Bii o ṣe le rii agbara epo ti ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ maileji (fun 100 km)

Ṣaaju rira ọkọ ayọkẹlẹ kan, oniwun iwaju ni ọpọlọpọ awọn ọran nifẹ si iye epo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yoo jẹ fun ọgọrun ibuso. Nigbagbogbo awọn ipo lilo mẹta jẹ itọkasi - ni ilu, ni opopona ati adalu. Gbogbo wọn jinna si otitọ, nitori, ni apa kan, wọn ti kede nipasẹ ẹni ti o nifẹ si ti olupese, ati ni apa keji, wọn le ṣayẹwo nikan labẹ awọn ipo to dara, eyiti o nira pupọ lati ṣe lakoko deede isẹ. O wa lati wa agbara gangan ni otitọ.

Kini agbara epo

Nigbati ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ba n ṣiṣẹ, epo petirolu, epo diesel tabi gaasi jẹ jijẹ nigbagbogbo.

Agbara ooru ti a tu silẹ lakoko ijona lọ ni awọn itọnisọna oriṣiriṣi:

• nitori iṣẹ ṣiṣe kekere ti ẹrọ ijona inu (ICE), o padanu lainidi si ooru nipasẹ eto itutu agbaiye ti a ṣe pataki ati lilo daradara, ati pẹlu awọn gaasi eefi;
• sọnu ni gbigbe ati awọn kẹkẹ, yipada sinu kanna ooru;
• kọja sinu agbara kainetik ti ibi-ọkọ ayọkẹlẹ lakoko isare, ati lẹhinna sinu bugbamu nigba braking tabi eti okun;
• lọ si awọn inawo miiran, gẹgẹbi ina, iṣakoso afefe ninu agọ, ati bẹbẹ lọ.

Niwọn igba ti a ti lo ọkọ ayọkẹlẹ bi ọkọ, yoo jẹ ọgbọn julọ lati ṣe deede agbara epo ni awọn iwọn ti ibi-ọpọlọpọ fun ẹyọkan maileji to wulo. Ni otitọ, iwọn didun ati awọn ẹya eto pipa ni a lo dipo pupọ, nitorinaa o jẹ aṣa lati ka ni awọn liters fun 100 ibuso.

Diẹ ninu awọn orilẹ-ede lo isọdọtun ti iye maili ti ọkọ ayọkẹlẹ kan le rin lori galonu epo kan. Ko si iyatọ pataki nibi, eyi jẹ oriyin si aṣa.

Nigba miiran a gba agbara sinu akọọlẹ nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ, fun apẹẹrẹ, ti ọkọ naa ba ṣiṣẹ ni oju-ọjọ tutu ati pe awọn ẹrọ ko wa ni pipa. Tabi ni awọn ijabọ ilu, nibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti san diẹ sii ju ti wọn wakọ lọ, ṣugbọn awọn itọkasi wọnyi ko nilo nigbagbogbo, ati ni afikun, wọn ko ṣe pataki.

Bawo ni a ṣe iṣiro rẹ fun 100 km ti orin

Lati wiwọn agbara ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo gidi, awọn ọna pupọ lo wa. Gbogbo wọn nilo iṣiro deede julọ ti maileji ati epo ti o lo lori ijinna yii.

• O le lo awọn mita dispenser, eyiti, ti ko ba si irufin, jẹ awọn ẹrọ deede pupọ fun wiwọn iwọn epo ti a fa.

Lati ṣe eyi, o nilo lati kun kikun ojò ofo ti o fẹrẹ to labẹ pulọọgi naa, tun mita irin-ajo naa si odo, lo bi epo pupọ bi o ti ṣee ki o kun ojò lẹẹkansi, akiyesi awọn kika maileji ipari.

Lati mu iwọntunwọnsi pọ si ati ṣe akiyesi ọpọlọpọ awọn ipo iṣẹ, o le tun ṣe idanwo ni igba pupọ, titunṣe gbogbo data naa. Bi abajade, awọn nọmba meji yoo di mimọ - maileji ni awọn kilomita ati epo ti a lo.

O wa lati pin iwọn epo nipasẹ maileji ati isodipupo abajade nipasẹ 100, o gba agbara ti o fẹ pẹlu deede ti a pinnu nipataki nipasẹ awọn aṣiṣe odometer. O tun le ṣe iwọn, fun apẹẹrẹ nipasẹ GPS, nipa titẹ ifosiwewe iyipada.

• Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni boṣewa tabi ni afikun ti a fi sori ẹrọ kọnputa lori-ọkọ (BC), eyiti o fihan agbara ni fọọmu oni-nọmba, mejeeji lẹsẹkẹsẹ ati aropin.

O dara lati ṣayẹwo awọn kika iru awọn ẹrọ ni ọna ti o wa loke, nitori kọnputa gba alaye akọkọ lori ipilẹ aiṣe-taara, ti o tumọ iṣẹ iduroṣinṣin ti awọn abẹrẹ epo. Kii ṣe bẹ nigbagbogbo. Paapaa lati ṣe iṣiro data ti iwọn epo boṣewa laisi isọdi afọwọṣe iṣaaju.

