Bawo ni iwọn kẹkẹ ṣe ni ipa lori iṣẹ awakọ ati iṣẹ ọkọ
Awọn akoonu
Awọn aṣọ ṣe ọkunrin, awọn kẹkẹ ṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Fun ọpọlọpọ ọdun, o han gbangba pe nọmba nla ti awọn awakọ awakọ. Ṣugbọn diẹ ninu awọn ti lọ paapaa siwaju sii, ni atẹle ọrọ-ọrọ: "Ti o tobi ati ti o gbooro, ti o dara julọ." Ṣe otitọ ni otitọ? Jẹ ki a wo iṣoro naa ni awọn alaye diẹ sii ki o ṣe apejuwe awọn anfani / aila-nfani ti awọn taya taya dín ati yiyan awọn taya nla.
Awọn disiki wa loni ni orisirisi awọn nitobi, titobi, awọn awọ, ki kan ti o pọju nife omo egbe kan lara ti won le mu o kan nipa ohunkohun ti yoo ba baba wọn. Nitorinaa, data ti o wa ninu iwe data ati aaye labẹ awọn iyẹ jẹ awọn idiwọn nikan. Ni otitọ, sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn idiwọn lo wa ti, ti o ba bikita, o le ni ipa ni pataki iṣẹ ṣiṣe awakọ, itunu awakọ tabi ailewu. O yẹ ki o tun wa ni igbe kakiri ni lokan pe awọn kẹkẹ jẹ nikan ni ojuami ti olubasọrọ ti awọn ọkọ pẹlu ni opopona.
Iwọn kẹkẹ
Diẹ eniyan ti o nifẹ si keke ẹlẹwa ati nla yoo beere ararẹ ni ibeere yii. Ni akoko kanna, iwuwo ti awọn ọpọ eniyan ti ko ni itara ni ipa to ṣe pataki lori iṣẹ awakọ ati mimu ọkọ. Paapaa, idinku ninu agbara inertia ti kẹkẹ yiyi n mu awọn iyipo ti isare ati iyọkuro pọ si. Ninu ọran ti iyipada ni iwọn ti 1 inch (inch), ere iwuwo jẹ iwọn kekere, ni ọran ti ilosoke ti awọn inṣi 2 tabi diẹ sii, ere iwuwo jẹ asọye diẹ sii ati de ọdọ awọn kilo pupọ. Nitoribẹẹ, ohun elo lati inu disiki naa ni a gbọdọ tun gbero.
Fisiksi ti o rọrun jẹ to lati ṣalaye ipa pataki ti awọn wiwọn kẹkẹ. Agbara kainetik ti kẹkẹ yiyi n pọ si ni ibamu si iyara yiyi.
Ek = 1/2 * I * ω2
Otitọ pe eyi jẹ opo pupọ ni a le fihan nipasẹ apẹẹrẹ ti yiyi awọn kẹkẹ keke. Wọn jẹ iwuwo fẹẹrẹ, ṣugbọn ti wọn ba yiyi ni iyara ti o kere ju, wọn le di keke pẹlu agbalagba ni laini taara laisi mimu tabi iwakọ. Idi ni eyi ti a pe ni ipa gyroscopic, nitori eyiti iyipada itọsọna ti gbigbe jẹ nira sii, ti o ga ni iyara yiyi ti kẹkẹ.
O jẹ kanna pẹlu awọn kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Bi iwuwo wọn ṣe pọ sii, o nira sii lati yi itọsọna pada, ati pe a ṣe akiyesi eyi bi ohun ti a pe ni idari agbara. Awọn kẹkẹ ti o wuwo tun jẹ ki o nira sii lati rọ išipopada wọn nigbati o ba n kọja awọn ikọlu. O tun gba agbara diẹ sii lati yi tabi yi wọn pada. idaduro.
Awọn iyipada ọkọ
Iwọn taya naa tun ni ipa kekere lori iṣẹ agbara ti ọkọ. Agbegbe olubasọrọ ti o tobi tumọ si resistance yiyi diẹ sii nigba lilo iru tẹ. Eyi jẹ asọye diẹ sii pẹlu awọn ẹrọ alailagbara, nibiti isare lati 0 si 100 km / h le dinku nipasẹ awọn idamẹwa diẹ ti iṣẹju -aaya kan. Ninu ọran ti awọn ẹrọ ti o lagbara diẹ sii, iyatọ yii jẹ aifiyesi.
