Bawo ni lati n yi awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ

Yiyipada awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ dinku nọmba awọn punctures ati awọn ijamba ọkọ ayọkẹlẹ ti o jọmọ taya. Awọn taya taya yẹ ki o yipada ni gbogbo 5 si 6 miles tabi gbogbo iyipada epo keji.

Ni ibamu si National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), awọn abajade ikuna taya ni isunmọ awọn ijamba ọkọ ayọkẹlẹ 11,000 ni ọdun kọọkan ni Amẹrika. Ninu awọn ijamba ọkọ ayọkẹlẹ ti o waye ni AMẸRIKA ni ọdun kọọkan nitori awọn iṣoro taya ọkọ, o fẹrẹ to idaji jẹ apaniyan. Ọpọ America ko ro lemeji nipa wa taya; a ro pe niwọn igba ti wọn ba wa ni yika, ni titẹ ati idaduro afẹfẹ, wọn nṣe iṣẹ wọn. Bibẹẹkọ, yiyipada awọn taya rẹ ni awọn aaye arin ti a ṣeduro le ṣafipamọ pupọ pupọ fun ọ lori awọn taya titun ati pe o le gba ẹmi rẹ là pẹlu.

Pupọ julọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn OEM ati awọn aṣelọpọ taya ọja lẹhin, gba pe awọn taya yẹ ki o yipada ni gbogbo 5,000 si 6,000 maili (tabi gbogbo iyipada epo keji). Awọn aaye arin iyipada to dara le dinku agbara fun awọn idi pataki ti awọn ijamba ti o ni ibatan taya ọkọ, pẹlu iyapa titẹ, rips, awọn taya pá, ati labẹ afikun. Bibẹẹkọ, nirọrun nipa ṣiṣe iyipada taya taya ati awọn igbesẹ ayewo, o tun le ṣe iwadii idadoro ati awọn iṣoro idari ati ilọsiwaju eto-ọrọ idana.

Kini yiyi taya taya?

Fun awọn ti o le ma mọ, iyipada taya ọkọ jẹ iṣe ti gbigbe awọn kẹkẹ ati awọn taya ọkọ rẹ si ipo ti o yatọ lori ọkọ naa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi ni awọn iwuwo oriṣiriṣi, idari ati awọn atunto axle wakọ. Eyi tumọ si pe kii ṣe gbogbo awọn taya ọkọ ni o wọ boṣeyẹ lori gbogbo awọn igun mẹrin ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni oriṣiriṣi awọn ọna yiyi taya tabi awọn ilana iyipo ti a ṣeduro.

Awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ilana kọọkan ninu eyiti awọn taya taya yẹ ki o tun ṣe. Fun apẹẹrẹ, ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju, gbogbo awọn taya mẹrin yoo pari lori ibudo kẹkẹ kọọkan fun igba akọkọ 20,000 si 50,000 miles. Ni apẹẹrẹ yii, ti a ba ṣe itọpa ipo ibẹrẹ ti kẹkẹ iwaju osi ati pe gbogbo awọn taya jẹ tuntun tuntun ati pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni XNUMX,XNUMX miles lori odometer, ilana yiyi jẹ bi atẹle:

• Kẹkẹ iwaju osi yoo yipada si ẹhin osi fun 55,000 miles.

• Taya kanna bayi ni ẹhin osi yoo yi pada si iwaju ọtun lẹhin awọn maili 60,000.

• Ni ẹẹkan lori kẹkẹ iwaju ọtun, taya kanna yoo yi pada taara si ẹhin ọtun lẹhin awọn maili 65,000.

• Nikẹhin, taya kanna ni bayi lori kẹkẹ ẹhin ọtun yoo yi pada si ipo atilẹba rẹ (iwaju osi) lẹhin 70,000 miles.

Ilana yii n tẹsiwaju titi ti gbogbo awọn taya yoo fi wọ loke awọn ifihan wiwọ wọn ati pe o nilo lati paarọ rẹ. Iyatọ kan si ofin iyipo taya ọkọ ni nigbati ọkọ naa ni awọn taya ti awọn titobi oriṣiriṣi meji, tabi eyiti a pe ni awọn taya “itọnisọna” lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oko nla tabi SUVs. Apeere ti eyi ni BMW 128-I, eyiti o ni awọn taya iwaju ti o kere ju awọn taya ẹhin lọ. Ni afikun, a ṣe apẹrẹ awọn taya lati duro nigbagbogbo ni apa ọtun tabi apa osi.

