Bawo ni lati ropo murasilẹ

Iṣakoso jia akoko ni lati ṣe pẹlu crankshaft ati camshafts ati iye epo ati afẹfẹ ti n lọ sinu silinda lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ rẹ nṣiṣẹ laisiyonu.

Kamera kamẹra yẹ ki o yiyi gangan ni idaji iyara crankshaft. Ko le si awọn iyapa ko si aaye fun aṣiṣe. Ọna akọkọ lati ṣaṣeyọri eyi ni lati lo ṣeto awọn jia ti o rọrun.

Awọn jia gidi dipo awọn ẹwọn lo lati jẹ pupọ diẹ sii ju ti wọn wa ni bayi. Pẹlu ilọsiwaju ti awọn ẹrọ kamẹra kamẹra ti o wa ni oke, lilo wọn ti dinku si awọn iru ẹrọ diẹ. Paapaa ọpọlọpọ awọn ẹrọ ti o ni camshaft ti o wa ni bulọki ti yipada si awọn ẹwọn akoko kuku ju awọn jia, ni pataki nitori pe wọn jẹ idakẹjẹ ati din owo lati ṣe. Sibẹsibẹ, ọrọ gearing di ati pe o tun lo nigbagbogbo lati ṣe apejuwe awọn sprockets ti o tun wa awọn ẹwọn akoko ati awọn beliti. Yiyipada awọn jia ati iyipada sprockets lori awọn iru ẹrọ miiran jẹ iru, ṣugbọn nigbagbogbo nira sii nitori ipo ti awọn camshafts ni ori.

Ọkọ oju irin jia ti o wọ le di ariwo tabi ko fi ami han rara. Wọn ṣọwọn kuna patapata, ṣugbọn ti wọn ba ṣe, o le ni ibajẹ ẹrọ pataki miiran. Ni o kere julọ, iwọ yoo wa ninu ipọnju. Nitorinaa maṣe gbagbe jia akoko ti o wọ.

Apá 1 ti 3: Yọ Ideri akoko kuro

Awọn ohun elo pataki

• Ọpa ẹdọfu igbanu
• Yipada
• awọn bọtini apapo
• Crankshaft dani ọpa
• Hammer pẹlu kan okú fe
• Ibi ipamọ atẹ ati jugs
• Jia puller tabi harmonic iwontunwonsi puller
• Wrench ikolu (pneumatic tabi itanna)
• Jack ati Jack duro
• Awọn gilaasi aabo
• Screwdrivers (agbelebu ati taara)
• Socket wrench ṣeto
• Afowoyi atunṣe

Igbesẹ 1: Gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa soke. Rii daju pe ọkọ wa ni ipo itura tabi ni jia akọkọ ti o ba jẹ gbigbe afọwọṣe. Ṣeto idaduro ati gbe awọn chocks kẹkẹ labẹ awọn kẹkẹ ẹhin.

Jack soke ni iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ki o si fi o lori awọn ti o dara duro. Ṣiṣẹ labẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ agbara ọkan ninu awọn ohun ti o lewu julo ti ẹlẹrọ ile le ṣe, nitorinaa o yẹ ki o ṣe ewu ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe ati ṣubu lori rẹ lakoko ti o n ṣiṣẹ labẹ rẹ.

Igbesẹ 2: Sisan omi tutu kuro. Awọn oriṣi awọn ẹrọ pupọ lo wa ti ko ni awọn aye tutu ninu ideri akoko.

Ayẹwo wiwo ti o dara le sọ fun ọ boya eyi jẹ ọran naa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba ni awọn akukọ sisan tabi awọn pilogi ninu awọn imooru ati ẹrọ, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ko ni iho ṣiṣan ninu imooru, ṣugbọn ọpọlọpọ ninu wọn tun ni awọn ihò imugbẹ engine.

Yọ imooru kuro tabi fila ifiomipamo tutu, wa awọn ihò imugbẹ nipa lilo itọnisọna atunṣe, ki o si fa omi tutu sinu pan ti o gbẹ. Ti ọkọ rẹ ko ba ni ibudo ṣiṣan, o le nilo lati tú okun ti o wa ni isalẹ ti ẹrọ naa.

Rii daju pe o mọ ibiti awọn aja tabi awọn ologbo wa ni ipele yii! Wọn fẹran antifreeze ọkọ ayọkẹlẹ. Wọ́n á mu bí wọ́n bá rí ìkòkò tàbí ìkòkò, yóò sì ba kíndìnrín wọn jẹ́! Sisan omi tutu kuro ninu apo sinu awọn agolo lita fun ilotunlo tabi sisọnu.

Igbesẹ 3: Yọ heatsink kuro. Ko gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ nilo yiyọ imooru. Ti yara ba wa ni iwaju engine lati ṣiṣẹ lori, fi silẹ nikan! Ti ko ba si yara to lati ṣiṣẹ, O gbọdọ jade.

