Bii o ṣe le ṣe ti itọka batiri ba wa ni titan

Индикатор аккумулятора или сигнальная лампа зарядки, имеющиеся на приборной панели вашего автомобиля, указывают на неисправность или плохую зарядку аккумулятора. Этот индикатор загорается всякий раз, когда система зарядки не заряжает аккумулятор с помощью…

Индикатор аккумулятора или сигнальная лампа зарядки, имеющиеся на приборной панели вашего автомобиля, указывают на неисправность или плохую зарядку аккумулятора. Этот индикатор загорается всякий раз, когда система зарядки не заряжает аккумулятор напряжением выше приблизительно 13.5 В. Поскольку это предупреждение может быть вызвано рядом причин, важно принять меры, чтобы убедиться, что вы знаете, в чем реальная проблема, прежде чем заменять какие-либо детали.

• Išọra: В этой статье описывается общая проверка наиболее распространенных систем зарядки автомобильных аккумуляторов, и некоторые автомобили могут быть проверены по-другому.

Процесс устранения неполадок может быть довольно простым, но есть определенные проблемы, которые должен решать только профессионал. Если проблема кажется сложной или процесс устранения неполадок становится сложным, вызовите механика, чтобы он приехал и провел осмотр.

Вот что вы можете сделать, когда загорается индикатор аккумулятора вашего автомобиля:

Часть 1 из 3: Реакция на индикатор батареи

При первом включении автомобиля с выключенным двигателем загорается индикатор аккумулятора, и это нормально. Если индикатор аккумуляторной батареи загорается при работающем двигателе и движении автомобиля, это указывает на проблему с системой зарядки.

Шаг 1: Отключите все, что потребляет энергию. Если индикатор аккумулятора горит, значит, заряда аккумулятора еще достаточно для питания автомобиля, но, возможно, ненадолго.

Когда это произойдет, сначала выключите все, что потребляет энергию от аккумулятора, кроме фар, если вы едете ночью. Это включает в себя систему кондиционирования и отопления, стереосистему, любое внутреннее освещение и любые аксессуары, такие как подогрев сидений или зеркал с подогревом. Также отсоедините все зарядные устройства для телефонов и аксессуаров.

Igbesẹ 2: Duro ọkọ ayọkẹlẹ naa. Если вы заметили, что температура двигателя повышается или он перегревается, остановите автомобиль на обочине, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

Если вы заметили потерю в усилителе руля, возможно, у вашего автомобиля порвался поликлиновой ремень, и усилитель руля или водяной насос и генератор могут не вращаться.

• Awọn iṣẹ: Попробуйте завести машину в безопасном месте, если снова загорится индикатор аккумулятора, не садитесь за руль. Выключите двигатель и откройте капот, чтобы увидеть, есть ли какие-либо проблемы с поликлиновым ремнем, генератором или аккумуляторной батареей, которые можно определить визуально.

• Awọn iṣẹ: Всегда выключайте двигатель перед осмотром аккумулятора или других компонентов.

Часть 2 из 3. Осмотрите аккумулятор, генератор, поликлиновой ремень и предохранители

Шаг 1. Найдите аккумулятор, блок предохранителей и генератор.. Найдите аккумулятор, блок предохранителей за аккумулятором и генератор в передней части двигателя.

В большинстве автомобилей аккумулятор находится под капотом. Если аккумулятор не под капотом, то он либо в багажнике, либо под задними сиденьями.

• Idena: Всегда используйте защитные очки или защитные очки и перчатки при работе с автомобильным аккумулятором или рядом с ним. Соблюдайте все меры предосторожности при обращении с батареями.

Igbesẹ 2: Ṣayẹwo batiri naa. Ищите коррозию на клеммах аккумулятора и любые повреждения аккумулятора.

• Idena: Если батарея повреждена или имеет признаки утечки, возможно, ее необходимо проверить у профессионального механика и заменить.

