàn lati inu turbine. Ati pe eyi le ṣẹlẹ nipasẹ idinku rẹ.
Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu turbine, o nilo lati fiyesi si ẹgbẹ wo ni epo wa lori ara rẹ (ti o ba jẹ eyikeyi). Nitorinaa, ti epo ba han lati ẹgbẹ ti kẹkẹ tobaini ati / tabi ni ile rẹ, lẹhinna epo wa nibi lati katiriji naa. Gegebi, iru turbocharger ti bajẹ ati pe ko tọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Sibẹsibẹ, ti epo ba han ni asopọ si ọpọlọpọ eefi, lẹhinna o ṣee ṣe pe epo naa wọ inu turbine lati ẹgbẹ mọto, konpireso ninu ọran yii “kii ṣe ẹbi”. tun, ti o ba ti wa ni epo lori air ipese pipe si tobaini, ki o si yi tumo si wipe o wa ni awọn iṣoro pẹlu awọn crankcase fentilesonu eto.
Turbine nozzle
Lati ṣe iwadii ipo ti turbine laisi yiyọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ dandan lati ṣayẹwo paipu ati kula. Lati ṣe eyi, paipu gbọdọ yọ kuro. eyi gbọdọ ṣee ṣe ni iṣọra ki o ma ba bajẹ ati awọn ẹya ti o wa nitosi rẹ. Lẹhin yiyọ kuro, o nilo lati farabalẹ ṣayẹwo rẹ lati inu. Ti o ba jẹ dandan, o le lo filaṣi. Bi o ṣe yẹ, paipu yẹ ki o jẹ mimọ, laisi awọn abawọn epo, ati paapaa diẹ sii awọn pilogi epo. Ti eyi ko ba jẹ ọran, lẹhinna turbine jẹ aṣiṣe diẹ.
Kanna pẹlu kula. o nilo lati farabalẹ ṣayẹwo awọn abẹfẹlẹ rẹ fun yiya ati ibajẹ ẹrọ. Ti o ba jẹ pe turbine ni ọpọlọpọ ti yiya, lẹhinna epo epo yoo rọ (fò) sinu ọpọlọpọ gbigbe, eyi ti yoo yanju lori awọn odi ti paipu ati casing. O le wa epo lori turbo funrararẹ.
Ẹfin dudu lati paipu eefi
Gẹgẹbi a ti sọ loke, pẹlu tobaini ti a wọ, epo yoo wọ inu ọpọlọpọ gbigbe. Gẹgẹ bẹ, yoo sun papọ pẹlu adalu afẹfẹ-epo. Nitorina, awọn eefin eefin yoo ni tint dudu. Ati pe wiwọ ti turbine ti o pọ si, epo diẹ sii wọ inu ẹrọ ijona inu, lẹsẹsẹ, diẹ sii dudu ati ororo awọn gaasi eefi ti nbọ lati paipu eefin yoo jẹ.
Bii o ṣe le ṣayẹwo tobaini ti a yọ kuro
Awọn ọgbọn ti ṣayẹwo boya turbine n ṣiṣẹ yoo wulo nigbati o ra apakan apoju ti a lo fun pipinka. Nitorina, o nilo lati mọ:
kula bikose
Ṣayẹwo ẹhin
Ninu ilana ti pipin paipu, o tọ lati ṣayẹwo ere ti kula ti a fi sii. Jọwọ ṣe akiyesi pe a ṣe iyatọ laarin ifapa (radial) ati ere gigun (axial, axial) ni ibatan si ile naa. Nitorinaa, ere gigun ko gba laaye, ṣugbọn ere ifapa kii ṣe iyọọda nikan, ṣugbọn nigbagbogbo yoo jẹ. Awọn ere ifa le ti wa ni ẹnikeji lai yọ awọn tobaini, ṣugbọn awọn ni gigun ere le nikan wa ni ẹnikeji pẹlu awọn dismantling ti awọn kuro.
