Bawo ni o ṣe wakọ ọkọ ina mọnamọna lati mu iwọn rẹ pọ si?

Irin-ajo pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan? Eyi jẹ itan ti o yatọ pupọ lati ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu, ṣugbọn nfunni ọpọlọpọ awọn anfani diẹ sii. Pẹlupẹlu, o tọ lati mọ awọn ofin diẹ lori bi o ṣe le faagun iwọn rẹ.

Lilo ina mọnamọna ninu awọn ọkọ ina mọnamọna ṣe pataki pupọ ju lilo epo lọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara deede. Ni akọkọ, nitori awọn amayederun gbigba agbara Polandi tun wa ni ibẹrẹ (orilẹ-ede wa ni 0,8% nikan ti gbogbo awọn ṣaja ni EU!). Ẹlẹẹkeji, gbigba agbara ọkọ ina tun gba to gun ju fifa epo ọkọ ayọkẹlẹ ijona lọ.

O kere ju fun awọn idi meji wọnyi, o tọ lati mọ ohun ti o ni ipa lori agbara ina ni “ọkọ ayọkẹlẹ ina,” ni pataki nitori awọn ilana ti wiwakọ ọrọ-aje nibi yatọ si awọn ti o mọ titi di isisiyi.

Ibiti o ti ina awọn ọkọ ti - irorun tabi ibiti

Mejeeji iwọn otutu ti o ga pupọ ati kekere ni ipa pupọ lori ibiti ọkọ ina mọnamọna. Kí nìdí? Agbara ti o tobi julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, lẹgbẹẹ engine funrararẹ, jẹ amuletutu ati alapapo. Otitọ ni pe aṣa awakọ funrararẹ ni ipa kan (diẹ sii lori iyẹn ni iṣẹju kan), ṣugbọn o tun kere diẹ sii ju awọn orisun afikun ti agbara agbara.

Nipa titan amúlétutù, a yoo dinku iwọn ofurufu laifọwọyi nipasẹ ọpọlọpọ awọn mewa ti awọn kilomita. Ni pato iye ti o da lori pataki ti itutu agbaiye, nitorinaa ninu ooru o tọ lati lo si awọn ẹtan banal. Ewo? Ni akọkọ, ti ọkọ ayọkẹlẹ ba gbona pupọ, ṣaaju ki o to tan-an air conditioning, ṣe afẹfẹ daradara ki iwọn otutu ba dọgba si iwọn otutu afẹfẹ. Ni oju ojo gbona, duro si ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn agbegbe iboji ki o tutu ọkọ ayọkẹlẹ lakoko gbigba agbara ni lilo ohun ti a pe ni ipo atẹgun agọ.

Laanu, awọn frosts paapaa ni ipa ti o ga julọ lori ibiti ọkọ ayọkẹlẹ ina. Ni afikun si otitọ pe a lo agbara (ati pupọ pupọ) lori alapapo inu, agbara batiri naa lọ silẹ ni pataki nitori awọn iwọn otutu odi. Kí la lè ṣe láti borí àwọn nǹkan búburú wọ̀nyí? Fun apẹẹrẹ, duro si ọkọ ina mọnamọna rẹ ninu awọn gareji ti o gbona ati pe maṣe gbona inu inu tabi dinku iyara afẹfẹ ipese afẹfẹ. O tun tọ lati ranti pe awọn ẹya ẹrọ bii awọn ijoko ti o gbona, awọn kẹkẹ idari ati awọn oju afẹfẹ n gba agbara pupọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ itanna - aṣa awakọ, i.e. awọn losokepupo awọn siwaju

O ṣoro lati tọju otitọ pe ilu naa jẹ aaye ayanfẹ fun awọn ẹrọ ina mọnamọna. Ni awọn ijabọ ijabọ ati ni awọn iyara kekere, iru ọkọ ayọkẹlẹ kan n gba agbara ina ti o kere ju, nitorinaa ibiti o ti pọ si laifọwọyi. O tun le ṣafikun awọn ibuso afikun nipasẹ aṣa awakọ rẹ, ni deede diẹ sii nipa ṣọra pẹlu ẹlẹsẹ imuyara ati wiwakọ lọra. Idi kan wa ti iyara oke ti awọn ọkọ ina mọnamọna jẹ opin diẹ sii ju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹya ijona inu inu aṣa. Iwọ yoo ṣe akiyesi fun ararẹ bii iyatọ nla ninu lilo agbara lẹsẹkẹsẹ le jẹ laarin awọn iyara ti 140 km / h ati 110-120 km / h.

Nitorinaa ni opopona, o tọ lati lo si ọna ti o tọ ati gbigbe pẹlu ṣiṣan (a ko ṣeduro fifipamọ lẹhin awọn oko nla, botilẹjẹpe eyi jẹ ọna atijọ lati dinku resistance afẹfẹ), ati ni ipadabọ o le fọ awọn igbasilẹ fun awọn irin-ajo ibuso. . Paapaa awọn awakọ ibawi julọ le ṣaṣeyọri diẹ sii ju ohun ti olupese sọ!

Ina ọkọ tito sile - koju aerodynamics ati sẹsẹ resistance

Ninu awọn ọkọ ina mọnamọna, Ijakadi nla wa lati dinku afẹfẹ ati sẹsẹ resistance. Fun idi eyi gbogbo awọn gbigbe afẹfẹ ti o wa ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni edidi, awọn apẹrẹ pataki ti a fi sori ẹrọ labẹ ẹnjini, ati awọn rimu kẹkẹ nigbagbogbo kun pupọ. Awọn taya itanna tun lo awọn taya miiran ti o dín ati ti a ṣe lati inu agbo ti o yatọ. Apeere ti o dara ti bii iyatọ nla ti iyatọ yii le jẹ olokiki daradara ni awọn opopona wa ni BMW i3. Ọkọ ayọkẹlẹ yii nlo awọn kẹkẹ 19-inch, ṣugbọn pẹlu awọn taya ti o wa ni iwọn 155mm nikan ati profaili 70. Ṣugbọn kini a le ṣe bi awakọ? Kan rii daju pe titẹ taya taya rẹ tọ ati pe maṣe gbe awọn agbeko lainidi tabi awọn nkan ti ko wulo ninu ẹhin mọto.

Electric ọkọ ayọkẹlẹ - onilàkaye lilo ti recuperation

Ninu ọran ti awọn ọkọ ina mọnamọna, ibiti o tun da lori ṣiṣe ti imularada agbara braking. Nitoribẹẹ, kii ṣe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ni ohun ti a pe ni Igbapada, eyiti o ṣiṣẹ ni imunadoko ati ni ibamu si awọn ilana kanna. Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, o kan nilo lati mu ẹsẹ rẹ kuro ni efatelese gaasi fun eto lati bẹrẹ laifọwọyi, ninu awọn miiran o nilo lati rọra tẹ idaduro, ati ninu awọn miiran, gẹgẹbi Hyundai Kona, o le yan kikankikan ti imularada. . Bibẹẹkọ, ninu ọran kọọkan eto naa n ṣiṣẹ lori awọn ipilẹ kanna - ẹrọ naa yipada si monomono, ati pe eto braking ibile jẹ afikun nikan si ilana braking. Ati nikẹhin, awọn akọsilẹ pataki - imunadoko ti awọn ọna ṣiṣe, paapaa awọn ti o munadoko julọ, ti o da lori ara awakọ ati ifojusọna oye ti ohun ti yoo ṣẹlẹ ni opopona.