Bawo ni mita sisan n ṣiṣẹ / Kini mita sisan yii ti a lo fun?

Mita sisan naa di olokiki laibikita funrararẹ nitori awọn iṣoro ti o fa. Ọpọlọpọ awọn oniwun ti awọn ẹrọ diesel ode oni ni awọn iṣoro pẹlu mita idana di didi, eyiti o maa n fa eefin dudu ti o ni nkan ṣe pẹlu isonu agbara.

Ṣugbọn kini mita sisan yii ti a lo fun?

Lẹẹkansi, ko si imọ-jinlẹ rocket nipa agbọye ipa ti mita sisan, nitori iṣẹ rẹ ni lati wiwọn iwọn afẹfẹ ti nwọle ẹrọ (gbigbe afẹfẹ) lati tọka bi abẹrẹ ati EGR ṣe n ṣiṣẹ ni ipo kan pato. . Nitootọ, o yẹ ki o mọ pe awọn ọna abẹrẹ ode oni jẹ kongẹ ni awọn ofin ti iwọn lilo epo, nitorinaa kọnputa gbọdọ mọ iye afẹfẹ ti nwọle ẹrọ lati le ṣe ilana iwọn lilo yii pẹlu konge millimeter.

Awọn igbehin ti wa ni ibi ti awọn engine "gba air", ti o ni, ni iwaju ti awọn air gbigbemi lẹhin ti awọn airbox (nibi ti awọn air àlẹmọ ti wa ni be).

Bawo ni mita sisan le kuna?

O rọrun: mita sisan ko le ṣee lo mọ nigbati ko le ṣe iwọn iwọn afẹfẹ ti a pese si ẹrọ (ni aijọju iye afẹfẹ ti nwọle). Nitoribẹẹ, ni kete lẹhin ti igbehin ti di didi ko le ṣe awọn iwọn deede. Nitorinaa, o firanṣẹ alaye aṣiṣe si kọnputa, eyiti o yori si iṣẹ aiṣedeede ti ẹrọ (abẹrẹ). Ẹrọ naa tun le lọ sinu “ipo ailewu”, idinku iṣẹ ṣiṣe lati dinku eewu ibajẹ.

Bibẹẹkọ, ko dabi àtọwọdá EGR, ko rọrun lati sọ di mimọ ati pe yoo ni lati rọpo nigbagbogbo… Da fun, lakoko ti mita sisan kan ni irọrun jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 500 ṣaaju ọdun 2000, o rọrun bayi lati wa ọkan fun kere ju Euro kan. 100.

Kini awọn aami aisan naa?

Iṣoro pẹlu mita sisan ti o dipọ ni pe o le fa ọpọlọpọ awọn aami aisan lọpọlọpọ. Eyi n lọ lati ipadanu agbara si awọn iṣoro ti o bẹrẹ pẹlu awọn eto airotẹlẹ… Ounjẹ yoo tun ga nigbagbogbo nitori iṣapeye iṣelọpọ yoo nira fun ECU nitori ko ni data to pe nipa awọn ipo oju aye. Abajade le tun jẹ awọn ipele ẹfin ti o ga julọ nitori sisun ko dara tabi paapaa iṣakoso kọnputa ti ko dara ti àtọwọdá EGR (kọ ẹkọ diẹ sii nipa àtọwọdá yii). Ni idi eyi, ko si ohun ti o ṣe idiwọ fun ọ lati yọkuro mita sisan ati lẹhinna gbiyanju lati rii boya ẹfin naa ba wa, eyi le mu ọ lọ si orin naa.