Ni awọn igba miiran (pẹlu awọn ẹrọ ti o lagbara) ipa yii paapaa ni idakeji, niwọn igba ti kẹkẹ ti o tobi ni agbegbe olubasọrọ ti o tobi pẹlu opopona, eyiti o ṣe afihan ni isokuso ti o kere lakoko isare iyara ati nitorinaa imudara abajade to dara julọ.
Iyara to pọ julọ
Iwọn taya tun ni ipa lori iyara oke. Bibẹẹkọ, ninu ọran yii, ipa ti resistance yiyi ti o ga julọ ko kere ju ni ọran ti isare. Eyi jẹ nitori awọn atako miiran si išipopada wa sinu ere, ati pe resistance to ṣe pataki julọ waye laarin afẹfẹ ara, ṣugbọn tun laarin awọn kẹkẹ funrararẹ, eyiti o dide nipasẹ onigun ti iyara.
Awọn ijinna idaduro
Lori awọn aaye gbigbẹ, taya ti o gbooro, ijinna braking kuru ju. Iyatọ wa ni awọn mita. Bakan naa ni a le sọ fun braking tutu bi ọpọlọpọ awọn agbegbe kekere diẹ sii (awọn egbegbe) ti ilana titẹ ti n pa ni opopona.
Ipo idakeji waye nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba n wakọ / braking lori oju tutu pẹlu ipele omi ti nlọsiwaju. Alekun iwọn ti taya ọkọ naa dinku titẹ kan pato ti taya ọkọ ni opopona ati ki o yọ omi kuro ni oju olubasọrọ buru. Agbegbe ti o tobi ju ti taya nla kan nilo lati gbe omi ti o tobi pupọ, eyiti o di iṣoro diẹ sii ati siwaju sii bi iyara ti n pọ si. Fun idi eyi, awọn taya ti o gbooro bẹrẹ ni iṣaaju, eyiti a pe ni Swim - hydroplaning nigbati o ba wakọ ni adagun nla kan, bii awọn taya ti o dín, paapaa ti titẹ ti taya nla kan ti wọ darale.
Ikankanra
Lori awọn aaye gbigbẹ ati tutu, awọn taya ti o gbooro pẹlu nọmba profaili ti o kere ju (awọn iwọn kekere ati odi ẹgbẹ lile) pese isunmọ to dara julọ. Eyi tumọ si pe o dara julọ (yiyara ati didasilẹ) mimu pẹlu iyipada ti o nipọn ti itọsọna, nitori pe abuku dinku ni pataki ju pẹlu ara ti o dín tabi dín. taya boṣewa. Itọpa ti o dara julọ tun ṣe abajade ni iyipada ni opin irẹwẹsi lakoko igun-yara - g-iye ti o ga julọ.
Bi pẹlu braking, ipo idakeji waye lori ilẹ tutu tabi ni opopona tutu. nigba iwakọ ni egbon. Ni iru awọn ọna bẹ, awọn taya to gbooro yoo bẹrẹ si isokuso ati yiyọ pupọ ni iṣaaju. Awọn taya ti o dín ṣe iṣẹ ti o dara julọ ni iyi yii, bi omi ti o dinku pupọ tabi yinyin yoo di labẹ itẹ. O lọ laisi sisọ pe ifiwera awọn taya pẹlu iru kanna ati sisanra te agbala.
Agbara
Iwọn ti taya naa tun ni ipa pataki lori agbara idana ti ọkọ. O jẹ oyè diẹ sii ninu awọn ẹrọ alailagbara, nibiti fun awọn agbara ti a nireti o jẹ dandan lati tẹ pedal accelerator diẹ sii. Ni ọran yii, yiyipada taya lati 15 ”si 18” tun le tumọ ilosoke ninu agbara idana nipasẹ diẹ sii ju 10%. Ni deede, ilosoke ninu iwọn taya ti 1 inch ati ilosoke ti o baamu ni iwọn taya tumọ si ilosoke ninu agbara idana ti o to 2-3%.
Iwakọ itura
Awọn taya ti o dín pẹlu awọn nọmba profaili ti o ga (boṣewa) dara julọ fun iwakọ ni awọn ọna talaka. Iwọn giga wọn deforms ati fa awọn aiṣedeede opopona dara julọ.
Ni awọn ofin ti ariwo, taya ti o gbooro jẹ alariwo diẹ diẹ sii ju boṣewa ti o dín lọ. Fun ọpọlọpọ awọn taya ti o ni apẹẹrẹ tẹẹrẹ kanna, iyatọ yii jẹ aifiyesi.