Yọ awọn clamps okun ki o si ge asopọ awọn okun. Ti ọkọ rẹ ba ni gbigbe laifọwọyi, ge asopọ awọn laini kula epo daradara. A unscrew awọn fasteners ati ki o yọ imooru.

Igbesẹ 4: Yọ igbanu (awọn) Drive kuro. Ọkọ rẹ gbọdọ ni ọkan tabi diẹ ẹ sii igbanu awakọ kuro. O le jẹ ọrọ kan ti loosening a fastener lori alternator tabi awọn miiran ẹya ẹrọ, tabi ti o ba ti a pẹ awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ o yoo ni a orisun omi kojọpọ tensioner ti o nilo lati loosen. Wọn ti wa ni igba soro lati de ọdọ ati nini awọn to dara igbanu tensioning ọpa yoo jẹ lominu ni.

Nigbati igbanu naa ba jẹ alaimuṣinṣin, o tun le jẹ pataki lati ṣabọ ẹrọ pẹlu wrench nigba ti o "fa" igbanu kuro ni pulley.

Igbesẹ 5: Yọ fifa omi kuro. Eyi jẹ igbesẹ miiran ti o le ma nilo lori ẹrọ rẹ. Lori diẹ ninu awọn ẹrọ inline, fifa omi wa ni ẹgbẹ ti ideri akoko ati pe o le wa ni aaye. Lori ọpọlọpọ awọn ẹrọ V-type, fifa omi ti wa ni asopọ taara si ideri akoko, nitorina o gbọdọ yọ kuro.

Igbesẹ 6: Yọ Drive Pulley kuro. Ni iwaju ti awọn engine ni kan ti o tobi pulley tabi ti irẹpọ iwontunwonsi ti o gbalaye nipasẹ awọn akoko ideri. Yiyọ boluti lati inu pulley yii le jẹ iṣoro paapaa fun awọn alamọja nitori ẹrọ n gbiyanju lati ṣabọ lakoko ti o n gbiyanju lati tu boluti naa. Iwọ yoo nilo lati lo ohun elo imudani crankshaft tabi ipa ipa lati yọ boluti yii kuro.

Ni kete ti boluti aarin ba ti jade, o le yọ pulley kuro ni crankshaft pẹlu awọn fifun òòlù diẹ ni awọn ẹgbẹ. Ti o ba jẹ alagidi, fifa jia tabi olutọpa iwọntunwọnsi ti irẹpọ yoo ṣe iranlọwọ. Jeki oju pẹkipẹki lori bọtini alaimuṣinṣin eyikeyi ti o le yọ jade pẹlu rẹ.

Igbesẹ 7: Yọ ideri akoko kuro. Lo igi pry kekere rẹ tabi screwdriver nla lati gba labẹ ideri akoko ki o yọ kuro lati bulọki naa. Diẹ ninu awọn enjini ni awọn boluti ti o ṣiṣe lati isalẹ nipasẹ awọn epo pan si awọn akoko ideri. Ṣọra paapaa lati ma ya epo pan gasiketi nigba yiyọ kuro.

Apá 2 ti X: Rirọpo awọn Gears akoko

Awọn ohun elo pataki

• awọn bọtini apapo
• Crankshaft dani ọpa
• Hammer pẹlu kan okú fe
• Jia puller tabi harmonic iwontunwonsi puller
• Sealant fun RTV gaskets
• Screwdrivers (agbelebu ati taara)
• Socket wrench ṣeto
• Wrench
• Afowoyi atunṣe

Igbesẹ 1 Ṣeto Awọn aami akoko. Ṣayẹwo itọnisọna atunṣe. Awọn aami akoko ti o yatọ pupọ lo wa bi awọn enjini ṣe wa. Wọn maa n jẹ lẹsẹsẹ awọn aami ti o laini soke nigbati engine ba wa ni TDC.

Fun igba diẹ fi boluti naa pada sinu crankshaft ki engine le wa ni cranked. Yi motor titi ti awọn aami ibaamu bi a ti sapejuwe ninu awọn Afowoyi.

Igbesẹ 2: Yọ awọn ohun elo kuro. Yọ awọn eso tabi awọn boluti ti o ni aabo awọn jia si camshaft. Boluti jia crankshaft jẹ kanna bi pulley iwaju ati pe a yọ kuro ni iṣaaju.

Awọn jia le ma yọ kuro ni awọn ọpa oniwun wọn, tabi fifa jia le nilo. Pẹlu awọn jia, o le mu wọn kuro ni ẹẹkan, ṣugbọn ti o ba le mu wọn kuro ni akoko kanna, yoo rọrun diẹ. Kamẹra kamẹra le nilo lati yiyi diẹ nigbati jia ba ya kuro nitori gige ti awọn eyin.