Lati ṣayẹwo ipo itutu, o nilo lati rọra gbọn awọn ika ọwọ rẹ si awọn odi ti iyipo tobaini. Ere ita yoo ma wa nigbagbogbo; ni ipo to dara ti turbine, sakani rẹ jẹ nipa 1 mm. Ti ere naa ba tobi pupọ, turbine naa ti wọ. Ati pe o tobi ifẹhinti yii, ti o tobi julọ ni yiya. Ni afiwe pẹlu eyi, o jẹ dandan lati ṣe ayẹwo ipo ti awọn odi turbine. eyun, wo fun wa ti awọn kula abe lori wọn. Lẹhin gbogbo ẹ, ti o ba taki pupọ lakoko iṣẹ, lẹhinna awọn abẹfẹlẹ rẹ yoo fi awọn ami silẹ lori ile tobaini. Atunṣe ninu ọran yii le jẹ gbowolori, nitorinaa o dara lati kọ rira naa.
Blade majemu
Ni afikun si ṣayẹwo fun awọn idọti, o tun nilo lati ṣayẹwo ipo ti awọn abẹfẹlẹ. Awọn turbines titun (tabi ti a tunṣe) yoo ni awọn egbegbe didasilẹ. Ti wọn ba ṣigọgọ, lẹhinna turbine ni awọn iṣoro.
Sibẹsibẹ, awọn egbegbe ti awọn abẹfẹlẹ le di ṣigọgọ fun idi miiran. eyun, iyanrin tabi awọn miiran kekere idoti fò sinu tobaini pẹlu air, eyi ti bajẹ wọ si isalẹ awọn abe. Eyi le ṣẹlẹ fun awọn idi oriṣiriṣi. Wọpọ julọ ninu wọn ni akoko ti ko tọ lati yi àlẹmọ afẹfẹ pada. Lilo tobaini pẹlu awọn abẹfẹlẹ ti o wọ le ja si isonu ti agbara ọkọ ati alekun agbara epo.
Sibẹsibẹ, nuance pataki julọ ninu yiya ti awọn abẹfẹlẹ jẹ aiṣedeede. Ti eyikeyi ninu awọn abẹfẹlẹ nitori lilọ yoo ni ibi-kekere, lẹhinna eyi yoo yorisi ifarahan ti agbara centrifugal, eyiti yoo fọ isunmọ tutu, eyiti yoo dinku igbesi aye gbogbogbo ti turbine ati mu u yarayara. Nitorinaa, ifẹ si turbocharger pẹlu awọn abẹfẹlẹ ti a wọ ko ṣeduro.
Niwaju bibajẹ darí
Rii daju lati ṣayẹwo ile tobaini fun ibajẹ ẹrọ, eyun, awọn dents. Eyi jẹ otitọ paapaa ti olutayo ọkọ ayọkẹlẹ kan fẹ lati ra turbine ti a lo ti a yọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti wa ninu ijamba. Tabi turbine kan ti o kan silẹ lori ilẹ, ati ehin kekere kan ti o ṣẹda lori ara rẹ. Kii ṣe gbogbo awọn ehín jẹ eewu pataki, ṣugbọn o jẹ iwunilori fun wọn lati ma wa rara.
Fun apẹẹrẹ, lẹhin ipa kan ninu turbine, eyikeyi awọn asopọ ti o tẹle le tu silẹ. Ati lakoko iṣẹ ti ẹrọ ijona inu, paapaa ni awọn iyara giga ati agbara ti turbocharger, asopọ ti a mẹnuba le yọkuro patapata, eyiti yoo ja si ibajẹ nla kii ṣe si turbine nikan, ṣugbọn si ẹrọ ijona inu.
