Bii o ṣe le jẹ ki afẹfẹ imooru VAZ 2107 ṣiṣẹ

Afẹfẹ fi agbara mu ti imooru itutu agbaiye jẹ lilo ni gbogbo awọn ẹrọ ijona inu adaṣe laisi imukuro. Eyi ni ọna kan ṣoṣo lati yago fun igbona ti ile-iṣẹ agbara. Ti o ni idi ti o jẹ pataki lati lorekore ṣayẹwo awọn ilera ti awọn itanna Circuit fun titan imooru àìpẹ.

Olufẹ itutu agbaiye VAZ 2107

Ninu awọn ohun elo agbara ti “meje-meje” akọkọ, a ti fi ẹrọ afẹfẹ imooru sori ẹrọ taara lori ọpa fifa omi. Bii fifa fifa, o ti wa nipasẹ awakọ igbanu lati inu crankshaft pulley. A tun lo apẹrẹ yii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni akoko yẹn. O fere ko kuna, ati awọn ti o wà soro lati overheat engine pẹlu o. Sibẹsibẹ, o ni abawọn kan. Ẹka agbara tutu nigbagbogbo gbona pupọ laiyara. Ti o ni idi ti awọn apẹẹrẹ AvtoVAZ ṣe iyipada ilana ti fifẹ afẹfẹ fi agbara mu, rọpo afẹfẹ ẹrọ kan pẹlu ina mọnamọna, paapaa, pẹlu titan laifọwọyi.

Awọn iyipada ni kutukutu ti VAZ 2107 ni afẹfẹ ti n ṣakoso ẹrọ

Kini idi ti o nilo afẹfẹ itanna kan

Awọn àìpẹ ti wa ni apẹrẹ fun fi agbara mu airflow ti itutu imooru. Lakoko iṣẹ ti ile-iṣẹ agbara, itutu omi nipasẹ iwọn otutu ti o ṣii ti nwọle sinu imooru. Lilọ kiri nipasẹ awọn tubes rẹ, ti o ni ipese pẹlu awọn awo tinrin (lamellas), itutu tutu si isalẹ nitori ilana paṣipaarọ ooru.

Nigbamii awọn iyipada ti awọn "meje" ni ipese pẹlu awọn onijakidijagan itutu ina

Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nlọ ni iyara, ṣiṣan afẹfẹ ti nbọ ṣe alabapin si gbigbe ooru, ṣugbọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni iduro fun igba pipẹ, tabi ti n ṣiṣẹ laiyara, itutu ko ni akoko lati tutu. Ni iru awọn akoko bẹẹ, afẹfẹ ina mọnamọna ni o gba ẹrọ naa pamọ lati igbona pupọ.

Ẹrọ apẹrẹ

Olufẹ imooru ni awọn eroja akọkọ mẹta:

• DC motor;
• impellers;
• awọn fireemu.
  

  Awọn àìpẹ oriširiši ti ẹya ina motor, ohun impeller ati ki o kan fireemu

Awọn ẹrọ iyipo motor ni ipese pẹlu kan ike impeller. O jẹ ẹniti, yiyi, ṣẹda ṣiṣan afẹfẹ ti a darí. Awọn engine ti awọn ẹrọ ti fi sori ẹrọ ni a irin fireemu, pẹlu eyi ti o ti wa ni so si awọn imooru ile.

Bawo ni olufẹ ina mọnamọna ṣe tan ati ṣiṣẹ

Ilana ti titan afẹfẹ fun carburetor ati abẹrẹ "meje" yatọ. Fun akọkọ, sensọ iwọn otutu darí ti a gbe ni apa isalẹ ti ojò ọtun ti imooru itutu agbaiye jẹ iduro fun ifisi rẹ. Nigbati engine ba tutu, awọn olubasọrọ sensọ wa ni sisi. Nigbati iwọn otutu ti refrigerant ba dide si ipele kan, awọn olubasọrọ rẹ sunmọ, ati foliteji bẹrẹ lati lo si awọn gbọnnu ti ina mọnamọna. Afẹfẹ naa yoo tẹsiwaju lati ṣiṣẹ titi ti itutu agbaiye yoo tutu ti awọn olubasọrọ sensọ yoo ṣii.

