Bawo ni eto abẹrẹ idana ti VAZ 2107 ti ṣeto ati ṣiṣẹ

Lilo eto idana pẹlu abẹrẹ ti a pin lori VAZ 2107 gba aṣoju ikẹhin ti “Ayebaye” laaye lati dije ni ifijišẹ pẹlu awọn awoṣe awakọ iwaju-ọja ti iṣelọpọ ile ati duro lori ọja titi di ọdun 2012. Kini asiri ti olokiki ti abẹrẹ "meje"? Eyi ni ohun ti a yoo gbiyanju lati ro ero.

Idana eto VAZ 2107 injector

Pẹlu ifihan ni ọdun 2006 lori agbegbe ti Russian Federation ti awọn iṣedede ayika ayika European ti o jẹ dandan EURO-2, Volga Automobile Plant ti fi agbara mu lati yi eto idana ti “meje” pada lati ọdọ carburetor si injector. Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun naa di mimọ bi VAZ 21074. Ni akoko kanna, ko si ara tabi engine ti o ṣe iyipada eyikeyi. O tun jẹ olokiki “meje” kanna, yiyara pupọ ati ti ọrọ-aje diẹ sii. O ṣeun si awọn agbara wọnyi pe o gba igbesi aye tuntun.

Awọn iṣẹ-ṣiṣe ti eto agbara

Eto idana ti ẹyọ agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ni a lo lati pese epo lati inu ojò si laini, sọ di mimọ, mura adalu didara giga ti afẹfẹ ati petirolu, bakanna bi abẹrẹ akoko rẹ sinu awọn silinda. Awọn ikuna kekere diẹ ninu iṣiṣẹ rẹ yori si isonu ti motor ti awọn agbara agbara rẹ tabi paapaa mu u ṣiṣẹ.

Iyatọ laarin eto idana carburetor ati eto abẹrẹ kan

Ninu ọkọ ayọkẹlẹ carburetor VAZ 2107, eto agbara ọgbin pẹlu awọn paati ẹrọ iyasọtọ. Irufẹ idana ti diaphragm ni o wa nipasẹ camshaft kan, ati pe awakọ tikararẹ ṣe akoso carburetor nipasẹ ṣiṣe atunṣe ipo ti damper afẹfẹ. Ni afikun, on tikararẹ ni lati ṣe afihan, ati didara adalu combustible ti a pese si awọn silinda, ati iye rẹ. Atokọ ti awọn ilana ti o jẹ dandan tun wa pẹlu iṣeto akoko imuna, eyiti awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ carburetor ni lati ṣe ni gbogbo igba ti didara epo ti a da sinu ojò yipada. Ninu awọn ẹrọ abẹrẹ, ko si ọkan ninu eyi jẹ pataki. Gbogbo awọn ilana wọnyi jẹ iṣakoso nipasẹ “ọpọlọ” ti ọkọ ayọkẹlẹ - ẹrọ iṣakoso itanna (ECU).

Ṣugbọn eyi kii ṣe nkan akọkọ. Ninu awọn ẹrọ carburetor, petirolu ni a pese si ọpọlọpọ gbigbe ni ṣiṣan kan. Nibẹ, o bakan dapọ pẹlu air ati ki o ti fa mu sinu awọn silinda nipasẹ awọn Iho àtọwọdá. Ni awọn ẹya abẹrẹ, o ṣeun si awọn nozzles, idana ko wọle ni fọọmu omi, ṣugbọn ni adaṣe ni fọọmu gaseous, eyiti o fun laaye laaye lati dapọ dara ati yiyara pẹlu afẹfẹ. Pẹlupẹlu, idana ti pese kii ṣe si ọpọlọpọ, ṣugbọn si awọn ikanni rẹ ti o sopọ si awọn silinda. O wa ni jade wipe kọọkan silinda ni o ni awọn oniwe-ara nozzle. Nitorina, iru eto ipese agbara ni a npe ni eto abẹrẹ ti a pin.

Awọn anfani ati awọn alailanfani ti injector

Eto ipese agbara ti ile-iṣẹ agbara pẹlu abẹrẹ pinpin ni awọn anfani ati awọn alailanfani rẹ. Awọn igbehin pẹlu idiju ti iwadii ara ẹni ati awọn idiyele giga fun awọn eroja kọọkan ti eto naa. Bi fun awọn anfani, ọpọlọpọ diẹ sii ninu wọn wa:

• ko si ye lati ṣatunṣe awọn carburetor ati iginisonu ìlà;
• Ibẹrẹ irọrun ti ẹrọ tutu;
• ilọsiwaju ti o ṣe akiyesi ni awọn abuda agbara ti ẹrọ lakoko ibẹrẹ, isare;
• ifowopamọ epo pataki;
• wiwa eto kan fun sisọ awakọ ni ọran ti awọn aṣiṣe ninu iṣẹ ti eto naa.

