Bawo ni lati ropo igbanu akoko

Rirọpo igbanu akoko jẹ iṣẹ ti o wọpọ fun mekaniki adaṣe. Kọ ẹkọ bi o ṣe le yi igbanu akoko pada lori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu itọsọna igbesẹ nipasẹ igbesẹ yii.

Igbanu akoko jẹ igbanu roba ti o tọju camshaft ati crankshaft ni amuṣiṣẹpọ ki akoko àtọwọdá jẹ deede nigbagbogbo. Ti akoko àtọwọdá ba wa ni pipa, engine rẹ kii yoo ṣiṣẹ daradara. Ni otitọ, o le ma bẹrẹ rara. Igbanu akoko tun n ṣakoso idari agbara ati fifa omi.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko ba bẹrẹ ati pe o fura igbanu akoko, ohun akọkọ ti o le ṣe ni ṣayẹwo igbanu naa. Ti o ba ṣe akiyesi iṣoro kan pẹlu igbanu akoko rẹ, o le nilo lati paarọ rẹ patapata.

Apá 1 ti 3: Ngbaradi lati ṣiṣẹ pẹlu igbanu akoko

Lẹhin ti o ti gba awọn bọtini si ọkọ ayọkẹlẹ, o le bẹrẹ iṣeto ati murasilẹ lati ṣiṣẹ pẹlu igbanu akoko.

Igbesẹ 1: Ṣeto aaye iṣẹ rẹ. Ni akọkọ, ṣeto agọ 10x10 EZ UP ti o ba nilo ọkan. Lẹhinna fi itẹsiwaju sii ki o le kun konpireso afẹfẹ.

Lẹhinna gbe gbogbo awọn irinṣẹ ati ẹrọ rẹ jade, pẹlu awọn ohun elo wọnyi.

Awọn ohun elo pataki

• A apoti ti kuroo ibọwọ
• Tọkọtaya agolo ti idaduro mọ
• Sisan pan fun coolant
• Jack
• Awọn idimu
• Jack duro
• Ipilẹ ṣeto ti irinṣẹ
• Mityvatsky oko nla
• Awọn irinṣẹ ọwọ oriṣiriṣi
• New ìlà igbanu
• O-oruka lubricant
• Igi kan
• Awọn irinṣẹ agbara (pẹlu ½ awakọ ipa ina mọnamọna, ⅜ ati ¼ awọn ratchets ina, ⅜ awakọ ikolu kekere, awakọ ipa ¾, iwọn afẹfẹ taya ati kikun igbale igbale)
• Afẹfẹ okun kẹkẹ
• Tarpaulin labẹ ọkọ ayọkẹlẹ
• Asapo
• Wrench

Igbesẹ 2: Gbe Awọn apakan Tuntun. Bẹrẹ fifisilẹ awọn ẹya rirọpo tuntun ati ṣayẹwo boya ohun gbogbo wa ni ibere.

Igbesẹ 3: Gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa soke.. Nigbati o ba yipada igbanu akoko, paapaa lori ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju, nigbagbogbo gbe ọkọ naa soke ati ni giga to dara. Iwọ yoo nilo lati gbe nigbagbogbo laarin isalẹ ati oke ọkọ ayọkẹlẹ, nitorina o ni aaye pupọ lati ṣiṣẹ.

Igbesẹ 4: Gbe tap naa silẹ ati pan pan. Ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa lori awọn jacks, dubulẹ tapu kan lati yẹ eyikeyi itutu ti o le padanu ti fifa omi ba fọ.

Gbe pan kan sori ilẹ labẹ imooru ati tú pulọọgi ṣiṣan ni isalẹ ti imooru naa. Lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, ṣiṣu ni wọn ṣe, nitorina ṣọra ki o má ba fọ tabi ba wọn jẹ ni eyikeyi ọna.

Igbesẹ 5: Jẹ ki itutu ṣan. Ni kete ti pulọọgi ṣiṣan naa ti di alaimuṣinṣin ti o si bẹrẹ lati ṣàn sinu pan ti a fi omi ṣan, ṣii fila imooru lati jẹ ki afẹfẹ jade ki o si ṣan ni iyara.

Igbesẹ 6: Yọ ideri engine kuro. A yọ ideri engine kuro ki o bẹrẹ opo kan ti awọn ẹya atijọ. Gbiyanju lati tọju awọn ẹya atijọ ni aṣẹ ti o yọ wọn kuro, nitori eyi jẹ ki atunto rọrun pupọ.