Circuit ti ẹrọ naa ti wa ni pipade nipasẹ sensọ kan ti o dahun si awọn ayipada ninu iwọn otutu ti refrigerant

Ni awọn injector "sevens" awọn ina àìpẹ yipada Circuit ti o yatọ si. Nibi ohun gbogbo ni iṣakoso nipasẹ ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna. Ifihan agbara akọkọ fun ECU jẹ alaye ti o nbọ lati sensọ ti a fi sori ẹrọ ni paipu ti n lọ kuro ni ẹrọ (nitosi thermostat). Lẹhin ti o ti gba iru ifihan agbara kan, ẹrọ itanna naa ṣe ilana rẹ ati firanṣẹ aṣẹ kan si yii ti o ni iduro fun titan alupupu afẹfẹ. O tilekun awọn Circuit ati ki o pese ina si awọn ina motor. Ẹyọ naa yoo tẹsiwaju lati ṣiṣẹ titi ti iwọn otutu ti firiji yoo lọ silẹ.

Ninu abẹrẹ "meje" afẹfẹ naa wa ni titan ni aṣẹ ti ECU

Ninu mejeeji carburetor ati abẹrẹ “meje”, Circuit àìpẹ ina ni aabo nipasẹ fiusi lọtọ.

Fan motor

Awọn ina motor ni akọkọ kuro ti awọn ẹrọ. VAZ 2107 lo meji orisi ti enjini: ME-271 ati ME-272. Ni awọn ofin ti awọn abuda, wọn fẹrẹ jẹ aami kanna, ṣugbọn fun apẹrẹ, o yatọ ni itumo. Ninu ẹrọ ME-271, ara ti wa ni ontẹ, ie, ti kii ṣe iyasọtọ. Ko nilo itọju igbakọọkan, sibẹsibẹ, ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede, o le paarọ rẹ nikan.

Ko gbogbo àìpẹ motor le wa ni disassembled

Awọn ẹrọ ati awọn abuda kan ti awọn àìpẹ motor

Ni igbekalẹ, mọto naa ni:

• ibugbe;
• mẹrin yẹ oofa glued ni ayika ayipo inu awọn nla;
• ìdákọró pẹlu yikaka ati odè;
• dimu fẹlẹ pẹlu gbọnnu;
• gbigbe rogodo;
• apo atilẹyin;
• ideri ẹhin.

Motor ina ME-272 tun ko nilo itọju, ṣugbọn ko dabi awoṣe ti tẹlẹ, ti o ba jẹ dandan, o le ṣajọpọ ni apakan ati gbiyanju lati mu pada. Disassembly ti wa ni ti gbe jade nipa unscrewing awọn boluti pọ ati ki o yọ awọn ru ideri.

ME-272 ni o ni a collapsible oniru

Ni iṣe, atunṣe ti àìpẹ ina mọnamọna jẹ aiṣedeede. Ni akọkọ, o le ra awọn ohun elo ti o lo nikan, ati ni ẹẹkeji, ẹrọ tuntun ti o pejọ pẹlu awọn idiyele impeller ko ju 1500 rubles lọ.

Tabili: awọn abuda imọ-ẹrọ akọkọ ti ina mọnamọna ME-272

Awọn ẹya ara ẹrọ	Awọn Atọka
Iwọn foliteji, V	12
Iyara ti a ṣe iwọn, rpm	2500
O pọju lọwọlọwọ, A	14

Awọn aiṣedeede àìpẹ itutu ati awọn ami aisan wọn

Fun pe onijakidijagan jẹ ẹya eletiriki eleto, iṣẹ eyiti o pese nipasẹ Circuit lọtọ, awọn aiṣedeede rẹ le ṣafihan ara wọn ni awọn ọna oriṣiriṣi:

• ẹrọ naa ko tan-an rara;
• awọn ina motor bẹrẹ, ṣugbọn nṣiṣẹ nigbagbogbo;
• awọn àìpẹ bẹrẹ nṣiṣẹ ju ni kutukutu tabi ju pẹ;
• lakoko iṣiṣẹ ti ẹyọkan, ariwo ati gbigbọn ti ara ẹni waye.

