Bii o ṣe le mu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ pada

Boya o n wa lati simi igbesi aye tuntun sinu ọkọ ayọkẹlẹ apaara, ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ kan, tabi ọkọ ayọkẹlẹ ifisere Ayebaye kan, ni ọpọlọpọ awọn ọran atunkọ ẹrọ le jẹ yiyan nla si rirọpo rẹ. Ni gbogbogbo, atunṣe engine le jẹ iṣẹ-ṣiṣe nla kan, ṣugbọn o ṣee ṣe patapata pẹlu iwadi to dara, iṣeto ati igbaradi.

Niwọn igba ti iṣoro gangan ti iru iṣẹ bẹ le yatọ pupọ da lori awoṣe ẹrọ pato, ati pe nọmba ti awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi ti awọn ẹrọ jẹ nla, a yoo dojukọ bi o ṣe le tun ẹrọ ẹrọ pushrod Ayebaye kan. Apẹrẹ pushrod naa nlo bulọọki ẹrọ apẹrẹ “V”, camshaft wa ni ile ninu bulọọki, ati pe a lo awọn ọpa lati ṣe awọn olori silinda.

A ti lo pushrod fun ọpọlọpọ awọn ewadun ati pe o jẹ olokiki titi di oni nitori igbẹkẹle rẹ, ayedero, ati irọrun si awọn apakan ni akawe si awọn apẹrẹ ẹrọ miiran. Ninu itọsọna igbese-nipasẹ-igbesẹ yii, a yoo wo kini atunṣe ẹrọ aṣoju yoo fa.

Awọn ohun elo pataki

• Air konpireso
• Lubrication engine
• Ipilẹ ṣeto ti ọwọ irinṣẹ
• Fẹ ibon ati air okun
• idẹ Punch
• Ọpa Ti nso Camshaft
• Silinda Honing Ọpa
• Reaming awọn wonu ti awọn silinda iho
• Itanna drills
• Gbe engine (fun yiyọ engine)
• Duro engine
• Ohun elo atunṣe ẹrọ
• Awọn ideri iyẹ
• ògùṣọ
• Jack duro
• Tepu iboju
• Opo epo (o kere ju 2)
• Alami igbagbogbo
• Awọn baagi ṣiṣu ati awọn apoti ipanu (fun titoju ati siseto ohun elo ati awọn ẹya)
• Pisitini oruka konpireso
  
  
• Nsopọ opa akosile protectors
• Afowoyi iṣẹ
• Silikoni Gasket olupese
• Jia Puller
• Wrench
• Kẹkẹ chocks
• Omi-pipada lubricant

Igbesẹ 1: Kọ ẹkọ ati ṣayẹwo ilana yiyọ kuro. Ṣaaju ki o to bẹrẹ, ṣe iwadii ni kikun yiyọkuro ati awọn ilana atunṣeto fun ọkọ ati ẹrọ rẹ pato ki o ṣajọ gbogbo awọn irinṣẹ pataki fun iṣẹ naa.

Pupọ julọ awọn ẹrọ ẹrọ pushrod V8 ni apẹrẹ ti o jọra, ṣugbọn o jẹ imọran ti o dara nigbagbogbo lati mọ awọn pato ti ọkọ ayọkẹlẹ tabi ẹrọ ti o n ṣiṣẹ lori.

Ti o ba jẹ dandan, ra iwe afọwọkọ iṣẹ tabi wa ọkan lori ayelujara lati rii daju pe o tẹle awọn ilana gangan fun imupadabọ didara.

Apá 2 ti 9: Ṣiṣan omi ọkọ

Igbesẹ 1: Gbe iwaju ọkọ ayọkẹlẹ soke.. Gbe iwaju ọkọ ayọkẹlẹ soke si ilẹ ki o si sọ ọ silẹ lori awọn jacks. Ṣeto idaduro idaduro ati gbe awọn chocks kẹkẹ labẹ awọn kẹkẹ ẹhin.

Igbesẹ 2: Sisọ epo engine sinu pan. Gbe awọn fila sori awọn fenders mejeeji ati lẹhinna tẹsiwaju lati fa epo engine ati tutu sinu awọn abọ sisan.

Ṣe iṣọra ti fifa epo ati itutu sinu awọn atẹ lọtọ, nitori awọn paati idapọmọra wọn le jẹ ki sisọnu to dara nigba miiran ati atunlo nira.

