Bii o ṣe le rọpo solenoid tiipa EVP
Auto titunṣe

Bii o ṣe le rọpo solenoid tiipa EVP

09.11.2022 /

A nilo àtọwọdá EGR fun eto EGR ninu ọkọ rẹ. Fun àtọwọdá yii lati ṣiṣẹ, solenoid tiipa EVP gbọdọ ṣakoso ipo ati iṣẹ rẹ.

Ile-iṣẹ adaṣe ti ni iriri awọn akoko rogbodiyan, paapaa nigba igbiyanju lati ṣepọ imọ-ẹrọ igbalode sinu awọn paati atijọ. Fun apẹẹrẹ, ni ibẹrẹ si aarin awọn ọdun 1990, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati gbe lati awọn ọna ṣiṣe iṣakoso ẹrọ si kọnputa ni kikun ati awọn eto iṣakoso itanna. Apeere ti eyi ni pe awọn eto EGR ti o gba igbale ti o ti dagba ni a ṣe deede titi di igba ti wọn yoo fi ṣakoso kọnputa ni kikun. Eyi ṣẹda iru apẹrẹ arabara fun eto EGR ati awọn ẹya ti a ṣẹda lati yara iyipada yii. Ọkan ninu awọn ẹya wọnyi ni a mọ si solenoid tiipa EVP tabi ipo valve EGR ati pe a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oko nla ati awọn SUV ti wọn ta ni AMẸRIKA lati ọdun 1991 titi di ibẹrẹ awọn ọdun 2000.

Agbekale ni 1966 bi igbiyanju lati dinku awọn itujade ọkọ, eto EGR ti ṣe apẹrẹ lati tun pin awọn gaasi eefin ti o ni epo ti ko ni ina (tabi awọn itujade ọkọ) pada sinu ọpọlọpọ gbigbe, nibiti wọn ti jona ninu ilana ijona. Nipa fifun awọn ohun elo epo ti a ko jo ni aye keji lati jo, awọn itujade ọkọ ti n lọ kuro ni eto eefi ti dinku ati pe eto-ọrọ epo jẹ ilọsiwaju ni gbogbogbo.

Awọn ọna EGR ni kutukutu lo eto iṣakoso igbale. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, awọn oko nla, ati awọn SUVs lo awọn falifu EGR ti iṣakoso kọnputa ti o ni awọn sensọ pupọ ati awọn idari ti o nigbagbogbo ṣe atẹle ipo ati iṣẹ ti eto EGR fun iṣẹ ṣiṣe to dara julọ. Laarin awọn idagbasoke meji wọnyi, awọn paati oriṣiriṣi ti ni idagbasoke lati ṣe iṣẹ-ṣiṣe kanna ti wiwọn ati ibojuwo iṣẹ ti eto EGR. Ninu eto iran keji yii, solenoid tiipa EVP tabi ipo valve EGR solenoid ti sopọ si àtọwọdá EGR nipasẹ laini igbale ati pe a maa n gbe lọtọ lọtọ lati àtọwọdá EGR. Ni idakeji, awọn sensọ ipo EVP ode oni ti ode oni ni a gbe sori oke ti àtọwọdá EGR ati ti sopọ si onirin itanna ti o ṣakoso ati ṣakoso iṣẹ rẹ.

Awọn iṣẹ ti awọn EVP tiipa solenoid ni lati šakoso awọn sisan ti awọn EGR àtọwọdá. A ṣe abojuto data naa nipasẹ sensọ ti a ṣe sinu solenoid tiipa EVP, eyiti o jẹ ifiranšẹ si module iṣakoso ẹrọ ọkọ (ECM) ati atilẹyin nipasẹ okun igbale ti a so mọ fifa igbale. Ti solenoid tiipa ba di idọti (nigbagbogbo nitori iṣelọpọ erogba ti o pọju lati epo ti a ko jo ninu eto eefi), sensọ le kuna tabi jam. Ti eyi ba ṣẹlẹ, o le ja si awọn itujade ọkọ diẹ sii ti nwọle iyẹwu ijona, nikẹhin ṣiṣẹda ipin ọlọrọ-afẹfẹ.

Nigbati epo ko ba le jo daradara, epo ti o pọ julọ yoo jade lati inu eefin ọkọ ayọkẹlẹ naa, eyiti o maa n jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ kuna lati kuna idanwo itujade rẹ ati pe o le ba engine ati awọn ẹya ẹrọ miiran ti o wa labẹ Hood.