Turbine Actuator Ṣayẹwo
Actuators ni o wa falifu ti o šakoso awọn siseto fun yiyipada awọn geometry ti awọn tobaini eefi ategun. Pada si ibajẹ ẹrọ, o tọ lati ṣe akiyesi pe awọn ehín lori ile actuator ko yẹ ki o gba laaye. Otitọ ni pe ti ara rẹ ba bajẹ, iṣeeṣe giga wa ti idinku ninu ọpọlọ ti ọpa rẹ. eyun, kii yoo de ipo ti o ga julọ. Nitorinaa, turbine kii yoo ṣiṣẹ daradara, agbara rẹ yoo lọ silẹ.
Bawo ni lati ṣayẹwo awọn tobaini actuator
Iyatọ ti awọn oṣere ni pe wọn ni itara pupọ si ipata. Sibẹsibẹ, iṣoro naa ni pe laisi dismantling, ko ṣee ṣe lati ṣe akiyesi wiwa ipata. Nitorinaa, nigbati o ba n ṣayẹwo, o yẹ ki o san ifojusi nigbagbogbo si wiwa ti ibajẹ ni ipilẹ ti yio. Ko yẹ ki o wa nibẹ rara!
Ti ipata ba wa lori ipilẹ, lẹhinna inu ti àtọwọdá yoo jẹ ipata. Ati pe eyi fẹrẹ jẹ ẹri lati ja si otitọ pe ọpa naa yoo gbe, nitori eyiti turbine kii yoo ṣiṣẹ ni ipo deede, ati pe agbara rẹ yoo dinku.
tun, nigba ti yiyewo awọn turbine actuator, o jẹ dandan lati san ifojusi si awọn ọpọlọ ti awọn ọpá ati awọn iyege ti awọn awo ilu. Nigbagbogbo àtọwọdá naa kere ju gbogbo tobaini lọ, nitorinaa o le rii turbocharger nigbagbogbo pẹlu adaṣe ti o rọpo. Ati awọ ara ilu jẹ ti roba, lẹsẹsẹ, ni akoko pupọ o le “lile”, kiraki ati padanu iṣẹ.
Lati ṣayẹwo awọn ọpọlọ ti awọn ọpa, awọn turbine gbọdọ wa ni dismant. Botilẹjẹpe igbagbogbo ni a ṣe ayẹwo nigbati o ra turbine ti a tun ṣe. Lilo wrench tabi ohun elo fifin miiran, o nilo lati rii daju pe igi naa n rin irin-ajo to sẹntimita kan (iye le yato fun awọn compressors oriṣiriṣi) laisi eyikeyi awọn idilọwọ ati awọn squeaks.
A le ṣayẹwo awo awọ ara bi atẹle. o nilo lati gbe ọpa soke si ipo ti o ga julọ. lẹhinna pulọọgi iho imọ-ẹrọ oke ti o ni nkan ṣe pẹlu awọ ara pẹlu ika rẹ. Ti o ba wa ni ibere ati pe ko jẹ ki afẹfẹ kọja, lẹhinna ọpa naa yoo wa ni ipo yii titi ti oluwa yoo fi yọ ika rẹ kuro ninu iho naa. Ni kete ti eyi ba ṣẹlẹ, ọpa naa yoo pada si ipo atilẹba rẹ. Akoko idanwo ninu ọran yii jẹ isunmọ 15 ... 20 awọn aaya. Ọja ni akoko yii jẹ patapata ko yẹ ki o gbe.
Bii o ṣe le ṣayẹwo sensọ tobaini
Sensọ tobaini jẹ apẹrẹ lati ṣe idiwọ detonation ninu awọn silinda ẹrọ ijona inu. Ipo fifi sori ẹrọ ti sensọ jẹ deede laarin turbocharger ati ọpọlọpọ gbigbe. Nigbagbogbo, nigbati sensọ ba kuna, ECU fi agbara mu agbara ti ẹrọ ijona inu, ni idilọwọ lati awọn iyara ti o pọ si ti diẹ sii ju 3000 rpm, ati tun pa turbocharging.