Apá 3 of 9: Mura awọn engine fun yiyọ kuro

Igbesẹ 1: Yọ gbogbo awọn ideri ṣiṣu kuro. Lakoko ti awọn ṣiṣan ti n ṣan, bẹrẹ yiyọ eyikeyi awọn eeni ẹrọ ṣiṣu, bakanna bi awọn tubes gbigbemi afẹfẹ eyikeyi tabi awọn ile àlẹmọ ti o nilo lati yọ kuro ṣaaju ki o to yọ ẹrọ kuro.

Fi ohun elo ti a yọ kuro sinu awọn baagi ounjẹ ipanu, lẹhinna samisi awọn baagi pẹlu teepu ati asami kan ki ohun elo kankan ko padanu tabi fi silẹ ni akoko isọdọkan.

Igbesẹ 2: Yọ heatsink kuro. Lẹhin gbigbe awọn fifa ati yiyọ awọn fila, tẹsiwaju lati yọ imooru kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Yọ awọn biraketi imooru kuro, ge asopọ awọn okun imooru oke ati isalẹ, ati awọn laini gbigbe eyikeyi ti o ba jẹ dandan, lẹhinna yọ imooru kuro ninu ọkọ naa.

Yiyọ awọn imooru yoo se ṣee ṣe ibaje si o nigbati gbigbe awọn engine jade ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Pẹlupẹlu, gba akoko yii lati ge asopọ gbogbo awọn okun ti ngbona ti n lọ si ogiriina, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo ni meji ninu wọn ti o nilo lati yọ kuro.

Igbesẹ 3: Ge asopọ batiri ati ibẹrẹ. Nigbamii, ge asopọ batiri naa ati lẹhinna gbogbo awọn oriṣiriṣi ẹrọ ijanu ati awọn asopọ.

Lo ina filaṣi lati farabalẹ ṣayẹwo gbogbo ẹrọ naa, pẹlu abẹlẹ ati agbegbe nitosi ogiriina, lati rii daju pe ko si awọn asopọ ti o padanu.

Tun ranti lati ge asopọ ibẹrẹ, eyi ti yoo wa ni isalẹ ti ẹrọ naa. Ni kete ti gbogbo awọn asopọ itanna ba ti ge asopọ, ṣeto ijanu onirin si apakan ki o wa ni ọna.

Igbesẹ 4: Yọ ibẹrẹ ati eepo pupọ kuro.. Pẹlu ijanu onirin kuro, tẹsiwaju lati yọ olubẹrẹ kuro ki o si ṣi awọn ọpọlọpọ eefin eefin ẹrọ kuro ninu awọn oniwun wọn ati, ti o ba jẹ dandan, lati awọn ori silinda engine.

Diẹ ninu awọn enjini le yọkuro pẹlu awọn ọpọ eefin eefin ti o ti wa ni titan, nigba ti awọn miiran nilo yiyọ kuro. Ti o ko ba ni idaniloju, kan si itọnisọna iṣẹ rẹ.

Igbesẹ 5: Yọ konpireso afẹfẹ ati beliti kuro.. Nigbamii ti, ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba ni afẹfẹ afẹfẹ, yọ awọn beliti kuro, ge asopọ A/C konpireso lati inu engine, ki o si fi si apakan si ọna.

Ti o ba ṣeeṣe, lọ kuro ni awọn laini itutu afẹfẹ ti a ti sopọ si konpireso, nitori eto yoo nilo lati gba agbara pẹlu refrigerant nigbamii ti o ba ṣii.

Igbesẹ 6: Ge asopọ ẹrọ lati gbigbe.. Tẹsiwaju lati yọ ẹrọ kuro lati ile apoti gear.

Atilẹyin awọn gbigbe pẹlu kan Jack ti o ba ti nibẹ ni ko si agbelebu egbe tabi òke ni ifipamo o si awọn ọkọ, ati ki o si yọ gbogbo Belii ile boluti.

Fi gbogbo ohun elo ti a yọ kuro sinu apo ike kan ki o si samisi rẹ fun idanimọ irọrun lakoko atunto.

Apá 4 ti 9: Yiyọ awọn engine lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Igbesẹ 1: Mura Igbesoke Engine naa. Ni aaye yi, ipo awọn motor winch lori awọn engine ki o si so awọn ẹwọn labeabo ati ki o labeabo si awọn engine.