Apẹrẹ ti eto ipese agbara VAZ 21074

Eto idana ti “meje” pẹlu abẹrẹ pinpin pẹlu awọn eroja wọnyi:

• gaasi ojò;
• fifa epo pẹlu àlẹmọ akọkọ ati sensọ ipele epo;
• laini epo (awọn okun, awọn tubes);
• àlẹmọ keji;
• rampu pẹlu olutọsọna titẹ;
• awọn nozzles mẹrin;
• àlẹmọ afẹfẹ pẹlu awọn ọna afẹfẹ;
• finasi module;
• adsorber;
• sensosi (laiisi, ṣiṣan afẹfẹ, ipo fifun, ifọkansi atẹgun).
  

  Iṣiṣẹ ti eto eto jẹ iṣakoso nipasẹ ECU

Wo ohun ti wọn jẹ ati ohun ti wọn pinnu fun.

Idana ojò

A lo apoti naa lati tọju petirolu. O ni o ni a welded ikole wa ninu ti meji halves. Ojò naa wa ni apa ọtun isalẹ ti apakan ẹru ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ọrun rẹ ni a mu jade sinu onakan pataki kan, eyiti o wa ni apa ọtun apa ọtun. Agbara ti ojò VAZ 2107 jẹ 39 liters.

Ojò agbara - 39 lita

Idana fifa ati idana won

A nilo fifa soke lati yan ati pese epo lati inu ojò si laini epo, lati ṣẹda titẹ kan ninu eto naa. Ni igbekalẹ, eyi jẹ mọto ina mora pẹlu awọn abẹfẹlẹ ni iwaju ọpa. Awọn ni o fa epo petirolu sinu eto naa. Ajọ idana isokuso (apapo) wa lori paipu iwọle ti ile fifa soke. O ṣe idaduro awọn patikulu nla ti idọti, idilọwọ wọn lati wọ inu laini epo. Awọn fifa epo ni idapo sinu apẹrẹ kan pẹlu sensọ ipele epo ti o fun laaye awakọ lati wo iye petirolu ti o ku. Yi ipade ti wa ni be inu awọn ojò.

Apẹrẹ ti module fifa epo pẹlu àlẹmọ ati sensọ ipele idana

Laini epo

Laini ṣe idaniloju iṣipopada ti ko ni idiwọ ti petirolu lati inu ojò si awọn injectors. Apa akọkọ rẹ jẹ awọn tubes irin ti o ni asopọ nipasẹ awọn ohun elo ati awọn okun rọba rọ. Laini naa wa labẹ isalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ati ninu yara engine.

Laini naa pẹlu awọn tubes irin ati awọn okun roba.

Atẹle àlẹmọ

A ti lo àlẹmọ lati nu petirolu kuro ninu awọn patikulu ti o kere julọ ti idoti, awọn ọja ipata, omi. Ipilẹ ti apẹrẹ rẹ jẹ ẹya àlẹmọ iwe ni irisi corrugations. Àlẹmọ ti wa ni be ni awọn engine kompaktimenti ti awọn ẹrọ. O ti gbe sori akọmọ pataki kan si ipin laarin iyẹwu ero-ọkọ ati iyẹwu engine. Awọn ara ti awọn ẹrọ jẹ ti kii-separable.

Apẹrẹ ti àlẹmọ da lori abala àlẹmọ iwe.

Reluwe ati titẹ eleto

Iṣinipopada idana ti “meje” jẹ igi aluminiomu ti o ṣofo, o ṣeun si eyi ti petirolu lati laini epo wọ awọn nozzles ti a fi sori rẹ. Awọn rampu ti wa ni so si awọn gbigbemi ọpọlọpọ awọn skru meji. Ni afikun si awọn injectors, o ni olutọsọna titẹ agbara epo ti o n ṣetọju titẹ iṣẹ ni eto ni ibiti 2,8-3,2 bar.

Nipasẹ rampu, petirolu wọ inu awọn injectors

Nozzles

Nitorina a wa si awọn ẹya akọkọ ti eto agbara injector - awọn injectors. Ọrọ naa "injector" funrararẹ wa lati ọrọ Faranse "injecteur", ti o tọka si ẹrọ abẹrẹ. Ninu ọran wa, o jẹ nozzle, eyiti o jẹ mẹrin nikan: ọkan fun silinda kọọkan.

