Bawo ni lati jeki gbogbo-kẹkẹ wakọ on niva

Awọn akoonu

Bawo ni lati tan lori gbogbo-kẹkẹ drive lori niva
Bawo ni lati lo gbogbo-kẹkẹ drive ati razdatka lori niva
- Niva ni ọkan tabi meji lefa gbigbe ati bi lati sakoso wọn?
Bawo ni lati mu gbogbo-kẹkẹ drive lori "Niva"

Idahun si ibeere yii yoo jẹ aṣiṣe, nitori wakọ lori "Niva" yẹ full. Ọpọlọpọ eniyan daamu iṣẹ ti lefa gbigbe, ni igbagbọ pe o tan / pa axle iwaju, lakoko ti iṣẹ rẹ ni lati tii / ṣii iyatọ aarin.

Nitorinaa, o ṣee ṣe lati ṣe iṣẹ ti titan / pa gbogbo kẹkẹ lori Niva nikan nipasẹ kikọlu pẹlu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn alaye diẹ sii nipa eyi ninu nkan naa.

Awakọ niva ko ni agbara lati yipada si pa awọn drive si iwaju tabi ru kẹkẹ , bi o ti wa ni ṣe ni igbalode gbogbo-kẹkẹ drive ti miiran burandi, sugbon o gbọdọ mọ bi o lati lo awọn gbigbe irú.

Bawo ni lati tan lori gbogbo-kẹkẹ drive lori niva

Niva ni o ni yẹ mẹrin-kẹkẹ drive. Kini eleyi tumọ si? Wipe ero wiwakọ gbogbo kẹkẹ niva tumọ si pe o ṣiṣẹ nigbagbogbo - gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin nigbagbogbo gba agbara iyipo lati inu ẹrọ ijona inu nipasẹ awọn kaadi ati awọn iyatọ.

Alaye ti o wa lori Chevrolet Niva ati Niva 4x4 o le pa ati tan-an awakọ kẹkẹ mẹrin pẹlu lefa jẹ pupọ. wọpọ Adaparọ. Ẹya yii jẹ ikede nigbakan paapaa nipasẹ awọn alakoso ti awọn oniṣowo Lada - o dabi pe a lefa gbigbe gbigbe so axle iwaju, sisopọ awakọ gbogbo-kẹkẹ. Ni o daju, niva kan yẹ mẹrin-kẹkẹ drive, ko kan plug-ni!

Awọn ariyanjiyan ti o wọpọ julọ ni ojurere ti imọran ti ko tọ ni idi ti, pẹlu razdatka ti o wa ni pipa, ti o ba gbe kẹkẹ kan lori Niva, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo ṣubu? Fun apẹẹrẹ, ni yi fidio ti won soro nipa "lilefoofo" ati ti kii-yẹ mẹrin-kẹkẹ niva.

Bawo ni lati jeki gbogbo-kẹkẹ drive lori niva

Yẹ tabi ti kii-yẹ oni-kẹkẹ drive fun niva (wo lati timestamp 2.40)

Idahun si jẹ rọrun - nitori lori ọkọ ayọkẹlẹ yii, ni awọn iran mejeeji, ọfẹ, awọn iyatọ ti kii ṣe titiipa ni a lo. Bii o ṣe n ṣiṣẹ - ka ohun elo ti o yẹ. Nitorinaa, nigbati kẹkẹ ba ti daduro, gbogbo agbara ti ẹrọ ijona inu lọ sinu iyipo rẹ, ati pe awọn kẹkẹ mẹta ti o ku ni adaṣe ko ni lilọ.

Kilode, nigbanaa, titan lefa iwe ọwọ ṣe iranlọwọ ni ita? Ṣe o nitori ti o "tan" awọn isẹ ti awọn gbogbo-kẹkẹ drive "Niva"? Rara, lefa yii ṣe titiipa iyatọ aarin. Bi abajade, agbara ti ẹrọ ijona inu ko firanṣẹ si kẹkẹ ti o rọrun julọ (ni ibamu pẹlu awọn ilana ti iyatọ), ṣugbọn o pin ni deede laarin awọn axles. Ati ọkan ninu awọn axles ni anfani lati fa ẹrọ naa.