Diẹ ninu awọn enjini yoo ni awọn kio tabi awọn biraketi ti a ṣe ni pataki lati ni aabo gbigbe ẹrọ, lakoko ti awọn miiran yoo nilo ki o tẹle boluti ati fifọ nipasẹ ọkan ninu awọn ọna asopọ pq.

Ti o ba n ṣiṣẹ boluti nipasẹ ọkan ninu awọn ọna asopọ pq rẹ, rii daju pe boluti jẹ didara ga ati pe o baamu daradara sinu iho iho lati rii daju pe ko fọ tabi ba awọn okun naa jẹ. iwuwo engine.

Igbesẹ 2: Yọ ẹrọ kuro lati inu ẹrọ ti o gbe soke.. Ni kete ti a ba ti so mọto engine daradara si ẹrọ ati gbogbo awọn boluti gbigbe ti a ti yọ kuro, tẹsiwaju lati yọ ẹrọ kuro lati inu awọn gbigbe ẹrọ, nlọ awọn gbigbe ẹrọ ti a so mọ ọkọ ti o ba ṣeeṣe.

Igbesẹ 3: Farabalẹ gbe ẹrọ naa kuro ninu ọkọ naa.. Awọn engine yẹ ki o wa ni bayi setan lati lọ. Ṣayẹwo lẹẹmeji lati rii daju pe ko si awọn asopọ itanna tabi awọn okun ti a ti sopọ ati pe gbogbo ohun elo pataki ti yọ kuro, lẹhinna tẹsiwaju lati gbe ẹrọ naa soke.

Gbe lọra laiyara ki o farabalẹ da a si oke ati kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti o ba jẹ dandan, jẹ ki ẹnikan ṣe iranlọwọ fun ọ pẹlu igbesẹ yii, nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wuwo pupọ ati pe o le jẹ aibalẹ lati ṣe ọgbọn funrararẹ.

Apá 5 ti 9: Fifi Enjini sori Iduro Ẹrọ

Igbesẹ 1: Gbe ẹrọ naa sori ẹrọ iduro.. Pẹlu awọn engine kuro, o to akoko lati fi sori ẹrọ lori awọn engine imurasilẹ.

Gbe gbigbe sori iduro engine ki o ni aabo ẹrọ naa si iduro ẹrọ pẹlu awọn eso, awọn boluti, ati awọn afọ.

Lẹẹkansi, rii daju pe o lo awọn boluti didara lati rii daju pe wọn ko fọ labẹ iwuwo ti ẹrọ naa.

Apá 6 of 9: Engine disassembly

Igbesẹ 1: Yọ gbogbo awọn okun ati awọn ẹya ẹrọ kuro. Lẹhin fifi engine sii, o le bẹrẹ pipinka.

Bẹrẹ nipa yiyọ gbogbo awọn beliti engine ati awọn ẹya ẹrọ ti wọn ko ba ti yọ kuro.

Yọ olupin ati awọn okun onirin kuro, crankshaft pulley, fifa epo, fifa omi, alternator, fifa fifa agbara ati awọn ẹya ẹrọ miiran tabi awọn fifa ti o le wa.

Rii daju pe o tọju daradara ati aami gbogbo ohun elo ati awọn ẹya ti o yọkuro lati jẹ ki isọdọkan rọrun nigbamii.

Igbesẹ 2: Yọ Awọn Irinṣẹ Ẹrọ Ti Afihan kuro. Ni kete ti ẹrọ naa ba ti mọtoto, tẹsiwaju lati yọ ọpọlọpọ awọn gbigbe gbigbe, pan epo, ideri akoko, flexlate tabi flywheel, ideri ẹrọ ẹhin, ati awọn ideri valve lati inu ẹrọ naa.

Gbe pan sisan kan labẹ ẹrọ lati yẹ eyikeyi epo ti o ku tabi tutu ti o le jo lati inu ẹrọ nigbati a ba yọ awọn paati wọnyi kuro. Lẹẹkansi, rii daju pe o fipamọ ati fi aami si gbogbo ohun elo ni deede lati jẹ ki apejọ rọrun nigbamii lori.

Igbesẹ 3: Yọ Rocker Arms ati Pushrods. Disassemble awọn àtọwọdá siseto ti awọn silinda olori. Bẹrẹ nipa yiyọ apa apata ati awọn ọpa titari, eyiti o yẹ ki o han ni bayi.