Igbesẹ 7: Yọ kẹkẹ ero iwaju kuro. Lẹhinna yọ kẹkẹ ero iwaju kuro ki o ṣeto si apakan.

Lakoko ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ideri ike lẹhin kẹkẹ ti o tun nilo lati yọ kuro, ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le ma ni ọkan.

Igbesẹ 8: Yọ igbanu Serpentine kuro. Lo fifọ hefty tabi ratchet lati gba idogba naa ki o si ti ihalẹ kuro ni igbanu naa. Yọ igbanu serpentine kuro.

Yọ awọn boluti 2 ti o ni aabo fifa fifa agbara si bulọki naa. Igbesẹ yii ko ṣe pataki gaan - o le ni imọ-ẹrọ fori rẹ, ṣugbọn igbesẹ yii jẹ ki ṣiṣẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ rọrun pupọ.

Igbesẹ 9: Yọ Omi Itọsọna Agbara kuro. Lo ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe kan lati yọ omi idari agbara kuro ninu ifiomipamo. Lẹhinna lo awọn clamps meji lati fun pọ okun ipadabọ idari agbara ati ṣe idiwọ afẹfẹ lati wọ inu fifa fifa agbara.

Igbesẹ 10: Yọ okun ipadabọ kuro ninu ojò. Patapata tú awọn boluti iṣagbesori fifa fifa agbara idari ati yọ okun ipadabọ kuro ninu ifiomipamo. Ṣeto si apakan gbogbo fifa soke ki o si pada okun pẹlu clamps.

• Awọn iṣẹ: Niwọn igba ti omi diẹ yoo tun wa ninu okun, fi awọn aki itaja diẹ si abẹ ibi ipamọ nigbati o ba ge asopọ okun lati yago fun idotin.

Apá 2 ti 3: Yọ igbanu akoko atijọ kuro

Igbese 1. Yọ V-ribbed igbanu tensioner.. Ṣaaju ki o to bẹrẹ yiyọ awọn ideri akoko kuro, iwọ yoo nilo lati yọ atẹgun igbanu serpentine kuro bi o ti n dina awọn boluti ideri akoko pupọ.

Yọ awọn 2 skru dani o; a akọkọ ti o tobi boluti ti o lọ nipasẹ ọkan ninu awọn pulleys, ati ki o kan itọsọna ẹdun fun awọn laišišẹ apa ti awọn ijọ. Yọ ẹdọfu kuro.

Igbesẹ 2: Yọ Awọn ideri akoko kuro. Ni kete ti a ti yọ apọn kuro, ṣii awọn boluti 10 ti o mu awọn ideri akoko 2 oke ati fa awọn ideri jade, san ifojusi si eyikeyi awọn ẹya ti ohun elo okun ti o le ni asopọ si awọn ideri akoko.

Igbesẹ 3: Ṣii awọn boluti akọmọ ti ẹrọ.. Gbe jaketi kan labẹ ọkọ, gbe igi kan si aaye jacking ki o gbe pan epo engine soke diẹ.

Lakoko ti o ṣe atilẹyin ẹrọ naa, yọ ẹrọ mimu kuro ki o ṣii awọn boluti ti o gbe akọmọ.

Igbesẹ 4: Wa Ile-iṣẹ Òkú Oke tabi TDC. Lo ratchet nla kan pẹlu awọn amugbooro meji lati yi ẹrọ pada pẹlu ọwọ. Nigbagbogbo rii daju wipe motor wa ni ọna kanna bi o ti wa ni titan.

Igbesẹ 5: Yọ crankshaft pulley kuro. Lẹhin ti o ba ti tan ẹrọ naa nipasẹ ọwọ titi ti awọn aami 3 laini soke (ọkan lori camshaft sprocket kọọkan ati ọkan lori ideri akoko isalẹ / crankshaft pulley), yọ crankshaft pulley kuro.

• Awọn iṣẹ: Ti ọkọ rẹ ba ni awọn boluti crankshaft pupọ, lo ibon ipa lati tu wọn silẹ. Ibon ikolu ti afẹfẹ ¾-agbara ni 170 psi yoo fọ ọ bi ẹni pe o jẹ nut flare.

Igbesẹ 6: Yọ Iyoku Ideri akoko kuro. Yọ awọn ti o kẹhin apa ti awọn akoko ideri nipa unscrewing 8 boluti ti o mu o. Ni kete ti o ti yọkuro, yoo fun ọ ni iwọle si awọn paati amuṣiṣẹpọ.

