Bawo ni idimu meji ṣe n ṣiṣẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ati kini awọn anfani rẹ?

Mọ iru gbigbe ọkọ rẹ ni yoo gba ọ laaye lati pinnu awọn anfani ti o le ni lori awọn iru gbigbe miiran. Ninu ọran ti gbigbe idimu meji, awọn anfani le jẹ ọjo pupọ.

Las- awọn gbigbe idimu meji (DCT) wọn jẹ iru arabara laarin afọwọṣe ati gbigbe laifọwọyi. Sibẹsibẹ, wọn dabi awọn gbigbe afọwọṣe ati ẹya akọkọ wọn ni iyẹn wọn lo awọn idimu meji lati mu awọn ayipada jia ṣiṣẹpọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Lati ni oye daradara bi gbigbe DCT kan ṣe n ṣiṣẹ, o dara julọ lati ni oye bii gbigbe afọwọṣe kan n ṣiṣẹ. Nigba lilo gbigbe afọwọṣe, awakọ nilo lati tu idimu silẹ nigbagbogbo lati yi awọn jia pada. Idimu ṣiṣẹ nipa momentarily disengaging awọn engine ká gbigbe lati awọn gbigbe ki jia ayipada le ṣee ṣe laisiyonu. DCT ṣiṣẹ nipa lilo awọn idimu meji dipo ọkan, ati mejeeji jẹ iṣakoso kọnputa nitorina ko si iwulo fun efatelese idimu.

Bawo ni DCT ṣiṣẹ?

Gbigbe idimu meji n ṣiṣẹ nipasẹ ọpọlọpọ awọn kọnputa inu inu. Awọn kọnputa ṣe imukuro iwulo fun awakọ lati yi awọn jia pẹlu ọwọ, ati pe gbogbo ilana jẹ adaṣe. Ni ọwọ yii, DCT le ni ero bi gbigbe laifọwọyi. Iyatọ akọkọ ni pe DCT n ṣakoso awọn aiṣedeede ati paapaa awọn nọmba ti awọn jia lọtọ, eyiti o ṣe idiwọ ẹrọ lati ge asopọ lati ṣiṣan agbara ti o da duro nigbati o yipada awọn jia. Iyatọ akọkọ laarin gbigbe DCT ati gbigbe adaṣe adaṣe ibile ni pe DCT ko lo oluyipada iyipo.

 Bawo ni DCT ṣe yatọ si gbigbe laifọwọyi?

Lakoko ti gbigbe idimu meji jẹ iru pupọ si ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe laifọwọyi, awọn ibajọra dopin nibẹ. Ni otitọ, DCT ni diẹ sii ni wọpọ pẹlu gbigbe afọwọṣe ju aifọwọyi lọ. Ọkan ninu awọn anfani akọkọ ti gbigbe idimu meji jẹ aje idana. Niwọn igba ti sisan agbara lati inu ẹrọ ko ni idilọwọ, itọka ṣiṣe idana pọ si.

Ifoju, Gbigbe idimu meji-iyara 6 le mu ilọsiwaju idana ṣiṣẹ nipa iwọn 10% ni akawe si gbigbe iyara-iyara 5 deede. Ni gbogbogbo, eyi jẹ nitori oluyipada iyipo ni aṣoju adaṣe adaṣe ti a ṣe apẹrẹ lati isokuso, nitorinaa kii ṣe gbogbo agbara ẹrọ ni a gbe lọ nigbagbogbo si gbigbe, paapaa nigbati o ba yara.

Bawo ni DCT ṣe yatọ si gbigbe afọwọṣe?

Nigbati awakọ ba yipada jia pẹlu gbigbe afọwọṣe, yoo gba to idaji iṣẹju-aaya lati pari iṣẹ naa. Lakoko ti eyi le ma dabi pupọ, ni akawe si 8 milliseconds ti a funni nipasẹ diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ DCT, ṣiṣe yoo han gbangba. Iyara iyipada ti o pọ si jẹ ki DCT ni iyara yiyara ju awọn ẹlẹgbẹ gbigbe afọwọṣe rẹ. Ni otitọ, gbigbe-idimu meji n ṣiṣẹ gẹgẹ bi gbigbe afọwọṣe boṣewa.

O ni oluranlọwọ ati ọpa igbewọle lati gba awọn jia naa. Idimu ati awọn amuṣiṣẹpọ tun wa. Iyatọ akọkọ ni pe DCT ko ni efatelese idimu. Iwulo fun efatelese idimu ti yọkuro nitori otitọ pe iyipada jia ni a ṣe nipasẹ awọn hydraulics, solenoids ati awọn kọnputa. Awakọ naa tun le sọ fun eto kọnputa nigbati o ba ṣe awọn iṣe kan nipa lilo awọn bọtini, paddles, tabi awọn iyipada jia. Eyi nikẹhin ṣe ilọsiwaju iriri awakọ gbogbogbo ati pe o jẹ ọkan ninu awọn iru isare ti o ni agbara julọ ti o wa.