Yọọ kuro lẹhinna farabalẹ ṣayẹwo awọn apa apata ati awọn tappet lati rii daju pe wọn ko tẹ tabi wọ lọpọlọpọ ni awọn aaye olubasọrọ. Lẹhin yiyọ awọn ohun titari kuro, yọ awọn idaduro ti o gbe soke ati awọn agbega.

Ni kete ti gbogbo awọn paati valvetrain ti yọkuro, ṣayẹwo gbogbo wọn daradara. Ti o ba rii pe eyikeyi awọn paati ti bajẹ, rọpo wọn pẹlu awọn tuntun.

Nitoripe iru awọn enjini wọnyi jẹ eyiti o wọpọ, awọn apakan wọnyi nigbagbogbo wa ni imurasilẹ lori awọn selifu ni ọpọlọpọ awọn ile itaja apakan.

Igbesẹ 4: Yọ ori silinda kuro.. Lẹhin yiyọ awọn titari ati awọn apa apata, tẹsiwaju lati yọ awọn boluti ori silinda kuro.

Yọ awọn boluti naa ni omiiran, lati ita si inu, lati yago fun ori lati dibajẹ nigbati a ba yọ iyipo kuro, lẹhinna yọ awọn ori silinda kuro ninu bulọki naa.

Igbesẹ 5: Yọ ẹwọn aago ati camshaft kuro.. Yọ ẹwọn akoko kuro ati awọn sprockets ti o so crankshaft si camshaft, ati lẹhinna farabalẹ yọ camshaft kuro ninu ẹrọ naa.

Ti eyikeyi sprocket ba ṣoro lati yọ kuro, lo fifa jia.

Igbesẹ 6: Yọ awọn bọtini ọpa piston kuro.. Yi engine pada si isalẹ ki o bẹrẹ yiyọ awọn fila ọpa pisitini ni ọkọọkan, titọju gbogbo awọn fila pẹlu ohun elo kanna ti o yọ kuro ninu wọn ninu ohun elo naa.

Lẹhin yiyọ gbogbo awọn fila naa kuro, gbe awọn iwe iroyin aabo si ori opa-ọpa asopọ kọọkan lati ṣe idiwọ fun wọn lati yọ tabi ba awọn odi silinda kuro nigbati o ba yọ kuro.

Igbesẹ 7: Nu awọn oke ti silinda kọọkan.. Lẹhin yiyọ gbogbo awọn bọtini ọpa asopọ kuro, lo aarọ flange silinda lati yọ awọn ohun idogo erogba kuro ni oke ti silinda kọọkan, lẹhinna fa pisitini kọọkan jade ni ọkọọkan.

Ṣọra ki o maṣe yọ tabi ba awọn ogiri silinda jẹ nigbati o ba yọ awọn pistons kuro.

Igbesẹ 8: Ṣayẹwo Crankshaft. Awọn engine yẹ ki o wa ni bayi okeene disassembled ayafi fun awọn crankshaft.

Yi engine pada ki o si yọ awọn crankshaft akọkọ ti nso awọn fila, atẹle nipa awọn crankshaft ati akọkọ bearings.

Ṣọra ṣayẹwo gbogbo awọn iwe iroyin crankshaft (awọn ipele iṣagbesori) fun eyikeyi awọn ami ibajẹ gẹgẹbi awọn fifa, igbelewọn, awọn ami ti gbigbona ti o ṣeeṣe tabi ebi epo.

Ti crankshaft ba ni ibajẹ ti o han, o le jẹ ipinnu ọlọgbọn lati mu lọ si ile itaja mekaniki lati ṣayẹwo rẹ lẹẹmeji ki o jẹ ki o ṣiṣẹ tabi rọpo ti o ba jẹ dandan.

Apakan 7 ti 9: Ngbaradi ẹrọ ati awọn paati fun apejọ

Igbesẹ 1: Nu gbogbo awọn paati ti a yọ kuro.. Ni ipele yii, ẹrọ naa gbọdọ wa ni disassembled patapata.

Gbe gbogbo awọn ẹya ti yoo tun lo, gẹgẹbi crankshaft, camshaft, pistons, awọn ọpa asopọ, awọn ideri valve, iwaju ati awọn ideri ẹhin, lori tabili kan ati ki o nu paati kọọkan daradara.

Yọ eyikeyi ohun elo gasiketi atijọ ti o le wa ki o fọ awọn ẹya naa pẹlu omi gbona ati ohun-ọgbẹ ti omi tiotuka. Lẹhinna gbẹ wọn pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin.