Ko dabi sensọ ipo EVP, solenoid irin ajo EVP jẹ ẹrọ ni iseda. Ni ọpọlọpọ igba, awọn solenoid orisun omi di di ati ki o le ti wa ni ti mọtoto ati ki o tunše lai rirọpo awọn ẹrọ. Sibẹsibẹ, ilana yii jẹ eka ti iyalẹnu ati pe o yẹ ki o ṣee ṣe nipasẹ onimọ-ẹrọ ti o ni ifọwọsi, gẹgẹbi ni AvtoTachki.

Nọmba awọn ami ikilọ tabi awọn aami aiṣan ti solenoid tiipa EVP ti kuna ti o le ṣe akiyesi awakọ si iṣoro pẹlu paati yii. Diẹ ninu wọn pẹlu awọn wọnyi:

  • Ina Ṣayẹwo Engine wa lori. Ami akọkọ ti iṣoro ẹrọ pẹlu EVP tiipa solenoid jẹ ina Ṣayẹwo ẹrọ ti n bọ. Nitoripe apakan yii ni iṣakoso nipasẹ kọnputa inu ọkọ, solenoid ti ko tọ yoo fa koodu aṣiṣe OBD-II kan lati tan ina Ṣayẹwo Ẹrọ lori dasibodu naa. Koodu ti o wọpọ julọ ni nkan ṣe pẹlu ọrọ sisọ solenoid EVP jẹ P-0405. Botilẹjẹpe o le ṣe tunṣe, o gba ọ niyanju lati rọpo apakan yii tabi gbogbo ara àtọwọdá EGR/EVP ki o tun awọn koodu aṣiṣe ṣe pẹlu ọlọjẹ iwadii kan lati ṣayẹwo.

  • Ọkọ ayọkẹlẹ naa kuna idanwo itujade naa. Ni awọn igba miiran, ikuna ti apakan yii jẹ ki àtọwọdá EGR jẹ ifunni diẹ sii epo ti a ko sun sinu iyẹwu ijona. Eyi yoo ja si ni ipin-epo epo-afẹfẹ ọlọrọ ati pe o le fa idanwo itujade lati kuna.

  • Awọn engine jẹ soro lati bẹrẹ. Solenoid tiipa EVP ti o bajẹ tabi ti bajẹ nigbagbogbo yoo kan iṣẹ ibẹrẹ, pẹlu idling, eyiti o tun le ja si ni aiṣiṣẹ, aiṣedeede, tabi awọn iyara ẹrọ kekere.

Nitori ipo jijin wọn, pupọ julọ awọn solenoids tiipa EVP rọrun pupọ lati rọpo. Ilana yii jẹ irọrun siwaju nipasẹ otitọ pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni awọn ọdun 1990 ati ni ibẹrẹ ọdun 2000 ko ni awọn eeni ẹrọ pupọ tabi isọ afẹfẹ ti o nipọn ati awọn apẹrẹ ọpọlọpọ gbigbe ti yoo dabaru pẹlu ipo solenoid.

  • IšọraAkiyesi: Botilẹjẹpe ipo ti solenoid tiipa EVP nigbagbogbo wa ni irọrun pupọ, olupese kọọkan ni awọn ilana alailẹgbẹ tiwọn fun yiyọ ati rirọpo apakan yii. Awọn igbesẹ ti o wa ni isalẹ jẹ awọn ilana gbogbogbo fun rirọpo solenoid tiipa EVP lori ọpọlọpọ awọn ọkọ inu ile ati ti a ṣe wọle ti a ṣe laarin awọn ọdun 1990 ati ibẹrẹ 2000s. O jẹ imọran ti o dara nigbagbogbo lati ra itọnisọna iṣẹ kan fun ṣiṣe deede, awoṣe ati ọdun ti ọkọ rẹ ki o le tẹle awọn iṣeduro olupese.

Apá 1 ti 2: Rirọpo EVP Tiipa Solenoid

Ṣaaju ki o to pinnu lati rọpo solenoid tiipa EVP, o nilo lati mọ pato iru fifi sori ẹrọ ti o ni. Diẹ ninu awọn eto EGR agbalagba ni solenoid tiipa EVP lọtọ tabi ipo àtọwọdá EGR ti o ni asopọ si àtọwọdá EGR nipasẹ okun igbale. O tun jẹ asopọ nigbagbogbo si sensọ titẹ ẹhin.