Ṣiṣayẹwo deede ti awọn kika sensọ igbelaruge ni a ṣe lori ẹrọ ijona inu ti kii bẹrẹ ni akoko laarin titan ina ati bẹrẹ ẹrọ ijona inu. Nigbati o ba n ṣayẹwo, data lati sensọ igbelaruge ati sensọ titẹ oju aye ni akawe. Bi abajade ti afiwe awọn kika ti o baamu, ti a npe ni titẹ iyatọ ti a gba, eyi ti ko yẹ ki o kọja iye kan.
Nigbagbogbo, nigbati sensọ titẹ igbelaruge ni apakan tabi kuna patapata, ina ikilọ Ẹrọ Ṣayẹwo lori dasibodu naa ti mu ṣiṣẹ. Nigbati o ba n ṣawari fun awọn aṣiṣe, aṣiṣe nigbagbogbo han labẹ nọmba P0238, eyiti o duro fun "Imudara titẹ agbara - foliteji giga." Eyi le jẹ nitori ibaje si ërún lori sensọ tabi ibaje si onirin. Nitorinaa, lati ṣayẹwo, o nilo lati lo multimeter kan lati ṣe oruka Circuit laarin sensọ ati ẹrọ iṣakoso itanna, ge asopọ sensọ funrararẹ.
Ọna idanwo to dara ni lati rọpo sensọ labẹ idanwo pẹlu iru ṣugbọn ọkan ti o dara ti a mọ. Aṣayan miiran ni lati lo eto “Vasya Diagnostician” (tabi deede rẹ) lori kọǹpútà alágbèéká kan ni awọn agbara lati ka awọn kika titẹ igbelaruge. Ti wọn ko ba yipada, lẹhinna sensọ ko ni aṣẹ. Ni akoko kan naa, agbara ti awọn ti abẹnu ijona engine ti wa ni tipatipa ni opin.
Ranti pe sensọ igbelaruge duro lati ni idọti ju akoko lọ, iyẹn ni, ọpọlọpọ idoti, eruku, ati idoti duro si i. Ni awọn ọran to ṣe pataki, eyi nyorisi otitọ pe alaye ti ko tọ ni a firanṣẹ lati sensọ si kọnputa pẹlu gbogbo awọn abajade ti o tẹle. Nitorinaa, sensọ tobaini gbọdọ yọkuro lorekore lati ijoko rẹ ki o sọ di mimọ. Sensọ funrararẹ ko le ṣe tunṣe ni iṣẹlẹ ti didenukole, ati, ni ibamu, gbọdọ paarọ rẹ pẹlu iru kan.
Bawo ni lati ṣayẹwo awọn tobaini àtọwọdá
Turbine fori falifu ti a ṣe lati šakoso awọn sisan ti ICE eefi gaasi. eyun, awọn àtọwọdá bleeds ohun nmu iye ti ategun nipasẹ awọn tobaini ara tabi ṣaaju ki o. Ti o ni idi iru awọn falifu ni orukọ ti o yatọ - àtọwọdá iderun titẹ. Valves jẹ ti awọn oriṣi mẹta:
- Fori. Wọn ti fi sori ẹrọ lori awọn ẹrọ ijona inu ti o lagbara (nigbagbogbo lori awọn tractors ati awọn oko nla). Apẹrẹ wọn tumọ si lilo afikun paipu agbelebu.
- Ita fori àtọwọdá. o tun tumọ si lilo apẹrẹ turbine pataki kan, nitorinaa iru awọn falifu jẹ toje.
- Ti abẹnu. Iru iru ẹrọ iṣakoso tobaini jẹ eyiti o wọpọ julọ.
