Bii o ṣe le wakọ ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe afọwọṣe pẹlu idimu fifọ

Ti o ba wa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu afọwọṣe gbigbe, o ṣee ṣe pe aaye kan yoo wa nibiti idimu ti wọ jade tabi pedal idimu fọ. Gẹgẹbi ofin, awọn ẹlẹsẹ idimu lagbara ati pe ko kuna - botilẹjẹpe o tun ṣee ṣe pe ...

Ti o ba wa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu afọwọṣe gbigbe, o ṣee ṣe pe aaye kan yoo wa nibiti idimu ti wọ jade tabi pedal idimu fọ. Awọn ẹlẹsẹ idimu ni gbogbogbo lagbara ati pe ko kuna - botilẹjẹpe o tun ṣee ṣe fun efatelese kan lati fọ ni pivot, apa efatelese, tabi ọkan ninu awọn lefa tabi awọn kebulu lati ṣe ati yọ idimu naa kuro.

• Idena: Wiwakọ pẹlu idimu fifọ jẹ diẹ sii lati fa ibajẹ siwaju si idimu, gbigbe, shifter tabi ibẹrẹ. Lo o nikan bi ohun asegbeyin ti.

Apá 1 ti 3: Bẹrẹ engine laisi idimu

Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba ni ipese pẹlu gbigbe afọwọṣe ati pedal idimu rẹ ti fọ, iṣẹ akọkọ rẹ yoo jẹ lati bẹrẹ ẹrọ naa. Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe afọwọṣe ode oni ni iyipada titiipa iginisonu ti o ṣe idiwọ ọkọ ayọkẹlẹ lati bẹrẹ ni jia.

Igbesẹ 1. Gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa si ki ko si awọn idiwọ ni iwaju rẹ.. Ti o ba wa ni ibi iduro tabi da duro, iwọ yoo nilo lati ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ sinu ọna lati ko ọna ti o wa niwaju rẹ kuro.

Beere lọwọ awọn ọrẹ ati awọn ti n kọja lọ lati tẹ ọ.

Fi gbigbe si aarin, ipo didoju ki o joko ni ijoko awakọ.

Beere lọwọ awọn titari lati ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ sinu ọna nigba ti o n wakọ. Maṣe lo awọn idaduro nigba ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ n titari tabi o le ṣe ipalara ọkan ninu awọn oluranlọwọ rẹ.

Igbesẹ 2: Gbiyanju lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu lefa iyipada ni jia akọkọ.. Ṣetan lati gùn ni kete ti o ba tan bọtini naa.

Tẹ efatelese idimu silẹ si ilẹ, paapaa ti pedal ko ba ṣiṣẹ daradara.

Nigbati o ba tan bọtini naa, engine rẹ le ma bẹrẹ ti titiipa titiipa ina ba ti sopọ mọ efatelese idimu.

Ti ọkọ rẹ ko ba ni ipese pẹlu iyipada titiipa idimu, ọkọ rẹ yoo tẹriba siwaju nigbati o ba tan bọtini naa.

Tesiwaju titan ina titi ti engine ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yoo bẹrẹ. Ma ṣe ṣiṣe ẹrọ naa fun diẹ ẹ sii ju iṣẹju-aaya marun tabi o le ba olubẹrẹ jẹ tabi fifẹ ju ki o fẹ fiusi naa.

Ọkọ rẹ yoo yipo nigbagbogbo titi yoo fi yara to lati tẹsiwaju.

Nigbati ẹrọ ba bẹrẹ, da gbigbọn duro ki o wakọ lọ laiyara ati farabalẹ.

Igbesẹ 3: Bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni didoju. Ti o ko ba le bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni jia, bẹrẹ ni didoju.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe afọwọṣe le bẹrẹ ti o ba jẹ pe adẹtẹ jia wa ni didoju laisi idimu ti o ni irẹwẹsi.

Pẹlu ẹrọ ti nṣiṣẹ ati aiṣiṣẹ, yi lọ si jia akọkọ ni didasilẹ.

Tẹ lile, nireti pe lefa iyipada yoo ṣiṣẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yoo tẹ siwaju nigbati eyi ba ṣẹlẹ.

Ẹnjini le duro pẹlu iru iyipada didasilẹ sinu jia. O le gba awọn igbiyanju pupọ lati ṣaṣeyọri.

Ti o ba ti naficula lefa engages ati awọn engine tẹsiwaju lati ṣiṣe, waye kekere kan finasi ki o si bẹrẹ isare laiyara.

Apá 2 ti 3: Upshifting Laisi idimu

Upshifting ṣee ṣe laisi idimu kan. Yoo gba adaṣe diẹ lati ṣe awọn iyipada ni iyara, ṣugbọn paapaa ti o ba padanu iyipada ni igba akọkọ, o le gbiyanju lẹẹkansi laisi awọn abajade eyikeyi.