Awọn injectors jẹ awọn eroja alase ti eto idana ti o pese epo si ọpọlọpọ gbigbe ẹrọ. Idana ti wa ni itasi ko sinu awọn iyẹwu ijona funrara wọn, bi ninu awọn ẹrọ diesel, ṣugbọn sinu awọn ikanni ikojọpọ, nibiti o ti dapọ pẹlu afẹfẹ ni iwọn to tọ.

Nọmba awọn nozzles ni ibamu si nọmba awọn silinda

Ipilẹ ti awọn nozzle oniru ni a solenoid àtọwọdá ti o wa ni jeki nigbati ohun ina lọwọlọwọ polusi ti wa ni loo si awọn oniwe-olubasọrọ. O jẹ ni akoko ti àtọwọdá ṣii pe a ti fi epo sinu awọn ikanni pupọ. Iye akoko pulse naa jẹ iṣakoso nipasẹ ECU. Awọn gun ti isiyi ti wa ni pese si awọn injector, awọn diẹ idana ti wa ni itasi sinu ọpọlọpọ awọn.

Ajọ afẹfẹ

Iṣe ti àlẹmọ yii ni lati nu afẹfẹ ti nwọle si olugba lati eruku, eruku ati ọrinrin. Awọn ara ti awọn ẹrọ ti wa ni be si awọn ọtun ti awọn engine ninu awọn engine kompaktimenti. O ni apẹrẹ ti o le kọlu, ninu eyiti o wa ni ano àlẹmọ aropo ti a ṣe ti iwe la kọja pataki. Awọn okun rọba (awọn apa aso) baamu ile àlẹmọ. Ọkan ninu wọn jẹ gbigbe afẹfẹ nipasẹ eyiti afẹfẹ wọ inu eroja àlẹmọ. Awọn miiran apo ti a ṣe lati fi ranse air si awọn finasi ijọ.

Awọn ile àlẹmọ ni o ni a collapsible oniru

Fifun ijọ

Apejọ fifun pẹlu ọririn kan, ẹrọ awakọ rẹ ati awọn ohun elo fun ipese (yiyọ) itutu. O jẹ apẹrẹ lati ṣe ilana iwọn didun afẹfẹ ti a pese si ọpọlọpọ gbigbe. Awọn damper ara wa ni ìṣó nipasẹ a USB siseto lati ohun imuyara efatelese ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ara ọririn ni ikanni pataki nipasẹ eyiti itutu n kaakiri, eyiti o pese si awọn ohun elo nipasẹ awọn okun roba. Eyi jẹ pataki ki ẹrọ awakọ ati damper ko di didi ni akoko otutu.

Ẹya akọkọ ti apejọ jẹ damper, eyiti o jẹ adaṣe nipasẹ okun kan lati inu efatelese “gaasi”.

Adsorber

Adsorber jẹ ẹya iyan ti eto agbara. Enjini le ṣiṣẹ daradara laisi rẹ, sibẹsibẹ, ni ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ kan lati pade awọn ibeere EURO-2, o gbọdọ wa ni ipese pẹlu ẹrọ igbapada oru epo. O pẹlu adsorber, àtọwọdá ìwẹnu, ati ailewu ati awọn falifu fori.

Adsorber funrararẹ jẹ apoti ṣiṣu ti o ni edidi ti o kun pẹlu erogba ti a mu ṣiṣẹ. O ni awọn ohun elo mẹta fun awọn paipu. Nipasẹ ọkan ninu wọn, awọn vapors petirolu wọ inu ojò, ati pe o wa ni idaduro nibẹ pẹlu iranlọwọ ti edu. Nipa ọna ibamu keji, ẹrọ naa ti sopọ si oju-aye. Eyi jẹ pataki lati dọgbadọgba titẹ inu adsorber. Ibamu kẹta jẹ asopọ nipasẹ okun kan si apejọ fifa nipasẹ àtọwọdá mimọ. Ni aṣẹ ti ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna, àtọwọdá naa ṣii, ati petirolu epo wọ inu ile damper, ati lati inu rẹ sinu ọpọlọpọ. Bayi, awọn vapors ti a kojọpọ ninu ojò ti ẹrọ naa ko ni jade sinu afẹfẹ, ṣugbọn wọn jẹ bi epo.