Ilana ti ṣayẹwo àtọwọdá naa ni a gbekalẹ lori apẹẹrẹ ti àtọwọdá iṣakoso turbine ti ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes Sprinter olokiki, sibẹsibẹ, lẹsẹsẹ awọn iṣe ati imọ-jinlẹ funrararẹ yoo jẹ iru fun gbogbo awọn ẹya ti o jọra lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
Tobaini Iṣakoso àtọwọdá ayẹwo
Ni igba akọkọ ti ni lati ṣayẹwo awọn onirin. Lo voltmeter lati ṣayẹwo boya agbara ti wa ni ipese si sensọ. Awọn foliteji jẹ boṣewa, dogba si +12 V. O tun nilo lati ṣayẹwo awọn ti abẹnu resistance ti awọn sensọ pẹlu kan multimeter ni ohmmeter mode. Pẹlu ẹyọ ti n ṣiṣẹ, o yẹ ki o dọgba si bii 15 ohms.
Nigbamii, o nilo lati ṣayẹwo iṣẹ naa. Si iṣan ti a samisi VAC, o nilo lati so fifa soke ti yoo fa afẹfẹ (lati ṣe igbale). Lati àtọwọdá ti a samisi OUT, afẹfẹ lọ si tobaini. Ijade kẹta jẹ iṣan afẹfẹ. Lati ṣe idanwo iṣẹ naa, sensọ gbọdọ wa ni ipese pẹlu ṣiṣẹ 12 volts DC. Ti àtọwọdá naa ba n ṣiṣẹ, lẹhinna awọn ikanni VAC ati OUT yoo sopọ ninu rẹ.
Ṣayẹwo ni lati pulọọgi OUT iṣan pẹlu ika rẹ ki o tan-an fifa soke ni akoko kanna, ki o le fa afẹfẹ jade kuro ni iṣan VAC. Eyi yẹ ki o ṣẹda igbale. Ti eyi ko ba ṣẹlẹ, lẹhinna àtọwọdá naa jẹ aṣiṣe ati pe o gbọdọ rọpo. Nigbagbogbo ipade yii ko ṣe atunṣe, nitori pe ko ṣe atunṣe.
Bii o ṣe le Ṣayẹwo Geometry Turbine
Iṣoro ipilẹ ti geometry turbine jẹ jamming rẹ, nitori eyiti oṣere ko gbe laisiyonu ni ijoko rẹ. Eyi nyorisi ipo kan nibiti turbine tun wa ni titan ati pipa ni aapọn, iyẹn ni, boya gbigba agbara tabi gbigba agbara pupọ waye. Nitorinaa, lati le yọkuro iṣẹlẹ yii, geometry gbọdọ wa ni mimọ daradara. Eyi ni a ṣe nikan pẹlu yiyọ turbine kuro, niwọn bi itusilẹ ti geometry jẹ mimọ.
Lẹhin ti a ti ṣe ifasilẹ ti o yẹ, ohun akọkọ lati ṣe nigbati o ba ṣayẹwo geometry ni lati ṣayẹwo bi awọn abẹfẹlẹ naa ṣe le (gbe) ninu rẹ. Apere, wọn yẹ ki o yiyi laisi awọn iṣoro. Sibẹsibẹ, nigbagbogbo lakoko coking, ọpọlọpọ soot wa ninu rẹ, ati paapaa ninu awọn iho fifin ti awọn abẹfẹlẹ, eyiti o yori si diduro ti awọn abẹfẹlẹ. Nigbagbogbo awọn ohun idogo dagba lori ẹhin geometry, ati pe o jẹ fun idogo yii ti awọn abẹfẹlẹ di.
Nitorinaa, lati le mu iṣẹ ṣiṣe deede ti geometry pada, o jẹ dandan lati fọ oruka pẹlu awọn abẹfẹlẹ, sọ di mimọ, awọn abẹfẹlẹ, ati ẹhin geometry naa. Sibẹsibẹ, eyi gbọdọ ṣee ṣe ni pẹkipẹki, lilo awọn ọja mimọ.
Lẹhin mimọ, o jẹ dandan lati ṣayẹwo geometry nipa lilo iwọn titẹ ati konpireso kan. Nitorinaa, pẹlu jiometirika ti a sọ di mimọ ati ṣiṣẹ, oluṣeto yoo gbe ni deede ni titẹ ti 0,6 ... 0,7 igi (da lori apẹrẹ ti turbine).