Igbesẹ 2: Nu Àkọsílẹ Engine. Ṣetan bulọọki ati awọn olori fun apejọ nipasẹ mimọ wọn daradara. Bi pẹlu awọn ẹya ara ẹrọ, yọkuro eyikeyi ohun elo gasiketi atijọ ti o le wa ki o sọ ẹyọ naa di mimọ pẹlu omi gbona ati ohun-ọgbẹ-omi kan bi o ti ṣee ṣe. Ṣayẹwo bulọki ati awọn ori fun awọn ami ti ibajẹ ti o ṣeeṣe lakoko ti o sọ di mimọ. Lẹhinna gbẹ wọn pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin.

Igbesẹ 3: Ṣayẹwo Awọn Odi Silinda. Nigbati bulọọki naa ba gbẹ, farabalẹ ṣayẹwo awọn odi silinda fun awọn ikọlu tabi awọn burrs.

Ti o ba ri awọn ami eyikeyi ti ibajẹ to ṣe pataki, ronu pe ile itaja ẹrọ tun ṣayẹwo ati, ti o ba jẹ dandan, ṣe ẹrọ awọn odi silinda.

Ti o ba ti Odi ni o wa itanran, fi sori ẹrọ ni silinda sharpening ọpa on a lu ati ki o sere pọn Odi ti kọọkan kọọkan silinda.

Fifẹ awọn odi yoo jẹ ki o rọrun lati ṣiṣẹ sinu ati joko awọn oruka piston nigbati o bẹrẹ ẹrọ naa. Lẹhin ti awọn ogiri ti wa ni iyanrin, lo awọ-awọ ti o nipo omi tinrin lati ṣe idiwọ awọn odi lati ipata.

Igbesẹ 4: Rọpo awọn pilogi engine.. Tẹsiwaju lati yọ kuro ki o rọpo pulọọgi ẹrọ kọọkan.

Lilo idẹ idẹ ati òòlù, wakọ eti kan ti plug sinu. Eti idakeji ti awọn plug yẹ ki o gbe soke ati awọn ti o le fa o jade pẹlu pliers.

Fi sori ẹrọ awọn pilogi tuntun nipa titẹ ni rọra wọn, rii daju pe wọn wa ni ṣan ati ipele lori bulọọki naa. Ni aaye yi, awọn engine Àkọsílẹ ara yẹ ki o wa setan fun reassembly.

Igbesẹ 5: Fi Awọn Oruka Piston Tuntun sori ẹrọ. Ṣaaju ki o to bẹrẹ apejọ, mura awọn pistons nipa fifi awọn oruka piston titun ti o ba wa ninu ohun elo atunṣe.

• Awọn iṣẹ: Tẹle awọn ilana fifi sori ẹrọ ni pẹkipẹki bi awọn oruka piston ṣe apẹrẹ lati baamu ati ṣiṣẹ ni ọna kan pato. Fifi sori ẹrọ ti ko tọ wọn le ja si awọn iṣoro engine nigbamii.

Igbesẹ 6: Fi sori ẹrọ awọn bearings camshaft tuntun.. Fi sori ẹrọ awọn bearings kamẹra tuntun nipa lilo ohun elo gbigbe kamẹra kan. Lẹhin fifi sori ẹrọ, lo ẹwu oninurere ti lubricant apejọ si ọkọọkan.

Apá 8 ti 9: Engine Apejọ

Igbesẹ 1: Tun awọn bearings akọkọ sori ẹrọ, crankshaft, ati lẹhinna awọn fila.. Yi engine pada si isalẹ, lẹhinna fi sori ẹrọ awọn bearings akọkọ, crankshaft, ati lẹhinna awọn ideri.

Rii daju pe o daa lubricate ọkọọkan ati iwe-akọọlẹ pẹlu lubricant apejọ, ati lẹhinna fi ọwọ di awọn bọtini gbigbe akọkọ.

Fila gbigbe ẹhin le tun ni edidi ti o nilo lati fi sii. Ti o ba jẹ bẹ, ṣe ni bayi.

Ni kete ti gbogbo awọn fila ti fi sii, Mu fila kọọkan pọ si sipesifikesonu ati ni ọna ti o pe lati yago fun iṣeeṣe ibajẹ si crankshaft nitori awọn ilana fifi sori ẹrọ aibojumu.