Awọn àìpẹ ko ni tan ni gbogbo

Ewu akọkọ ti o waye nipasẹ didenukole ti afẹfẹ itutu agbaiye jẹ igbona ti ile-iṣẹ agbara. O ṣe pataki lati ṣakoso ipo ti itọka ti sensọ itọkasi iwọn otutu ati rilara akoko ti ẹrọ naa wa ni titan. Ti moto ina ko ba tan nigbati itọka ba de agbegbe pupa, o ṣee ṣe pe aiṣedeede wa ti boya ẹrọ funrararẹ tabi awọn eroja iyika rẹ. Awọn abawọn wọnyi pẹlu:

• ikuna ti armature yikaka, wọ ti awọn gbọnnu tabi motor-odè;
• aiṣedeede sensọ;
• fifọ ni Circuit itanna;
• fuse ti a fẹ;
• ikuna yii.

Tẹsiwaju àìpẹ isẹ

O tun ṣẹlẹ pe motor ti ẹrọ naa wa ni titan laibikita iwọn otutu ti ọgbin agbara ati ṣiṣẹ nigbagbogbo. Ni idi eyi, o le jẹ:

• kukuru kukuru ni itanna elekitiriki ti awọn àìpẹ;
• ikuna sensọ;
• jamming ti awọn yii ni lori ipo.

Afẹfẹ naa tan ni kutukutu, tabi, ni idakeji, pẹ

Titan àìpẹ laipẹ tọkasi pe awọn abuda ti sensọ ti yipada fun idi kan, ati pe ẹya iṣẹ rẹ ko dahun ni deede si awọn iyipada iwọn otutu. Awọn aami aisan ti o jọra jẹ aṣoju fun mejeeji carburetor ati abẹrẹ “meje”.

Ariwo nla ati gbigbọn

Iṣiṣẹ ti afẹfẹ itutu agbaiye ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi wa pẹlu ariwo abuda kan. O ti wa ni da nipa ohun impeller, gige nipasẹ awọn air pẹlu awọn oniwe-abẹfẹlẹ. Paapaa ti o dapọ pẹlu ohun ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ, ni "meje" ariwo yii jẹ ohun ti o gbọ kedere paapaa lati inu iyẹwu ero. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa, o jẹ iwuwasi.

Ti yiyi ti awọn abẹfẹlẹ afẹfẹ ba wa pẹlu hum, creak tabi súfèé, ti nso iwaju tabi apa aso atilẹyin ti o wa ninu ideri le ti di ailagbara. A kiraki tabi kolu tọkasi awọn olubasọrọ ti awọn impeller pẹlu awọn akojọpọ eti ti awọn fireemu ninu eyi ti awọn ina motor ti fi sori ẹrọ. Iru aiṣedeede bẹ ṣee ṣe nitori ibajẹ tabi aiṣedeede ti awọn abẹfẹfẹ afẹfẹ. Fun awọn idi kanna, gbigbọn waye.

Ayẹwo ati titunṣe

A ṣe iṣeduro lati ṣayẹwo afẹfẹ ati awọn eroja Circuit itanna rẹ ni aṣẹ atẹle:

1. Fiusi.
2. Yiyi.
3. Ina motor.
4. Sensọ iwọn otutu.

Ṣiṣayẹwo fiusi n ṣiṣẹ

A maa n ṣayẹwo fiusi naa ni akọkọ, nitori ilana yii rọrun julọ ati pe ko gba akoko pupọ. Fun imuse rẹ, autotester nikan tabi atupa idanwo ni o nilo. Kokoro ti awọn iwadii aisan ni lati pinnu boya o kọja lọwọlọwọ itanna kan.

Awọn àìpẹ Circuit fiusi ti fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ká iṣagbesori Àkọsílẹ, eyi ti o ti wa ni be ni awọn engine kompaktimenti. Ninu aworan atọka, o jẹ apẹrẹ bi F-7 pẹlu iwọn 16 A. Lati ṣayẹwo ati rọpo rẹ, o gbọdọ ṣe iṣẹ atẹle:

1. Ge asopọ ebute odi lati batiri naa.
2. Yọ awọn iṣagbesori Àkọsílẹ ideri.
3. Wa fiusi F-7 ati yọ kuro lati ijoko rẹ.
   

   F-7 fiusi jẹ lodidi fun aabo ti awọn àìpẹ Circuit
4. So awọn iwadii idanwo pọ si awọn ebute fiusi ki o pinnu iṣẹ ṣiṣe rẹ.
5. Ropo awọn fiusi ti o ba ti ẹrọ waya ti wa ni ti fẹ.
   