Adsorber pakute petirolu vapors

Awọn aṣapamọ

Awọn sensọ ni a lo lati gba alaye nipa awọn ipo iṣẹ ti ẹrọ ati gbe lọ si kọnputa. Olukuluku wọn ni idi tirẹ. Sensọ iyara ti ko ṣiṣẹ (olutọsọna) ṣakoso ati ṣe ilana ṣiṣan ti afẹfẹ sinu ọpọlọpọ nipasẹ ikanni pataki kan, ṣiṣi ati pipade iho rẹ nipasẹ iye ti a ṣeto nipasẹ ECU nigbati ẹyọ agbara n ṣiṣẹ laisi fifuye. Awọn eleto ti wa ni itumọ ti sinu finasi module.

A lo olutọsọna lati ṣe ilana ṣiṣan afẹfẹ afikun si apejọ fifun nigbati ẹrọ nṣiṣẹ laisi fifuye.

Sensọ ṣiṣan afẹfẹ ti o pọju ni a lo lati gba alaye nipa iwọn didun afẹfẹ ti nkọja nipasẹ àlẹmọ afẹfẹ. Nipa itupalẹ data ti o gba lati ọdọ rẹ, ECU ṣe iṣiro iye petirolu ti o nilo lati ṣe idapọ epo ni awọn iwọn to dara julọ. Awọn ẹrọ ti fi sori ẹrọ ni air àlẹmọ ile.

Awọn sensọ ti fi sori ẹrọ ni air àlẹmọ ile

Ṣeun si sensọ ipo fifẹ ti a gbe sori ara ẹrọ naa, ECU “ri” iye ti o jẹ ajar. Awọn data ti o gba ni a tun lo lati ṣe iṣiro iṣiro deede ti idapọ epo. Awọn oniru ti awọn ẹrọ ti wa ni da lori a ayípadà resistor, awọn movable olubasọrọ ti o ti wa ni ti sopọ si damper ipo.

Ohun elo iṣẹ ti sensọ ti sopọ si ipo ti damper

A nilo sensọ atẹgun (lambda probe) ki “ọpọlọ” ti ọkọ ayọkẹlẹ gba alaye nipa iye atẹgun ninu awọn gaasi eefi. Awọn data wọnyi, bi ninu awọn ọran ti tẹlẹ, ni a nilo lati ṣe idapọpọ ijona didara kan. Iwadii lambda ti o wa ninu VAZ 2107 ti fi sori ẹrọ lori paipu eefin ti ọpọn eefin.

Awọn sensọ ti wa ni be lori eefi paipu

Awọn aiṣedeede akọkọ ti eto idana abẹrẹ ati awọn ami aisan wọn

Ṣaaju ki o to lọ si awọn aiṣedeede ti eto idana GXNUMX, jẹ ki a gbero kini awọn ami aisan le tẹle wọn. Awọn ami aiṣedeede eto pẹlu:

• nira ibere ti a tutu agbara kuro;
• riru isẹ ti awọn engine ni laišišẹ;
• iyara engine "lilefoofo";
• pipadanu awọn agbara agbara ti motor;
• pọ epo agbara.

Nipa ti, iru awọn aami aisan le waye pẹlu awọn aiṣedeede engine miiran, paapaa awọn ti o ni ibatan si eto ina. Ni afikun, ọkọọkan wọn le ṣe afihan ọpọlọpọ awọn iru fifọ ni akoko kanna. Nitorinaa, nigba ṣiṣe iwadii aisan, ọna iṣọpọ jẹ pataki nibi.

Ibẹrẹ tutu ti o nira

Awọn iṣoro pẹlu ibẹrẹ iwọn otutu le waye nigbati:

• idana fifa aiṣedeede;
• atehinwa awọn losi ti awọn Atẹle àlẹmọ;
• nozzle clogging;
• ikuna ti iwadi lambda.

Riru motor isẹ lai fifuye

Awọn irufin ninu iṣiṣẹ ẹrọ le tọkasi:

• awọn aiṣedeede ti olutọsọna XX;
• didenukole ti fifa epo;
• nozzle clogging.

"Lilefoofo" yipada

Gbigbe lọra ti abẹrẹ tachometer, akọkọ ni itọsọna kan, lẹhinna ni ọna miiran le jẹ ami ti:

• awọn aiṣedeede sensọ iyara laišišẹ;
• ikuna ti sensọ sisan afẹfẹ tabi ipo fifọ;
• awọn aiṣedeede ninu olutọsọna titẹ epo.