Yiyi to dara le fa igbesi aye taya pọ si bii 30%, ni pataki lori awọn ọkọ wakọ kẹkẹ iwaju, bi awọn taya iwaju ṣe yara yiyara ju awọn taya ẹhin lọ. Rirọpo taya le ṣee ṣe ni ile-itaja, awọn ibudo iṣẹ, tabi awọn ile itaja taya ọkọ pataki gẹgẹbi Awọn taya Ẹni, Big-O, tabi Costco. Bí ó ti wù kí ó rí, àní ẹ̀kan tí ó jẹ́ alákọ̀ọ́bẹ̀rẹ̀ kan lè yí taya wọn padà dáradára, ṣàyẹ̀wò wọn fún yíya, kí ó sì ṣàyẹ̀wò pákáǹleke taya tí wọ́n bá ní àwọn irinṣẹ́ àti ìmọ̀ tí ó tọ́. Ninu àpilẹkọ yii, a yoo wo awọn igbesẹ ti o tọ ti o nilo lati ṣe lati yi awọn taya tirẹ pada ki o jẹ ki ọkọ rẹ nṣiṣẹ laisiyonu nipa ṣiṣe ayẹwo wọn fun awọn oran ti o pọju ti o waye lori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ, ati SUV.

Apá 1 ti 3: Oye Awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ rẹ

Ti o ba ti ra ọkọ ayọkẹlẹ tuntun laipẹ ti o fẹ lati ṣe pupọ julọ iṣẹ itọju funrararẹ, bẹrẹ pẹlu fifi awọn taya taya rẹ wọ daradara ati fifun ni ibẹrẹ ti o dara. Sibẹsibẹ, paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba ti o lo awọn taya tun nilo itọju ati titan to dara. Awọn taya ti o jẹ OEM nigbagbogbo ni a ṣe lati inu agbo rọba rirọ pupọ ati pe o pẹ to 50,000 miles (ti o ba yipada daradara ni gbogbo 5,000 maili, nigbagbogbo ni inflated daradara ati pe ko si awọn ọran pẹlu atunṣe idadoro. ati pe o le ṣiṣe to awọn maili 80,000 labẹ awọn ipo to dara julọ.

Ṣaaju ki o to bẹrẹ si ronu nipa yiyipada awọn taya, o ṣe pataki lati ni oye iru awọn taya ti o ni, iwọn wo ni wọn jẹ, kini titẹ afẹfẹ, ati nigbati taya ọkọ kan “ti wọ” ati pe o nilo lati paarọ rẹ.

Igbesẹ 1: Ṣe ipinnu iwọn taya taya rẹ: Pupọ awọn taya ti a ṣelọpọ loni ṣubu labẹ metric “P” eto iwọn taya. Wọn ti fi sori ẹrọ ile-iṣẹ ati pe a ṣe apẹrẹ lati mu dara tabi baramu apẹrẹ idadoro ọkọ fun ṣiṣe ti o pọju.

Diẹ ninu awọn taya jẹ apẹrẹ fun wiwakọ iṣẹ ṣiṣe giga, lakoko ti awọn miiran jẹ apẹrẹ fun awọn ipo opopona ibinu tabi lilo gbogbo akoko. Laibikita idi gangan, ohun akọkọ ti o nilo lati mọ nipa awọn taya lori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni kini awọn nọmba tumọ si:

• Nọmba akọkọ jẹ iwọn taya (ni millimeters).

• Nọmba keji jẹ ohun ti a pe ni ipin aspect (eyi ni giga ti taya lati ileke si oke taya. Iwọn abala yii jẹ ipin ogorun ti iwọn ti taya).

• Ipari ipari yoo jẹ lẹta "R" (fun "Radial Tire") atẹle nipa iwọn ila opin kẹkẹ ni awọn inṣi.

