Bawo ni lati ṣe abojuto turbocharger kan? Bawo ni lati lo ọkọ ayọkẹlẹ turbo?
Ni ẹda kẹrin ti eto naa, ti a ṣe nipasẹ awọn olootu Motofakty.pl, a n wa awọn idahun si awọn ibeere ti o jọmọ turbocharger. Kini o jẹ, bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ, nigbati o ba fọ ati bii o ṣe le fa igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si.
Nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu turbocharger labẹ hood ti n dagba nigbagbogbo. A ni imọran bi o ṣe le lo iru ọkọ ayọkẹlẹ kan lati yago fun awọn atunṣe gbigba agbara idiyele. Awọn enjini ti awọn tiwa ni opolopo ti titun paati ti wa ni ipese pẹlu turbochargers. Awọn compressors, ie awọn compressors ẹrọ, ko wọpọ. Iṣẹ-ṣiṣe ti awọn mejeeji ni lati fi agbara mu afẹfẹ afikun pupọ bi o ti ṣee ṣe sinu iyẹwu ijona ti ẹrọ naa. Nigbati o ba dapọ pẹlu idana, eyi ni abajade agbara afikun.
Ninu mejeeji compressor ati turbocharger, rotor jẹ iduro fun fifun afẹfẹ afikun. Sibẹsibẹ, eyi ni ibi ti awọn ibajọra laarin awọn ẹrọ meji dopin. Awọn konpireso ti a lo, ninu awọn ohun miiran ni Mercedes, o ti wa ni ìṣó nipa iyipo lati crankshaft, zqwq nipa a igbanu. Eefi gaasi lati ijona ilana iwakọ turbocharger. Ni ọna yii, eto turbocharged fi agbara mu afẹfẹ diẹ sii sinu ẹrọ, ti o mu abajade agbara ati ṣiṣe ṣiṣẹ. Mejeeji igbelaruge awọn ọna šiše ni wọn Aleebu ati awọn konsi. A yoo ni rilara iyatọ ninu wiwakọ pẹlu ọkan tabi omiiran fere lẹsẹkẹsẹ lẹhin ifilọlẹ. Ẹrọ pẹlu konpireso gba ọ laaye lati ṣetọju ilosoke igbagbogbo ni agbara, bẹrẹ lati iyara kekere. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ turbo, a le gbẹkẹle ipa ti wiwakọ sinu ijoko. Turbine ṣe iranlọwọ lati ṣaṣeyọri iyipo ti o ga ni rpm kekere ju awọn iwọn aspirated nipa ti ara. Eleyi mu ki awọn engine diẹ ìmúdàgba. O yanilenu, lati bori awọn ailagbara ti awọn ojutu mejeeji, wọn pọ si ni lilo ni nigbakannaa. Imudara ẹrọ pẹlu turbocharger ati konpireso yago fun ipa ti lag turbo, iyẹn ni, idinku ninu iyipo lẹhin gbigbe si jia ti o ga julọ.
Supercharged tabi engine aspirated nipa ti ara?
Mejeeji supercharged ati awọn ẹya aspirated nipa ti ara ni awọn anfani ati awọn aila-nfani wọn. Ninu ọran ti iṣaaju, awọn anfani ti o ṣe pataki julọ ni: agbara kekere, eyiti o tumọ si lilo epo kekere, awọn itujade ati awọn idiyele kekere pẹlu iṣeduro, irọrun nla ati awọn idiyele iṣẹ ẹrọ kekere. Laanu, ẹrọ turbocharged tun tumọ si awọn ikuna diẹ sii, apẹrẹ eka diẹ sii, ati, laanu, igbesi aye kukuru. Alailanfani ti o tobi julọ ti ẹrọ aspirated nipa ti ara ni agbara giga rẹ ati awọn agbara ti o dinku. Bibẹẹkọ, nitori apẹrẹ ti o rọrun, iru awọn ẹya jẹ din owo ati rọrun lati tunṣe, ati pe o tọ diẹ sii. Dipo titari owe, wọn funni ni rirọ ṣugbọn igbelaruge agbara aṣọ ti o jọra laisi ipa aisun turbo.
Fun ọpọlọpọ ọdun, turbochargers ti fi sori ẹrọ ni akọkọ ninu awọn ẹrọ petirolu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ati awọn ẹya Diesel. Lọwọlọwọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki pẹlu awọn ẹrọ petirolu turbocharged ti n han siwaju sii ni awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ. Fun apẹẹrẹ, awọn ami iyasọtọ ti Ẹgbẹ Volkswagen ni ipese ọlọrọ. Olupese Jamani n pese VW Passat nla ati iwuwo pẹlu ẹrọ TSI ti o kan awọn liters 1.4. Pelu iwọn ti o dabi ẹnipe kekere, ẹyọ naa ndagba agbara ti 125 hp. Bi ọpọlọpọ bi 180 hp Awọn ara Jamani fun pọ 1.8 TSI kuro ninu ẹyọkan, ati 2.0 TSI ṣe agbejade to 300 hp. TSI enjini ti wa ni ti o bere lati outperform awọn gbajumọ TDI-iyasọtọ turbodiesels.
"Awọn nkan marun ti o nilo lati mọ nipa..." jẹ eto titun ti a pese sile nipasẹ Motofakty.pl ati Vivi24 isise. Ni gbogbo ọsẹ a yoo ṣe akiyesi diẹ sii ni ọpọlọpọ awọn aaye ti o jọmọ sisẹ ọkọ ayọkẹlẹ, iṣẹ ti awọn paati akọkọ ati awọn aṣiṣe awakọ.