Lẹhin fifi sori ẹrọ crankshaft, yi pada pẹlu ọwọ lati rii daju pe o n yi laisiyonu ati pe ko dè. Kan si alagbawo itọnisọna iṣẹ rẹ ti o ko ba ni idaniloju nipa eyikeyi awọn alaye fifi sori ẹrọ crankshaft.

Igbesẹ 2: Fi Pistons sori ẹrọ. Ni aaye yii o ti ṣetan lati fi awọn pistons sori ẹrọ. Mura awọn pistons fun fifi sori ẹrọ nipa fifi awọn bearings titun sori awọn ọpa asopọ ati lẹhinna fifi awọn pistons sinu ẹrọ.

Niwọn igba ti awọn oruka piston ti ṣe apẹrẹ lati faagun ita, gẹgẹ bi awọn orisun omi, lo ohun elo funmorawon oruka silinda lati funmorawon wọn lẹhinna sọ pisitini silẹ sinu silinda ati sori iwe akọọlẹ crankshaft ti o baamu.

Ni kete ti pisitini ba joko ni silinda ati gbigbe lori iwe akọọlẹ crankshaft, yi ẹrọ naa pada si isalẹ ki o fi fila ọpa asopọ ti o yẹ sori pisitini.

Tun ilana yii ṣe fun piston kọọkan titi gbogbo awọn pistons yoo fi fi sii.

Igbesẹ 3: Fi sori ẹrọ camshaft. Waye ẹwu oninurere ti lubricant apejọ si iwe akọọlẹ camshaft kọọkan ati awọn lobes cam, lẹhinna farabalẹ fi sii sinu bulọọki silinda, ṣọra lati ma yọ tabi yọ awọn bearings nigba fifi sori ẹrọ kamera kamẹra.

Igbesẹ 4: Fi Awọn ohun elo amuṣiṣẹpọ sori ẹrọ. Pẹlu kamẹra ati ibẹrẹ ti a fi sori ẹrọ, a ti ṣetan lati fi sori ẹrọ awọn paati akoko, kamẹra ati crank sprockets, ati pq akoko.

Fi awọn sprockets tuntun sori ẹrọ lẹhinna muuṣiṣẹpọ wọn ni ibamu si awọn ilana ti o wa pẹlu ohun elo amuṣiṣẹpọ tabi iwe ilana iṣẹ.

Fun pupọ julọ awọn ẹrọ pushrod, rọra yi kamera naa ati crankshaft titi ti silinda ti o pe tabi awọn silinda yoo wa ni TDC ati awọn aami lori awọn sprockets laini ni ọna kan tabi tọka si itọsọna kan. Wo Afowoyi iṣẹ fun awọn alaye.

Igbesẹ 5: Ṣayẹwo Crankshaft. Ni aaye yii awọn apejọ ti o yiyi yẹ ki o ṣajọpọ patapata.

Yi crankshaft pẹlu ọwọ ni ọpọlọpọ igba lati rii daju wipe awọn kamẹra ati ibẹrẹ nkan sprockets ti wa ni ti fi sori ẹrọ ti o tọ, ati ki o si fi ìlà pq ideri ki o si ru engine ideri.

Rii daju pe o rọpo awọn edidi eyikeyi tabi awọn gasiketi ti a tẹ sinu awọn ideri engine pẹlu awọn tuntun.

Igbesẹ 6: Fi sori ẹrọ pan pan. Yi engine soke ki o si fi awọn epo pan. Lo gasiketi ti o wa ninu ohun elo atunṣe tabi ṣe ti ara rẹ nipa lilo sealant silikoni.

Rii daju lati lo ipele tinrin ti gasiketi silikoni lẹba awọn igun eyikeyi tabi awọn egbegbe nibiti pan ati awọn gasiketi pade.

Igbesẹ 7: Fi sori ẹrọ awọn gaskets ori silinda ati ori. Ni bayi ti a ti ṣajọpọ isalẹ, a le bẹrẹ apejọ oke ti ẹrọ naa.

Fi sori ẹrọ awọn gasiketi ori silinda tuntun ti o yẹ ki o wa ninu ohun elo atunṣe, rii daju pe wọn ti fi sii pẹlu ẹgbẹ to tọ.

Ni kete ti awọn gasiketi ori wa ni aaye, fi sori ẹrọ awọn ori ati lẹhinna gbogbo awọn boluti ori, fi ọwọ mu wọn. Lẹhinna tẹle ilana fifin boluti ori to dara.