Bawo ni Vasya ṣe ṣayẹwo turbine (software)
Awọn ọna ijẹrisi ti a ṣalaye loke gba igbelewọn aiṣe-taara nikan ti ipo ti turbine ti a lo. Fun ayẹwo alaye rẹ, o dara lati lo awọn ọna itanna - kọǹpútà alágbèéká kan ati ohun elo sọfitiwia iwadii ti a fi sori ẹrọ. Eto ti o wọpọ julọ fun eyi laarin awọn oluwa ati awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ Vasya Diagnostician. atẹle jẹ akopọ kukuru ti algorithm fun ṣiṣe ayẹwo titẹ ninu turbine ti a ti ni idanwo. O ti ro pe awakọ mọ bi o ṣe le sopọ si asopo iṣẹ ECU ati ṣiṣe eto naa. Gbogbo awọn kika siwaju sii ni a ṣe lakoko ti ọkọ n ṣiṣẹ, iyẹn ni, pẹlu ẹrọ ati tobaini nṣiṣẹ.
Ṣiṣayẹwo turbine lori ọkọ ayọkẹlẹ Vasya
- Ninu eto, yan apakan "Yiyan ẹya iṣakoso", lẹhinna "Engine Electronics".
- Yan bọtini Awọn ẹgbẹ Aṣa. Ferese awọn ẹgbẹ aṣa kan ṣii ni apa osi ati apoti atokọ kan ṣii ni apa ọtun lati yan awọn ẹgbẹ. Eyi ni apejuwe gbogbo awọn apa ti o ni ipa lori iṣẹ ti ẹrọ ijona inu ọkọ (awọn sensọ, awọn modulu ṣiṣe, ati bẹbẹ lọ).
- Yan ila kan lati inu akojọ Idiwọn titẹ agbara tabi "Iwọn titẹ agbara pipe". Titẹ ti o baamu yoo han ni window osi. Awọn sipo ninu ọran yii jẹ kPa dipo awọn ifi.
- Nigbati o ba n ṣiṣẹ, titẹ tobaini yoo jẹ diẹ diẹ sii ju 100 kPa (tabi 1 igi, fun apẹẹrẹ, 107 kPa).
- Pẹlú pẹlu titẹ ti turbine, yoo tun wulo lati ni awọn iṣẹ afikun - igun ti pedal ohun imuyara, iye iyipo, iwọn otutu tutu, ati bẹbẹ lọ. Eleyi yoo jẹ wulo fun agbọye awọn dainamiki ti awọn tobaini.
- Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan, titẹ turbine ti o baamu yoo pọ sii ati pe yoo jẹ ni ayika 2 ... 3 bar (200 ... 300 kPa) da lori iru turbine ati ipo awakọ.
A ṣe iṣeduro ṣaaju ki o to ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, ṣayẹwo gbogbo awọn ọna ṣiṣe rẹ, pẹlu turbine, kii ṣe oju nikan ati tactilely, ṣugbọn tun lo awọn irinṣẹ sọfitiwia ti a ṣalaye bi “Vasya diagnostician”.
Summing soke
Awọn ọna idanwo ti a ṣe akojọ loke jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe ayẹwo ipo ti turbine ẹrọ ni isunmọ 95% awọn ọran. Gẹgẹbi iṣe ṣe fihan, awọn bearings lilefoofo nigbagbogbo kuna ni awọn turbines. Nitori eyi, awọn abẹfẹlẹ ba ara rẹ jẹ, ṣugbọn titẹ naa tun jẹ itasi. ami ipilẹ ti ikuna turbine apa kan jẹ alekun lilo epo. Ni awọn iṣẹlẹ ti o ṣọwọn pupọ, ẹrọ ti n ṣatu ni rọra. Bi o ṣe le jẹ, nigbati o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo pẹlu ẹrọ ijona ti inu turbocharged, o jẹ dandan lati ṣayẹwo ipo ti turbine rẹ.