   Fiusi ti o dara yẹ ki o gbe lọwọlọwọ.

Yiyi Aisan

Gẹgẹ bi a ti sọ tẹlẹ, a pese atunṣe kan ninu injector “meje” lati ṣabọ Circuit itanna ti afẹfẹ imooru. O ti fi sori ẹrọ ni afikun bulọọki iṣagbesori ti o wa labẹ apoti ibọwọ ninu yara ero ero ati pe o jẹ apẹrẹ bi R-3.

Ayika àìpẹ ti samisi pẹlu itọka

Ṣiṣayẹwo atunṣe yii funrararẹ jẹ iṣoro pupọ. O rọrun pupọ lati mu ẹrọ tuntun ki o fi sii ni aaye ti ọkan ti a ṣe ayẹwo. Ti afẹfẹ itanna ba wa ni titan nigbati firiji ba gbona si iwọn otutu ti o fẹ, lẹhinna iṣoro naa wa ni pato ninu rẹ.

Ṣiṣayẹwo ati rirọpo motor itanna

Awọn irinṣẹ ti a beere:

• voltmeter tabi multifunctional autotester;
• meji ona ti waya;
• socket wrenches lori "8", "10" ati lori "13";
• pilasita.

Ilana iṣẹ jẹ bi atẹle:

1. Ge asopo agbara àìpẹ.
2. A so awọn okun waya meji si awọn olubasọrọ ti idaji asopọ ti o wa lati inu ina mọnamọna, ipari eyi ti o yẹ ki o to lati so wọn pọ si awọn ebute batiri.
   

   Lati ṣe idanwo mọto ina, o gbọdọ sopọ taara si batiri naa.
3. So awọn opin ti awọn onirin si awọn ebute batiri. Ti afẹfẹ ko ba tan-an, o le mura lati paarọ rẹ.
4. Ti o ba ti ṣiṣẹ daradara, o tọ lati ṣayẹwo boya foliteji ti lo si rẹ.
5. A so awọn iwadii voltmeter si awọn olubasọrọ ti idaji miiran ti asopo (eyiti o ti lo foliteji).
6. A bẹrẹ ẹrọ naa, pa awọn olubasọrọ sensọ pẹlu screwdriver (fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ carburetor) ati wo awọn kika ti ẹrọ naa. Foliteji ni awọn olubasọrọ yẹ ki o dogba si ohun ti monomono gbejade (11,7-14,5 V). Fun awọn ẹrọ abẹrẹ, ko si ohun ti o nilo lati wa ni pipade. O jẹ dandan lati duro titi iwọn otutu engine ti de iye eyiti eyiti ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna fi ami kan ranṣẹ si yii (85-95 °C) ati ka awọn kika ohun elo. Ti ko ba si foliteji, tabi ko ni ibamu si awọn iye ti a ṣeto (fun awọn oriṣi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji), o yẹ ki o wa idi naa ni Circuit ẹrọ naa.
   
   

   Awọn foliteji ni awọn olubasọrọ asopo gbọdọ jẹ dogba si awọn foliteji ti awọn lori-ọkọ nẹtiwọki
7. Ti a ba rii aiṣedeede ti moto ina, ni lilo wrench iho “8”, yọ awọn boluti 2 ti o n ṣatunṣe casing fan si imooru (osi ati ọtun).
   

   Awọn fireemu ti wa ni so pẹlu meji skru.
8. Fi rọra fa casing si ọ, ni akoko kanna ti o dasile awọn okun sensọ kuro ni idaduro.
   

   Awọn ina motor ti wa ni kuro pọ pẹlu awọn fireemu
9. Lilo awọn pliers, a compress awọn petals ti apofẹlẹfẹlẹ waya. A Titari awọn clamps jade ti awọn casing.
10. Tu apejo àìpẹ.
11. Di awọn abẹfẹlẹ impeller pẹlu ọwọ rẹ, yọ nut ti didi rẹ kuro pẹlu wrench iho si “13”.
    

    Nigbati o ba ṣii nut, awọn abẹfẹlẹ impeller gbọdọ wa ni ọwọ pẹlu ọwọ
12. Ge asopọ impeller lati ọpa.
    

    Lẹhin ti unscrewing awọn nut, awọn impeller le wa ni awọn iṣọrọ kuro lati awọn ọpa
13. Lilo bọtini si “10”, yọ gbogbo awọn eso mẹta ti o ni aabo ile mọto si fireemu naa.
    