• Awọn nọmba ti o kẹhin lati kọ silẹ lori iwe yoo jẹ atọka fifuye (awọn nọmba meji) atẹle nipa iwọn iyara (lẹta kan, nigbagbogbo S, T, H, V, tabi Z).

• Ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya tabi sedan, o ṣeeṣe ki awọn taya rẹ jẹ H, V, tabi Z iyara ti a ṣe. Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba jẹ apẹrẹ fun apaara, kilasi aje, o le ni awọn taya ti S tabi T. Awọn oko nla wa ni oriṣiriṣi ati le ni awọn yiyan LT (ina ikoledanu). Sibẹsibẹ, apẹrẹ iwọn taya naa tun kan wọn ayafi ti wọn ba wọn ni awọn inṣi, fun apẹẹrẹ 31 x 10.5 x 15 yoo jẹ giga 31 ", taya 10.5" jakejado ti a gbe sori kẹkẹ 15".

Igbesẹ 2: Mọ titẹ taya ti a ṣeduro rẹ: Eyi jẹ ẹgẹ nigbagbogbo ati pe o le jẹ airoju pupọ fun diẹ ninu awọn ẹrọ adaṣe gbogbogbo. Diẹ ninu awọn eniyan yoo sọ fun ọ pe titẹ taya wa lori taya funrarẹ (pe wọn yoo tọ ni ọna ọna).

Iwọn titẹ taya ti a ṣe akọsilẹ lori taya ọkọ jẹ afikun ti o pọju; Eyi tumọ si pe taya tutu ko yẹ ki o jẹ inflated kọja titẹ ti a ṣe iṣeduro (nitori pe titẹ taya naa n pọ si nigbati o ba gbona). Sibẹsibẹ, nọmba yii kii ṣe titẹ taya ti a ṣeduro fun ọkọ naa.

Lati wa titẹ taya ti a ṣeduro fun ọkọ rẹ, wo inu ẹnu-ọna awakọ ki o wa sitika koodu ọjọ kan ti yoo ṣe afihan nọmba VIN ọkọ ati titẹ taya ti a ṣeduro fun ọkọ rẹ. Ohun kan ti eniyan maa n gbagbe ni pe awọn olupilẹṣẹ taya ọkọ ṣe awọn taya fun awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ayọkẹlẹ, sibẹsibẹ awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ yan taya ti o baamu awọn ẹya ara wọn kọọkan, nitorinaa lakoko ti olupilẹṣẹ taya le ṣeduro titẹ ti o pọju, olupese ọkọ ayọkẹlẹ ni ipari ipari. niyanju fun mimu to dara, ailewu ati ipa.

Igbesẹ 3: Mọ bi o ṣe le pinnu wiwọ taya ọkọ:

Jije akoko yiyipada taya jẹ asan ti o ko ba mọ bi o ṣe le “ka” yiya taya.

Awọn taya ti o ṣe afihan wiwọ ti o pọju lori awọn egbegbe ita ti awọn taya ọkọ jẹ aṣoju nigbati awọn taya nigbagbogbo ko ni inflated. Nigba ti taya ọkọ ba wa labẹ-inflated, o duro lati "gùn" diẹ sii lori inu ati awọn egbegbe ita ju bi o ti yẹ lọ. Ìdí nìyí tí ẹgbẹ́ méjèèjì fi gbó.

Gbigbe lori-fifẹ jẹ idakeji gangan ti awọn taya ti a ko ni fifun: awọn ti o ni fifun (ti o kọja titẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe iṣeduro) ṣọ lati wọ diẹ sii ni aarin. Eyi jẹ nitori pe, nigbati o ba jẹ inflated, taya ọkọ yoo dagba ati ki o gbe ni ayika aarin diẹ sii ju boṣeyẹ lọ, bi o ti pinnu lati.