Bawo ni DCT ṣe yatọ si gbigbe CVT nigbagbogbo ti o yipada?

Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ni ipese pẹlu CVTs. Gbigbe oniyipada nigbagbogbo n ṣiṣẹ nipasẹ igbanu ti o yiyi laarin awọn fifa meji. Nitori iwọn ila opin pulley yatọ, eyi ngbanilaaye ọpọlọpọ awọn ipin jia oriṣiriṣi lati ṣee lo. Nibi ti o ti gba awọn orukọ ti a lemọlemọfún oniyipada. Bii DCT, CVT yọkuro awọn bumps gearshift bi awakọ ko nilo lati yi awọn jia pada. Bi o ṣe n yara tabi dinku, CVT n ṣatunṣe ni ibamu fun iṣẹ ṣiṣe ti o pọju ati ṣiṣe.

Iyatọ nla laarin DCT ati CVT ni iru ọkọ ti o ti fi sii lori. Sibe Gbigbe oniyipada nigbagbogbo duro lati ṣee lo ni awọn ọkọ iṣẹ ṣiṣe kekere ti o ṣejade ni iwọn ti o ga julọ.. DCT ni a rii julọ ni iwọn kekere, awọn ọkọ iṣẹ ṣiṣe giga. Ijọra miiran laarin awọn ipe DCT ati CVT wọn ni pe wọn ṣiṣẹ ni ti o dara julọ, ni pataki nigbati o ba de si aje epo ati isare.

Kini awọn anfani akọkọ ti gbigbe idimu meji?

Yiyan gbigbe idimu meji ni ọpọlọpọ awọn anfani. Nitoribẹẹ, ààyò tirẹ yoo jẹ ipin ipinnu pataki, ṣugbọn maṣe ṣe akoso DCT laisi mimọ bi o ṣe le mu iriri awakọ rẹ dara si.

Niwọn igba ti gbigbe idimu meji ṣi tun jẹ tuntun, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ lo awọn orukọ iyasọtọ tiwọn. Fun ijoko, Skoda ati Volkswagen o jẹ mọ bi DSG, Hyundai pe ni EcoShift, Mercedes Benz pe SpeedShift. Ford pe PowerShift, Porsche pe PDK, ati Audi pe ni S-tronic. Ti o ba rii awọn orukọ wọnyi ti o ni nkan ṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ti o nifẹ si, o tumọ si pe wọn ni gbigbe idimu meji.

 . Imudara imudara

Gbigbe idimu meji gba to idamẹwa iṣẹju kan lati yi jia pada, afipamo pe awakọ ni iriri imudara isare. Imudara imudara yii jẹ ki o jẹ yiyan olokiki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ. Botilẹjẹpe awọn apoti gear DCT ti wa ni ayika fun ọpọlọpọ awọn ewadun, lilo wọn wa ni ipamọ nipataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya giga. Agbara giga ati iyara ti a pese nipasẹ gbigbe idimu meji ni iyara di aṣayan olokiki fun ọpọlọpọ awọn ṣiṣe tuntun ati awọn awoṣe ti awọn ọkọ.

. Iyipada rọra

Gbigbe idimu meji jẹ apẹrẹ fun awakọ ti o ni agbara. Awọn kọnputa ṣe awọn ayipada jia ni iyara pupọ ati kongẹ. Awọn iṣipopada didan wọnyi ṣe imukuro ọpọlọpọ awọn jolts ati awọn bumps ti a rii ni awọn gbigbe afọwọṣe.

Yiyi ijalu jẹ iṣẹlẹ ti o wọpọ lori awọn ọkọ gbigbe afọwọṣe ati pe DCT yọkuro rẹ patapata. Ọkan ninu awọn anfani akọkọ ti ọpọlọpọ awọn awakọ mọrírì ni agbara lati yan boya wọn fẹ ki kọnputa ṣe awọn iṣipopada fun wọn tabi ti wọn yoo fẹ lati ṣakoso wọn funrararẹ.

. Agbara ati ṣiṣe

Nigbati o ba ṣe afiwe gbigbe idimu meji si gbigbe adaṣe adaṣe boṣewa, ṣiṣe idana ati isare ti pọsi nipasẹ isunmọ 6%. Iyipada lati aifọwọyi si afọwọṣe jẹ dan ati fun awakọ ni iṣakoso diẹ sii lori ilana awakọ. Fun awọn ti o ni idiyele agbara ti o pọ si, ṣiṣe, irọrun ati aje idana, DCT yoo ni irọrun pese gbogbo awọn ẹya wọnyi.

*********

-

-