Nipa ona, ti o ba ti "Niva" ni o ni a kẹkẹ ṣù / skidded lori kọọkan axle, awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ko ni anfani lati jade ti ipo yìí. Ni idi eyi, titiipa kọọkan ti awọn iyatọ kẹkẹ yoo ṣe iranlọwọ, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ yii ko ni. Botilẹjẹpe iru ẹrọ bẹẹ le fi sii ni afikun.

Nitorina, ibeere "bi o ṣe le tan-an gbogbo kẹkẹ lori Chevrolet Niva", Niva 2121 tabi 4x4 ko nilo lati beere, nitori pe o ti wa tẹlẹ. Ṣugbọn o jẹ dandan lati lo awọn iṣeeṣe ti titiipa iyatọ aarin. Bawo - jẹ ki a wo siwaju sii.

Bawo ni lati lo gbogbo-kẹkẹ drive ati razdatka lori niva

Niwọn igba ti a ti rii tẹlẹ pe nigba ti wọn beere ibeere naa “bawo ni a ṣe le tan 4WD lori niva”, ni otitọ, o tumọ si bi o ṣe le tan titiipa iyatọ aarin, lẹhinna a yoo gbero awọn ilana fun lilo iwe afọwọkọ naa.

Fun pa-opopona awọn ipo, awọn apoti gbigbe niv meji awọn aṣayan ati meji ise sise. Akọkọ jẹ titiipa iyatọ. Awọn keji ni a igbese-isalẹ / igbese-soke jia ọpa.

Lori awọn ọna idapọmọra deede, ọpa overdrive nigbagbogbo lo ati titiipa iyatọ ti yọkuro. Eyi ni ipo “deede” ti iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, nigbati o yẹ ki o wakọ bii ọkọ ayọkẹlẹ ilu eyikeyi. Bawo ni lati ṣeto awọn lefa ti tọ - ka ni isalẹ ni apakan lori Iṣakoso ti o yatọ si niva si dede.

Pa-opopona lo awọn ipo wọnyi. Crawler jia laisi titiipa iyatọ, nilo nigbati ọkọ ayọkẹlẹ nilo itọpa diẹ sii - ninu iyanrin, ninu ẹrẹ, nigbati o ba wa ni isalẹ, ti o bẹrẹ pẹlu trailer ti o wuwo.

Yipada si iwọn jia kekere le ṣee ṣe nikan nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni iduro ṣaaju ibẹrẹ gbigbe ni apakan ti o nira tabi lakoko iwakọ ni iyara to 5 km / h, nitori apoti gear niva ko ni awọn amuṣiṣẹpọ! Ṣugbọn o tun le yipada si jia ti o ga julọ lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ni lilọ, pẹlu idimu disengaged.

Ìdènà ti wa ni lilo ninu awọn wọnyi igba - ti o ba ti agbegbe di paapa soro lati kọja ati nigbati awọn kẹkẹ yo / kọorí jade lori ọkan ninu awọn axles. O le dènà iyatọ nigba ti ọkọ ayọkẹlẹ nlọ, ṣugbọn ṣaaju ki o to kọlu apakan ti o nira ti ọna. Ni ọpọlọpọ igba, ẹya yii ni a lo ni apapo pẹlu iṣipopada isalẹ. Pẹlu overdrive, iyatọ titiipa le ṣee lo nigba wiwakọ lori awọn apakan opopona alapin laisi idapọmọra.