Titete idadoro ti ko dara jẹ nigbati awọn paati idadoro iwaju ba bajẹ tabi aiṣedeede. Ni idi eyi, o jẹ apẹẹrẹ ti ohun ti a npe ni "atampako-in," tabi taya ọkọ diẹ sii si inu lori ọkọ ayọkẹlẹ ju ti ita lọ. Ti aṣọ naa ba wa ni ita ti taya ọkọ, o jẹ "ika ẹsẹ jade". Ni eyikeyi idiyele, eyi jẹ ami ikilọ pe o yẹ ki o ṣayẹwo awọn paati idadoro; bi o ṣe jẹ pe isẹpo CV tabi awọn ọpa tie ti bajẹ, wọ tabi le fọ.

Yiya taya tabi aiṣedeede nitori apaniyan mọnamọna tabi yiya strut jẹ ifihan agbara pe awọn iṣoro miiran wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti o yẹ ki o tunṣe laipẹ.

Nigbati awọn taya ni yiya pupọ, wọn ko yẹ ki o paarọ. O gbọdọ yọkuro idi ti iṣoro naa ki o ra awọn taya titun.

Apá 2 ti 3: Bii o ṣe le paarọ awọn taya

Ilana gangan ti yiyi taya jẹ ohun rọrun. Ni akọkọ, o nilo lati mọ iru apẹrẹ yiyi ti o dara julọ fun awọn taya ọkọ, ọkọ, ati yiya taya.

Awọn ohun elo pataki

• Dada alapin
• Jack
• alapin screwdriver
• (4) Jack duro
• Chalk
• Wrench
• Air konpireso ati taya afikun nozzle
• Iwọn titẹ afẹfẹ
• Wrench

Igbesẹ 1: Wa dada alapin lati ṣiṣẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ: O yẹ ki o ko gbe ọkọ rẹ soke lori eyikeyi idagẹrẹ nitori eyi mu ki awọn anfani ti awọn ti nše ọkọ tipping lori tabi a kẹkẹ yiyọ kuro.

Mu ọkọ rẹ, awọn irinṣẹ, ati awọn jacks lọ si agbegbe ipele kan pẹlu yara ti o to lati ṣiṣẹ lori ọkọ naa. Ṣeto idaduro idaduro ati rii daju pe ọkọ wa ni Park fun awọn ọkọ gbigbe laifọwọyi tabi ni Siwaju fun awọn ọkọ gbigbe afọwọṣe. Eyi ṣe idaniloju pe awọn kẹkẹ rẹ ti wa ni "titiipa" ati pe o le ni rọọrun tú awọn eso naa.

Igbesẹ 2: Gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke lori awọn jacks ominira mẹrin: Lati yi gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin ni akoko kanna, iwọ yoo ni lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke lori awọn jacks ominira mẹrin. Kan si iwe afọwọkọ iṣẹ ọkọ rẹ fun ipo ti o dara julọ lati gbe awọn jacks fun aabo ati atilẹyin to dara.

• Awọn iṣẹ: Ninu aye pipe, iwọ yoo fẹ lati ṣe iṣẹ yii pẹlu gbigbe hydraulic nibiti gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin wa ni irọrun wiwọle ati pe ọkọ ayọkẹlẹ le gbe ni irọrun. Ti o ba ni iwọle si gbigbe hydraulic, lo ọna yii lori awọn jacks.

Igbesẹ 3: Samisi Ibi Tire pẹlu Chalk: Eyi ni a ṣe nipasẹ awọn akosemose - kilode ti iwọ kii ṣe? Ṣaaju ki o to bẹrẹ lilọ, samisi ibi ti kẹkẹ ti n yi pẹlu chalk lori oke tabi inu kẹkẹ naa. Eyi yoo dinku iporuru nigbati o ba mu awọn taya fun iwọntunwọnsi ati pada wa lati fi wọn pada sori ọkọ ayọkẹlẹ naa. Tọkasi Itọsọna Yiyi fun iranlọwọ. Ṣe aami awọn taya pẹlu awọn lẹta wọnyi fun ipo atẹle:

• LF fun osi iwaju
• LR fun osi ru
• RF fun iwaju ọtun
• RR fun ẹhin ọtun

Igbesẹ 4 Yọ ibudo tabi fila aarin kuro.: Diẹ ninu awọn ọkọ ni fila aarin tabi fila ibudo ti o bo ati aabo fun awọn eso igi lati yọkuro.