    Awọn engine ti wa ni so pẹlu mẹta eso
14. A yọ awọn aṣiṣe ina mọnamọna kuro.
15. A fi ẹrọ titun kan si aaye rẹ. A pejọ ni ọna yiyipada.

Awọn iwadii aisan ati rirọpo sensọ iwọn otutu

Awọn sensọ iwọn otutu ti carburetor ati abẹrẹ "sevens" yatọ kii ṣe ni apẹrẹ nikan, ṣugbọn tun ni ipilẹ iṣẹ. Fun awọn tele, awọn sensọ nìkan tilekun ati ki o ṣi awọn olubasọrọ, nigba ti fun awọn igbehin, o ayipada awọn iye ti awọn oniwe-itanna resistance. Jẹ ki a ro awọn aṣayan mejeeji.

Ẹrọ Carburetor

Lati awọn irinṣẹ ati awọn ọna iwọ yoo nilo:

• ṣii-opin wrench lori "30";
• spanner tabi ori lori "13";
• ohmmeter tabi autotester;
• thermometer omi pẹlu iwọn wiwọn ti o to 100 °C;
• eiyan mimọ fun gbigba refrigerant;
• eiyan pẹlu omi;
• gaasi (itanna) adiro tabi igbomikana ile;
• gbẹ mọ asọ.

Ṣayẹwo ati rọpo algorithm jẹ bi atẹle:

1. A paarọ eiyan labẹ awọn plug lori awọn silinda Àkọsílẹ ti awọn agbara ọgbin.
   

   Koki ti wa ni ṣiṣi pẹlu bọtini kan si "13"
2. A unscrew awọn plug, imugbẹ refrigerant.
   

   Omi sisan le ṣee tun lo
3. Ge asopọ lati awọn olubasọrọ sensọ.
   

   Asopọmọra le ni rọọrun kuro pẹlu ọwọ
4. Lilo bọtini lati "30" yọ sensọ kuro.
   

   Sensọ naa jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu bọtini kan si “30”
5. A so awọn iwadii ohmmeter pọ si awọn olubasọrọ sensọ. Awọn resistance laarin wọn ni a serviceable ẹrọ yẹ ki o ṣọ lati infinity. Eyi tumọ si pe awọn olubasọrọ wa ni sisi.
6. A gbe awọn sensọ pẹlu awọn asapo apakan ninu a eiyan pẹlu omi. A ko pa awọn iwadii ẹrọ naa. A gbona omi ninu apo kan nipa lilo adiro tabi igbona.
   

   Nigbati omi ba gbona si 85-95 °C, sensọ gbọdọ kọja lọwọlọwọ
7. A ṣe akiyesi awọn kika ti thermometer. Nigbati omi ba de iwọn otutu ti 85-95 °C, awọn olubasọrọ sensọ yẹ ki o tii, ati ohmmeter yẹ ki o ṣe afihan resistance odo. Ti eyi ko ba ṣẹlẹ, a yipada sensọ nipa yiyi ẹrọ tuntun kan ni aaye ti atijọ.

Fidio: bii o ṣe le ṣe idiwọ ẹrọ lati gbigbona pẹlu sensọ aṣiṣe

Kini idi ti afẹfẹ ina ko tan (ọkan ninu awọn idi).

Abẹrẹ engine

Injector "meje" ni awọn sensọ iwọn otutu meji. Ọkan ninu wọn ṣiṣẹ ni iṣọpọ pẹlu ẹrọ kan ti o fihan iwọn otutu ti refrigerant si awakọ, ekeji pẹlu kọnputa. A nilo sensọ keji. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, o ti fi sori ẹrọ lori paipu lẹgbẹẹ thermostat. Lati ṣayẹwo ati paarọ rẹ, a nilo:

• autotester tabi multimeter pẹlu agbara lati wiwọn foliteji ati resistance;
• ìmọ-opin tabi apoti wrench to "19";
• thermometer omi pẹlu iwọn wiwọn iwọn otutu to 100 °C;
• eiyan sooro ooru pẹlu omi;
• igbomikana tabi adiro (fun alapapo eiyan omi kan);
• o mọ gbẹ asọ.