Isonu agbara

Ẹka agbara ti abẹrẹ “meje” di alailagbara pupọ, ni pataki labẹ ẹru, pẹlu:

• awọn irufin ninu iṣẹ ti awọn injectors (nigbati a ko fi epo sinu ọpọlọpọ, ṣugbọn ṣiṣan, nitori abajade eyiti adalu naa di ọlọrọ pupọ, ati pe ẹrọ “chokes” nigbati a ba tẹ pedal gaasi ni didasilẹ);
• ikuna ti sensọ ipo finasi;
• Idilọwọ ninu awọn isẹ ti awọn idana fifa.

Gbogbo awọn aiṣedeede ti o wa loke wa pẹlu ilosoke ninu lilo epo.

Bi o ṣe le rii aṣiṣe kan

O nilo lati wa idi ti aiṣedeede eto idana ni awọn itọnisọna meji: itanna ati ẹrọ. Aṣayan akọkọ jẹ awọn iwadii ti awọn sensọ ati awọn iyika itanna wọn. Awọn keji ni a titẹ igbeyewo ninu awọn eto, eyi ti yoo fi bi awọn idana fifa ṣiṣẹ ati bi petirolu ti wa ni jišẹ si awọn injectors.

Awọn koodu aṣiṣe

O ti wa ni niyanju lati bẹrẹ wiwa fun eyikeyi didenukole ninu ọkọ ayọkẹlẹ abẹrẹ nipa kika koodu ašiše ti oniṣowo awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro, nitori julọ ninu awọn akojọ aiṣedeede agbara eto aiṣedeede yoo wa ni de pelu "ṢAyẹwo" ina lori dasibodu. Lati ṣe eyi, o le kan si ibudo iṣẹ kan, tabi ṣe awọn iwadii aisan funrararẹ ti o ba ni ọlọjẹ ti a ṣe apẹrẹ fun eyi. Tabili ti o wa ni isalẹ fihan awọn koodu aṣiṣe ni iṣẹ ti eto idana VAZ 2107 pẹlu iyipada.

Tabili: awọn koodu aṣiṣe ati itumo wọn

Koodu	Oṣuwọn igbasilẹ
R 0102	Aṣiṣe ti sensọ sisan afẹfẹ pupọ tabi iyika rẹ
R 0122	Sensọ Ipo Fifun tabi Aṣiṣe Circuit
R 0130, R 0131, R 0132	Lambda ibere aiṣedeede
P0171	Adalu ti nwọle awọn silinda jẹ titẹ si apakan pupọ
P0172	Àdàpọ̀ náà ti lọ́rọ̀ jù
R 0201	Awọn irufin ninu iṣẹ ti nozzle ti silinda akọkọ
R 0202	Awọn irufin ninu awọn isẹ ti awọn nozzle ti awọn keji silinda
R 0203	Awọn irufin ninu awọn isẹ ti awọn nozzle ti awọn kẹta silinda
R 0204	Awọn irufin ninu iṣẹ ti injector kẹrin silinda
R 0230	Awọn idana fifa ti wa ni mẹhẹ tabi nibẹ jẹ ẹya ìmọ Circuit ninu awọn oniwe-Circuit
R 0363	Ipese idana si awọn silinda ibi ti awọn misfires ti wa ni igbasilẹ ti wa ni pipa
R 0441, R 0444, R 0445	Awọn iṣoro ni iṣẹ ti adsorber, àtọwọdá wẹ
R 0506	Awọn irufin ninu iṣẹ ti oluṣakoso iyara laišišẹ (iyara kekere)
R 0507	Awọn irufin ninu iṣẹ ti oluṣakoso iyara laišišẹ (iyara giga)
P1123	Adalura ti o niye pupọ ni aiṣiṣẹ
P1124	Adalu ti o tẹẹrẹ ju ni laišišẹ
P1127	Ju ọlọrọ adalu labẹ fifuye
P1128	Ju si apakan labẹ fifuye

Ayẹwo titẹ Rail

Gẹgẹbi a ti sọ loke, titẹ iṣẹ ni eto ipese agbara ti injector "meje" yẹ ki o jẹ igi 2,8-3,2. O le ṣayẹwo boya o ni ibamu si awọn iye wọnyi nipa lilo manometer omi pataki kan. Awọn ẹrọ ti wa ni ti sopọ si awọn ibamu be lori idana iṣinipopada. Awọn wiwọn ni a mu pẹlu ina lai bẹrẹ ẹrọ ati pẹlu ẹyọ agbara ti nṣiṣẹ. Ti titẹ naa ba kere ju deede, iṣoro naa yẹ ki o wa ninu fifa epo tabi àlẹmọ epo. O tun tọ lati ṣayẹwo awọn laini epo. Wọn le bajẹ tabi pinched.