Ti ọkọ rẹ ba ni fila aarin tabi fila ibudo, yọ nkan yẹn kuro ni akọkọ ṣaaju yiyọ awọn eso naa kuro. Ọna ti o dara julọ lati yọ ideri aarin jẹ pẹlu screwdriver abẹfẹlẹ alapin. Wa iho yiyọ fila ati farabalẹ yọ fila kuro lati inu apo aarin.

Igbesẹ 5: Tu awọn eso dimole naa silẹ: Lilo wrench tabi ipa wrench/itanna wrench, tú eso lati ọkan kẹkẹ ni akoko kan.

Igbesẹ 5: Yọ kẹkẹ kuro ni ibudo: Lẹhin yiyọ awọn eso kuro, yọ kẹkẹ ati taya lati ibudo ki o fi wọn silẹ lori ibudo titi gbogbo awọn taya mẹrin yoo fi yọ kuro.

Igbesẹ 6. Ṣayẹwo titẹ taya: Ṣaaju ki o to gbe awọn taya lọ si ipo titun, ṣayẹwo titẹ taya ati ṣeto awọn titẹ taya ti a ṣe iṣeduro. Iwọ yoo wa alaye yii ninu iwe afọwọkọ oniwun tabi ni ẹgbẹ ti ẹnu-ọna awakọ.

Igbesẹ 7 (Aṣayan): Mu awọn taya lọ si ile itaja taya kan fun iwọntunwọnsi: Ti o ba ni iwọle si ọkọ nla tabi ọkọ ayọkẹlẹ miiran, o jẹ imọran ti o dara lati jẹ ki awọn taya taya rẹ ni iwọntunwọnsi iṣẹ-ṣiṣe ni akoko yii. Nigbagbogbo, nigbati awọn taya ọkọ ba n gbe lẹhin ọkọ, wọn le di aiwọnwọnwọn nigbati awọn taya / kẹkẹ ba lu awọn iho tabi awọn nkan miiran.

Nigbati o ba tan awọn taya wọnyi siwaju, o fa gbigbọn loke 55 mph ati pe iwọ yoo nilo lati ṣe iṣe iwọntunwọnsi lati ṣatunṣe ipo naa. O tun le gbe ọkọ rẹ lọ si ile itaja kan lati pari igbesẹ yii lẹhin iyipada awọn taya tirẹ.

Ni ipele yii, o tun le ṣayẹwo awọn taya fun yiya. Tọkasi apakan ti o wa loke fun ijuwe ti awọn afihan wiwọ ti o wọpọ. Ti awọn taya rẹ ba wọ diẹ sii ju igbagbogbo lọ, a gba ọ niyanju pe ki o fi sori ẹrọ ati dọgbadọgba awọn taya titun.

Igbesẹ 8: Gbe awọn taya lọ si ibi titun ati gbe si ibudo: Ni kete ti o ba ti ṣe iwọntunwọnsi awọn taya ati ṣayẹwo titẹ afẹfẹ, o to akoko lati gbe awọn taya lọ si ipo tuntun. Mo nireti pe o kọ ipo ti o yẹ ki o yi awọn taya pada ni igbesẹ 3 loke. Tẹle awọn itọsona wọnyi lati ni irọrun paarọ awọn taya.

• Bẹrẹ pẹlu kẹkẹ iwaju osi ati gbe lọ si ipo titun kan.
• Gbe taya ọkọ sori ibudo nibiti o yẹ ki o yiyi.
• Gbe taya lori ibudo yẹn si ipo tuntun, ati bẹbẹ lọ.

Ni kete ti o ba ti ṣe eyi pẹlu gbogbo awọn taya mẹrin, iwọ yoo ṣetan lati tun gbe awọn kẹkẹ sori ibudo tuntun naa.

Igbesẹ 9: Fi awọn eso lug sori kẹkẹ kọọkan: Eyi ni ọpọlọpọ awọn ijamba ti n ṣẹlẹ. Nigbati o ba fi awọn eso lugga sori kẹkẹ kọọkan, ibi-afẹde ni lati rii daju pe kẹkẹ naa danu daradara pẹlu ibudo kẹkẹ; maṣe jade kuro ni iduro ọfin NASCAR yiyara ju aladugbo lọ. Ni pataki, pupọ julọ awọn ijamba kẹkẹ jẹ nitori titete kẹkẹ ti ko tọ, awọn eso ti o tẹle agbelebu, tabi awọn eso kẹkẹ ti ko tọ.