Nitori awọn iyatọ ninu awọn aṣayan isọdi, o gbaniyanju gaan pe ki o ra ati ka iwe ilana iṣẹ fun ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pato, awoṣe, ati ọdun ṣaaju rira awọn ẹya tuntun tabi igbiyanju lati rọpo wọn. Ni ọpọlọpọ igba, o tun le nilo awọn gasiketi rirọpo, nitorinaa ṣayẹwo iwe afọwọkọ iṣẹ rẹ lẹẹkansi lati wa pato awọn ẹya ti iwọ yoo nilo fun ọkọ rẹ.

Pupọ julọ awọn ẹrọ afọwọṣe ASE ṣeduro rirọpo àtọwọdá EGR ati solenoid tiipa EVP ni akoko kanna, ni pataki ti o ba n ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun diẹ sii ju ọdun kan lọ. Nigbagbogbo, nigbati apakan kan ba kuna, omiran wa lẹgbẹẹ rẹ. Ranti pe atẹle naa jẹ awọn ilana gbogbogbo fun rirọpo solenoid ati àtọwọdá EGR.

Awọn ohun elo pataki

  • Flashlight tabi droplight
  • Rara itaja mimọ
  • Isenkanjade Carburetor
  • Ṣeto ti iho tabi ratchet wrenches; ¼" actuator ti o ba jẹ pe àtọwọdá EGR wa nitosi olupilẹṣẹ naa
  • OBD-II Aisan koodu Scanner
  • Rirọpo àtọwọdá EGR ti o ba n rọpo apakan yii ni akoko kanna
  • Rirọpo solenoid tiipa EVP ati ohun elo pataki eyikeyi (gẹgẹbi awọn gasiketi tabi awọn okun igbale afikun)
  • Itọsọna iṣẹ ni pato si ọkọ rẹ
  • silikoni
  • Alapin ati Phillips screwdrivers

  • Awọn ohun elo aabo (awọn goggles aabo, awọn ibọwọ aabo, ati bẹbẹ lọ)

  • IšọraA: Gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn itọnisọna itọju, iṣẹ yii yoo gba ọkan si wakati meji, nitorina rii daju pe o ni akoko ti o to lati pari atunṣe naa. Pupọ julọ akoko yii ni a lo yiyọ awọn eeni engine, awọn asẹ afẹfẹ, ati diẹ ninu awọn ohun ijanu itanna. Iwọ yoo tun rọpo EVP shutoff solenoid kuro ninu ọkọ, nitorina rii daju pe o ni agbegbe iṣẹ ti o mọ lati ṣajọ àtọwọdá EGR ati mura silẹ fun fifi sori ẹrọ.

Igbesẹ 1: Ge asopọ batiri ọkọ ayọkẹlẹ naa. Wa batiri ọkọ ki o ge asopọ rere ati awọn kebulu batiri odi.

Jeki awọn kebulu batiri kuro ni awọn ebute lati yago fun gbigbọn lairotẹlẹ tabi diduro.

Igbesẹ 2: Yọ eyikeyi awọn ideri tabi awọn paati dina àtọwọdá EGR.. Kan si iwe afọwọkọ iṣẹ ọkọ rẹ fun awọn ilana kan pato lori bi o ṣe le yọkuro eyikeyi awọn paati dina wiwọle si àtọwọdá EGR.

O le jẹ awọn eeni engine, awọn olutọpa afẹfẹ, tabi eyikeyi ẹya ẹrọ miiran ti yoo ṣe idiwọ fun ọ lati wọle si àtọwọdá yii.

Igbesẹ 3: Wa àtọwọdá EGR. Lori ọpọlọpọ awọn ọkọ inu ile ti a ṣelọpọ lati ọdun 1996 si lọwọlọwọ, àtọwọdá EGR yoo wa ni iwaju ẹrọ ti o wa loke monomono.

Eto yii jẹ paapaa wọpọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere, awọn oko nla, ati awọn SUVs. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran le ni àtọwọdá EGR ti o wa nitosi ẹhin ẹrọ naa.

So si awọn àtọwọdá ni o wa meji hoses (maa irin), ọkan nbo lati awọn ọkọ ká eefi paipu ati awọn miiran lọ si awọn finasi body.

Igbesẹ 4: Yọ okun igbale ti o so mọ àtọwọdá EGR.. Ti okun igbale kan ba so mọ àtọwọdá EGR, yọ kuro.

Ṣayẹwo ipo ti okun naa. Ti o ba wọ tabi ti bajẹ, o niyanju lati paarọ rẹ.