Шаг 3. Удалите коррозию с клемм аккумуляторной батареи.. Если на клеммах много коррозии, используйте старую зубную щетку, чтобы очистить ее и удалить коррозию.

Вы также можете окунуть щетку в воду, чтобы очистить аккумулятор.

• Awọn iṣẹ: Смешайте 1 столовую ложку пищевой соды с 1 стаканом очень горячей воды. Окуните старую зубную щетку в смесь и почистите верхнюю часть аккумулятора и клеммы, где скопилась коррозия.

Чрезмерная коррозия на клеммах аккумулятора может вызвать состояние низкого напряжения, из-за чего стартер медленно вращается при попытке завести автомобиль, но он не загорится, если генератор заряжается должным образом после запуска автомобиля.

Шаг 4: Закрепите зажимы на клеммах аккумулятора.. После очистки клемм убедитесь, что зажимы, соединяющие кабели аккумулятора с клеммами, надежно закреплены.

• Awọn iṣẹ: Если зажимы ослаблены, используйте гаечный ключ или плоскогубцы, если они есть, чтобы затянуть болт сбоку.

Шаг 5. Осмотрите кабели аккумулятора. Осмотрите кабели аккумуляторной батареи, передающие питание от аккумуляторной батареи к автомобилю.

Если они в плохом состоянии, возможно, автомобиль получает недостаточную мощность для правильного запуска автомобиля.

Шаг 6. Осмотрите ремень генератора и сам генератор на наличие проблем. Генератор расположен в передней части двигателя и приводится в движение ремнем.

На некоторых автомобилях этот ремень легко заметить. На других это может быть почти невозможно без снятия крышек двигателя или доступа к ним снизу автомобиля.

• Awọn iṣẹ: Если двигатель установлен горизонтально, ремень будет находиться либо с правой, либо с левой стороны моторного отсека.

Осмотрите электрические соединения на генераторе, чтобы убедиться, что они надежны и затянуты.

Шаг 7. Проверьте состояние поликлинового ремня.. Убедитесь, что поликлиновой ремень не отсутствует и не ослаблен.

Ищите любые повреждения или износ на ремне. Если ремень генератора поврежден, он должен быть заменен квалифицированным механиком.

• Awọn iṣẹ: Если виноват ремень, вполне вероятно, что будут и другие симптомы, такие как визг, исходящий от двигателя.

Igbesẹ 8: Ṣayẹwo awọn fiusi.

Блок предохранителей будет расположен либо под капотом, либо в салоне автомобиля.

Если блок предохранителей находится внутри автомобиля, то он будет находиться либо на потолке бардачка, либо располагаться с левой стороны приборной панели возле пола со стороны водителя.

• Awọn iṣẹ: Некоторые автомобили имеют блоки предохранителей внутри автомобиля и под капотом. Проверьте все предохранители в обоих коробках на наличие перегоревших предохранителей.

Igbesẹ 9: Rọpo eyikeyi awọn fiusi ti o fẹ. Некоторые автомобили будут иметь дополнительные предохранители в блоке предохранителей для некоторых предохранителей меньшего размера.

Если какой-либо из больших предохранителей перегорел, то в системе может быть серьезное короткое замыкание, и ее должен проверить и заменить сертифицированный механик.

Apá 3 ti 3: Ṣayẹwo batiri

Igbesẹ 1: bẹrẹ ẹrọ naa. После того, как все эти шаги были предприняты, двигатель необходимо снова запустить, чтобы убедиться, что сигнальная лампа зарядки все еще горит.

Если индикатор гаснет после запуска двигателя, проверьте систему зарядки на наличие других проблем.

Если ни один из предпринятых шагов не помог решить проблему, проблема, вероятно, связана с неисправностью генератора. Это то, что должно быть проверено и отремонтировано профессионалом. Вызовите сертифицированного механика, например, из AvtoTachki, для осмотра и ремонта систем аккумуляторной батареи и генератора.