Igbesẹ 7: Fi sori ẹrọ boluti crankshaft. Ṣaaju ki o to ṣe ohunkohun miiran, yọ irin itọsọna kuro lati imu ti crankshaft - o yẹ ki o kan rọra kuro. Lẹhinna mu boluti crankshaft ki o tẹle gbogbo ọna pada sinu crankshaft ki o le ṣabọ ẹrọ ti o ba nilo.

Igbesẹ 8: Ṣayẹwo titete ti awọn ami amuṣiṣẹpọ. Ti ṣiṣi boluti crankshaft ti gbe awọn ami akoko rẹ rara, rii daju pe o ṣatunṣe wọn ni bayi ṣaaju yiyọ igbanu, nitori wọn yẹ ki o wa ni deede deede pẹlu ara wọn. Ni bayi ti crankshaft pulley ati ideri akoko isalẹ ti yọkuro, aami ibẹrẹ wa lori sprocket igbanu akoko ati laini soke pẹlu itọka lori bulọọki naa. Aami yi gbọdọ wa ni deede deede pẹlu ami ti o wa lori sprocket camshaft kọọkan.

• Awọn iṣẹLo asami kan ki o jẹ ki awọn ami han diẹ sii. Fa laini taara lori igbanu ki o le rii pe o laini ni pipe.

Igbesẹ 9: Ṣafikun Bolt si Tensioner Belt Roller Tensioner.. Awọn rola ìlà igbanu tensioner ni o ni a ẹdun iho sinu eyi ti a 6 mm boluti le ti wa ni ti de (o kere 60 mm gun). Fi kan boluti ati awọn ti o yoo tẹ lodi si awọn rola tensioner, dani o ni ibi. Eyi yoo jẹ ki o rọrun lati fa PIN jade nigbamii.

Igbesẹ 10: Yọ igbanu akoko kuro. Ni kete ti o ti rii daju pe gbogbo awọn aami mẹta wa ni deede, o to akoko lati yọ igbanu akoko kuro. Lati ṣe eyi, gbiyanju lati yọ ẹrọ itọnisọna kuro laiyara, bi o ti wa ni idaduro nipasẹ ọkan nipasẹ boluti.

Lẹhin yiyọ igbanu, lọ ni ayika ati yọ igbanu kuro lati sprocket / pulley kọọkan. Lẹhinna yọ awọn boluti meji ti o dani hydraulic tensioner ati boluti kan ti o ni idaduro rola tensioner.

Igbesẹ 11: Sokale Jack. Laiyara sokale Jack ki o gbe lọ si ẹgbẹ. Gbe kan ti o tobi sisan pan labẹ awọn iwaju ti awọn engine.

Igbesẹ 12: Yọ fifa omi kuro. Awọn fifa ti wa ni waye lori 5 boluti. Yọ gbogbo awọn boluti ayafi ọkan - tú eyi ti o kẹhin nipasẹ idaji, lẹhinna tẹ ni kia kia kia kia fifa omi fifa pẹlu mallet roba tabi crowbar titi yoo fi yapa kuro ninu bulọki ati pe tutu yoo bẹrẹ lati fa sinu sump.

Igbesẹ 13: Nu Awọn oju-ilẹ. Ni kete ti bulọọki naa ti ṣofo patapata, lo ẹrọ igbale kan lati fa omi tutu eyikeyi ti o rii ninu awọn ihò omi lori bulọki naa.

Mu agolo regede kan ki o fun sokiri gbogbo iwaju ẹrọ naa ki o le yọ gbogbo itutu ati iyoku epo kuro. Rii daju pe o nu awọn sprockets ati omi fifa omi ibarasun dada daradara. Paapaa, nu dada ibarasun fun O-oruka atijọ tabi ipata coolant ti o han.

Apakan 3 ti 3: Fi sori ẹrọ igbanu akoko tuntun

Igbesẹ 1: Fi ẹrọ fifa omi tuntun sori ẹrọ. Lẹhin ti ohun gbogbo ti pese sile ati ti mọtoto, o le fi ẹrọ fifa omi tuntun kan.

• Awọn iṣẹ: Mu o-oruka naa ki o si lubricate o pẹlu girisi o-oruka ṣaaju ki o to gbe e sinu ibi-igi fifa omi lati rii daju pe asiwaju ti o dara lori Àkọsílẹ.

Fi ẹrọ fifa omi tuntun sori awọn pinni dowel. Bẹrẹ didimu awọn boluti 5 ni ọkọọkan dogba ati lẹhinna Mu si 100 lbs. Lọ lori wọn lẹẹmeji o kan lati rii daju pe gbogbo wọn ni ihamọ daradara.