Ilana iṣẹ jẹ bi atẹle:

1. A ri sensọ. Ge asopọ lati awọn olubasọrọ rẹ.
   

   Awọn sensọ ti fi sori ẹrọ lori paipu tókàn si awọn thermostat
2. A tan -an iginisonu.
3. A tan-an multimeter tabi oluyẹwo ni ipo wiwọn foliteji. A so awọn iwadii ẹrọ si awọn olubasọrọ asopo. Jẹ ki a wo ẹri naa. Ẹrọ naa yẹ ki o fihan isunmọ 12 V (foliteji batiri). Ti ko ba si foliteji, iṣoro naa gbọdọ wa ni Circuit ipese agbara ti ẹrọ naa.
   

   Foliteji ti wa ni idiwon laarin awọn asopo pinni pẹlu awọn iginisonu lori
4. Ti o ba ti awọn ẹrọ fihan a ipin foliteji, pa awọn iginisonu ki o si yọ awọn ebute lati batiri.
5. Lilo bọtini lori "19", a yọ sensọ kuro. Eyi le ja si ni iye kekere ti itutu agbaiye. Mu awọn ohun ti o danu kuro pẹlu asọ ti o gbẹ.
   

   Sensọ naa jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu bọtini kan si “19”
6. A yipada ẹrọ wa si ipo wiwọn resistance. A so awọn iwadii rẹ pọ si awọn olubasọrọ sensọ.
7. A gbe awọn sensọ pẹlu awọn ṣiṣẹ apakan ninu a eiyan pẹlu omi.
8. A gbona omi, n ṣakiyesi iyipada ninu iwọn otutu ati resistance. Ti awọn kika ti awọn ẹrọ mejeeji ko ni ibamu si awọn ti a fun ni isalẹ, a rọpo sensọ.
   

   Idaabobo sensọ yẹ ki o yipada pẹlu iwọn otutu

Tabili: igbẹkẹle ti iye resistance DTOZH VAZ 2107 lori iwọn otutu

Liquid otutu, OS	Resistance, Ohm
20	3300-3700
30	2200-2400
40	2000-1500
60	800-600
80	500-300
90	200-250

Fi agbara mu àìpẹ lori

Diẹ ninu awọn oniwun ti "Ayebaye", pẹlu VAZ 2107, fi bọtini afẹfẹ fi agbara mu sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. O faye gba o lati bẹrẹ ina mọnamọna ti ẹrọ laibikita iwọn otutu ti refrigerant. Fi fun ni otitọ pe apẹrẹ ti eto itutu agbaiye "meje" jina si apẹrẹ, aṣayan yii le ṣe iranlọwọ ni ọjọ kan pupọ. Yoo tun wa ni ọwọ fun awọn awakọ ti o nigbagbogbo n lọ ni awọn ọna orilẹ-ede tabi ti a fi agbara mu lati duro ni awọn ọna opopona.

Fi agbara mu titan afẹfẹ yẹ nikan lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ carbureted. Ninu awọn ẹrọ pẹlu awọn ẹrọ abẹrẹ, o dara lati gbarale ẹrọ iṣakoso itanna ati pe ko ṣe awọn ayipada eyikeyi si iṣẹ rẹ.

Video: fi agbara mu àìpẹ lori

VAZ 2104 RADIATOR COLING FAN ẹya ti ko ni ẹsẹ

Ọna to rọọrun lati jẹ ki afẹfẹ tan-an ni ibeere ti awakọ ni lati mu awọn okun waya meji lati awọn olubasọrọ sensọ iwọn otutu sinu iyẹwu ero-ọkọ ati so wọn pọ si bọtini ipo meji deede. Lati ṣe imuse ero yii, iwọ nikan nilo awọn okun onirin, bọtini kan ati teepu itanna tabi idabobo isunki ooru.

Ti o ba fẹ lati “tu” bọtini naa lati awọn ẹru ti ko wulo, o le fi ẹrọ yii sori ẹrọ ni agbegbe ni ibamu si aworan ti o wa ni isalẹ.

Awọn yii faye gba o lati "unload" awọn àìpẹ bọtini

Ni opo, ko si ohun idiju boya ninu apẹrẹ ti afẹfẹ funrararẹ tabi ni iyika asopọ rẹ. Nitorinaa ni iṣẹlẹ ti eyikeyi didenukole, o le tẹsiwaju lailewu si atunṣe ara ẹni.