Bii o ṣe le rọpo agbeko idari bushing

Iwọ yoo mọ pe awọn bushings agbeko idari ko dara nigbati idari naa ba nyọ tabi mì, tabi ti o ba gbọ ariwo bi ohun kan ti n ṣubu kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ, oko nla tabi SUV ni opopona loni ni ipese pẹlu agbeko idari. Awọn agbeko ti wa ni ìṣó nipasẹ awọn agbara idari oko gearbox, eyi ti o gba a ifihan agbara lati awọn iwakọ nigbati o ba yi kẹkẹ idari. Nigbati agbeko idari ba yipada si osi tabi sọtun, awọn kẹkẹ tun yipada, nigbagbogbo laisiyonu. Bibẹẹkọ, awọn akoko wa nigbati idari le mì tabi mì diẹ, tabi o le gbọ ohun kan bi ohun kan ti fẹrẹ ṣubu kuro ninu ọkọ naa. Eyi maa n tọka si pe awọn bushings agbeko idari ti gbó ati pe o nilo lati paarọ rẹ.

Apakan 1 ti 1: Rirọpo Awọn Bushings Rack Rack

Awọn ohun elo pataki

• rogodo òòlù
• Socket wrench tabi ratchet wrench
• ògùṣọ
• Ipa Wrench/Afẹfẹ Lines
• Jack ati Jack duro tabi eefun ti gbe
• Epo ti nwọle (WD-40 tabi PB Blaster)
• Rirọpo awọn bushing (s) ti agbeko idari ati awọn ẹya ẹrọ
• Awọn ohun elo aabo (awọn goggles aabo ati awọn ibọwọ)
• irin kìki irun

Igbesẹ 1: Ge asopọ batiri ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lẹhin ti a ti gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke ti o si gbe soke, ohun akọkọ lati ṣe ṣaaju ki o to rọpo apakan yii ni lati pa agbara naa.

Wa batiri ọkọ ki o ge asopọ rere ati awọn kebulu batiri odi ṣaaju ki o to tẹsiwaju.

Igbesẹ 2: Yọ awọn atẹ isalẹ / awọn apẹrẹ aabo.. Lati ni iwọle si ọfẹ si agbeko idari, o nilo lati yọ awọn pans isalẹ (awọn ideri ẹrọ) ati awọn awo aabo ti o wa labẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Lori ọpọlọpọ awọn ọkọ, iwọ yoo tun ni lati yọ ọmọ ẹgbẹ agbelebu ti o nṣiṣẹ ni papẹndikula si ẹrọ naa. Nigbagbogbo tọka si iwe afọwọkọ iṣẹ rẹ fun awọn ilana gangan lori bi o ṣe le pari igbesẹ yii fun ọkọ rẹ.

Igbesẹ 3: Yọ agbeko idari ẹgbẹ awakọ kuro ati igbo.. Ni kete ti o ba ti sọ iwọle si agbeko idari ati gbogbo awọn ohun elo imuduro, ohun akọkọ ti o yẹ ki o yọ kuro ni bushing ati fastener ẹgbẹ awakọ.

Fun iṣẹ-ṣiṣe yii, lo ipasẹ ipa ati wrench iho ti iwọn kanna bi boluti ati nut.

Ni akọkọ, fun sokiri gbogbo awọn boluti iṣagbesori agbeko idari pẹlu epo ti nwọle gẹgẹbi WD-40 tabi PB Blaster. Jẹ ki o wọ inu fun iṣẹju diẹ. Yọ awọn laini hydraulic kuro tabi awọn ohun ijanu itanna kuro ninu agbeko idari.

Fi opin ipasẹ ipa (tabi wiwọ iho) sinu nut ti nkọju si ọ nigba ti o ba gbe wrench iho sinu apoti lori boluti lẹhin oke naa. Yọ nut pẹlu ohun ikolu wrench nigba ti o dani mọlẹ awọn iho .

Lẹhin ti a ti yọ nut kuro, lo òòlù ti o dojukọ rogodo lati lu opin boluti nipasẹ oke naa. Fa boluti kuro ninu igbo ki o fi sori ẹrọ ni kete ti o ba ṣii.

Ni kete ti a ti yọ boluti naa kuro, fa agbeko idari jade kuro ninu igbo / oke ki o fi silẹ ni adiye titi iwọ o fi yọ awọn iṣagbesori miiran ati awọn igbo.

