Bii o ṣe le lo awọn taya lati dinku agbara epo pupọ
Awọn imọran ti o wulo fun awọn awakọ

Bii o ṣe le lo awọn taya lati dinku agbara epo pupọ

Kini lati ṣe ti agbara epo ti o fihan nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ n ṣe ipalara fun apamọwọ rẹ siwaju ati siwaju sii ni irora? Ni idi eyi, nigbamii ti o ba ra taya tuntun kan, o yẹ ki o ranti pe taya ọtun le ṣe iranlọwọ lati ṣafipamọ owo pataki lori awọn ibudo gaasi.

Fifipamọ lita kan tabi meji fun gbogbo awọn kilomita 100 yoo gba ọna ti o tọ si yiyan ati iṣẹ awọn taya. Awọn ipele ti idana agbara, laarin awọn miiran ifosiwewe, ti wa ni significantly fowo nipasẹ awọn sẹsẹ resistance ti awọn kẹkẹ. O da lori nọmba kan ti paramita.

Ọkan ninu wọn ni titẹ afẹfẹ ninu taya ọkọ. O ti wa ni mo wipe kan ti o tobi iye ti agbara ti wa ni lo lori darí abuku ti awọn kẹkẹ nigba sẹsẹ. Awọn kere ti o ti wa ni inflated, awọn diẹ ti o collapses nigbati gbigbe. Ipari: lati fi epo pamọ, kẹkẹ yẹ ki o fa soke diẹ. Eyi ko ni ipa ti o dara julọ lori awọn ohun-ini gbigba-mọnamọna rẹ, mimu iyara awọn ohun elo idadoro ati dinku itunu ti awọn olugbe inu agọ. Awọn kẹkẹ inflated "cling" si ni opopona buru - pẹlu gbogbo awọn ensuing gaju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká mu ati ailewu.

Awọn abuda ti ohun elo rẹ tun ni ipa lori pipadanu agbara lati awọn abuku ẹrọ ti kẹkẹ. Awọn diẹ sii "oaky" ati ki o kere si rirọ awọn roba yellow ti lo lati ṣẹda kan pato taya awoṣe, awọn kere ti o jẹ prone si abuku. Ipa yii, nipasẹ ọna, ni lilo pupọ nipasẹ awọn aṣelọpọ kẹkẹ nigba ṣiṣẹda ohun ti a pe ni “awọn taya fifipamọ agbara”. Ni igbesi aye gidi, lilo wọn ni ipa lori mimu ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ọna kanna bi titẹ taya ti o pọju. Botilẹjẹpe ipolowo “fifipamọ agbara-agbara” roba, dajudaju, ko darukọ eyi.

Bii o ṣe le lo awọn taya lati dinku agbara epo pupọ

Bi fun ilana itọka, “toothy” ti o kere si, idasi rẹ dinku si resistance sẹsẹ ati agbara epo ti o pọ julọ.

Iwọn taya jẹ ọkan ninu awọn ifosiwewe pataki julọ ti o ni ipa lori resistance yiyi. Lara awọn ohun miiran, ilosoke rẹ tun mu iwọn kẹkẹ pọ si ni ọna ti o ṣe pataki julọ, nitori o tun kan ilosoke ninu iwọn ati rim. Eyi ni abajade afikun agbara ti motor. Awọn dín taya taya, awọn kere, be, awọn idana pipadanu ti abuda si o. Ni ibamu si data lati orisirisi awọn orisun, nipa atehinwa awọn taya iwọn Ìwé R16 lati 265 to 185, o jẹ ṣee ṣe, ceteris paribus, lati gba idana ifowopamọ ti 1-2 liters fun 100 ibuso.

Bi fun awọn ipa ti awọn kẹkẹ rediosi ara lori iye ti sẹsẹ resistance, ki o si ni gbogbo nla - pẹlu ibakan aṣọ ronu - awọn ti o tobi rediosi, isalẹ awọn sẹsẹ edekoyede pipadanu. Ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ wakọ bii eyi nikan ni awọn opopona igberiko. Nigbati o ba bẹrẹ lati iduro, o rọrun fun ọkọ ayọkẹlẹ lati yi kẹkẹ ti rediosi kekere kan, lilo lori eyi, ni atele, iye kekere ti agbara ati idana. Nitorinaa, ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ba wakọ ni ayika ilu pẹlu isare loorekoore ati idinku, lẹhinna o jẹ ere diẹ sii lati oju-ọna ti ọrọ-aje lati lo awọn taya ti iwọn ti o kere julọ. Ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ ero ba lo pupọ julọ akoko rẹ lori awọn ọna orilẹ-ede, o tọ lati duro ni awọn kẹkẹ ti rediosi ti o pọju laaye nipasẹ sipesifikesonu olupese.

Fi ọrọìwòye kun