Bawo ni carburetor ṣiṣẹ ninu eto idana?
Awọn akoonu
Carburetor jẹ iduro fun dapọ petirolu ati afẹfẹ ni iye to tọ ati fifun adalu yii si awọn silinda. Botilẹjẹpe wọn ko si ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, awọn carburetors fi epo ranṣẹ si awọn ẹrọ…
Iho ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ lodidi fun didapọ petirolu ati afẹfẹ ni iye to tọ ati fifun adalu yii si awọn silinda. Botilẹjẹpe a ko lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, awọn carburetors fi epo ranṣẹ si awọn ẹrọ ti gbogbo ọkọ, lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije arosọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun giga-giga. Wọn ti lo ni NASCAR titi di ọdun 2012 ati ọpọlọpọ awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ carbureted ni gbogbo ọjọ kan. Pẹlu ọpọlọpọ awọn alara diehard, awọn carburetors gbọdọ pese nkan pataki fun awọn ti o nifẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan n ṣiṣẹ?
Carburetor nlo igbale ti a ṣẹda nipasẹ ẹrọ lati pese afẹfẹ ati epo si awọn silinda. Eto yii ti lo fun igba pipẹ nitori irọrun rẹ. finasi le ṣii ati sunmọ, gbigba diẹ sii tabi kere si afẹfẹ lati wọ inu ẹrọ naa. Atẹgun yii n gba šiši dín kan ti a npe ni afowopaowo. Igbale jẹ abajade ti ṣiṣan afẹfẹ ti a nilo lati jẹ ki ẹrọ naa nṣiṣẹ.
Lati ni imọran bi venturi kan ṣe n ṣiṣẹ, foju inu wo odo ti n ṣan ni deede. Odo yii n gbe ni iyara igbagbogbo ati ijinle jẹ igbagbogbo nigbagbogbo jakejado. Ti apakan dín ba wa ni odo yii, omi yoo ni lati yara sii ki iwọn didun kan naa le kọja ni ijinle kanna. Ni kete ti odo ba pada si iwọn atilẹba rẹ lẹhin igo, omi yoo tun gbiyanju lati tọju iyara kanna. Eyi nfa omi iyara ti o ga julọ ni apa ti o jinna ti igo lati fa omi ti o sunmọ igo, ṣiṣẹda igbale.
Ṣeun si tube venturi, igbale to wa ninu carburetor ki afẹfẹ ti n kọja nipasẹ rẹ nigbagbogbo fa gaasi lati inu carburetor. oko ofurufu. Awọn oko ofurufu ti wa ni be inu awọn Venturi tube ati ki o jẹ iho nipasẹ eyi ti idana ti nwọ lati leefofo iyẹwu le ti wa ni adalu pẹlu air ṣaaju ki o to titẹ awọn silinda. Iyẹwu leefofo loju omi ni iye epo kekere kan bi ifiomipamo ati gba idana laaye lati ṣan ni irọrun si ọkọ ofurufu bi o ti nilo. Nigbati àtọwọdá ifasilẹ ba ṣii, afẹfẹ diẹ sii ni a fa sinu ẹrọ, ti o mu epo diẹ sii pẹlu rẹ, eyiti o mu agbara engine pọ sii.
Iṣoro akọkọ pẹlu apẹrẹ yii ni pe fifa gbọdọ wa ni sisi ni ibere fun ẹrọ lati gba epo. Awọn finasi ti wa ni pipade ni laišišẹ, rẹ ofurufu laišišẹ ngbanilaaye iwọn kekere ti idana lati tẹ awọn silinda naa ki ẹrọ naa ko duro. Awọn ọran kekere miiran pẹlu eruku epo ti o pọju ti n jade lati inu iyẹwu (awọn) leefofo.
Ninu eto idana
Carburettors ti a ti ṣe ni orisirisi awọn nitobi ati titobi lori awọn ọdun. Awọn ẹrọ kekere le lo carburetor nozzle kan ṣoṣo lati pese epo si ẹrọ naa, lakoko ti awọn ẹrọ nla le lo to awọn nozzles mejila lati duro ni išipopada. Awọn tube ti o ni awọn venturi ati oko ofurufu ni a npe ni agba, biotilejepe awọn oro ti wa ni maa n lo nikan ni ibatan si olona-agba carburetors.
Ni igba atijọ, awọn carburetors olona-agba ti jẹ anfani nla fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn aṣayan bi awọn atunto 4- tabi 6-cylinder. Awọn agba diẹ sii, afẹfẹ diẹ sii ati epo le gba sinu awọn silinda. Diẹ ninu awọn enjini paapaa lo awọn carburetors pupọ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nigbagbogbo wa lati ile-iṣẹ pẹlu carburetor kan fun silinda, pupọ si ibanujẹ ti awọn oye wọn. Gbogbo eyi ni lati wa ni aifwy lọkọọkan, ati pe awọn ohun ọgbin agbara (nigbagbogbo Ilu Italia) jẹ ifarabalẹ si eyikeyi awọn ailagbara atunṣe. Wọn tun nifẹ lati nilo yiyi ni igbagbogbo. Eyi ni idi akọkọ ti abẹrẹ epo jẹ olokiki ni akọkọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.
Nibo ni gbogbo awọn carburetors ti lọ?
Lati awọn ọdun 1980, awọn aṣelọpọ ti n yọkuro awọn carburetors ni ojurere ti abẹrẹ epo. Mejeeji ṣe iṣẹ kanna, ṣugbọn awọn ẹrọ igbalode ti eka ti wa ni irọrun lati awọn carburetors lati rọpo nipasẹ abẹrẹ epo pupọ diẹ sii (ati siseto). Awọn idi pupọ lo wa fun eyi:
Abẹrẹ epo le fi epo ranṣẹ taara si silinda, botilẹjẹpe a ma lo ara fifa nigbakan lati gba ọkan tabi meji injectors laaye lati fi epo ranṣẹ si awọn silinda pupọ.
Idling jẹ nira pẹlu carburetor, ṣugbọn o rọrun pupọ pẹlu awọn injectors idana. Eyi jẹ nitori eto abẹrẹ epo le jiroro ni ṣafikun iye kekere ti idana si ẹrọ lati jẹ ki o ṣiṣẹ lakoko ti carburetor ti ni ifasilẹ ni pipade ni aiṣiṣẹ. Ọkọ ofurufu ti ko ṣiṣẹ jẹ pataki ki ẹrọ carburetor ko duro nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni pipade.
Abẹrẹ epo jẹ kongẹ diẹ sii ati pe o jẹ epo kekere. Nitori eyi, o tun wa kere gaasi oru nigba abẹrẹ epo, nitorina ni anfani ti ina kere.
Botilẹjẹpe ti atijo, awọn carburetors ṣe apakan nla ti itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣiṣẹ ni imọ-ẹrọ nikan ati ni oye. Nipa ṣiṣẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ carbureted, awọn alara le ni oye iṣẹ ṣiṣe ti bii a ṣe pese afẹfẹ ati epo si ẹrọ lati tan ati tan.
