Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
Auto titunṣe

Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ

21.07.2022 /

Njẹ o ti ṣe iyalẹnu lailai iru ami ami ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ? Nitootọ awọn yoo wa ti yoo lorukọ ami iyasọtọ Ford tabi paapaa Ford Model T bi ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ.

Ni otitọ, Tesla olokiki kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ṣe. O di olokiki fun jije ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ṣe ọpọlọpọ. Enjini ijona funrararẹ wa ni lilo ni pipẹ ṣaaju iṣafihan Awoṣe T. Pẹlupẹlu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti lo ẹrọ atẹgun.

Atijọ ọkọ ayọkẹlẹ burandi

Igbesẹ akọkọ jẹ akoko pataki ni igbesi aye gbogbo eniyan. Bakan naa ni a le sọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Láìsí ẹ́ńjìnnì oníná, kò ní sí àwọn ẹ́ńjìnnì alágbára òde òní tí ó lè ṣe àwọn ìsáré tí kò ṣeé ronú kàn. Awọn ami iyasọtọ wo ni o jẹ aṣáájú-ọnà ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ?

  1. Mercedes-Benz. Botilẹjẹpe ami iyasọtọ naa ti forukọsilẹ ni ifowosi nikan ni ọdun 1926, itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ naa pada si opin ọdun 19th. Oṣu Kini Ọjọ 29, Ọdun 1886 Karl Benz jẹ iwe-ẹri fun itọsi Benz Patent-Motorwagen. O gba ni gbogbogbo pe ọjọ yii jẹ ọjọ ipilẹ ti Mercedes.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  2. Peugeot. Idile ti o ṣẹda ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Faranse ti jẹ iṣelọpọ lati ọdun 18th. Ni agbedemeji ọrundun 19th, laini kan fun iṣelọpọ awọn apọn kofi ni a ṣẹda ni ile-iṣẹ naa. Ni ọdun 1958, olori ile-iṣẹ naa ṣe itọsi orukọ ti brand - kiniun ti o duro lori awọn ẹsẹ ẹhin rẹ. Ni ọdun 1889, Armand Peugeot ṣe afihan fun gbogbo eniyan ni ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni ti o wa nipasẹ ẹrọ ti o nya si. Lẹ́yìn náà, ẹ̀rọ afẹ́fẹ́fẹ́fẹ́ rọ́pò ẹ́ńjìnjìn omi náà. Peugeot Type 2, ti a tu silẹ ni ọdun 1890, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti olupese Faranse.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  3. Ford. Ni ọdun 1903, Henry Ford ṣẹda ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki. Ni ọdun diẹ sẹyin, o ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ rẹ - Ford quadricycle. Lọ́dún 1908, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n kọ́kọ́ gbé jáde lágbàáyé, Model T tó lókìkí, bọ́ síbi tí wọ́n ti ń kóra jọ ní ilé iṣẹ́ náà.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  4. Renault. Awọn arakunrin mẹta Louis, Marcel ati Fernand ṣeto ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ eyiti wọn fun orukọ wọn ni ọdun 1898. Ni ọdun kanna, awoṣe Renault akọkọ, Voiturette Type A, ti yiyi kuro ni laini apejọ. Ẹya akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apoti gear-iyara mẹta ti idasilẹ nipasẹ Louis Renault.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  5. Opel. Aami naa ti de ọna pipẹ, bẹrẹ pẹlu iṣelọpọ awọn ẹrọ masinni ni ọdun 1862, nigbati Adam Opel ṣii ile-iṣẹ kan. Ni ọdun 14 nikan, iṣelọpọ awọn kẹkẹ ni a ṣeto. Lẹhin iku oludasile, ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ile-iṣẹ naa, Lutzmann 3 PS, ti yiyi laini apejọ Opel ni ọdun 1895.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  6. FIAT. Ile-iṣẹ naa ti ṣeto nipasẹ ọpọlọpọ awọn oludokoowo, ati lẹhin ọdun mẹta FIAT gba aaye rẹ laarin awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ. Lẹhin ti o ṣabẹwo si ile-iṣẹ Ford, FIAT fi sori ẹrọ laini apejọ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni Yuroopu ni awọn ile-iṣelọpọ rẹ.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  7. Bugatti. Attori Bugatti kọ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ rẹ ni ọmọ ọdun 17. Ni ọdun 1901 o kọ ọkọ ayọkẹlẹ keji rẹ. Ati ni 1909 o ṣe itọsi ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Bugatti. Ni ọdun kanna, awoṣe idaraya kan han.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  8. Buick. Ni ọdun 1902, ni Flint, Michigan, AMẸRIKA, David Dunbar Buick ṣe ipilẹ apejọ ọkọ ayọkẹlẹ ati ile-iṣẹ iṣelọpọ. Ni ọdun kan nigbamii, Buick Model B han.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  9. Cadillac. Ni ọdun 1902, lẹhin idi-owo ati ifasilẹ atẹle ti Ile-iṣẹ Motor Detroit, eyiti Henry Ford ti kọ silẹ, Henry Leland, papọ pẹlu William Murphy, ṣe ipilẹ ọkọ ayọkẹlẹ Cadillac mọto. Ni ọdun kan lẹhinna, awoṣe akọkọ ti Cadillac, Awoṣe A, ti tu silẹ.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  10. Rolls-Royce. Stuart Rolls ati Henry Royce kọ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ wọn papọ ni ọdun 1904. O jẹ awoṣe 10 horsepower Rolls-Royce. Ni ọdun meji lẹhinna, wọn da ile-iṣẹ apejọ ọkọ ayọkẹlẹ Rolls-Royce Limited silẹ.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  11. Skoda. Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Czech jẹ ipilẹ nipasẹ ẹrọ ẹlẹrọ Vaclav Laurin ati olutaja iwe Vaclav Klement. Ni ibẹrẹ, ile-iṣẹ ṣe awọn kẹkẹ, ṣugbọn ọdun mẹrin lẹhinna, ni 1899, o bẹrẹ lati ṣe awọn alupupu. Ile-iṣẹ ṣe agbejade ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ rẹ ni ọdun 1905.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  12. AUDI. Ibakcdun ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣeto nipasẹ August Horch ni ọdun 1909, lẹhin “iwalaaye” ti iṣelọpọ akọkọ ti Horch & Co. Ni ọdun kan lẹhin ipilẹ, awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ han - AUDI Iru A.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  13. Alfa Romeo. Ile-iṣẹ naa ni akọkọ ṣeto nipasẹ ẹlẹrọ Faranse Alexandre Darrac ati oludokoowo Ilu Italia ati pe a pe ni Societa Anonima Itatiana. O ti da ni 1910, ati ni akoko kanna awoṣe akọkọ ti a ṣe - ALFA 24HP.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  14. Chevrolet. Ile-iṣẹ naa jẹ ipilẹ nipasẹ William Durant, ọkan ninu awọn oludasilẹ ti General Motors. Engineer Louis Chevrolet tun ṣe alabapin ninu ẹda rẹ. Ile-iṣẹ Chevrolet ti da ni ọdun 1911, ati awoṣe akọkọ, jara C, ni idasilẹ ni ọdun kan lẹhinna.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  15. Datsun. Orukọ atilẹba ti ile-iṣẹ naa jẹ Caixinxia. Ile-iṣẹ naa ti da ni 1911 nipasẹ awọn alabaṣiṣẹpọ mẹta: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama ati Meitaro Takeuchi. Awọn awoṣe akọkọ ti a tu silẹ ni a npè ni DAT, lẹhin awọn lẹta ibẹrẹ ti awọn orukọ ti awọn oludasilẹ mẹta. Fun apẹẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti o jade kuro ni laini apejọ ti Kaishinxia ni a pe ni DAT-GO.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ

Atijọ julọ ẹrọ paati

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ojoun diẹ ti ye titi di oni:

  1. Kugnot Fardie. Ọkọ ayọkẹlẹ, ti a ṣe nipasẹ ẹlẹrọ Faranse Nicolas Joseph Cugnot, ni a kà ni ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ara ẹni. O ti ṣe ni ọdun 1769 ati pe a pinnu fun ọmọ ogun Faranse. O n gbe ni iyara ti 5 km / h. Apeere ti o ku nikan wa ni Ilu Faranse, ni Ile ọnọ ti Awọn Iṣẹ Ọnà.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  2. Hancock omnibus. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo akọkọ. Apẹrẹ rẹ Walter Hancock ni a le gba bi aṣáájú-ọnà ti ọkọ oju-irin irinna. Omnibuses ran laarin London ati Paddington. Ni apapọ, wọn gbe awọn eniyan 4 lọ.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  3. La Marquis. A kọ ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ọdun 1884 ati pe o ṣẹgun ere-ije opopona akọkọ rẹ ni ọdun mẹta lẹhinna. Ni ọdun 2011, "obirin atijọ" naa ṣakoso lati ṣeto igbasilẹ nipasẹ di ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ ti a ta ni titaja. O ti ta fun fere $ 5 milionu.
  4. Wọ́n ta ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà fún nǹkan bíi mílíọ̀nù márùn-ún dọ́là.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  5. Benz itọsi-Motorwagen. Ọpọlọpọ awọn amoye beere pe awoṣe pato yii jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni agbaye pẹlu ẹrọ petirolu. Ni afikun, Karl Benz fi sori ẹrọ carburetor ati awọn paadi idaduro lori ọkọ ayọkẹlẹ naa.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ
  6. "Russo-Balt. Ọkọ ayọkẹlẹ atijọ julọ ti a ṣe ni Russia. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣoṣo ti o ku, ti a ṣe ni ọdun 1911, ti ra nipasẹ ẹlẹrọ A. Orlov. O lo lati 1926 si 1942. Russo-Balt ti a kọ silẹ ni a ṣe awari lairotẹlẹ ni agbegbe Kaliningrad ni ọdun 1965. O ti ra nipasẹ Gorky Film Studio o si ṣetọrẹ si Ile ọnọ Polytechnic. O ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ ti de ile musiọmu funrararẹ.Iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọbi julọ

Laibikita wọn primitiveness, ọkọọkan awọn awoṣe akọkọ ṣe alabapin si idagbasoke ti ile-iṣẹ adaṣe.

 

Fi ọrọìwòye kun