Igbesẹ 1: Yara si aaye nibiti o nilo lati yipada. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn ikilọ tabi awọn itọkasi ti o wa nigbati o nilo lati yi lọ si jia ti o ga julọ atẹle.

Igbesẹ 2: Fa derailleur kuro ninu jia. Ni igbakanna tu silẹ efatelese imuyara ki o si fi agbara mu lefa iyipada kuro ninu jia lọwọlọwọ.

Ti o ba ni akoko ti o tọ, ko yẹ ki o gba igbiyanju pupọ lati fa oluyipada kuro ninu jia.

O fẹ yọkuro ṣaaju ki ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati fa fifalẹ. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba fa fifalẹ ṣaaju ki o to jade ninu jia, iwọ yoo nilo lati yara yara ki o tun gbiyanju lẹẹkansi.

Igbesẹ 3: Yipada sinu jia giga ti o tẹle lẹsẹkẹsẹ.. Ti o ba n wakọ ni jia akọkọ, iwọ yoo fi agbara mu sinu jia keji.

Yi lọ si jia nigbati awọn atunṣe silẹ lati awọn atunṣe ti o ga julọ ti jia ti tẹlẹ.

Di iṣipopada lefa ni ipo bi awọn isọdọtun silẹ titi yoo fi yọ.

Igbesẹ 4: Tun awọn igbiyanju ṣe lati fi ipa mu gbigbe bi o ṣe nilo.. Ti awọn atunṣe ba lọ silẹ si laišišẹ ati pe o ko ti yipada sinu jia ti o tẹle, tun ṣe engine soke ki o jẹ ki o lọ silẹ lẹẹkansi nipa igbiyanju lati fi ipa mu ẹrọ naa sinu jia.

Nigbati lefa iyipada ba yipada sinu jia, tẹ efatelese ohun imuyara silẹ ni kiakia lati ṣe idiwọ ọkọ ayọkẹlẹ lati ta tabi fa fifalẹ.

Titari pataki yoo wa nigbati o ba n ṣiṣẹ jia atẹle.

Igbesẹ 5: Mu iyara lẹẹkansi ki o tun ṣe. Mu iyara pọ si ki o tun ṣe lati yi lọ si jia giga ti o tẹle titi ti o fi de iyara irin-ajo rẹ.

Apá 3 ti 3: Downshift laisi idimu

Ti o ba n fa fifalẹ si idaduro pipe, o le jiroro ni fa lefa iyipada ni lile kuro ninu jia lọwọlọwọ rẹ, fi silẹ ni didoju, ki o si lo awọn idaduro. Ti o ba n fa fifalẹ ṣugbọn tẹsiwaju lati wakọ ni iyara kekere, iwọ yoo nilo lati lọ silẹ.

Igbesẹ 1: Nigbati o ba nilo lati lọ silẹ, fa aṣiwadi kuro ninu jia lọwọlọwọ.. O ni iṣẹju diẹ lati ṣe eyi, nitorinaa gba akoko rẹ.

Igbesẹ 2: RPM soke si ibiti iwọ yoo gbe soke ni deede.. Gbe iyara engine soke si isunmọ iyara engine ni eyiti iwọ yoo yi lọ si jia atẹle.

Fun apẹẹrẹ, lori ẹrọ gaasi, o maa n gbe soke ni iwọn 3,000 rpm. Mu ẹrọ naa wa si iyara yii lakoko didoju.

Igbesẹ 3: Titari lefa iyipada ni lile sinu jia kekere kan.. Nigbati o ba wa ni iyara engine ti o ga, nigbakanna tu efatelese imuyara silẹ ki o fi agbara mu silẹ si jia isalẹ atẹle.

Ti ko ba ṣiṣẹ lori igbiyanju akọkọ, yara gbiyanju lẹẹkansi.

Igbesẹ 4: Duro ẹrọ naa. Ni kete ti lefa iyipada ti n ṣiṣẹ jia kan, fun ni fifun diẹ lati tẹsiwaju.

Tun eyi ṣe bi o ṣe nilo lati fa fifalẹ.

Nigbati o to akoko lati da duro, o kan yọọ lefa ayipada lojiji ati, dipo gbigbe silẹ, fi silẹ ni didoju. Birẹki si iduro ati pa ẹrọ naa.

Ti o ba n wakọ pẹlu idimu ti ko ṣiṣẹ daradara, ṣe ni pẹkipẹki ati ki o jẹ ibi-afẹde ikẹhin nikan. Ni kete ti o ba de opin irin ajo rẹ, ni mekaniki ti o peye, fun apẹẹrẹ lati AvtoTachki, ṣayẹwo idimu rẹ ki o tun ṣe atunṣe ti o ba jẹ dandan.