Bawo ni MO ṣe mọ boya eto OBD n ṣiṣẹ daradara?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ oni jẹ eka pupọ ju ti wọn ti jẹ tẹlẹ lọ ati nilo kọnputa lati ṣe atẹle ati ṣakoso awọn ọna ṣiṣe lọpọlọpọ ki ohun gbogbo le ṣiṣẹ papọ daradara. O tun fun ọ ni aye lati pinnu boya nkan kan wa pẹlu ọkọ rẹ. OBD II eto (iṣayẹwo lori ọkọ) jẹ eto ti o fun laaye mekaniki lati ṣe ibasọrọ pẹlu kọnputa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati gba awọn koodu wahala ni ọpọlọpọ awọn ipo. Awọn koodu wọnyi sọ fun mekaniki kini iṣoro naa jẹ, ṣugbọn kii ṣe dandan kini iṣoro gidi jẹ.

Bii o ṣe le mọ boya OBD n ṣiṣẹ

Ṣiṣe ipinnu boya eto OBD rẹ n ṣiṣẹ jẹ irọrun pupọ.

Bẹrẹ pẹlu ẹrọ pa. Tan bọtini naa si ipo titan ati lẹhinna bẹrẹ ẹrọ naa titi ti o fi bẹrẹ. Ṣọra fun dash ni akoko yii. Imọlẹ Ṣayẹwo ẹrọ yẹ ki o wa ki o wa ni titan fun igba diẹ. Lẹhinna o yẹ ki o pa. Filaṣi kukuru jẹ ifihan agbara pe eto naa nṣiṣẹ ati ṣetan lati ṣakoso ọkọ rẹ lakoko iṣẹ.

Ti ina Ṣayẹwo ẹrọ ba wa ni titan ti o duro si, koodu Wahala kan wa (DTC) ti o fipamọ sinu kọnputa ti o tọka iṣoro kan ni ibikan ninu ẹrọ, gbigbe, tabi eto itujade. Koodu yii gbọdọ jẹ ayẹwo nipasẹ ẹrọ ẹlẹrọ ki atunṣe deede le ṣee ṣe.

Ti ina Ṣayẹwo ẹrọ ko ba filasi tabi pa (tabi ko wa rara), eyi jẹ ami kan pe nkan kan jẹ aṣiṣe pẹlu eto ati pe o yẹ ki o ṣayẹwo nipasẹ mekaniki ọjọgbọn kan.

Ọkọ ayọkẹlẹ rẹ kii yoo ṣe awọn idanwo ọdọọdun laisi eto OBD ṣiṣẹ, ati pe iwọ kii yoo tun ni ọna lati mọ pe nkan kan jẹ aṣiṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa.