Bawo ni lati ropo a kẹkẹ asiwaju
Awọn edidi kẹkẹ jẹ apakan ti eto gbigbe kẹkẹ ati daabobo awọn bearings wọnyi lati idoti ati idoti. Ropo kẹkẹ edidi ti o ba ti girisi jo lati bearings.
Awọn edidi kẹkẹ jẹ apẹrẹ lati tọju idoti ati awọn idoti miiran kuro ninu awọn bearings ki awọn bearings duro daradara lubricated ati ki o le ṣe iṣẹ wọn bi a ti pinnu. Ti o ba ti wiwọn kẹkẹ ti lọ buburu, o yoo se akiyesi girisi jijo lati kẹkẹ bearings ati ariwo nbo lati awọn kẹkẹ.
Apá 1 ti 1: Rirọpo Igbẹhin Wheel
Awọn ohun elo pataki
- Hex iho ṣeto pẹlu metric ati boṣewa sockets
- Pliers ni oriṣiriṣi
- Oriṣiriṣi screwdrivers
- Fifọ, ½" wakọ
- idẹ òòlù
- Apapo wrench ṣeto, metric ati boṣewa
- Awọn ibọwọ isọnu
- Sandpaper / sandpaper
- ògùṣọ
- Pakà Jack ati Jack duro
- Ṣeto metric ati awọn sockets boṣewa, ½” wakọ
- Ṣeto metiriki ati awọn bọtini boṣewa
- pry wa
- Ratchet ⅜ wakọ
- Ngba yiyọ kuro
- Socket ṣeto metric ati boṣewa ⅜ wakọ
- Socket ṣeto metric ati boṣewa ¼ wakọ
- Torque wrench ⅜ tabi ½ wakọ
- Torx iho ṣeto
- Ti ṣeto iho kẹkẹ ½"
Igbesẹ 1: Mura aaye iṣẹ rẹ. Rii daju pe ọkọ wa ni ipele kan, dada ailewu ati pe o ti lo idaduro idaduro.
Igbesẹ 2: Tu awọn eso dimole naa silẹ. Lo ẹrọ fifọ ½" kan ati iho nut ti a ṣeto lati tú gbogbo awọn eso ṣaaju ki o to gbe ọkọ sinu afẹfẹ.
Igbesẹ 3: Jack ọkọ ayọkẹlẹ naa ki o lo awọn jacks.. Jack soke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o gbe o lori Jack duro. Ṣeto awọn kẹkẹ ni apakan, kuro ni agbegbe iṣẹ.
Rii daju lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke ni aye to tọ; maa n fun pọ welds lori awọn ẹgbẹ ni isalẹ ti o le ṣee lo fun jacking. Lẹhinna rii daju pe o gbe awọn iduro sori ẹnjini tabi fireemu ki o sọ silẹ si awọn iduro.
Igbese 4: Yọ atijọ kẹkẹ asiwaju. Ni akọkọ, tu awọn idaduro kuro, bẹrẹ nipasẹ yiyọ awọn boluti caliper kuro. Lẹhinna yọ akọmọ caliper kuro ki o le de ibudo/rotor.
Pulọọgi kan wa ni opin ibudo / rotor; lo chisel tinrin ati òòlù lati tì í jade. O tun le lo ṣeto awọn pliers nla kan ki o si rọọ ni ọna yii.
Lẹhinna yọ taabu idaduro kotter ati nut kuro. Eleyi yoo gba awọn ẹrọ iyipo/ibudo lati rọra si pa awọn spindle pẹlu awọn bearings ati asiwaju so. Lo ohun elo yiyọ edidi kan lati Titari edidi naa jade ni ẹhin ibudo/rotor.
Igbesẹ 5: Tun fi awọn bearings kẹkẹ ati edidi kẹkẹ sori ẹrọ.. Ni akọkọ, nu gbogbo iyanrin ati idoti lati awọn bearings. Lo edidi kan ki o kun pẹlu girisi tuntun tuntun. Rii daju pe inu ibi ti awọn bearings joko jẹ mimọ ki o lo diẹ ninu awọn girisi titun si oju.
Fi ẹhin ẹhin pada sinu ki o lo ẹrọ fifi sori ẹrọ tabi iho nla to lati gba ọ laaye lati wakọ asiwaju tuntun ni taara ati alapin. Gbe ibudo/rotor pada si ori spindle ki o tun fi ẹrọ ti o wa ni iwaju sori ẹrọ pẹlu ẹrọ ifoso ati nut.
Di nut pẹlu ọwọ. Yi hobu / iyipo titi ti o wa ni diẹ ninu awọn resistance lori o. Tu nut naa silẹ diẹ, lẹhinna fi ẹṣọ nut ati PIN kotter sori ẹrọ.
Lilo òòlù, tẹ fila titi yoo fi fọ, lẹhinna bẹrẹ sisẹ awọn idaduro. Rọ caliper bireki si spindle, lẹhinna gbe awọn paadi naa pada sori caliper. Tun caliper sori ẹrọ ati yiyi gbogbo awọn boluti si sipesifikesonu ti a rii ninu itọnisọna iṣẹ tabi ori ayelujara.
Igbesẹ 6: Tun awọn kẹkẹ sori ẹrọ. Fi awọn kẹkẹ pada sori awọn ibudo nipa lilo awọn eso lug. Ṣe aabo gbogbo wọn pẹlu ratchet ati iho.
Igbesẹ 7 Gbe ọkọ soke kuro ni jaketi.. Gbe jaketi naa si aaye ti o tọ labẹ ọkọ ayọkẹlẹ ki o gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke titi ti o fi le yọ awọn iduro Jack kuro. Lẹhinna o le sọ ọkọ ayọkẹlẹ naa pada si ilẹ.
Igbesẹ 8: Mu awọn kẹkẹ naa pọ. Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lo laarin 80 ft-lbs ati 100 ft-lbs ti iyipo. SUVs ati oko nla ojo melo lo 90 ft lbs si 120 ft lbs. Lo iyipo iyipo ½" kan ki o di awọn eso lugọ si sipesifikesonu.
Igbesẹ 9: Ṣe idanwo wakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Mu ọkọ ayọkẹlẹ fun idanwo idanwo lati rii daju pe o nṣiṣẹ laisiyonu ati pe ko si awọn jinna tabi awọn bumps ni opin iwaju. Ti ohun gbogbo ba dun ati dun, lẹhinna iṣẹ naa ti ṣe.
O le rọpo edidi kẹkẹ ni ile pẹlu ohun elo irinṣẹ to tọ. Ṣugbọn ti o ko ba ni awọn irinṣẹ tabi iriri lati ṣe iṣẹ yii funrararẹ, AvtoTachki nfunni ni aropo edidi epo ọjọgbọn ni ile tabi ni ọfiisi.