Ọpọlọpọ awọn orisun kọwe pe o nilo lati tan titiipa iyatọ nigba wiwakọ lori egbon isokuso ati yinyin. Ṣugbọn ko si iru awọn iṣeduro bẹ ninu afọwọṣe olumulo - wọn daba lilo iṣẹ yii, ti o ba jẹ dandan, nikan ti o ko ba le bẹrẹ lori iru dada kan. Ati awọn onise iroyin ti "Behind Wheel" lakoko awọn idanwo ti Chevrolet Niva pinnu pe lori aaye isokuso, titiipa ṣe iranlọwọ nikan nigbati o ba wa ni isalẹ. Lakoko isare, ipo yii pọ si eewu yiyọ, ati ni awọn igun o buru si mimu!

A ko ṣe iṣeduro lati ṣe awọn iyipada ni deede ni akoko isokuso kẹkẹ, tun, o ko le wakọ pẹlu iyatọ titiipa. ni iyara ju 40 km / h. Pẹlu nitori iru wiwakọ bẹẹ ṣe ailagbara iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ naamu idana agbara ati taya yiya. Ati iṣipopada igbagbogbo ni ipo yii yoo ja si didenukole ti awọn ẹrọ ati awọn ẹya gbigbe. Nitorina, ni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ niva ati lori Chevrolet Niva, aami-kẹkẹ gbogbo kẹkẹ ti o wa lori ẹrọ ohun elo ti wa ni titan nigbati iyatọ ti wa ni titiipa. Paapa ti o ba gbagbe lati ṣii, ina ifihan yoo tọ ọ lati ṣatunṣe ipo naa.

Ni iṣe, o le nira pupọ lati tan titiipa iyatọ. Eyi jẹ nitori awọn eyin ti idimu ti awọn apa duro si awọn eyin ti jia. Lilo agbara ni iru ipo kan ko tọ si - o le kan fọ lefa tabi ẹrọ! Iru "jamming" kii ṣe ami ti idinku, ṣugbọn iṣẹ deede ti ọran gbigbe. Eleyi jẹ a odasaka darí kuro ti o ṣiṣẹ bi yi.

Ni ibamu si awọn ilana, adehun igbeyawo ti titiipa iyatọ "Niva" ti wa ni ti nilo nigba iwakọ ni kan ni ila gbooro ni iyara soke si 5 km / hnigba ti depressing / depressing idimu lemeji. Ṣugbọn iṣe ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe yoo jẹ daradara siwaju sii lati ṣe eyi kii ṣe ni laini taara, ṣugbọn nipa ṣiṣe titan ti kii-didasilẹ. Pẹlu awọn kẹkẹ ti o yipada, lefa titiipa n ṣiṣẹ ni irọrun. Iṣoro kanna le jẹ pẹlu pipa titiipa. Ọna naa jẹ kanna, ṣugbọn yoo jẹ daradara siwaju sii lati lọ sẹhin pẹlu iyipada diẹ ti kẹkẹ idari.

Bii o ṣe le ṣakoso awọn levers ti ọran gbigbe niva ni gbogbo awọn ipo (fidio alaye)

Iṣakoso titiipa iyatọ niva (fidio kukuru)

Niva ni ọkan tabi meji lefa gbigbe ati bi lati sakoso wọn?

Fun awọn awoṣe oriṣiriṣi ti "Niv" siseto fun iṣakoso awọn iṣẹ ti ọran gbigbe ni a ṣe ni oriṣiriṣi.

Awọn awoṣe VAZ-2121, VAZ-2131 ati LADA 4 × 4 (mẹta- ati marun-enu) lo meji lefa. Iwaju - titiipa iyatọ. Ni ipo "titẹ siwaju", iyatọ ti wa ni ṣiṣi silẹ. Ni ipo "ti a tẹ sẹhin", iyatọ ti wa ni titiipa. Awọn ru lefa jẹ ẹya oke/isalẹ ibiti o ti jia. Ipo pada - pọ si ibiti o ti jia. Ipo arin jẹ "aiṣedeede" (ni ipo yii, ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo gbe, paapaa pẹlu awọn ohun elo ti n ṣiṣẹ). Ipo siwaju - downshift.