Manometer omi pataki kan ni a lo lati ṣayẹwo titẹ naa.

Bii o ṣe le ṣayẹwo ati fọ abẹrẹ naa

Lọtọ, a yẹ ki o soro nipa nozzles, nitori o jẹ awọn ti o julọ igba kuna. Ohun ti o fa idamu ninu iṣẹ wọn nigbagbogbo jẹ boya ṣiṣi silẹ ni agbegbe agbara tabi didi. Ati pe ti o ba jẹ pe ninu ọran akọkọ ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna yoo jẹ ami ami eyi nipa titan atupa “ṢAyẹwo”, lẹhinna ninu ọran keji awakọ yoo ni lati ro ero rẹ funrararẹ.

Awọn injectors ti o ṣokunkun nigbagbogbo boya ko kọja epo rara, tabi nirọrun tú u sinu ọpọlọpọ. Lati ṣe ayẹwo didara kọọkan ti awọn injectors ni awọn ibudo iṣẹ, awọn iduro pataki ni a lo. Ṣugbọn ti o ko ba ni aye lati ṣe awọn iwadii aisan ni ibudo iṣẹ, o le ṣe funrararẹ.

Injectors yẹ ki o fun sokiri idana, ko tú

Yiyọ awọn olugba ati idana iṣinipopada

Lati wọle si awọn injectors, a nilo lati yọ olugba ati rampu kuro. Fun eyi o nilo:

1. Ge asopọ agbara ti nẹtiwọọki ori-ọkọ nipa ge asopọ ebute odi lati batiri naa.
2. Lilo awọn pliers, tú dimole naa kuro ki o yọ okun agbara igbale kuro ni ibamu.
   

   Awọn dimole ti wa ni loosened pẹlu pliers
3. Lilo ohun elo kanna, tú awọn clamps ki o ge asopọ agbawole tutu ati awọn okun ti njade, fentilesonu crankcase, ipese oru epo, ati apo atẹgun atẹgun lati awọn ohun elo lori ara fifa.
4. Lilo wrench 13 kan, yọ awọn eso meji kuro lori awọn studs ti o ni aabo apejọ strottle.
   

   Apejọ finnifinni ti wa ni gbigbe lori awọn studs meji ati ki o so pọ pẹlu awọn eso
5. Yọ awọn finasi body paapọ pẹlu gasiketi.
   

   A fi sori ẹrọ gasiketi lilẹ laarin awọn damper ara ati awọn olugba
6. Lilo a Phillips screwdriver, yọ awọn idana paipu akọmọ dabaru. Yọ akọmọ kuro.
   

   Yọ ọkan dabaru lati yọ akọmọ kuro.
7. Pẹlu a 10 wrench (pelu a socket wrench), unscrew awọn meji boluti ti awọn finasi USB dimu. Gbe ohun dimu kuro lati ọdọ olugba.
   

   Lati yọ ohun dimu kuro, yọ awọn skru meji kuro.
8. Lilo ohun elo iho 13, yọ awọn eso marun kuro lori awọn studs ti o ni aabo olugba si ọpọlọpọ gbigbe.
   

   Awọn olugba ti wa ni so pẹlu marun eso
9. Ge asopọ okun olutọsọna titẹ lati ibamu olugba.
   

   Hose le ni rọọrun yọ kuro pẹlu ọwọ
10. Yọ olugba kuro pẹlu gasiketi ati awọn spacers.
    

    Gasket ati spacers wa labẹ olugba
11. Ge asopọ awọn asopọ ijanu engine.
    

    Awọn onirin ti o wa ninu ijanu yii n pese agbara si awọn injectors.
12. Lilo awọn wrenches ṣiṣi-ipari 17 meji, yọ kuro ni ibamu ti paipu sisan epo lati inu iṣinipopada naa. Eyi le fa ki epo kekere kan tan jade. Awọn itujade petirolu gbọdọ wa ni pipa pẹlu asọ ti o gbẹ.
13. Ge asopọ paipu ipese epo lati iṣinipopada ni ọna kanna.
    

    Awọn ohun elo tube jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu bọtini ti 17
14. Lilo wrench hex 5mm, ṣii awọn skru meji ti o ni aabo iṣinipopada idana si ọpọlọpọ.
    

    Awọn rampu ti wa ni so si awọn onirũru pẹlu meji skru.
15. Fa iṣinipopada si ọna rẹ ki o yọ kuro ni pipe pẹlu awọn injectors, olutọsọna titẹ, awọn paipu epo ati onirin.

