Bawo ni lati dinku agbara epo ni igba otutu?
Awọn akoonu
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ sun epo diẹ sii ni igba otutu? Eyi kii ṣe ami ti aiṣedeede, ṣugbọn ilana adayeba - ni awọn iwọn otutu kekere, ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan n gba agbara diẹ sii, eyiti o yori si agbara epo. Ṣayẹwo kini lati ṣe ki awọn otutu otutu igba otutu ko ba rẹ isuna rẹ. Gbogbo ohun ti o nilo ni iyipada kekere ninu awọn aṣa!
Kini iwọ yoo kọ lati ifiweranṣẹ yii?
- Kini o fa alekun agbara epo ni igba otutu?
- Bawo ni lati dinku sisun ni awọn iwọn otutu kekere?
Ni kukuru ọrọ
Ni igba otutu, ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan n gba epo diẹ sii. Eyi jẹ nitori, ni pataki, si awọn iwọn otutu kekere - ẹrọ tutu nilo agbara pupọ diẹ sii lati bẹrẹ. Lati dinku agbara idana ni igba otutu, lọ si ọna lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn ni awọn iṣẹju akọkọ ti awakọ, maṣe ṣe apọju awakọ pẹlu awọn iyara to ga julọ. Pẹlupẹlu, ṣe idinwo lilo ẹrọ amúlétutù ati ṣayẹwo titẹ taya ọkọ rẹ nigbagbogbo.
Kini idi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo epo diẹ sii ni igba otutu?
Lilo epo pọ si ni igba otutu fun awọn idi pupọ. Akọkọ: didi. Awọn iwọn otutu didi ṣe Bibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ nilo agbara pupọ... Nitoripe gbogbo won ni epo ati greases nipọn significantly, Gbogbo awọn ẹrọ ẹrọ iwakọ gbọdọ bori diẹ sii resistance, eyi ti o mu ki o nilo agbara ati idana. Ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ - nigbati o bẹrẹ ẹrọ tutu, petirolu tabi epo diesel ko dapọ pẹlu afẹfẹ ni awọn iwọn ti o dara, nitorinaa pupọ julọ o pari ni pan epo.
Keji, buburu opopona awọn ipo. Ni igba otutu, a maa n kọja awọn abala yinyin tabi yinyin ti ọna naa. ni kekere jia ati ki o ga engine awọn iyaraki o si yi significantly mu idana agbara. Wiwakọ lori egbon titun tabi slush tun yorisi pipadanu agbara (ati nitorinaa agbara epo ti o ga julọ) - awọn kẹkẹ gbọdọ bori diẹ resistance.
Ẹkẹta: apapo ti awọn loke, eyini ni, awọn ẹya ara ẹrọ ti igba otutu ti o jẹ ki igbesi aye ṣoro fun awọn awakọ. Awọn iwọn otutu Subzero, iṣu-yinyin ati ojo didi, awọn ọna icyn - gbogbo rẹ dun. ṣafihan ipo imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, idamo orisirisi malfunctions, paapa batiri, Starter, sipaki plugs ati idadoro. Eyikeyi anomaly ti o waye ninu awọn isẹ ti eyikeyi ninu awọn ọna šiše nyorisi si ọkọ ayọkẹlẹ naa n ṣiṣẹ ni aiṣedeede ati pe agbara epo pọ sii tabi kere si.
Awọn ọna lati dinku agbara epo ni igba otutu
O ko ni ipa lori awọn ipo oju ojo. Sibẹsibẹ, agbara epo igba otutu ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ rọrun lati dinku - o to. iyipada ajo isesi ati diẹ sii ju awọn aibalẹ igbagbogbo lọ nipa ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ko si fifuye lori ẹrọ tutu kan
Ni awọn owurọ igba otutu, awọn awakọ nigbagbogbo bẹrẹ engine ni akọkọ lati gbona inu inu ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati lẹhinna bẹrẹ lati ko egbon ati gilasi kuro. Eyi jẹ aṣiṣe ti o niyelori. A la koko: yoo ni ipa lori ilosoke ninu ijona... Keji: lati lọ kuro ni engine nṣiṣẹ ni awọn agbegbe ti awọn eniyan. Awakọ naa le jẹ itanran PLN 100.