LADA Niva, VAZ-2123 ati Chevrolet Niva si dede lo ọkan lefa. Ni ipo boṣewa, iyatọ ti wa ni ṣiṣi silẹ ati didoju ati awọn ipo oke / isalẹ jẹ kanna gẹgẹbi a ti salaye loke. Iyatọ ti wa ni titiipa nipasẹ titari imudani si ọna iwakọ, ati pe eyi le ṣee ṣe ni kekere / giga jia tabi ni didoju.

Ilana iṣakoso pẹlu awọn lefa gbigbe meji

Ilana iṣakoso ti olupin pẹlu lefa kan

Bawo ni lati mu gbogbo-kẹkẹ drive lori "Niva"

Eyi ko le ṣe laisi kikọlu ninu apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa a yoo gbero awọn aṣayan meji fun bi o ṣe le pa awakọ kẹkẹ-gbogbo lori niva ni ọna ti o rọrun julọ ati kini awọn abajade le duro de.

Ọna to rọọrun ni lati yọ ọkan ninu awọn ọpa cardan kuro. Eyi ni a gba laaye lati ṣe nigbati ẹrọ ba nilo atunṣe, ati pe o nilo lati tẹsiwaju gbigbe ati ṣiṣẹ ẹrọ naa. Lẹhin ti o ti yọ eyikeyi awọn ọpa kaadi kaadi kuro, o gba ọkọ ayọkẹlẹ XNUMX-kẹkẹ lasan, ati laisi fifi sori ẹrọ apakan pada, kii yoo ṣee ṣe lati gbejade pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ.

Awọn siseto fun a mu awọn iwaju asulu lori niva, Niva-awọn ẹya ara NP-00206

Aṣayan keji - fi kan pataki ẹrọ, a siseto fun disabling ni iwaju asulu fun niva. O ti wa ni agesin lori idimu irú gbigbe, ati awọn lefa ti wa ni mu sinu ero kompaktimenti dipo ti awọn boṣewa ọkan. Lefa titiipa iyatọ ni ipo kẹta - “iyọkuro axle iwaju”.

Lara awọn anfani ti ẹrọ yii, eyiti awọn olupilẹṣẹ rẹ n kede, akọkọ kan wa - idinku ti o ṣeeṣe ti agbara epo nipasẹ 2,5 liters. Idajọ nipasẹ awọn atunyẹwo lori awọn apejọ, ni iṣe, ko si ẹnikan ti o le jẹrisi nọmba yii. tun, diẹ ninu awọn ti o ntaa ṣe ileri imudara imudara isare ati dinku gbigbọn ati ariwo. Ṣugbọn lẹhinna lẹẹkansi, ninu awọn ọrọ.

Ṣugbọn ọpọlọpọ awọn alailanfani wa si ojutu yii. Awọn ẹrọ owo lati 7000 rubles. tun, awọn oniwe-lilo yoo jasi ja si yiyara yiya ti awọn ru axle gearbox, nitori ti o bẹrẹ lati sise siwaju sii. Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ jiyan eyi, ifẹsẹmulẹ awọn ọrọ wọn pẹlu awakọ gigun pẹlu kaadi iwaju tabi ẹhin kuro. mimu mimu tun dinku, nitori pe o nira diẹ sii lati da ori ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ẹhin ju ninu awakọ kẹkẹ mẹrin. O dara, awọn ti o mu iru ẹrọ bẹ ni ọwọ wọn sọrọ nipa didara kekere ti iṣẹ rẹ.

Nitorina, iru ipinnu bẹ jẹ ariyanjiyan pupọ, tun kii ṣe olowo poku, ati pe awọn eniyan diẹ ṣeduro rẹ laarin "nivovods".

titunṣe Chevrolet Niva Mo