• IdenaA: Nigbakugba ti o ba rọpo awọn bushings, o yẹ ki o ṣee ṣe nigbagbogbo ni awọn orisii tabi gbogbo papọ lakoko iṣẹ kanna. MASE fi sori ẹrọ igbo kan ṣoṣo nitori eyi jẹ ọran aabo to ṣe pataki.

Igbesẹ 4: Yọ bushing/ero ẹgbẹ agbelebu ẹgbẹ.. Lori pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe XNUMXWD, agbeko idari wa ni aye nipasẹ awọn ohun mimu meji. Eyi ti o wa ni apa osi (ni aworan ti o wa loke) nigbagbogbo wa ni ẹgbẹ awakọ, lakoko ti awọn boluti meji ti o wa ni apa ọtun ni aworan yii wa ni ẹgbẹ ero.

Yiyọ awọn boluti ẹgbẹ awọn ero le jẹ ẹtan ti ọpa atilẹyin ba n dina ọna.

Lori diẹ ninu awọn ọkọ, iwọ yoo ni lati yọ ọpa egboogi-yill kuro lati ni iraye si boluti oke. Nigbagbogbo tọka si iwe afọwọkọ iṣẹ ti ọkọ rẹ fun awọn ilana gangan lori bi o ṣe le yọ agbeko idari ẹgbẹ ero-ọkọ kuro ati awọn igbo.

Ni akọkọ yọ boluti oke kuro. Lilo wrench ti o ni ipa ati wiwọ iho ti o yẹ, akọkọ yọ nut oke ati lẹhinna yọ boluti naa kuro.

Ni ẹẹkeji, ni kete ti boluti naa ba wa ni oke oke, yọ nut kuro lati boluti isalẹ, ṣugbọn maṣe yọ boluti naa kuro sibẹsibẹ.

Kẹta, lẹhin ti a ti yọ nut kuro, mu agbeko idari pẹlu ọwọ rẹ nigba ti o ba wakọ boluti nipasẹ oke isalẹ. Nigbati boluti ba kọja, agbeko idari le wa ni pipa funrararẹ. Ìdí nìyí tí o fi ní láti fi ọwọ́ rẹ ràn án lọ́wọ́ kí ó má ​​baà ṣubú.

Ẹkẹrin, yọ awọn biraketi iṣagbesori ki o si gbe agbeko idari lori ilẹ.

Igbesẹ 5: Yọ awọn igbo atijọ kuro lati awọn oke mejeeji. Lẹhin agbeko idari ti o ti tu silẹ ati gbe si ẹgbẹ, yọ awọn igbo atijọ kuro lati awọn atilẹyin meji (tabi mẹta, ti o ba ni oke aarin).

• Awọn iṣẹ: Ọna ti o dara julọ lati yọ awọn bushings agbeko idari ni lati lu wọn pẹlu opin iyipo ti agbọn bọọlu kan.

Tọkasi itọnisọna iṣẹ fun awọn igbesẹ iṣeduro ti olupese fun ilana yii.

Igbesẹ 6: Nu awọn biraketi iṣagbesori pẹlu irun irin.. Ni kete ti o ba ti yọ awọn igbo atijọ kuro, ya akoko lati nu inu ti awọn agbeko pẹlu irun irin.

Eyi yoo jẹ ki o rọrun lati fi sori ẹrọ awọn igbo tuntun, ati pe yoo tun ṣe atunṣe agbeko idari dara julọ, nitori pe kii yoo si idoti lori rẹ.

Aworan ti o wa loke fihan kini ohun ti oke ibudo yẹ ki o dabi ṣaaju fifi sori awọn bushings agbeko idari tuntun.

Igbesẹ 7: Fi awọn bushings tuntun sori ẹrọ. Ọna ti o dara julọ lati fi sori ẹrọ awọn bushings tuntun da lori iru asomọ. Lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, oke ẹgbẹ awakọ yoo jẹ yika. Oke ẹgbẹ irin-ajo yoo ni awọn biraketi meji pẹlu awọn bushings ni aarin (iru ni apẹrẹ si awọn bearings akọkọ ọpá asopọ).

