Bawo ni lati fipamọ epo?

Dipo ti imorusi awọn engine ni awọn pa pa, o jẹ dara lati wakọ o lai ikojọpọ o titi ti o Gigun awọn iwọn otutu ti o fẹ. Wakọ ni irọrun.

Nitoribẹẹ, o nilo lati ṣe abojuto ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, titẹ afẹfẹ ti o pe ninu awọn taya ati eto ti o tọ ti geometry ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Dipo ti imorusi awọn engine ni awọn pa pa, o jẹ dara lati wakọ o lai ikojọpọ o titi ti o Gigun awọn iwọn otutu ti o fẹ. Wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni irọrun, maṣe yara ni iyara ati ma ṣe wakọ ni rpm giga ati awọn jia kekere. Ko tọ si braking ṣaaju titan, lati le mu ọkọ ayọkẹlẹ pọ si lẹẹkansi lẹhin igba diẹ, o to lati lo ipa braking engine.

O tọ lati ranti pe awakọ iyara iyara pẹlu isare loorekoore ati braking nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu agbara epo giga. Tun ṣe akiyesi pe, laibikita aṣa awakọ, wiwakọ pẹlu ṣiṣi awọn window ati agbeko orule ti a fi sori ẹrọ pọ si agbara epo ti o nilo lati bori afikun resistance afẹfẹ.