Iyipada iyara ni iyara ẹrọ kanna
Ni afikun si awọn ifosiwewe ti o wa loke, awọn iyipada iwọn taya tun le ni ipa iyara ti ọkọ ni iyara ẹrọ kanna. Ni awọn ọrọ miiran, ni iyara tachometer kanna, ọkọ ayọkẹlẹ yoo gbe yiyara tabi lọra. Iyapa iyara lẹhin iyipada taya taya acc. diski yatọ ni ogorun. Jẹ ki a ṣe apẹẹrẹ apẹẹrẹ lori Škoda Octavia. A fẹ lati yi awọn kẹkẹ pada 195/65 R15 si 205/55 R16. Iyipada iyipada ninu iyara jẹ rọrun lati ṣe iṣiro:
Awọn taya 195/65 R15
Iwọn naa jẹ itọkasi, fun apẹẹrẹ: 195/65 R15, nibiti 195 mm jẹ iwọn taya ọkọ (ni mm), ati 65 jẹ giga taya bi ipin ogorun (lati inu iwọn ila opin si ita) ni ibatan si iwọn taya. R15 jẹ iwọn ila opin disiki ni awọn inṣi (inch kan jẹ 25,4 mm).
Giga Tire v a gbagbo v = iwọn * profaili "v = 195 * 0,65 = 126,75 mm.
A ṣe iṣiro rediosi ti disiki ni milimita r = iwọn ila opin disiki * 25,4 / 2 "r = (15 * 25,4) / 2 = 190,5 mm.
Awọn rediosi ti gbogbo kẹkẹ ni R = r + v »126,75 + 190,5 = 317,25.
Ayika kẹkẹ O = 2 * π * R "2 * 3,1415 * 317,25 = 1993,28 mm.
Awọn taya 205/55 R16
v = 205 * 0,55 = 112,75 mm.
r = (16 * 25,4) / 2 = 203,2 mm.
R = 112,75 + 203,2 = 315,95 mm.
O = 2 * 3,1415 * 315,95 = 1985,11 mm.
Lati awọn iṣiro ti o wa loke, o le rii pe kẹkẹ ti o dabi ẹnipe o tobi 16-inch jẹ gangan diẹ mm kere. Nitorinaa, idasilẹ ilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti dinku nipasẹ 1,3 mm. Awọn ipa lori awọn Abajade iyara ti wa ni iṣiro nipa awọn agbekalẹ Δ = (R2 / R1 – 1) * 100 [%], ibi ti R1 ni awọn atilẹba kẹkẹ rediosi ati R2 ni titun kẹkẹ rediosi.
Δ = (315,95 / 317,25 – 1) * 100 = -0,41%
Lẹhin iyipada taya lati 15 "si 16", iyara naa yoo dinku nipasẹ 0,41% ati tachometer yoo fihan iyara ti 0,41% ga julọ ni iyara kanna ju ninu ọran ti taya 15 ".
Ni ọran yii, iyipada ninu iyara jẹ aifiyesi. Ṣugbọn ti a ba yipada, fun apẹẹrẹ, nigba lilo awọn kẹkẹ lati 185/60 R14 si 195/55 R15 lori Škoda Fabia tabi Ijo Ibiza, iyara naa yoo pọ si nipa 3%, ati tachometer yoo fihan iyara 3% kere si ni kanna iyara ju ninu ọran ti taya 14 ″.
Iṣiro yii jẹ apẹẹrẹ ti o rọrun nikan ti ipa ti awọn iwọn taya. Ni lilo gidi, ni afikun si iwọn ti awọn rimu ati awọn taya, iyipada ninu iyara tun ni ipa nipasẹ ijinle tread, afikun ti awọn taya ati, nitorinaa, iyara gbigbe, niwọn igba ti yiyi taya ti yiyi lakoko gbigbe da lori iyara naa. ati rigidity igbekale.
Lakotan, akopọ ti awọn anfani ati alailanfani ti awọn taya nla ati jakejado lori awọn iwọn boṣewa.
| dimu to dara lori awọn ọna gbigbẹ ati tutu | Iṣe awakọ ti ko dara (mimu mimu, braking, dimu) lori awọn oju-yinyin ti a bo tabi omi ti o bo |
| mimu ọkọ ti o dara julọ lori awọn ọna gbigbẹ ati tutu | hihan aquaplaning ni awọn iyara kekere |
| awọn ohun -ini braking to dara julọ lori awọn ọna gbigbẹ ati tutu | ilosoke ninu agbara |
| nipataki imudarasi apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ | ibajẹ ni itunu awakọ |
| okeene idiyele ti o ga julọ ati iwuwo |