Igbesẹ 2 Fi sori ẹrọ hydraulic tensioner, rola tensioner ati tensioner.. Waye kan ju ti pupa threadlocker si gbogbo awọn ti awọn boluti lori wọnyi awọn ẹya ara.

Torque awọn eefun ti tensioner boluti to 100 lbs ati rola tensioner to 35 ft-lbs. O ko nilo lati mu alaṣiṣẹ naa di titi iwọ o fi fi igbanu aago tuntun sori ẹrọ.

Igbesẹ 3: Fi igbanu aago tuntun sori ẹrọ.. Bẹrẹ ni sprocket crank ki o gbe lọna aago lakoko ti o tọju igbanu aago tuntun ṣinṣin. Rii daju pe igbanu ti joko daradara lori awọn eyin ti camshaft ati crankshaft sprockets. Rii daju pe awọn aami lori igbanu laini soke pẹlu awọn aami lori awọn sprockets.

Lẹhin fifi sori igbanu, o yẹ ki o jẹ aipe diẹ laarin atẹrin ati sprocket crankshaft. Ni kete ti o ba fa pin kuro ninu ẹdọfu hydraulic, yoo gba ọlẹ ati igbanu naa yoo duro taut ni gbogbo ọna ni ayika.

Lẹhin ti o ti fa jade ni pin ni eefun ti ẹdọfu, yọ awọn ẹdun ti o fi sori ẹrọ sẹyìn. Bayi tan mọto si clockwisi awọn akoko 6 ati rii daju pe gbogbo awọn ami baramu. Niwọn igba ti wọn ba wa ni ibamu, o le bẹrẹ tun fi iyokù awọn paati kun ni ọna yiyipada.

Igbesẹ 4 Fi àlẹmọ igbale tutu sori ẹrọ.. Lati lo eyi, o nilo lati ni irinṣẹ pataki kan ati awọn ibamu fun ohun ti nmu badọgba imooru. Akọkọ Mu imooru sisan plug ti o loosened sẹyìn. Lẹhinna fi ohun ti nmu badọgba sori oke ti imooru naa.

Pẹlu ibamu ti a fi sori ẹrọ, fi ọpa wa sori ẹrọ ati taara okun iṣan jade sinu grate ati okun ẹnu sinu garawa mimọ.

• Awọn iṣẹ: Mu okun ti nwọle pẹlu screwdriver gigun lati rii daju pe o duro ni isalẹ ti garawa naa.

Igbesẹ 5: ṣafikun coolant. Tú awọn galonu 2 ti 50/50 tutu buluu sinu garawa kan. So awọn air okun, tan awọn àtọwọdá ati ki o jẹ ki o evacuate awọn itutu eto. Mu titẹ soke si 25-26 Hg. Art., Ki o Oun ni igbale nigbati awọn àtọwọdá tilekun. Eyi tọkasi pe ko si awọn n jo ninu eto naa. Niwọn igba ti o ba di titẹ, o le tan àtọwọdá miiran lati gba itutu sinu eto naa.

Lakoko ti eto naa n kun, o bẹrẹ lati gba awọn apakan ni aṣẹ yiyipada ti bii o ṣe yọ wọn kuro.

• Išọra: Rii daju lati fi sori ẹrọ akọmọ oke engine ati itọsọna irin ṣaaju fifi sori ideri akoko isalẹ.

Fi crank pulley sori ẹrọ ki o rọ si 180 ft-lbs.

Igbesẹ 6: Ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni kete ti ohun gbogbo ba pejọ, yoo ṣee ṣe lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Wọle ọkọ ayọkẹlẹ ki o tan ẹrọ ti ngbona ati afẹfẹ ni fifun ni kikun. Niwọn igba ti ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ laisiyonu, ẹrọ igbona nṣiṣẹ, ati iwọn otutu ti o wa ni tabi ni isalẹ laini aarin ti iwọn, o ti pari.

Gba ọkọ laaye lati gbona ni aiṣiṣẹ si iwọn otutu ti nṣiṣẹ ṣaaju awakọ idanwo kan. Eyi yoo fun ọ ni aye lati nu gbogbo awọn irinṣẹ rẹ ati awọn ẹya atijọ. Ni akoko ti o ba pari mimọ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣetan fun awakọ idanwo kan.

Ti o ba fẹ onimọ-ẹrọ ọjọgbọn lati AvtoTachki lati rọpo igbanu akoko rẹ, ọkan ninu awọn ẹrọ ẹrọ wa yoo dun lati ṣiṣẹ lori ọkọ rẹ ni ile tabi ọfiisi rẹ.