• O to lati tọju abala epo ti o jẹ ni ibamu si awọn sọwedowo ti awọn ibudo gaasi, gbigbasilẹ maileji naa.

Ni iru awọn iru bẹẹ, o ko le kun ojò labẹ plug naa, sọ di ofo patapata, nitori awọn ọran mejeeji jẹ ipalara si ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti o ba ṣe eyi pẹ to, lẹhinna aṣiṣe yoo jẹ iwonba, awọn aiṣedeede jẹ iwọn iṣiro.

• Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itara julọ ṣe iwọn agbara nipasẹ yiyipada ipese agbara si apoti wiwọn dipo ojò deede.

Eyi ni a gba laaye nikan ni awọn ile-iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ nibiti ohun elo ailewu wa. Ni awọn ipo magbowo, awọn aye nla wa lati bẹrẹ ina lai mọ bi ọrọ-aje ti ọkọ ayọkẹlẹ sisun ṣe jẹ.

Ọna wiwọn eyikeyi jẹ oye ti awọn ipo awakọ ati ipo ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aropin fun iṣẹ ṣiṣe gangan rẹ. Pẹlu awọn iyapa inu ati ita ọkọ ayọkẹlẹ, agbara le yatọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn mewa ti ogorun.

Ohun ti yoo ni ipa lori agbara epo

A le sọ ni ṣoki pe fere ohun gbogbo ni ipa lori lilo:

• aṣa awakọ ti awakọ - agbara le ni irọrun ni ilọpo tabi idaji;
• ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ọpọlọpọ awọn aiṣedeede jẹ ki o jẹ pataki lati jẹ epo petirolu tabi epo diesel, bi awọn awakọ ti sọ, “awọn garawa”;
• iwuwo ti ẹrọ, ikojọpọ rẹ ati itẹlọrun pẹlu ohun elo afikun;
• awọn taya ti kii ṣe deede tabi titẹ ti ko ni ilana ninu wọn;
• iwọn otutu inu ati ninu ẹrọ itutu agbaiye ẹrọ, igbona gbigbe;
• aerodynamics ati iparun rẹ ni irisi awọn agbeko orule, awọn apanirun ati awọn ẹṣọ;
• iseda ti ipo ọna, akoko ti ọdun ati ọjọ;
• yi pada lori ina ati awọn miiran afikun itanna;
• iyara gbigbe.

Lodi si ẹhin yii, o rọrun lati padanu pipe imọ-ẹrọ ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati lo epo bi ọrọ-aje bi o ti ṣee. Ni idi eyi, kii ṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ kanna.

3 julọ ti ọrọ-aje paati

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel ode oni ti ọrọ-aje julọ pẹlu iṣipopada kekere, ni ipese pẹlu turbocharger kan. Petirolu, paapaa ti o dara julọ, lakoko lilo lita kan tabi meji diẹ sii.

Iwọn ṣiṣe ṣiṣe dabi ariyanjiyan, ṣugbọn awọn abajade ti awọn akitiyan imọ-ẹrọ le jẹ ifoju.

1. Opel Corsa, turbodiesel 1,5-lita rẹ, paapaa pẹlu gbigbe laifọwọyi, ni agbara agbara ti 3,3 liters fun 100 km. Sibẹsibẹ, ni iran iṣaaju, nigbati Opel ko tii jẹ ami iyasọtọ Faranse ati pe ko da lori awọn ẹya Peugeot 208, ẹrọ 1,3 rẹ pẹlu apoti afọwọṣe jẹ paapaa kere si. Botilẹjẹpe agbara ti dagba ati agbegbe ti dara si, o ni lati sanwo fun.
2. Iran kẹfa European Volkswagen Polo pẹlu Diesel 1,6 n gba 3,4 liters. Awọn karun ní a 1,4-lita engine, eyi ti o wà to fun 3 liters pẹlu kere si agbara. Ibakcdun ti nigbagbogbo ni anfani lati ṣe awọn ẹrọ ti ọrọ-aje.
3. Hyundai i20, ti a ta ni Koria, le ni ipese pẹlu turbodiesel kekere 1,1, n gba 3,5 liters fun 100 km. O tun ko ta ni ifowosi ni Ilu Russia nitori didara didara ti epo Diesel ti ile, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun wọ ọja naa.

Awọn mọto bii eyi fi iyipada ọjọ iwaju si ina sinu ibeere, bi wọn ṣe pese eefi mimọ pupọ ni idiyele kekere.

Ṣugbọn akiyesi kan wa, ẹrọ diesel kan pẹlu ohun elo idana ti awọn iran tuntun jẹ gbowolori pupọ lati ṣelọpọ ati tunṣe. Eyi paapaa ni a npe ni adehun awin, awọn ifowopamọ akọkọ, ati lẹhinna o tun ni lati sanwo.