Igbesẹ 5: Yọ awọn tubes irin ti o so valve pọ si eefi ati awọn ọpọlọpọ gbigbe.. Nigbagbogbo awọn paipu irin meji tabi awọn okun ti o so àtọwọdá EGR pọ si eefi ati gbigbemi. Yọ awọn mejeeji ti awọn asopọ wọnyi kuro ni lilo iṣipopada iho ati iho ti o yẹ.

Igbesẹ 6: Yọ ohun ijanu àtọwọdá EGR kuro.. Ti àtọwọdá EGR rẹ ba ni ijanu ti o so mọ sensọ lori oke ti àtọwọdá, yọ ijanu naa kuro.

Ti ọkọ rẹ ba ni solenoid shutoff EVP ti ko si ni oke ti àtọwọdá EGR, ge asopọ eyikeyi awọn waya tabi awọn ohun ijanu ti a so mọ solenoid yẹn.

Lati yọ okun kuro, farabalẹ tẹ soke si opin agekuru tabi tẹ taabu lati tu okun naa silẹ.

Igbesẹ 7: Yọ àtọwọdá EGR kuro. Àtọwọdá EGR le jẹ asopọ si ọkan ninu awọn agbegbe mẹta:

  • Àkọsílẹ engine (nigbagbogbo ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ).

  • Ori silinda tabi ọpọlọpọ gbigbe (nigbagbogbo nitosi alternator tabi fifa omi ṣaaju ẹrọ).

  • Akọmọ ti o so mọ ogiriina (eyi jẹ igbagbogbo fun awọn falifu EGR pẹlu ti ge asopọ solenoid titii EVP, eyiti laini igbale tun ti sopọ).

Lati yọ àtọwọdá EGR kuro, iwọ yoo nilo lati yọ awọn boluti iṣagbesori meji, nigbagbogbo oke ati isalẹ. Yọ boluti oke ki o yọ kuro; lẹhinna ṣii boluti isalẹ titi yoo fi tú. Ni kete ti o ṣii, o le tan àtọwọdá EGR lati jẹ ki o rọrun lati yọ boluti isalẹ kuro.

  • IšọraA: Ti ọkọ rẹ ba ni EVP shutoff solenoid ti ko so mọ àtọwọdá EGR ati pe iwọ ko tun rọpo àtọwọdá EGR rẹ, iwọ ko nilo lati yọ valve EGR kuro rara. Nìkan yọ paati solenoid kuro ki o rọpo pẹlu bulọọki tuntun kan. Lẹhinna o le tẹsiwaju lati tun gbogbo awọn asopọ pọ ati idanwo atunṣe. Bibẹẹkọ, ti ọkọ rẹ ba ni solenoid tiipa EVP kan ti o so mọ àtọwọdá EGR, foju taara si igbesẹ ti n tẹle.

Igbesẹ 8: Nu asopọ àtọwọdá EGR mọ. Niwọn igba ti a ti yọ àtọwọdá EGR kuro ni bayi, eyi jẹ aye nla lati nu agbegbe naa mọ, paapaa ti o ba fẹ rọpo gbogbo àtọwọdá EGR.

Eyi yoo rii daju asopọ to ni aabo ati dinku jijo.

Lilo carburetor regede, dampen a itaja rag ati ki o nu awọn lode ati akojọpọ egbegbe ti awọn ibudo ibi ti awọn EGR àtọwọdá ti a so.

Igbesẹ 9: Rọpo EVP Tiipa Solenoid. Ni kete ti o ba ti yọ àtọwọdá EGR kuro ninu ọkọ, iwọ yoo nilo lati yọ solenoid shutoff EVP kuro lati àtọwọdá EGR ki o rọpo pẹlu tuntun kan.

Pupọ awọn falifu EGR ni dabaru kan ati agekuru ti o di apejọ yii mu si àtọwọdá EGR. Yọ dabaru ati agekuru lati yọ atijọ Àkọsílẹ. Lẹhinna fi sori ẹrọ tuntun ni aaye rẹ ki o tun so skru ati dimole.

Igbesẹ 10: Ti o ba jẹ dandan, fi ẹrọ gaasi EGR tuntun kan si ipilẹ àtọwọdá EGR.. Lẹhin ti o ti yọ solenoid titii EVP atijọ kuro, yọkuro eyikeyi iyokù ti o kù lati inu gasiketi àtọwọdá EGR atijọ ki o rọpo pẹlu tuntun kan.

O dara julọ lati lo silikoni si ipilẹ ti àtọwọdá EGR ati lẹhinna ni aabo gasiketi naa. Jẹ ki o gbẹ ṣaaju ki o to tẹsiwaju.

