Roba wo ni o dara julọ: Nokia, Yokohama tabi Continental
Awọn akoonu
Awọn taya lati ọdọ Nokia olupese 10-12 ọdun sẹyin ni a mọ leralera bi “ọja ti ọdun”, ti o nṣakoso awọn TOPs ti awọn olutẹjade adaṣe (fun apẹẹrẹ, Atunyẹwo). Jẹ ki a wa iru awọn taya ti o dara julọ: Nokia tabi Yokohama, da lori awọn ero ti awọn ti onra gidi.
Pẹlu ibẹrẹ ti oju ojo tutu, awọn awakọ ni akoko ti o nira lati yan awọn taya fun igba otutu. Lara ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ati awọn awoṣe ninu awọn laini wọn, o rọrun lati ni idamu. A ṣe afiwe awọn taya ti awọn ami iyasọtọ ti o wọpọ ni Russia lati le dahun ibeere fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ wo ni taya dara julọ: Yokohama tabi Continental, tabi Nokia.
Ifiwera ti Yokohama ati Continental roba
Awọn ẹya ara ẹrọ | ||
Tire brand | Yokohama | Continental |
Awọn aaye ninu awọn idiyele ti awọn iwe-akọọlẹ adaṣe olokiki (Lẹhin kẹkẹ, Autoworld, Atunyẹwo Aifọwọyi) | Ko kere ju awọn aaye 5-6 ni TOPs ti awọn olutẹjade ọkọ ayọkẹlẹ | Iduroṣinṣin wa ni awọn ipo 2-4 |
oṣuwọn paṣipaarọ iduroṣinṣin | Egbon ti o kojọpọ ati awọn aaye icyn jẹ idanwo pataki fun awọn taya wọnyi, o dara lati fa fifalẹ | Idurosinsin lori gbogbo roboto |
Òjò flotation | O dara, fun egbon porridge - mediocre | Paapaa ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju lori rọba yii le ni irọrun jade kuro ni yinyin yinyin nitori ilana itọsẹ aṣeyọri |
Didara iwọntunwọnsi | Ko si awọn ẹdun ọkan, diẹ ninu awọn kẹkẹ ko nilo awọn iwuwo | Ko ju 10-15 g fun disiki kan |
Iwa lori orin ni iwọn otutu ti iwọn 0 ° C | Idurosinsin, ṣugbọn ni awọn igun o dara lati fa fifalẹ | Iru si "Japanese" - ọkọ ayọkẹlẹ naa ni idaduro iṣakoso, ṣugbọn ko si iwulo lati ṣeto awọn ere-ije lori orin tutu. |
Rirọ ti gbigbe | Gigun naa jẹ itura pupọ, ṣugbọn awọn ti onra kilo nipa awọn talaka "ibaramu" ti awọn taya Japanese pẹlu awọn ọfin opopona Russia - o ṣeeṣe ti hernias | Awọn oriṣiriṣi ikọlu ni itọkasi yii ko kere si awọn taya igba ooru, awọn awoṣe ti o ni itara jẹ lile diẹ, ṣugbọn kii ṣe pataki |
Olupese | Ti ṣelọpọ ni awọn ile-iṣẹ taya ọkọ Russia | Awọn taya ti wa ni apakan lati EU ati Tọki, diẹ ninu awọn orisirisi ni a ṣe ni awọn ile-iṣẹ Russia |
Ibiti o ti awọn iwọn | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
Atọka iyara | T (190 km / h) |
Gẹgẹbi awọn abuda akọkọ, awọn ọja ti awọn burandi Japanese ati European jẹ aami kanna. Awọn olura ṣe akiyesi pe Yokohama jẹ din owo, ṣugbọn Continental ni iduroṣinṣin itọnisọna to dara julọ ati mimu.
Ifiwera ti roba "Nokia" ati "Yokohama"
Awọn taya lati ọdọ Nokia olupese 10-12 ọdun sẹyin ni a mọ leralera bi “ọja ti ọdun”, ti o nṣakoso awọn TOPs ti awọn olutẹjade adaṣe (fun apẹẹrẹ, Atunyẹwo). Jẹ ki a wa iru awọn taya ti o dara julọ: Nokia tabi Yokohama, da lori awọn ero ti awọn ti onra gidi.