Tọkasi iwe itọnisọna iṣẹ ọkọ rẹ fun awọn itọnisọna lori bi o ṣe le fi sori ẹrọ daradara ni awọn bushings agbeko idari fun ọkọ rẹ.

Igbesẹ 8: Tun agbeko idari sori ẹrọ. Lẹhin ti o rọpo awọn bushings agbeko idari, o gbọdọ tun fi sori ẹrọ agbeko idari labẹ ọkọ.

• Awọn iṣẹ: Ọna ti o dara julọ lati pari igbesẹ yii ni lati fi sori ẹrọ iduro ni ọna iyipada ti bi o ṣe yọ iduro naa kuro.

Tẹle awọn igbesẹ gbogbogbo ni isalẹ, ṣugbọn tun tẹle awọn itọnisọna inu iwe afọwọkọ iṣẹ:

Fi sori ẹrọ ẹgbẹ ero-ọkọ: gbe awọn apa aso fifi sori agbeko idari ati fi boluti isalẹ ni akọkọ. Ni kete ti boluti isalẹ ba ni aabo agbeko idari, fi boluti oke sii. Ni kete ti awọn boluti mejeeji ba wa ni ipo, mu awọn eso naa pọ lori awọn boluti mejeeji, ṣugbọn MAA ṢE di wọn ni kikun.

Fi sori ẹrọ akọmọ ẹgbẹ awakọ: Lẹhin ti o ni aabo ẹgbẹ irin-ajo, fi akọmọ agbeko idari sori ẹgbẹ awakọ. Fi boluti naa pada ki o si dari nut laiyara lori boluti naa.

Ni kete ti awọn ẹgbẹ mejeeji ti fi sori ẹrọ ati awọn eso ati awọn boluti ti sopọ, mu wọn pọ si iyipo ti a ṣeduro ti olupese. Eyi le rii ninu iwe ilana iṣẹ.

Tun eyikeyi itanna tabi awọn laini hydraulic ti o so mọ agbeko idari ti o yọ kuro ni awọn igbesẹ iṣaaju.

Igbesẹ 9: Rọpo awọn ideri engine ati awọn awo skid.. Tun gbogbo awọn eeni engine ati awọn farahan skid kuro tẹlẹ.

Igbesẹ 10: So awọn kebulu batiri pọ. Tun awọn ebute rere ati odi pọ mọ batiri naa.

Igbesẹ 11: Kun pẹlu omi idari agbara.. Kun ifiomipamo pẹlu agbara idari omi ito. Bẹrẹ ẹrọ naa, ṣayẹwo ipele omi idari agbara ati gbe soke bi a ti ṣe itọsọna ninu itọnisọna iṣẹ.

Igbesẹ 12: Ṣayẹwo agbeko idari. Bẹrẹ ẹrọ naa ki o tan ọkọ ayọkẹlẹ si osi ati ọtun ni igba diẹ.

Lati igba de igba, wo labẹ isalẹ fun awọn ṣiṣan tabi awọn olomi ti n jo. Ti o ba ṣe akiyesi jijo omi kan, pa ọkọ naa ki o mu awọn asopọ pọ.

Igbesẹ 13: Ṣe idanwo wakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sokale ọkọ lati gbe tabi Jack. Lẹhin ti o ti ṣayẹwo fifi sori ẹrọ ati ṣayẹwo lẹẹmeji wiwọ ti boluti kọọkan, o yẹ ki o mu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun idanwo opopona iṣẹju 10-15.

Rii daju pe o wakọ ni deede awọn ipo ijabọ ilu ati MAA ṢE wakọ kuro ni opopona tabi ni awọn ọna ti o ni gbigbo. Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ṣeduro pe ki o mu ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iṣọra ni akọkọ ki awọn bearings tuntun ba gbongbo.

Rirọpo awọn bushings agbeko idari ko nira paapaa, paapaa ti o ba ni awọn irinṣẹ to tọ ati iwọle si gbigbe hydraulic kan. Ti o ba ti ka awọn itọnisọna wọnyi ati pe ko ni idaniloju 100% nipa ipari ti atunṣe yii, kan si ọkan ninu awọn ẹrọ afọwọṣe ASE ti agbegbe lati ọdọ AvtoTachki lati ṣe iṣẹ ti o rọpo awọn agbeko agbeko idari fun ọ.