Ti itọnisọna iṣẹ ọkọ rẹ ba sọ pe o ko ni gasiketi, fo igbesẹ yii ki o lọ si ekeji.

Igbesẹ 11: Tun fi àtọwọdá EGR sori ẹrọ.. Lẹhin fifi sori ẹrọ solenoid tiipa EVP tuntun, o le tun fi àtọwọdá EGR sori ẹrọ.

Tun fi àtọwọdá EGR sori ẹrọ si ipo ti o yẹ (dinaki ẹrọ, ori silinda / ọpọlọpọ gbigbe, tabi akọmọ ogiriina) ni lilo awọn boluti iṣagbesori oke ati isalẹ ti o yọ kuro tẹlẹ.

Igbesẹ 12: So Ijanu Itanna. Boya o ti sopọ si EGR àtọwọdá tabi awọn EVP tiipa solenoid, tun so awọn onirin ijanu nipa titari si awọn asopo pada si ibi ati ifipamo agekuru tabi taabu.

Igbesẹ 13: So eefi ati awọn paipu gbigbe.. Fi sori ẹrọ awọn asopọ irin ti eefi ati awọn ọpọlọpọ gbigbe pada si àtọwọdá EGR ki o ni aabo wọn.

Igbesẹ 14: So okun Vacuum pọ. So okun igbale pọ si àtọwọdá EGR.

Igbesẹ 15 Rọpo eyikeyi awọn ideri tabi awọn ẹya miiran ti a yọkuro tẹlẹ.. Tun fi sori ẹrọ eyikeyi awọn eeni engine, awọn asẹ afẹfẹ, tabi awọn paati miiran ti o nilo lati yọkuro lati ni iraye si àtọwọdá EGR.

Igbesẹ 16: So awọn kebulu batiri pọ. Ni kete ti ohun gbogbo ti wa ni apejọ, tun awọn kebulu batiri pada lati mu agbara pada si ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Apá 2 ti 2: Ayẹwo atunṣe

Lẹhin ti o rọpo solenoid tiipa EVP, iwọ yoo nilo lati bẹrẹ ọkọ ati tunto gbogbo awọn koodu aṣiṣe ṣaaju ipari awakọ idanwo kan.

Ti ina Ṣayẹwo ẹrọ ba pada wa lẹhin imukuro awọn koodu aṣiṣe, ṣayẹwo atẹle naa:

  • Ṣayẹwo awọn okun ti a so mọ àtọwọdá EGR ati solenoid tiipa EVP lati rii daju pe wọn wa ni aabo.

  • Ayewo awọn EGR àtọwọdá gbeko si awọn eefi ati gbigbemi ọpọlọpọ lati rii daju pe won wa ni aabo.

  • Rii daju pe gbogbo awọn paati itanna ti a yọ kuro ti wa ni fifi sori ẹrọ daradara. Ti ẹrọ ba bẹrẹ ni deede ati pe ko si awọn koodu aṣiṣe ti o han lẹhin atunto wọn, ṣe awakọ idanwo boṣewa bi a ti ṣalaye ni isalẹ.

Igbesẹ 1: Bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Bẹrẹ ẹrọ naa ki o jẹ ki o gbona si iwọn otutu ti nṣiṣẹ.

Igbesẹ 2: Ṣayẹwo ọpa irinṣẹ. Rii daju pe ina Ṣayẹwo Engine ko wa ni titan.

Ti eyi ba jẹ ọran, o yẹ ki o pa ọkọ naa ki o ṣe ọlọjẹ iwadii kan.

Awọn koodu aṣiṣe yẹ ki o parẹ lori ọpọlọpọ awọn ọkọ lẹhin ipari iṣẹ yii.

Igbesẹ 3: Ṣe idanwo wakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Mu ọkọ ayọkẹlẹ naa fun idanwo opopona maili 10 lẹhinna pada si ile lati ṣayẹwo fun awọn n jo tabi awọn koodu aṣiṣe.

Ti o da lori ṣiṣe ati awoṣe ti ọkọ rẹ, rirọpo paati yii jẹ deede taara taara. Bibẹẹkọ, ti o ba ti ka iwe afọwọkọ yii ti ko si ni idaniloju 100% pe o le ṣe iṣẹ naa funrararẹ, tabi fẹ ki ọjọgbọn kan ṣe atunṣe, o le nigbagbogbo beere lọwọ ọkan ninu awọn ẹrọ afọwọṣe ti AvtoTachki lati wa ki o pari rirọpo naa. solenoid.

Fi ọrọìwòye kun