Bii o ṣe le ṣafipamọ pupọ lori iyipada epo engine
Kini ti ẹni to ni ọkọ ayọkẹlẹ kan (paapaa kii ṣe tuntun), nigbati awọn amoye ti o ni iriri ni imọran aarin iyipada epo kan ninu ẹrọ, oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ miiran, ati mimọ apapọ lori Intanẹẹti aṣayan kẹta? Afikun aimọ paramita ni idogba yii ni idiyele giga ti rirọpo kọọkan ati aifẹ ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati na owo afikun.
Ni ibere ki o má ba san afikun owo sisan fun itọju deede ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, akọkọ, o yẹ ki o fiyesi si ami iyasọtọ ti olupese ti epo ti o tú sinu engine rẹ. Ni bayi awọn oluṣe adaṣe, ni ilepa aye lati kede ọkọ ayọkẹlẹ wọn super-duper-green, n ṣe awọn ibeere ti o nira pupọ si awọn olupese epo. Oilers ti wa ni agbara mu lati lọ si nla gigun lati ṣẹda lailai siwaju sii agbara-daradara ati awọn ilana ore ayika. Ikanra fun awọn ẹrọ turbocharged kekere iwọn didun nikan ṣe afikun awọn efori si awọn aṣelọpọ epo. Lẹhinna, awọn ọja wọn ni lati ṣiṣẹ ni awọn ipo ika diẹ sii patapata ninu iru awọn mọto.
Nitorinaa, o le bẹrẹ fifipamọ lori awọn iyipada epo engine paapaa ni ipele ti yiyan ọkọ ayọkẹlẹ kan. A ṣe iṣeduro lati yan awọn awoṣe pẹlu awọn ẹrọ aspirated nipa ti ara, pelu laisi eto-ibẹrẹ ti o le pa ẹrọ naa nigbati o duro ati bẹrẹ nigbati o ba bẹrẹ. Kii ṣe nikan kii ṣe fifipamọ epo gaan, o tun yori si ingress ti epo (ni akoko ti ibẹrẹ kọọkan) sinu epo. Labẹ iru awọn ipo bẹẹ, awọn lubricants ti a ṣe apẹrẹ pataki nikan le ṣe lubricate engine ni deede. Nigbati o ba ni motor ti o rọrun, ati pe ko si “awọn ọna ṣiṣe elekitiroti” tuntun ninu ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna epo fun o le din owo pupọ.
Ti o ko ba “lọ ninu awọn iyipo” ninu awọn epo ti awọn burandi gbowolori ni ifowosi iṣeduro nipasẹ alagidi, o le ṣafipamọ afikun “penny” iwuwo. Ohun akọkọ nigbati o ba yan epo engine ni lati yan ọja kan ti o baamu awọn abuda ti SAE - ki gbogbo awọn “bẹ-ati-bẹ Ws” ti ẹrọ rẹ nilo ni pade.
Afikun owo "ajeseku" fun awọn iyipada epo le jẹ fifun nipasẹ ifisi ti oye ti o wọpọ ni yiyan akoko rẹ. Ti fi sori ẹrọ nipasẹ adaṣe ni “Afowoyi” fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, wọn jẹ apẹrẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣiṣẹ ni awọn ipo apapọ kan.
Ṣugbọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ rẹ ko ba ṣiṣẹ ni takisi, iwọ ko gbe ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu rẹ, maṣe kopa ninu “awọn ere-ije ina opopona”, maṣe rin lojoojumọ lori awọn alakoko ẹrẹ, ati bẹbẹ lọ, lẹhinna eyi tumọ si pe ẹrọ rẹ n ṣiṣẹ ni adaṣe. ni ipo “sanatorium”. Ni apa keji, o mọ pe paapaa awọn oniṣowo osise ko rii irufin eyikeyi ni otitọ pe alabara kan mu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ wa fun iyipada epo ni 2000 km pẹ. Lati ọrọ ti o ti kọja tẹlẹ, a le pari lailewu: pẹlu iṣiṣẹ pẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, akoko iyipada epo le faagun nipasẹ 5000 km. Ti o ba ṣe akiyesi pe awọn alaṣẹ Intanẹẹti ni igbẹkẹle pataki ni iwulo lati yi epo pada ni gbogbo awọn kilomita 10, lẹhinna ilosoke ti awọn akoko 000 ni akoko yii yoo fun, bi a ti rii, awọn ifowopamọ akoko ati idaji lori itọju “epo” deede!
O le wa diẹ sii nipa awọn iṣoro ti yiyan epo, iyipada rẹ, fifipamọ owo ati awọn nuances miiran ti lilo awọn lubricants nibi.