Awọn ẹya ara ẹrọ | ||
Tire brand | Yokohama | Nokia |
Awọn aaye ninu awọn idiyele ti awọn iwe irohin adaṣe olokiki (Autoworld, kẹkẹ 5th, Autopilot) | Ni isunmọ awọn laini 5-6 ni TOPs | Idurosinsin ni agbegbe ti awọn ipo 1-4 |
oṣuwọn paṣipaarọ iduroṣinṣin | Lori egbon ti o kun ati awọn agbegbe yinyin, fa fifalẹ ki o yago fun idari ti nṣiṣe lọwọ | Ọpọlọpọ awọn ẹdun ọkan wa nipa awọn awoṣe tuntun - lori yinyin mimọ ati egbon ti o kun, ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ di riru |
Òjò flotation | O dara, ṣugbọn ninu porridge ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati di | Wọn lero ti o dara lori ilẹ ti egbon ti yiyi, ṣugbọn egbon ti ko nii kii ṣe fun wọn. |
Didara iwọntunwọnsi | O dara, nigbami ko nilo ballast | Ko si awọn iṣoro, apapọ iwuwo ti ẹru jẹ 10 g |
Iwa lori orin ni iwọn otutu ti iwọn 0 ° C | Asọtẹlẹ, ṣugbọn ni awọn iyipada o dara lati fa fifalẹ | Ni iru awọn ipo, o jẹ wuni lati ṣe akiyesi opin iyara. |
Rirọ ti gbigbe | Awọn taya naa wa ni itunu, idakẹjẹ, ṣugbọn titẹ ti awọn orisirisi profaili kekere jẹ ifarabalẹ si awọn bumps (gbigba sinu awọn ihò) ni iyara | Roba naa jẹ rirọ pupọ, ṣugbọn alariwo (ati pe eyi kii ṣe si awọn awoṣe studded nikan) |
Olupese | Ti ṣelọpọ ni awọn ile-iṣẹ taya ọkọ Russia | Titi di aipẹ, o ti ṣe ni EU ati Finland, bayi awọn taya ti a ta nipasẹ wa ni a ṣe ni Russian Federation |
Ibiti o ti awọn iwọn | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
Atọka iyara | T (190 km / h) |
Atunwo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ
O nira lati ni oye iru awọn taya ti o dara julọ: Yokohama, Continental tabi Nokia laisi itupalẹ awọn atunwo ti awọn awakọ.
Onibara agbeyewo ti Yokohama
Awọn awakọ fẹran awọn abuda wọnyi ti awọn ọja iyasọtọ Japanese:
- asayan nla ti awọn iwọn, pẹlu fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero isuna;
- iye owo to peye;
- mimu ti o dara ati iduroṣinṣin itọnisọna (ṣugbọn kii ṣe ni gbogbo awọn ipo);
- ihuwasi ti a sọtẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o ba n yi awọn agbegbe tutu ati icy pada nigba itusilẹ;
- kekere ariwo ipele.
Awọn alailanfani ni pe roba ko fi aaye gba yinyin mimọ daradara, ati iduroṣinṣin itọnisọna ni awọn agbegbe icy tun jẹ alabọde.
Onibara agbeyewo ti Continental
Awọn anfani ọja:
- roba didara ni iye owo ti o ni ifarada;
- aṣayan nla ti awọn iwọn;
- agbara ati agbara, aini ti propensity fun spikes lati fo jade;
- ariwo kekere;
- mimu ati flotation lori egbon ati yinyin.
Awọn aila-nfani pẹlu ifamọ si awọn ọna rutting. O ti wa ni soro lati pe awọn iye owo ti awọn iwọn diẹ sii ju R15 "isuna".
Onibara agbeyewo ti Nokia
Iriri ti awọn awakọ ni lilo rọba Nokia tọkasi awọn anfani wọnyi:
- agbara, resistance si ilọkuro ti spikes;
- braking ni ila gbooro;
- ti o dara bere si lori gbẹ pavement.
Ṣugbọn roba yii ni awọn alailanfani diẹ sii:
- iye owo;
- iduroṣinṣin oṣuwọn paṣipaarọ alabọde;
- isare ti o nira ati ibẹrẹ ni awọn agbegbe icy;
- okun ẹgbẹ alailagbara.
Ọpọlọpọ awọn olumulo tun sọrọ nipa ariwo taya paapaa ni awọn iyara kekere.
awari
Da lori itupalẹ awọn imọran olumulo, awọn aaye le pin kaakiri bi atẹle:
- Continental - fun awọn ti o nilo awọn taya ti o gbẹkẹle ni idiyele kekere kan.
- Yokohama - ni igboya dije pẹlu Continental, ti o ni nọmba awọn ailagbara, ṣugbọn tun din owo.
- Nokia - ami iyasọtọ yii, ti awọn taya rẹ jẹ gbowolori diẹ sii, ko gba ifẹ ti awọn awakọ ti o ni iriri ni awọn ọdun aipẹ.
O nira lati sọ ni pato iru roba ti o dara julọ: Yokohama tabi Continental, ṣugbọn awọn awakọ ti o ni iriri ni imọran yiyan laarin wọn, nitori ọja ti ami iyasọtọ Finnish fun ni diẹ fun idiyele rẹ. Awọn ti onra daba pe eyi jẹ nitori imọ-ẹrọ iṣelọpọ ti yipada.