Igbesẹ 3: Fi Awọn Gears Tuntun sori ẹrọ. Ni akoko kanna, gbe awọn jia tuntun sori awọn ọpa ti o baamu. Iwọ yoo nilo lati mö awọn timestamps ki o si mu wọn ni aye bi awọn jia rọra lori awọn bọtini wọn.

Ni kete ti wọn ba wa ni aye, awọn deba diẹ pẹlu òòlù ikolu ti ko ni ipa yoo fi sii wọn patapata. Fi boluti crankshaft pada sinu ki o le tan ẹrọ pẹlu wrench. Yi engine yi pada ni kikun meji lati rii daju pe awọn aami akoko laini soke. Yipada boluti kan ti ọpa ti o wa ni cranked pada.

Igbese 4. Tun fi akoko ideri.. Nu ideri akoko mọ ki o si pa gasiketi atijọ kuro. Fi edidi tuntun sori fila naa.

Waye diẹ ninu awọn RTV sealant si awọn dada ti awọn engine ati si awọn akoko ideri irú ki o si lẹ pọ gasiketi titun ni ibi lori engine. Fi sori ẹrọ ideri ki o si fi ika si awọn boluti naa, lẹhinna mu awọn boluti naa di boṣeyẹ ni apẹrẹ criss-agbelebu lati ni aabo ideri naa.

Ti o ba ti wa ni boluti lori ideri ti o lọ nipasẹ awọn epo pan, Mu wọn kẹhin.

Igbesẹ 5: Fi sori ẹrọ pulley iwaju ni aaye.. Fi sori ẹrọ ni iwaju pulley ati boluti aarin. Lo ohun elo imudani crankshaft ati iyipo iyipo lati mu u si awọn pato ile-iṣẹ. Eyi tobi! O ṣee ṣe yoo nilo lati ni ihamọ si 180 ft lbs tabi diẹ sii!

Apá 3 ti 3: Ipari Apejọ

Awọn ohun elo pataki

• Ọpa ẹdọfu igbanu
• Yipada
• awọn bọtini apapo
• Hammer pẹlu kan okú fe
• Ibi ipamọ atẹ ati jugs
• Awọn gilaasi aabo
• Screwdrivers (agbelebu ati taara)
• Socket wrench ṣeto
• Afowoyi atunṣe

Igbesẹ 1: Tun fifa omi ati beliti sori ẹrọ.. Ti fifa omi ba ti darugbo, a ṣe iṣeduro lati ropo rẹ ni bayi. O ni jo ilamẹjọ ati ki o yoo bajẹ kuna, ki o le fi ara rẹ diẹ ninu awọn wahala nigbamii.

Bakanna, a ṣe iṣeduro lati fi awọn beliti titun sii ni akoko yii, niwon wọn ti yọ kuro. Waye diẹ ninu awọn RTV sealant si titun omi fifa gasiketi bi o ti fi o lori.

Igbesẹ 2: Rọpo imooru ati kun eto itutu agbaiye. Ti iṣan omi tutu ba wa, ṣii. Ti kii ba ṣe bẹ, yọ okun ti ngbona kuro lati oke ti ẹrọ naa. Lẹhinna fọwọsi itutu agbaiye nipasẹ ojò imugboroosi.

Ti o ba ti itutu ti o sisan jẹ diẹ sii ju ọdun meji lọ, rọpo rẹ pẹlu tutu tutu. Tẹsiwaju sisilẹ titi ti tutu yoo jade kuro ninu ẹjẹ tabi okun ti o ge asopọ. Pa àtọwọdá iṣan jade ki o tun so okun pọ.

Tan ẹrọ ti ngbona si oke ati ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ titi ti iwọn otutu yoo wa ni titan ati pe o le lero ooru ti n jade lati awọn atẹgun. Tesiwaju fifi epo kun si ifiomipamo nigba ti engine ti wa ni imorusi soke. Nigbati ọkọ naa ba ni igbona ni kikun ati pe itutu agbaiye wa ni ipele ti o pe, fi fila ti a fi edidi sori ibi ipamọ naa.

Ṣayẹwo awọn engine fun epo tabi coolant jo, ki o si Jack soke ki o si gùn o. Ṣayẹwo fun awọn n jo lẹẹkansi lẹhin iṣẹju diẹ ti wiwakọ.

Eyi jẹ iṣẹ ti yoo gba o kere ju ọjọ kan fun awọn igbaradi ipilẹ julọ. Lori awọn enjini eka sii, o le jẹ meji tabi diẹ sii. Ti imọran rẹ ti ipari ose igbadun ko pẹlu lilo lilo rẹ lori iho ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, AvtoTachki le rọpo ideri akoko ni ile tabi ọfiisi rẹ lati ṣe iṣẹ naa ni irọrun rẹ.