Bawo ni iyipada awọn ipo oju ojo ṣe ni ipa lori ọkọ ayọkẹlẹ kan?
Gẹgẹbi awọn iṣiro ti Oludari Gbogbogbo ti ọlọpa, ni ọdun to koja nọmba ti o pọju ti awọn ijamba ijabọ waye ni igba ooru, pẹlu awọn ipo oju ojo ti o dara, awọsanma ati ojoriro. Awọn amoye ọkọ ayọkẹlẹ tẹnumọ pe iyipada awọn ipo oju ojo ooru ni ipa kii ṣe alafia nikan ati ailewu ti awọn awakọ, ṣugbọn tun iṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Gẹgẹbi Ile-iṣẹ ọlọpa, ọdun to kọja julọ ijamba waye ni Oṣu Keje ati Oṣu Kẹjọ. Awọn iṣiro ijamba fun gbogbo ọdun 2013 fihan pe ọpọlọpọ awọn ikọlu waye ni awọn ipo oju ojo to dara. Lara awọn iṣẹlẹ oju aye loorekoore ti o waye lakoko awọn ijamba ọkọ oju-ọna, awọsanma wa ni ipo keji, ati ojoriro wa ni ipo kẹta.
- Awọn ipo oju ojo ti o jẹ aṣoju fun ooru Polandii ni ọdun yii: ooru, awọn iji lile, ojo tabi yinyin le ni ipa kii ṣe ailewu awakọ nikan ati alafia ti awọn awakọ, ṣugbọn tun iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn - fun apẹẹrẹ. engine, ṣẹ egungun tabi batiri. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pese sile ni ọna lati ṣiṣẹ ni iyokuro 30 iwọn Celsius ati pẹlu awọn iwọn 45 Celsius, ṣugbọn nikan ti wọn ba ṣiṣẹ ni kikun, Bohumil Papernek sọ, alamọja adaṣe ni nẹtiwọọki ProfiAuto.
Awọn amoye tẹnumọ pe nigbati o ba n wakọ ninu ooru, awọn iwọn otutu ti nṣiṣẹ yoo dide ni akọkọ.
ninu eto lubrication (engine, gearbox, differential) ati ninu eto itutu agbaiye. Ti awọn ọna ṣiṣe wọnyi ba n ṣiṣẹ ati awọn awakọ ti ṣe itọju awọn nkan wọnyi: titẹ epo to dara, yiyan epo ti o tọ, iwọn otutu ti n ṣiṣẹ, ito eto itutu agbaiye to dara, awọn onijakidijagan daradara ati imooru mimọ - awọn iwọn otutu yẹ ki o wa laarin awọn sakani ti a ṣeduro. Sibẹsibẹ, ti kii ṣe gbogbo awọn paati n ṣiṣẹ daradara, fun apẹẹrẹ, ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ le gbona. Ipo yii dide, laarin awọn ohun miiran, ti omi ti o wa ninu eto itutu agbaiye ko ba ti ṣayẹwo ati pe o ti ṣiṣẹ fun diẹ sii ju ọdun 3 lọ. Iṣẹ ti ito naa kii ṣe lati gba ati gbe ooru nikan, ṣugbọn tun lati lubricate eto edidi fifa omi tutu, ati awọn ohun-ini rẹ bajẹ ni akoko pupọ.
Lakoko ooru ooru, o tun ṣe pataki pe thermostat n ṣiṣẹ ni deede ati boya ati nigbati awọn onijakidijagan ti a gbe sori imooru tan-an. Nigbagbogbo ni oju ojo gbona afẹfẹ tẹsiwaju lati ṣiṣẹ fun igba diẹ lẹhin ti ẹrọ ti wa ni pipa. Ti eyi ko ba jẹ ọran naa, iṣẹ ti awọn sensọ iwọn otutu ati iyipada afẹfẹ gbọdọ jẹ ṣayẹwo nipasẹ ile-iṣẹ iṣẹ kan. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ogbologbo, igbona eto tun le ṣẹlẹ nipasẹ imooru kan ti o ni idọti inu ati ti o di pẹlu awọn kokoro ni ita. Lẹhinna ko pese ṣiṣan to dara ati itutu agbaiye ti omi, eyiti o le ja si ikuna. Ooru tun ko ṣe iranlọwọ fun iṣẹ batiri daradara. Kii ṣe gbogbo awọn awakọ mọ pe o fi aaye gba awọn iwọn otutu ooru ti o buru ju awọn igba otutu kekere lọ. "Batiri iṣẹ naa ngbona ati ki o mu ki iṣipopada ti omi evaporation, nitorina ni awọn ọjọ gbona o jẹ dandan lati ṣayẹwo ipele elekitiroti ati, o ṣee ṣe, gbe soke nipasẹ fifi omi ti a ti sọ distilled," Witold Rogowski ṣe iranti lati nẹtiwọki ProfiAvto.