Fidio: yiyọ rampu VAZ 21074 ati rirọpo awọn nozzles

yi injector nozzles fun VAZ Pan Zmitser #irungbọn

Ṣiṣayẹwo awọn injectors fun iṣẹ ṣiṣe

Ni bayi ti a ti yọ rampu kuro ninu ẹrọ, o le bẹrẹ lati ṣe iwadii aisan. Eyi yoo nilo awọn apoti mẹrin ti iwọn didun kanna (awọn gilaasi ṣiṣu tabi awọn igo 0,5 ti o dara julọ), bakanna bi oluranlọwọ. Ilana ayẹwo jẹ bi atẹle:

1. A so asopo ti rampu si asopo ohun ijanu mọto.
2. So awọn idana ila si o.
3. A ṣe atunṣe rampu nâa ninu yara engine ki awọn apoti ṣiṣu le fi sori ẹrọ labẹ awọn nozzles.
   

   Awọn rampu gbọdọ wa ni fi sori ẹrọ nâa ati ki o kan eiyan fun gbigba petirolu yẹ ki o wa gbe labẹ kọọkan ninu awọn nozzles
4. Bayi a beere lọwọ oluranlọwọ lati joko si isalẹ lori kẹkẹ idari ati ki o tan olubẹrẹ, ṣe adaṣe ibẹrẹ ti ẹrọ naa.
5. Lakoko ti olupilẹṣẹ ti n yi ẹrọ naa pada, a ṣe akiyesi bi idana ṣe wọ awọn tanki lati awọn injectors: a fọ ​​si lilu, tabi o tú.
6. A tun ilana naa ṣe ni igba 3-4, lẹhin eyi a ṣayẹwo iwọn didun petirolu ninu awọn apoti.
7. Lẹhin ti ṣe idanimọ awọn nozzles ti ko tọ, a yọ wọn kuro ni rampu ati mura silẹ fun fifọ.

Fifọ nozzles

Ṣiṣan injector waye nitori wiwa ti idoti, ọrinrin, ati ọpọlọpọ awọn aimọ ninu petirolu, eyiti o yanju lori awọn aaye iṣẹ ti awọn nozzles ati nikẹhin dín wọn tabi paapaa di wọn lọwọ. Awọn iṣẹ-ṣiṣe ti flushing ni lati tu awọn wọnyi idogo ki o si yọ wọn. Lati pari iṣẹ yii ni ile, iwọ yoo nilo:

• omi fun ninu awọn carburetors;
• sirinji oogun onigun marun;
• igo ṣiṣu;
• meji ona ti waya pẹlu ebute oko ati clamps;
• teepu idabobo;
• ọbẹ stationery.

Ilana iṣẹ jẹ bi atẹle:

1. A so awọn onirin si awọn ebute ti nozzle, sọtọ awọn asopọ.
   

   O dara lati nu awọn nozzles pẹlu omi pataki kan
2. Yọ plunger kuro ninu syringe.
3. Pẹlu ọbẹ ti alufaa, a ge “imu” ti syringe kuro ki o le fi sii ni wiwọ sinu tube ti o wa pẹlu omi ti nṣan carburetor. A fi tube sinu syringe ki o si so o si silinda pẹlu omi bibajẹ.
   

   “imu” ti syringe gbọdọ wa ni ge ki tube ti silinda olomi wa ni wiwọ sinu rẹ
4. A fi syringe si ẹgbẹ nibiti pisitini wa ni opin ẹnu-ọna ti nozzle.
5. Gbe awọn miiran opin ti awọn nozzle ni ike kan igo.
6. A so okun waya rere ti injector pọ si ebute ti o baamu ti batiri naa.
7. A tẹ bọtini silinda, ti o tu omi ṣiṣan sinu syringe. So okun waya odi si batiri ni akoko kanna. Ni akoko yii, àtọwọdá nozzle yoo ṣii ati ṣiṣan omi yoo bẹrẹ lati ṣàn nipasẹ ikanni labẹ titẹ. A tun ilana naa ṣe ni igba pupọ fun ọkọọkan awọn injectors.
   

   Purge gbọdọ wa ni tun ni igba pupọ fun ọkọọkan awọn nozzles

Nitoribẹẹ, ọna yii ko le ṣe iranlọwọ nigbagbogbo pada awọn injectors si iṣẹ iṣaaju wọn. Ti awọn nozzles tẹsiwaju lati “snot” lẹhin mimọ, o dara lati rọpo wọn. Iye owo injector kan, ti o da lori olupese, yatọ lati 750 si 1500 rubles.