Nibẹ ni maa n kan iyipo sipesifikesonu ati ọkọọkan ti o gbọdọ wa ni atẹle, ati awọn wọnyi ti wa ni igba tun diẹ sii ju ẹẹkan. Wo Afowoyi iṣẹ fun awọn alaye.

Igbesẹ 8: Tun Fi Ọkọ oju irin Valve sori ẹrọ. Ni kete ti awọn ori ti fi sori ẹrọ, o le tun fi awọn iyokù ti awọn valvetrain. Bẹrẹ nipasẹ fifi sori awọn ọpá-itumọ, oludaduro itọsọna, awọn ohun-iṣọ, ati apa apata.

• Awọn iṣẹ: Rii daju lati wọ gbogbo awọn paati pẹlu lubricant apejọ nigba fifi wọn sii lati daabobo wọn lati yiya isare nigbati ẹrọ ti kọkọ bẹrẹ.

Igbesẹ 9: Fi sori ẹrọ Awọn Ideri ati Olupolowo gbigbe. Fi awọn eeni àtọwọdá sori ẹrọ, ideri ẹrọ ẹhin, ati lẹhinna ọpọlọpọ gbigbe.

Lo awọn gasiketi tuntun ti o yẹ ki o wa pẹlu ohun elo atunṣeto rẹ, ni idaniloju lati lo ilẹkẹ ti silikoni ni ayika eyikeyi awọn igun tabi awọn egbegbe nibiti awọn ipele ibarasun fọwọkan, ati ni ayika awọn jaketi omi.

Igbesẹ 10: Fi sori ẹrọ fifa omi, awọn ọpọn eefi ati ọkọ ofurufu.. Ni aaye yii, ẹrọ naa yẹ ki o fẹrẹ pejọ patapata, pẹlu fifa omi nikan, awọn ọpọn eefin eefin, awo fifẹ tabi ọkọ ofurufu, ati awọn ẹya ẹrọ ti o ku fun fifi sori ẹrọ.

Fi sori ẹrọ fifa omi ati awọn ọpọlọpọ ni lilo awọn gasiketi tuntun ti o wa ninu ohun elo atunṣe, ati lẹhinna tẹsiwaju lati fi sori ẹrọ awọn ẹya ẹrọ ti o ku ni aṣẹ yiyipada wọn ti yọ kuro.

Apá 9 ti 9: Tun fi engine sori ọkọ ayọkẹlẹ kan

Igbesẹ 1: Fi ẹrọ naa pada sori gbigbe. Enjini yẹ ki o wa ni pipe ni bayi ati setan lati fi sori ẹrọ ni ọkọ.

Fi ẹrọ naa pada sori gbigbe ati lẹhinna sinu ọkọ ni ọna yiyipada eyiti o ti yọ kuro, bi o ṣe han ni awọn igbesẹ 6-12 ti Apá 3.

Igbesẹ 2: Tun ẹrọ naa so pọ ki o kun epo ati itutu.. Lẹhin fifi ẹrọ sii, tun gbogbo awọn okun pọ, awọn asopọ itanna ati awọn ohun ija onirin ni aṣẹ yiyipada ti o yọ wọn kuro, lẹhinna fọwọsi ẹrọ naa si ipele pẹlu epo ati apanirun.

Igbesẹ 3: Ṣayẹwo ẹrọ naa. Ni aaye yii ẹrọ yẹ ki o ṣetan lati bẹrẹ. Ṣe awọn sọwedowo ikẹhin ati lẹhinna tọka si iwe afọwọkọ iṣẹ rẹ fun ibẹrẹ ẹrọ deede ati awọn ilana fifọ lati rii daju iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ati igbesi aye ẹrọ ti a tunṣe.

Ohun gbogbo ti a ṣe akiyesi, atunṣe engine kii ṣe iṣẹ ti o rọrun, ṣugbọn pẹlu awọn irinṣẹ to tọ, imọ, ati akoko, iṣẹ naa le pari lori ara rẹ. Bó tilẹ jẹ pé AvtoTachki ko Lọwọlọwọ nse engine atunkọ bi ara ti awọn oniwe-iṣẹ, o jẹ nigbagbogbo kan ti o dara agutan lati gba a keji ero ṣaaju ki o to mu lori kan ise bi lekoko bi yi. Ti o ba nilo ayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, AvtoTachki ṣe awọn ayewo okeerẹ lati rii daju pe o n ṣe awọn atunṣe to tọ si ọkọ rẹ.