Ṣayẹwo / idanwo mita sisan afẹfẹ laisi pipinka

Diẹ ninu awọn esi nipa iṣoro mita sisan yii

Ijoko Leon (1999-2005)

V6 (2.8) 204 hp ti 2001 186000 km : Engine otutu sensọmita sisan Aṣiṣe kamẹra kamẹra afẹfẹ + sensọ crankshaft, bakanna bi ABS ati ESPS Haldex (4x4) awọn ọna ṣiṣe

Alabaṣepọ Peugeot (1996-2008)

1.6 HDI 90 ch Ọdun 2010 1.6 hdi 90 XV apoti Manu pẹlu ipari itunu : mita sisan 3x egboogi-eerun bar ọna asopọ

Renault Laguna 1 (1994 - 2001)

1.9 dCi 110 hp : Oyimbo ẹlẹgẹ, yi pada lemeji ni 2 YEAR.mita sisan afẹfẹ

Peugeot 407 (2004-2010)

3.0 V6 210 hp, iyatọ SW kikun ayafi xenon v6 24 v lati 2005 BVA 252000 km : Ikuna ojiji lati bẹrẹ, ibẹrẹ yipada, bọtini ti wa ni idanimọ ṣugbọn iginisonu ko waye mọ, “eto egboogi-idoti ti ko tọ” ina ikilọ lori nronu irinse. Ifura BSI tabi BSM tabi kọmputa, EGR àtọwọdá, coils, submersible fifa, body fiusi tabi labalaba yii, mita sisans...... Mo ṣayẹwo gbogbo nkan ati ṣe nipasẹ ilana imukuro.

Mercedes C-Kilasi (2007-2013)

180 CDI 120 ch BE avant garde facelift 2012 chrome package inu ilohunsoke, aluminiomu rim 17 : mita sisan apakan yipada si 125000 km Ilọsiwaju si tuntun kan mita sisan, perforation lẹsẹkẹsẹ ti ikarahun iyẹwu afẹfẹ ti a ti sopọ si ẹrọ turbo ti a ra ni 88000 km lati ọdọ oniṣowo Mercedes kan

Ijoko Toledo (1999-2004)

Peugeot 807 (2002-2014)

2.0 HDI 110 inches : mita sisan ati injectors

Toyota Yaris (1999 - 2005)

1.0 h.p. : mita sisan 200 ẹgbẹrun ibuso

Mercedes C-kilasi (2000-2007)

220 CDI 143 awọn ikanni : mita sisan , edidi, DPF, injectors

Opel Zafira 2 (2005-2014)

1.9 CDTI 120 awọn ikanni : – EGR iwẹ mita sisan– flywheel – enu titi ati ijoko gbe USB – tọjọ yiya ti awọn ijoko

Nissan Micra (1992-2003)

1.4 80 hp Gbigbe aifọwọyi, 145000 km, 2001, rim 15, ipari igbadun : Atẹle lẹhin ọdun 20 Rirọpo sensọ mita sisan ni 90 km ati awọn ọna window aṣiṣe 000 ... Emi ko mọ eyi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọwọlọwọ le sọ kanna.

Citroen C4 Picasso (2006-2013)

1.6 HDI 112 ch 144000 км 2011 BM6 Millenium : Loorekoore breakdowns. Mo ro pe Mo ni fere ohun gbogbo: gbogbo awọn injectors ti yipada, tun n jo ti awọn edidi injector, mita sisan HS, idimu ẹlẹgẹ rọpo ni 120000 130000 km / iṣẹju-aaya, HS air conditioning ni 143000 2200 (compressor ati radiator), gasiketi ori silinda ni XNUMX km (€ XNUMX), fifọ okun itutu nitori wiwọ engine (ko si iyemeji idi fun jdc) , Awọn idaduro iṣakoso ti kuna, awọn iṣakoso window agbara ti ko tọ, ni kukuru, ọkọ ayọkẹlẹ iṣoro ti o nfa apamọwọ rẹ.