Fidio: flushing VAZ 2107 nozzles

Fifọ nozzles vaz 2107

Bii o ṣe le ṣe iyipada engine carburetor VAZ 2107 si ẹrọ abẹrẹ kan

Diẹ ninu awọn oniwun ti carburetor “awọn kilasika” ni ominira ṣe iyipada awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn si injector. Nipa ti ara, iru iṣẹ bẹẹ nilo iriri kan ninu iṣowo mekaniki ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe imọ ni aaye ti imọ-ẹrọ itanna jẹ pataki nibi.

Kini iwọ yoo nilo lati ra

Ohun elo kan fun iyipada eto idana carburetor si eto abẹrẹ pẹlu:

• ẹrọ iṣakoso itanna;
• gaasi ojò;
• ori silinda (titun tabi lo lati VAZ 21214);
• olugba;
• rampu pẹlu nozzles;
• idana fifa ijọ;
• idana àlẹmọ;
• epo ila pẹlu awọn okun roba;
• ipade finnifinni;
• efatelese ohun imuyara pẹlu okun;
• apejọ afẹfẹ afẹfẹ pẹlu awọn apa aso;
• ideri iwaju engine;
• crankshaft pulley;
• module ina;
• sensosi fun ibi-afẹfẹ sisan, damper ipo, detonation, coolant otutu, atẹgun fojusi, crankshaft ipo, detonation;
• awọn okun foliteji giga;
• awọn edidi, awọn kebulu, awọn okun onirin, awọn ebute, thermo-cambric;
• Biraketi.

Awọn iye owo ti gbogbo awọn wọnyi eroja jẹ nipa 30 ẹgbẹrun rubles. Ẹka iṣakoso itanna nikan ni idiyele nipa 5-7 ẹgbẹrun. Ṣugbọn awọn idiyele le dinku ni pataki ti o ba ra kii ṣe awọn ẹya tuntun, ṣugbọn awọn ti a lo.

Awọn ipele ti iyipada

Gbogbo ilana atunṣe ẹrọ ni a le pin si awọn ipele wọnyi:

1. Yiyọ ti gbogbo awọn asomọ: carburetor, air àlẹmọ, gbigbemi ati eefi manifolds, olupin ati iginisonu okun.
2. Dismantling awọn onirin ati epo ila. Ni ibere ki o má ba ni idamu nigbati o ba n gbe awọn okun waya titun, o dara lati yọ awọn ti atijọ kuro. Bakanna ni o yẹ ki o ṣe pẹlu awọn paipu idana.
3. Idana ojò rirọpo.
4. Rirọpo silinda ori. O le, nitorinaa, lọ kuro ni “ori” atijọ, ṣugbọn ninu ọran yii iwọ yoo ni lati ji awọn ferese iwọle, bakannaa lu awọn ihò ati ge awọn okun sinu wọn fun awọn studs iṣagbesori olugba.
5. Rirọpo awọn engine ideri iwaju ati crankshaft pulley. Ni aaye ti ideri atijọ, titun kan ti fi sori ẹrọ pẹlu ṣiṣan kekere labẹ sensọ ipo crankshaft. Ni ipele yii, pulley tun yipada.
6. Fifi sori ẹrọ ti ẹya ẹrọ itanna Iṣakoso kuro, iginisonu module.
7. Laying titun kan idana laini pẹlu awọn fifi sori ẹrọ ti a "pada", idana fifa ati àlẹmọ. Nibi efatelese ohun imuyara ati okun rẹ ti rọpo.
8. Iṣagbesori rampu, olugba, air àlẹmọ.
9. Fifi sori ẹrọ ti awọn sensọ.
10. Wiwa, awọn sensọ sisopọ ati ṣiṣe eto ṣiṣe.

O wa si ọ lati pinnu boya o tọ lati lo akoko ati owo lori awọn ohun elo tun-ṣe, ṣugbọn o ṣee ṣe rọrun pupọ lati ra ẹrọ abẹrẹ tuntun kan, eyiti o jẹ nipa 60 ẹgbẹrun rubles. O wa nikan lati fi sii sori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, rọpo ojò gaasi ki o dubulẹ laini epo.

Paapaa otitọ pe apẹrẹ ti ẹrọ pẹlu eto agbara abẹrẹ jẹ idiju pupọ ju carburetor, o jẹ itọju pupọ. Pẹlu o kere ju iriri diẹ ati awọn irinṣẹ pataki, o le ni rọọrun mu iṣẹ ṣiṣe rẹ pada laisi ilowosi ti awọn alamọja.