Aworan ti o wa loke fihan ọna fifi sori ẹrọ eso dimole to tọ ati apẹrẹ ti o da lori iye awọn eso dimole ti a fi sori ẹrọ lori ibudo ọkọ. Eyi ni a mọ bi “apẹẹrẹ irawọ” ati pe o gbọdọ lo nigba fifi awọn kẹkẹ sori ọkọ eyikeyi. Lati fi awọn eso dimole sori ẹrọ daradara, tẹle ọna atẹle:

• Di awọn eso dimole pẹlu ọwọ titi iwọ o fi ni o kere ju marun-un lori eso dimole naa. Eyi yoo dinku aye ti wiwọ-agbelebu ti awọn eso dimole.

• Pẹlu ipadanu ipa ni eto ti o kere julọ, tabi pẹlu wrench, bẹrẹ mimu awọn eso naa pọ ni aṣẹ ti a ṣeduro loke. MAA ṢE ṢE ṢE WỌN NIPA NIPA YI. O kan nilo lati ṣe amọna nut dimole titi kẹkẹ yoo fi ṣan ti o dojukọ lori ibudo.

• Tun ilana yii ṣe lori gbogbo awọn eso lugọ titi gbogbo awọn eso lugi yoo jẹ SOLID ati kẹkẹ ti dojukọ lori ibudo.

Igbesẹ 10: Di awọn oju kẹkẹ kẹkẹ si iyipo ti a ṣeduro: Lẹẹkansi, eyi jẹ igbesẹ pataki ti ọpọlọpọ gbagbe lati gbe ati pe o le jẹ iku. Lilo wrench iyipo ti o ni iwọn, Mu awọn eso lugba di ninu apẹrẹ irawọ loke si iyipo ti a ṣeduro bi a ṣe ṣe akojọ rẹ ninu itọnisọna iṣẹ ọkọ rẹ. Ṣe igbesẹ yii lori gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin ṣaaju sisọ. Ni kete ti o ti ṣeto idaduro idaduro ati rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ wa ninu jia ti a ṣe akojọ si ni igbesẹ 1, eyi yẹ ki o rọrun.

Igbesẹ 11: Sokale ọkọ ayọkẹlẹ kuro ni jaketi.

Apá 3 ti 3: Opopona ṣe idanwo ọkọ rẹ

Ni kete ti o ba ti paarọ awọn taya, iwọ yoo ṣetan fun awakọ idanwo kan. Ti o ba tẹle imọran wa ni igbesẹ 7 ati iwọntunwọnsi awọn taya ọkọ rẹ, gigun rẹ yẹ ki o jẹ danra pupọ. Sibẹsibẹ, ti o ko ba ṣe bẹ, wo awọn ami wọnyi ti awọn taya rẹ nilo lati jẹ iwọntunwọnsi.

• Kẹkẹ idari ọkọ ayọkẹlẹ n gbọn nigbati o ba yara
• Ipari iwaju nmì bi o ṣe sunmọ awọn iyara opopona

Ti eyi ba ṣẹlẹ lakoko idanwo opopona, gbe ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ile itaja taya ọjọgbọn kan ki o ni iwọntunwọnsi awọn kẹkẹ iwaju ati awọn taya. Awọn taya ti n yipada le fa igbesi aye wọn gbooro nipasẹ awọn ẹgbẹẹgbẹrun maili, ṣe idiwọ yiya taya ti ko dojuiwọn, ati ki o jẹ ki o jẹ ki o fẹ awọn taya. Mimu awọn taya rẹ yoo gba akoko ati owo pamọ fun ọ ni pipẹ ati pe yoo jẹ ki o ni aabo ni opopona. Gba akoko lati tọju awọn taya rẹ nipa yiyi wọn pada funrararẹ tabi nipa nini ẹlẹrọ ọjọgbọn kan yi awọn taya rẹ pada.