Fiat Panda (2003-2012)

1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 11/2004 ti nṣiṣe lọwọ kilasi tabi? 2eme akọkọ 433000 km, itankalẹ Ni ipilẹ gbogbo awọn iṣoro ni o ni ibatan si ohun ijanu wiwi ti ko tọ (o nigbagbogbo sùn ni ita), iṣẹ ti ko dara ni oju ojo ojo (aṣiṣe sensọ mita sisan), isonu ti awọn koodu, lẹhinna awọn ina iwaju, ọkọ ayọkẹlẹ window, yipada iwe idari sisun, iṣoro pẹlu iwuwo ti awọn ina ẹhin, aṣiṣe ninu sensọ recirculation gaasi eefi (nitori eyi, ina engine wa ni titan fere nigbagbogbo, Mo parẹ. ẹ̀gbẹ́, kò sí àbùkù pb). Ojutu jẹ, ti o ba ṣeeṣe, bombu olubasọrọ kan ni gbogbo ọdun. Awọn taya iwaju ko kere ju 5000 nitori fifi sori ẹrọ ikọlu mọnamọna ti ko tọ laibikita atunse, bibẹẹkọ awọn iṣoro pataki diẹ ni o wa pupọ Omi fifa omi ati beliti awakọ ẹya ẹrọ ni 205000 230000 km, ẹrọ ti npa afẹfẹ afẹfẹ ni 1, atilẹba ṣugbọn o rẹwẹsi gbigbe gbigbe, imukuro atilẹba, I rọpo 4 ipaya ni kete ti, ọpọlọpọ awọn iwaju ilẹ awọn ẹya ara (Mo ti ṣe 90% ti awọn kekere orilẹ-ede ona), rọpo awọn ru ilu lemeji nitori gige bọ si pa, 2 handbrake kebulu. Awọn ti tẹlẹ eni kan yi awọn ferese ati ki o ru ni idaduro to 1. Emi ko mọ ti o ba ti yi ni pataki, sugbon mo nigbagbogbo gbiyanju ko lati ṣiṣe awọn turbo tutu ati ki o nigbagbogbo duro 200000 aaya ṣaaju ki o to pa engine.

Mercedes SLK (1996-2004)

230K 197 hp Gbigbe aifọwọyi : Lẹhin ọdun 14 mita sisan , Ferese awakọ, titiipa ilẹkun aifọwọyi, itaniji, olutọsọna alapapo, iyipada biriki, Àkọsílẹ K40, sensọ ipele epo, sensọ camshaft. HS bọtini

Opel Zafira (1999-2005)

2.0 DTi 100 awọn ikanni : Mita sisan

Idojukọ Ford 1 (1998-2004)

1.8 TDci 100 hp 250 km lori odometer : Flywheel (ni 230 km) Turbo (ni eyiti 000 km miiran) Batiri (ni 250 km) Starter (ni 000 km) Spark plugs ni ilosiwaju lati ṣayẹwo fun awọn aṣiṣe

Peugeot 407 (2004-2010)

1.6 HDI 110 ch Apoti 5 - 170000 07 км - 2008/XNUMX : – Idimu yipada lẹẹmeji, ni igba akọkọ nipasẹ oniwun iṣaaju ni 80000 km ati akoko keji nipasẹ mi ni 160000 km - Ifihan LCD ti ko ṣe afihan nigbati agọ ba gbona - Alternator jẹ freaking 140000 km.- mita sisan Awọn ibi-ati injector won yi pada nipa awọn ti tẹlẹ eni.

Alfa Romeo 156 (1997-2005)

Citroën C3 (2002-2009)

1.6 HDI 110 inches : mita sisan

Mercedes E-kilasi (2009-2015)

250 CGI 204 awọn ikanni : Particulate àlẹmọ, air sisan mita.

Gbogbo awọn asọye ati awọn aati

kẹhin asọye ti a fiweranṣẹ:

John (Ọjọ: 2021, 04:11:17)

Kia ceed ni 2008 km lati ọdun 374.000, ko si awọn iṣoro pẹlu ẹrọ itanna ati ct wa ni ibere.

Il J. 3 lenu (s) si asọye yii:

(Ifiranṣẹ rẹ yoo han labẹ asọye lẹhin iṣeduro)

Awọn asọye tẹsiwaju (51 à 96) >> tẹ nibi

Kọ ọrọìwòye

Ṣe o ni ojurere ti awọn kamẹra iyara laifọwọyi?