Oju-ọjọ igba ooru tun ni ipa odi lori eto braking: ni imọlẹ oorun ti o lagbara, iwọn otutu opopona de iwọn 70 Celsius, eyiti o jẹ ki taya ọkọ naa “san” lori idapọmọra ati ki o mu ijinna idaduro pọ si ni pataki. Awọn paadi idaduro didara kekere ti o han si ooru jẹ diẹ sii lati bajẹ, ie, isonu ti agbara braking, ati igbiyanju diẹ sii yoo nilo lati ṣaṣeyọri ipa braking to munadoko ni iwaju idiwọ kan. Awọn taya igba otutu tun ko dara fun awọn iwọn otutu giga. Atẹlẹsẹ rirọ ti wọn ṣe ti wọ jade ni iyara pupọ ati pe ko pese atilẹyin ita to dara nigbati igun igun, eyiti o ṣe gigun ijinna braking ati ṣe idiwọ iduroṣinṣin ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ni afikun, ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ le ni ipa buburu nipasẹ awọn ojo igba otutu ati awọn iji. ti o ba ti awọn oniwe-eni ko ba mu awọn ilana awakọ si awọn ipo oju ojo. Nigbati o ba n wakọ ni iji ãra, o yẹ ki o ko bẹru ti idasesile monomono, nitori ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ ni isunmọ bi ohun ti a npe ni. Ẹyẹ Faraday ati awọn idasilẹ ko ṣe eewu si awọn arinrin-ajo tabi ẹrọ. Sibẹsibẹ, ni akọkọ, o yẹ ki o gbe ni lokan pe awọn ẹka igi tabi awọn nẹtiwọọki agbara lile le han ni ọna. Nigbati o ba n wakọ ni ojo nla, o tun dara julọ lati yago fun wiwakọ sinu awọn adagun ti o jinlẹ. Ti ko ba si ọna miiran, ṣe laiyara ni jia akọkọ ki o tun sọfitifu naa diẹ diẹ ki ipalọlọ ipari ko mu ninu omi. Awọn awakọ yẹ ki o ṣe iru awọn irin ajo bẹ nikan nigbati wọn ba ni itẹlọrun pe ọkọ miiran, ti o ga julọ le mu idiwọ naa kuro laisi rì diẹ sii ju idaji kẹkẹ lọ. Wọn ti wa ni ewu ko nikan nipasẹ awọn ijinle ti awọn pool, sugbon tun nipa ohun ti o le jẹ ninu rẹ.
- Awọn apata, awọn ẹka tabi awọn ohun didasilẹ miiran ti o ṣajọpọ ninu awọn adagun le fa ibajẹ si ọkọ, fun apẹẹrẹ nipa fifọ apa apata tabi ba epo epo. Bibajẹ ti o ni idiyele tun le ṣẹlẹ nipasẹ gbigbe omi sinu àlẹmọ afẹfẹ, eto ina tabi ẹrọ. Awọn awakọ yẹ ki o tun fiyesi si awọn ṣiṣan ti ko ni idiwọ ninu ọfin nitori ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ gbe awọn awakọ sinu wọn ati gbigba omi nibẹ le ba awọn ohun ijanu ati awọn pilogi asopo. O yẹ ki o tun ṣọra nipa iṣan omi inu inu ọkọ ayọkẹlẹ, nitori ọpọlọpọ awọn olutona, awọn ẹrọ ina mọnamọna, awọn kebulu ati awọn pilogi ti o ni itara si ọrinrin, awọn amoye ṣafikun.