Ti o ba fẹ dinku agbara epo nigbati o bẹrẹ, ti o bere kan kan diẹ aaya lẹhin ti o bere awọn engine. Ibiyi ti adalu stoichiometric - ipin ti o dara julọ ti afẹfẹ ati idana - ni ipa nipasẹ iwọn otutu ti o yẹ ti ẹrọ, ati eyi ni ọna ti o munadoko julọ. warms soke lakoko iwakọ, ko nigbati duro. Nigbati o ba n wa awọn ibuso akọkọ, gbiyanju lati ma ṣe apọju engine naa - Yẹra fun fifun lile ati iyara giga.
Lilo atupatu daradara
Lati dinku agbara epo ni igba otutu, Bẹrẹ alapapo lakoko iwakọ, diėdiė agbara rẹ n pọ si. Lo afẹfẹ afẹfẹ rẹ ni ọgbọn. Yipada ni igba otutu jẹ pataki pupọ julọ - eyi ṣe aabo fun gbogbo eto lati “iduro” ati jamming, bakanna bi dehumidifies air ati ki o din fogging ti windows... Sibẹsibẹ, eyi pẹlu awọn idiyele pataki, jijẹ ijona nipasẹ to 20%. Báwo lo ṣe lè yẹra fún èyí? Ma ṣe ṣiṣẹ ẹrọ amúlétutù ti ko ba si isunmi lori awọn ferese. Tun ranti nipa deede perforation ati itoju ti awọn air karabosipo etobi daradara bi mimu awọn mimọ ti agọ air àlẹmọ.
Titẹ taya ti o tọ
Awọn taya igba otutu jẹ ipilẹ fun irin-ajo ailewu ni akoko Igba Irẹdanu Ewe-igba otutu. Lẹhin iyipada taya akoko, ṣayẹwo fun titẹ taya to tọ. Ti o ba lọ silẹ ju, mimu ọkọ naa yoo bajẹ ati pe ijinna braking yoo pọ si ni iṣẹlẹ ti iduro lojiji. Awọn sẹsẹ resistance ti awọn kẹkẹ lori ni opopona yoo tun mu. - diẹ sii ti o jẹ, diẹ sii epo ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ. Nitorinaa, ṣayẹwo titẹ taya rẹ nigbagbogbo ni igba otutu.
Àwọn awakọ̀ ń fi ìdàníyàn wo bí iye owó epo ṣe ń pọ̀ sí i. Gẹgẹbi awọn amoye, a yoo koju idagbasoke siwaju sii ni igba otutu. Nitorinaa, eyikeyi ọna lati dinku agbara epo jẹ dara, paapaa ni igba otutu, nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ba lo petirolu diẹ sii tabi epo diesel. Lati dinku agbara epo, maṣe gbe ẹrọ pọ si lẹsẹkẹsẹ lẹhin irin-ajo, maṣe tan-an afẹfẹ afẹfẹ lainidi, ati ṣayẹwo titẹ taya nigbagbogbo.
Titọju ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo ti o dara tun ṣe iranlọwọ lati dinku agbara epo, kii ṣe ni igba otutu nikan ṣugbọn jakejado ọdun. Ohun gbogbo ti o nilo lati ṣatunṣe awọn aṣiṣe kekere ati mu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pada si ipo pipe ni a le rii ni avtotachki.com.
Ṣe o nifẹ si wiwakọ ilolupo? Ṣayẹwo bulọọgi wa:
Bawo ni MO ṣe tọju ọkọ ayọkẹlẹ mi ki o ma sun epo diẹ?
Awọn ofin 6 fun awakọ ilu ti ọrọ-aje
Bawo ni lati fipamọ epo? Awọn ofin 10 fun awakọ alagbero
